專利名稱：車用啟動超級電容器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電容器，特別是公開一種作為車用啟動電源的超級電容器，屬于電學類電氣元件儲能器件中一種新型的超級電容器。
本發(fā)明的技術方案是它包括正極、負極、隔膜、電解液和殼體，其特征在于負極為折疊式連續(xù)化并包裹正極的活性碳纖維布，與負極合成一體的有集流和支撐作用的鎳片，正極包裹有隔膜，負極互相并聯(lián)、正極互相并聯(lián)，分別固定到電流接線柱上。作為負極的活性碳纖維布在整個電容器內(nèi)是連續(xù)的，壇大了比表面積，也即壇大了電容量。正極為燒結式氧化鎳片。正極包裹的隔膜為下列材料之一尼龍布、玻璃纖維紙、PP、PE微孔膜、聚乙烯醇膜和石棉紙。電解液為堿液，6mol/l的氫氧化鉀溶液最佳。
本發(fā)明因采用了由燒結式氧化鎳片正極和活性碳纖維布負極組成電容芯子這種非對稱式的超級電容器結構設計，使產(chǎn)品重量輕，電流密度大，放電性能佳。不同正極片數(shù)，也即不同容量的電容器，可滿足不同車輛的啟動要求，特別是在了不對稱的電極設計結構，具有更高的能量密度和功率密度，大大優(yōu)于專利CN1160455所述的對稱性電極結構的車用電容器。而且本發(fā)明采用的燒結式氧化鎳作正極板，大電流密度放電性能更佳。
本發(fā)明車用超級電容器具有充分高的功率密度和能量密度，而且制造成本不高，使用壽命長，可多次充放電循環(huán)，適合做各種型號電動車的動力源。
圖中1.正極片、2.負極片、3.隔膜、4.接線柱、5.殼體、6.殼蓋、7.安全閥將帶有電流引出端子的氧化鎳正極片1、負極片2和隔膜3以連續(xù)折疊的方式構成電容芯子。可根據(jù)超級電容的容量設計標準決定正、負極片的數(shù)量及尺寸大小。
將電容芯子中的正、負極電流引出端子用焊機與正、負接線柱4焊接，焊接后的電容芯子置于特定的塑料殼體5中，并灌注電解液。
從塑料殼蓋6兩端伸出正、負極接線柱4，用熱封或超聲波焊將殼蓋6與殼體5密封，得完整的超級電容器。在殼蓋6上設計有安全閥7。
本實施例取正極片和負極片各20片，超級電容器的電容量大于100000F，功率密度大于500w/kg，能量密度接近12Wh/kg。
權利要求
1.一種車用啟動超級電容器，包括正極、負極、隔膜、電解液和殼體，其特征在于負極為折疊式連續(xù)化并包裹正極的活性碳纖維布，與負極合成一體的有集流和支撐作用的鎳片，正極包裹有隔膜，負極互相并聯(lián)、正極互相并聯(lián)，分別固定到電流接線柱上。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用啟動超級電容器，其特征在于正極為燒結式氧化鎳片。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車用啟動超級電容器，其特征在于所述的正極包裹的隔膜為下列材料之一，尼龍布、玻璃纖維紙、PP、PE微孔膜、聚乙烯醇膜和石棉紙。
4.根據(jù)權利要求1所述的車用啟動超級電容器，其特征在于所述的電解液為堿液，6mol/l的氫氧化鉀溶液最佳。
5.根據(jù)權利要求1所述的車用啟動超級電容器，其特征在于所述的電容器殼體上蓋中間有安全閥。
全文摘要
本發(fā)明為一種車用啟動超級電容器，超級電容器芯子由包裹隔膜的燒結式氧化鎳正極片，連續(xù)化活性碳纖維布負極和集流支撐的薄鎳片構成。電容芯子通過制作、焊接電流端子后，置于塑料殼體內(nèi)，注入電解液，封口便得超級電容器成品。該超級電容器具有較高的功率密度和能量密度，且重量輕，成本低，壽命長，適合做各種類型車輛的啟動能源，推廣應用具有很好價值。
文檔編號H01G9/02GK1431670SQ0311483
公開日2003年7月23日 申請日期2003年1月10日 優(yōu)先權日2003年1月10日
發(fā)明者王國慶, 王然 申請人:上海奧威科技開發(fā)有限公司