專利名稱：防盜電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池，具體地說(shuō)是一種防盜電池。廣泛適用于汽車、摩托車等各種交通車輛的電源控制，防止汽車、摩托車等車輛被盜。也可適用于其它需要進(jìn)行電源控制的場(chǎng)合使用。
市面上應(yīng)運(yùn)而生了一系列的汽車、摩托車防盜裝置，例如最簡(jiǎn)單的車鎖、方向盤鎖、汽車報(bào)警器、遙控鎖等等。但是，車鎖根本防不住技術(shù)高超的盜車賊，而汽車報(bào)警器對(duì)盜車高手來(lái)說(shuō)也很容易解除，并且在打雷閃電之時(shí)，或者有時(shí)無(wú)意的碰撞之下，會(huì)發(fā)出報(bào)警信息，讓車主和他人總是受到無(wú)意義的打擾。而遙控鎖也是治標(biāo)不治本，在盜車賊撬開(kāi)車鎖的情況下也起不了任何作用。
電源，本是動(dòng)力之源。任何用電設(shè)備，只要控制了電源，即可有效控制用電行為的發(fā)生。
電池、包括蓄電池，是電源的一種，廣泛應(yīng)用于各種用電設(shè)備的初級(jí)控制回路中，如用作汽車、摩托車等交通運(yùn)輸工具的點(diǎn)火控制。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，由于受傳統(tǒng)思維方式的束縛，人們將電池當(dāng)作一個(gè)“不可分割“的基本單元，不能對(duì)電池的用電輸出進(jìn)行主動(dòng)性控制，給不法分子以可乘之機(jī)。
上述目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種防盜電池，包括電池本體、殼體和接線端子，殼體上固定有用于連接電池本體的正負(fù)極的對(duì)應(yīng)接線端子，電池本體的一個(gè)正極或負(fù)極連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)接線端子，電池本體的另一個(gè)負(fù)極或正極與對(duì)應(yīng)的另一個(gè)接線端子之間設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。
所述連接有控制開(kāi)關(guān)的電池本體的正極或負(fù)極封裝在殼體內(nèi)。
所述控制開(kāi)關(guān)是電動(dòng)開(kāi)關(guān)。
所述電動(dòng)開(kāi)關(guān)是遙控開(kāi)關(guān)，遙控開(kāi)關(guān)由遙控器控制，遙控開(kāi)關(guān)封裝在殼體內(nèi)。
所述遙控開(kāi)關(guān)包括遙控接收器、馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)，遙控接收器、馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)封裝在殼體內(nèi)，遙控接收器和馬達(dá)由電池本體供電，殼體外遙控發(fā)射器發(fā)出的遙控信號(hào)由遙控接收器接收，遙控接收器的輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸經(jīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)開(kāi)關(guān)。
所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)是偏心凸輪，通過(guò)偏心凸輪傳動(dòng)開(kāi)關(guān)。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型突出的技術(shù)進(jìn)步在于1、通過(guò)在電池本體的正極或負(fù)極與接線端子之間設(shè)置控制開(kāi)關(guān)，可對(duì)電池的用電輸出進(jìn)行主動(dòng)性控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、實(shí)用性強(qiáng)。2、本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)上是一種可控電池，突破了傳統(tǒng)電池的結(jié)構(gòu)模式，可廣泛適用于各種用電設(shè)備，從源頭上避免了不法行為的發(fā)生，大大提高了用電行為的合法性、安全性和可靠性。3、將防盜電池用作汽車、摩托車等交通運(yùn)輸工具的電源，用于控制點(diǎn)火器或啟動(dòng)馬達(dá)，成為萬(wàn)無(wú)一失的防盜措施。
圖2是

圖1中遙控開(kāi)關(guān)的一種實(shí)現(xiàn)方式。
圖3是防盜電池的外形圖。
上述防盜電池的制作方法1)將電池本體E上的正極Z連接開(kāi)關(guān)K的一端；2)開(kāi)關(guān)K的另一端連接固定在殼體1上的正極接線端子P+；3)將沒(méi)有連接開(kāi)關(guān)K的電池本體的負(fù)極F連接固定在殼體上的另一個(gè)對(duì)應(yīng)的負(fù)極接線端子B-；4)將電池本體E的正極Z、負(fù)極F、遙控接收器、馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)K隱藏封裝于殼體1內(nèi)。
根據(jù)需要，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的具體實(shí)現(xiàn)形式可以是偏心凸輪、齒輪或其它任意結(jié)構(gòu)，只要能根據(jù)馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)控制信號(hào)傳動(dòng)開(kāi)關(guān)的通斷即可。
另外，馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)K也可以用繼電器開(kāi)關(guān)代替，還可以用三極管開(kāi)關(guān)電路代替，通過(guò)遙控接收器輸出信號(hào)控制繼電器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)或三極管開(kāi)關(guān)電路的通斷，從而控制電池電能的輸出。
必須指出，本實(shí)施例中，遙控開(kāi)關(guān)只是控制開(kāi)關(guān)的一個(gè)特例，不能據(jù)此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如控制開(kāi)關(guān)也可以不采用遙控開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)可采用密碼鎖形式的機(jī)械開(kāi)關(guān)，通過(guò)在電池本體的正負(fù)極與接線端子之間設(shè)置密碼鎖，通過(guò)密碼指令控制電池電能的輸出。進(jìn)一步地，控制開(kāi)關(guān)還可采用其它形式的電動(dòng)開(kāi)關(guān)，通過(guò)有線電路控制電動(dòng)開(kāi)關(guān)的通斷，有線電路的控制信號(hào)可取至用電設(shè)備的工作狀態(tài)，如當(dāng)汽車、摩托車出現(xiàn)撬門、撞擊等非法操作時(shí)，通過(guò)有線電路斷開(kāi)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，切斷點(diǎn)頭器的電池電源，有效防盜。
權(quán)利要求1.一種防盜電池，包括電池本體、殼體和接線端子，殼體上固定有用于連接電池本體的正極或負(fù)極的對(duì)應(yīng)接線端子，電池本體的一個(gè)正極或負(fù)極連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)接線端子，其特征在于電池本體的另一個(gè)負(fù)極或正極與對(duì)應(yīng)的另一個(gè)接線端子之間設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防盜電池，其特征在于所述連接有控制開(kāi)關(guān)的電池本體的正極或負(fù)極封裝在殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述防盜電池，其特征在于所述控制開(kāi)關(guān)是電動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述防盜電池，其特征在于所述電動(dòng)開(kāi)關(guān)是遙控開(kāi)關(guān)，遙控開(kāi)關(guān)封裝在殼體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述防盜電池，其特征在于所述遙控開(kāi)關(guān)包括遙控接收器、馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)，遙控接收器、馬達(dá)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和開(kāi)關(guān)封裝在殼體內(nèi)，遙控接收器和馬達(dá)由電池本體供電，殼體外遙控發(fā)射器發(fā)出的遙控信號(hào)由遙控接收器接收，遙控接收器的輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)的輸出軸經(jīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述防盜電池，其特征在于所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)是偏心凸輪，通過(guò)偏心凸輪傳動(dòng)開(kāi)關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防盜電池，包括電池本體、殼體、控制開(kāi)關(guān)和接線端子，殼體上固定有用于連接電池本體的正極或負(fù)極的對(duì)應(yīng)接線端子，電池本體的一個(gè)正極或負(fù)極連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)接線端子，電池本體的另一個(gè)負(fù)極或正極與對(duì)應(yīng)的另一個(gè)接線端子之間設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)、電池本體的正極和負(fù)極封裝在殼體內(nèi)。本實(shí)用新型提供了一種能對(duì)電池的用電輸出進(jìn)行主動(dòng)性控制、特別適合于用作汽車、摩托車等交通運(yùn)輸工具電源的新型防盜電池。
文檔編號(hào)H01M2/00GK2602488SQ0322328
公開(kāi)日2004年2月4日 申請(qǐng)日期2003年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月27日
發(fā)明者劉紅 申請(qǐng)人:劉紅