專利名稱：整體式鎳氫動力電池組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能源改革的技術(shù)方案，特別是一種整體式鎳氫動力電池組。
鎳氫電池的許多優(yōu)點(diǎn)，被廣大用戶看好，它容量大，無污染，可持續(xù)充電，無記憶效應(yīng)，可過充和過放……等等特點(diǎn)，是專家公認(rèn)的。但是現(xiàn)有的鎳氫電池均是單格(即一個)電池盒，這樣的結(jié)構(gòu)存在有如下的不足點(diǎn)1、作為一般用途采用單個電池使用問題還不大，如果要作為動力電池使用，就必須對現(xiàn)有的單個電池進(jìn)行人工組合。如果技術(shù)不行，材料不善，工具不適合，組合的結(jié)果是可想而知的。
2、人工組合鎳氫動力電池，由于工藝等種種原因，其接頭不好定會導(dǎo)致電阻值增大，一是使用效果不好，二是容易打火花、氧化。
3、使用時的機(jī)械性能差，特別是移動使用時，必須用緊固件牢牢地加以固定，否則分散開來或接頭脫落都會影響正常使用。
4、互換性差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于公開一種專供動力使用，組合質(zhì)量高，使用性能可靠，機(jī)械性能好的整體式鎳氫動力電池組。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是將組合的動力電池直接制成12V整體式鎳氫動力電池組，分殼體和電極組合兩部分構(gòu)成。外殼(6)的形狀為長方形體，內(nèi)有九張絕緣隔板(5)將長方形盒體等分成完全隔斷的10個小電極盒。
電極組合在結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有汽車上使用的鉛鋅蓄電池相似。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、從結(jié)構(gòu)上看，無論是作為動力電池使用，或作為一般用途使用，均比單個鎳氫電池使用緊湊，比現(xiàn)有的單個人工組合鎳氫電池的優(yōu)越性是無法比例的。克服了現(xiàn)有人工組合鎳氫電池因技術(shù)不行，材料不善，工具不適合，等組合因素所造成所有不良后果。
2、從使用的電氣性能上看，克服了因人工組合鎳氫動力電池，由于工藝等種種原因，所造成的接頭不好而導(dǎo)致電阻值增大，或者是使用效果不好，或者是容易打火花、產(chǎn)生氧化等缺陷。
3、從使用的機(jī)械性能上看，比使用人工鎳氫電池時的機(jī)械性能不知要好多少倍。特別是移動使用時，電池的的組合結(jié)構(gòu)根本不需要使用緊固件牢牢地加以固定，解除了因緊固不好電池分散開來或接頭脫落，從而影響正常使用顧慮。
4、互換性好，本實(shí)用新型產(chǎn)品可以與現(xiàn)有的任何蓄電池互換。
具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型主視圖的剖面圖。
圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
其中1、電極負(fù)極；2、電極正極；3、電極液注液孔；4、電極連接片；5、絕緣隔板；6、絕緣外殼；7、外殼蓋板。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，將組合的動力電池直接制成12V整體式鎳氫動力電池組，分外殼6和電極組合兩部分構(gòu)成，殼體的形狀為長方形體，內(nèi)有九張絕緣隔板5將長方形盒體等分成完全隔斷的10個小電極盒。
電極組合在結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有汽車上使用的鉛鋅蓄電池相似。
權(quán)利要求1.一種供動力使用，組合質(zhì)量高，使用性能可靠，機(jī)械性能好的整體式鎳氫動力電池組，其特征在于整體式鎳氫動力電池組，分殼體和電極組合兩部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式鎳氫動力電池組，其特征在于殼體的形狀為長方形體，內(nèi)有九張絕緣隔板(5)將長方形盒體等分成完全隔斷的10個小電極盒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種專供動力使用，組合質(zhì)量高，使用性能可靠，機(jī)械性能好的整體式鎳氫動力電池組。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是將組合的動力電池直接制成12V整體式鎳氫動力電池組，分殼體和電極組合兩部分，殼體的形狀為長方形體，內(nèi)有九張絕緣隔板將長方形盒體等分成完全隔斷的10個小電極盒。電極組合在結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有汽車上使用的鉛鋅蓄電池相似。
文檔編號H01M10/30GK2599766SQ0227665
公開日2004年1月14日 申請日期2002年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月27日
發(fā)明者王宗杰 申請人:成都國環(huán)科技有限責(zé)任公司