專利名稱：一種新型電解液的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉛酸蓄電池用電解液。
現(xiàn)有的鉛酸蓄電池所用電解液主要由硫酸和水組成，其缺點(diǎn)是蓄電池負(fù)極有機(jī)膨脹劑性能不足和在使用過程中的消耗，影響了蓄電池的起動(dòng)能力和循環(huán)壽命；且硫酸對(duì)鉛板的溶解，極板被硫酸鹽化快、隔板被穿透快，電池壽命短；由于負(fù)極的析氫過電位，使電池只能在較高的充電電壓下才能完全充電，蓄電池的充電接受能力低，電解液易分層。
本發(fā)明就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種新型電解液，加入此電解液的蓄電池低溫起動(dòng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長，且消除電解液分層、減少極板硫酸鹽化。
為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種新型電解液，按重量比計(jì)算，它包括36～39％的硫酸、54～64％的凈化水、0.01～1％的木素磺酸鈉、0.05～5％的無水硫酸鈉和0.0001～1％的七水硫酸鎳；將硫酸、凈化水、無水硫酸鈉和七水硫酸鎳按以上配比在不大于70℃的溫度下混合攪拌均勻，待溫度降至不高于35℃時(shí)使用，在電池各單格內(nèi)按以上配比加入木素磺酸鈉，再加入配置好的溫度不高于35℃的以上液體，或者在電池各單格內(nèi)先加入配置好的溫度不高于35℃的以上液體，再按以上配比加入木素磺酸鈉，靜置30分鐘即可裝車使用。
由于本發(fā)明采用了上述方案，木素磺酸鈉的加入彌補(bǔ)了蓄電池負(fù)極有機(jī)膨脹劑性能的不足和在使用過程中的消耗，提高了蓄電池的起動(dòng)能力和循環(huán)壽命，隨著蓄電池使用時(shí)間的延長，有注液口的蓄電池，木素磺酸鈉還可以繼續(xù)添加以提高電池的性能和使用壽命。無水硫酸鈉的加入，由于電解液的同離子效應(yīng)，硫酸鉛的溶解減少，可以抑制極板的硫酸鹽化和隔板的穿透，提高電池使用壽命。七水硫酸鎳的加入降低了負(fù)極的析氫過電位，使電池在較低的充電電壓下就可以完全充電，提高了蓄電池的充電接受能力，在恒壓充電的情況下，產(chǎn)生較多的氣泡，鼓動(dòng)電解液，從而消除電解液分層，且按本發(fā)明使用的七水硫酸鎳不會(huì)引起水損耗的增加。從對(duì)比實(shí)驗(yàn)中可看出，使用本發(fā)明的蓄電池，其電池容量、低溫起動(dòng)能力和循環(huán)壽命最少提高20％，有的電池的循環(huán)壽命提高了150％。提高蓄電池在惡劣環(huán)境(高溫、低溫)下的使用壽命。電池使用過程中的電解液溫度范圍是-40℃～70℃，比普通電解液使用的溫度范圍寬。
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例1本發(fā)明在干荷電電池上的應(yīng)用使用563 18型蓄電池進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)采用DIN43539，對(duì)比采用兩只電池，1#電池灌注普通電解液；2#電池每單格加入0.01％的木素磺酸鈉，再加入由0.05％的無水硫酸鈉、1％的七水硫酸鎳溶入由39％的硫酸和59.94％的凈化水形成的密度為1.280g/cm3(25℃)的液體中形成的液體，對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果如下
由上述試驗(yàn)結(jié)果可以看出，新型電解液添加劑的使用顯著提高了563 18電池的容量、低溫和循環(huán)壽命，循環(huán)壽命增加了175％。
實(shí)施例2本發(fā)明在富液免維護(hù)電池上的應(yīng)用使用6-QW-60a型蓄電池進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)采用德國大眾公司的VW750 73-1998，對(duì)比采用4只電池，1#、2#電池直接灌注1.230g/cm3(25℃)的電解液，之后進(jìn)行電池化成；3#、4#電池在每單格內(nèi)加入1％的木素磺酸鈉，再加入在57.9999％的凈化水中加入36％的硫酸形成的密度為1.230g/cm3(25℃)的液體中加入5％的無水硫酸鈉和0.0001％的七水硫酸鎳形成的液體，灌注后進(jìn)行電池化成。電池化成結(jié)束后，將電解液密度同一調(diào)成1.285±0.005g/cm3(25℃)，之后按下表順序進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果如下
由上述試驗(yàn)結(jié)果可以看出，新型電解液添加劑的使用顯著提高了6-QW-60a電池的容量、低溫和循環(huán)壽命，循環(huán)壽命增加了80％。
實(shí)施例3使用6-QA-60蓄電池進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，1#電池灌注普通電解液；2#電池每單格加入0.1％的木素磺酸鈉，再加入由1％的無水硫酸鈉、0.02％的七水硫酸鎳溶入由37％的硫酸和61.88％的凈化水形成的液體中形成的液體，由試驗(yàn)結(jié)果可以看出，新型電解液添加劑的使用顯著提高了電池的容量、低溫和循環(huán)壽命30％以上。
實(shí)施例4電動(dòng)車電池3-D-180和6-D-150存在充電不足問題，主要原因是一般充電電壓在2.8伏/單格以上電池才能完全充電，而充電設(shè)備電壓不能達(dá)到2.5伏/單格，當(dāng)這些電池每單格加入0.3％的木素磺酸鈉，再加入由2％的無水硫酸鈉、0.3％的七水硫酸鎳溶入由36％的硫酸和61.4％的凈化水形成的液體中形成的液體，則改善了電池的充電效果，在1.5伏/單格電壓下即可完全充電，現(xiàn)有充電設(shè)備就能達(dá)到完全充電的要求，使其循環(huán)壽命提高50％以上。
權(quán)利要求
1.一種新型電解液，其特征是(按重量比計(jì)算)它包括36～39％的硫酸、54～64％的凈化水、0.01～1％的木素磺酸鈉、0.05～5％的無水硫酸鈉和0.0001～1％的七水硫酸鎳。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電解液，其特征是所述的硫酸配比為39％，凈化水配比為59.94％，木素磺酸的配比為0.01％，無水硫酸鈉配比為0.05％，七水硫酸鎳配比為1％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電解液，其特征是所述的硫酸配比為36％，凈化水配比為57.9999％，木素磺酸的配比為1％，無水硫酸鈉配比為5％，七水硫酸鎳配比為0.0001％。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電解液，其特征是所述的硫酸配比為37％，凈化水配比為61.88％，木素磺酸的配比為0.1％，無水硫酸鈉配比為1％，七水硫酸鎳配比為0.02％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電解液，其特征是所述的硫酸配比為36％，凈化水配比為61.4％，木素磺酸的配比為0.3％，無水硫酸鈉配比為2％，七水硫酸鎳配比為0.3％。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型電解液及其制備工藝，它包括硫酸、凈化水、木素磺酸鈉、無水硫酸鈉和七水硫酸鎳。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，使用本發(fā)明的蓄電池，其電池容量、低溫起動(dòng)能力和循環(huán)壽命最少提高20％，有的電池的循環(huán)壽命提高了150％，提高了蓄電池的充電接受能力，使電池在較低的充電電壓下就可以完全充電，消除了電解液分層，減少了極板硫酸鹽化，提高了蓄電池在惡劣環(huán)境(高溫、低溫)下的使用壽命；電池使用過程中的電解液溫度范圍是－40℃～70℃，比普通電解液使用的溫度范圍寬。
文檔編號(hào)H01M10/08GK1567639SQ0314945
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2003年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月30日
發(fā)明者王廷華, 周勝文, 曹貴發(fā) 申請(qǐng)人:保定金風(fēng)帆蓄電池有限公司