專利名稱：一種大功率聚合物鋰離子動力電池及其冷卻組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大功率聚合物鋰離子動力組合電池及其冷卻組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，大功率電壓鋰離子電池是采用液態(tài)硬殼密封的結(jié)構(gòu)形式，液態(tài)硬殼密封鋰離子電池在解決防爆炸、散熱、控制電壓變化等方面存在關(guān)鍵的技術(shù)難題，采用一般的聚合物結(jié)構(gòu)形式又遇到無法實現(xiàn)大功率，本技術(shù)的多單體并聯(lián)或串聯(lián)解決了這方面的難題。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有單體鋰離子電池的功率問題采用多個單體軟包裝鋰子電池的并聯(lián)或串聯(lián)的組合結(jié)構(gòu)。為克服多個鋰離子電池工作或靜止狀態(tài)下的散熱與冷卻的技術(shù)難題，采用了在外殼的前方與后方處鉆有若干小孔，在各個單體中間放置中空的金屬方管或中空的圓管或中空的金屬板，并在電池組內(nèi)部安裝上風扇，在電池之間放上溫控探頭，靠設(shè)置在保護線路中的溫度控制器來控制風扇，這種組合方式來達到迅速降溫與冷卻的目的。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是目前的軟包裝鋰離子電池是單體使用的，而沒有大功率或超大功率的鋰離子電池。為了克服現(xiàn)有單體鋰離子電池的功率問題采用多個單體軟包裝鋰離子電池的并聯(lián)或串聯(lián)的組合結(jié)構(gòu)，但這樣會使電池的散熱問題成為關(guān)鍵。為克服多個鋰離子靜止或工作狀態(tài)下的散熱與冷卻的技術(shù)難題，采用了在外殼的前方與后方處鉆有若干小孔，在各個單體中間放置中空的金屬方管或中空的圓管或中空的金屬板，并在電池組內(nèi)部安裝上風扇，在電池之間放上溫控探頭，靠設(shè)置在保護線路中的溫度感應器來控制風扇，這種組合方式來達到迅速降溫與冷卻的目的。
本大功率鋰離子電池的工作過程與冷卻技術(shù)是本實用新型涉及一種大功率動力組合電池池及其冷卻組合結(jié)構(gòu)它使每若干個軟包裝鋰離子單體電池加以并聯(lián)或串聯(lián)并用金屬導體進行組合，再把這樣的每一組電池組合再進行并聯(lián)或串聯(lián)方式的組合，從而達到大功率或超大功率的目的。但在并聯(lián)或串聯(lián)之后會產(chǎn)生一定的溫度，為解決其散熱與通風的技術(shù)難題在每一個單體之間放入若干方管或圓管，金屬管是前后通風的，在整個電池組合的外殼前方和后方與單體間的金屬管相對應鉆有若干小孔，并在電池組內(nèi)部安裝上風扇，靠設(shè)置在保護線路中的溫度感應器來控制風扇，以備外部的空氣的無障礙地順利通過，從而達到散熱與降溫的目的。
本實用新型的有益效果是1、可以將鋰離子電池實現(xiàn)大功率化，2、有效地解決散熱問題，3、可以實現(xiàn)對鋰離子電池進行3.6V倍數(shù)的多電壓的變化組合，4、個別電池出現(xiàn)故障時刪去可實現(xiàn)隨后應急化，5、可實現(xiàn)電池故障自修排除。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
附

圖1是本實用新型的組合示意圖。
附圖2是圖1中的一組電池的剖視圖。
附圖3是電池組的示意圖。
附圖4是采用冷卻板的示意圖。
附圖5是采用冷卻管的示意圖。
具體實施例參見圖1、圖2、圖3每一個鋰離子電池由隔膜1將正電極2負電極3隔開，將若干電池進行組合，這樣形成一個小的電池組17之后，小電池組外由一個固定夾板4靠固定螺栓6固定好，又將這樣若干組合的電池通過經(jīng)過一定組合后，正極耳8負極耳9，再將它們金屬導體連接形成正固定極7負固定極10通過保護線路A(13)引出，最終導出正極柱16負極柱18，以供對外聯(lián)接，在保護線路A(13)中放上一個溫度控制器15，在電池之間放上溫控探頭20，當靜止工作時電池組所散發(fā)的熱量，經(jīng)過溫控探頭20測量電池組的溫度，當達到一定溫度時，電風扇19自動地開始工作，使熱氣能有效地從通風孔14與散熱裝置5散發(fā)，也可以迅速地達到降溫的目的，散熱裝置5由冷卻板11或冷卻管12組成。它最適合于大型的處于靜止工作狀態(tài)下的供電裝置。
參見圖1、圖2、圖3將若干鋰離子電池進行組合，這樣形成一個小的電池組17之后，又將這樣若干組合的電池通過經(jīng)過一定組合后，正電極2負電極3經(jīng)連接組合引導，形成正極耳8負極耳9，再將它們金屬導體連接形成正固定極7負固定極10通過保護線路A(13)引出，以供對外聯(lián)接，它無需安裝上溫控探頭20、溫度控制器15與電風扇19。
這種電池可以廣范地應用在各種機動車輛上，將它放在機動車輛的通風的前方，使其在高速行駛時能夠使外界的自然風從通風孔14順利通過并經(jīng)過電池之間的冷卻板11或冷卻管12。
權(quán)利要求1.一種大功率動力組合電池及其冷卻組合結(jié)構(gòu)，由組合的軟包裝的鋰電池，溫度控制器，溫控探頭、電風扇、開有孔的外殼以及夾在每一個電池之間的金屬板或管組成，其特征是將若干個軟包裝的鋰離子電池，通過把每個單體的正極耳(8)、負極耳(9)并聯(lián)或串聯(lián)形成一個電池組(17)，每個單體之間加上金屬方管或圓管或金屬板即冷卻板(11)或冷卻管(12)，再將若干組這樣的電池組并聯(lián)或串聯(lián)而成，在電池組內(nèi)部安裝上風扇(19)，在電池之間放上溫控探頭(20)，靠保護線路中的溫度控制器(15)來控制風扇(19)，并在外殼的前后方處開有若干通風孔(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，其特征是單體的軟包裝電池其內(nèi)部仍采用常規(guī)液態(tài)鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部正電極(2)、負電極(3)由隔膜(1)隔離開，其外殼采用專用鋁塑紙作為外包裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的，其特征是若干個軟包裝電池之間是將其正極耳(8)和負極耳(9)通過連接形成一電池組(17)，在其外部用固定夾板(4)將其固定，若干個電池組再經(jīng)過并聯(lián)或串聯(lián)，最后由通過外部的金屬或塑料的外殼加以固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的，其特征是單體的電池之間放入規(guī)則的或不規(guī)則中空的金屬冷卻管(12)或中空的金屬冷卻板(11)，由每組的固定夾板(4)將其固定在每兩個電池單體之間。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的，其特征是在金屬或塑料的外殼前后方上鉆有若干通風孔(14)并與電池片之間中空的金屬冷卻管(12)或中空的金屬冷卻板(11)相適應。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述，其特征是在電池組的內(nèi)部安裝上至少一個電風扇(19)，其開關(guān)控制系統(tǒng)是設(shè)置在保護線路A(13)中的，其溫控感應系統(tǒng)在電池組內(nèi)或每組電池組之間的。
專利摘要一種能夠提供大功率軟包裝動力鋰離子電池，這種電池是由若干個軟包裝的鋰離子電池通過并聯(lián)或串聯(lián)組成，使其功率有效地加大，為解決其靜止或工作狀態(tài)時的散熱問題，它集中采用了金屬管的散熱功效，使自然風能夠順利通過每一個電池單體間的金屬管，從而高效地迅速地降低其溫度。
文檔編號H01M10/50GK2627660SQ0225689
公開日2004年7月21日 申請日期2002年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月9日
發(fā)明者李文漫 申請人:河南環(huán)宇集團有限公司