專利名稱：動力型鉛酸蓄電池的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池。
背景技術：
動力型鉛酸蓄電池廣泛用于各種電動車，為其提供動力電源?，F(xiàn)有的該種蓄電池普遍采用全密封結構，電池蓋與電池殼固定在一起，并且電池整體均為不透明的材料制成。在使用過程中蓄電池需經(jīng)常充電，如充電器電流不匹配，充電過程中多余的氣體排出，使電池失水造成電池干涸，使電池早期失效。由于不能判斷這些故障是否缺水造成，也不能對蓄電池進行液體補充，這樣就加速了蓄電池的報廢，降低了蓄電池的使用壽命。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種可以及時補充蓄電池液體，能夠提高蓄電池容量，進而延長使用壽命的動力型鉛酸蓄電池。
本實用新型是通過以下結構來實現(xiàn)這個目的動力型鉛酸蓄電池，包括電池殼和電池蓋，電池殼為五面封閉、一面開放的箱體，內部設有正極板和負極板，正極板和負極板之間通過隔板間隔。極柱與電池蓋密封連接，端子固定在極柱上。電池蓋固定于電池殼開放的一面，設有加液孔，孔外套有氣壓帽。電池蓋的側壁開有凹槽，上蓋片的邊沿為與該凹槽相配合的凸形。上蓋片通過該凸條和凹槽活動連接在電池蓋的上部。電池蓋和上蓋片均為透明ABS材料制成。
使用這種結構的蓄電池可以透過電池蓋和上蓋片判斷電池是否缺液。如果缺液，只要抽出上蓋片，取下氣壓帽，直接由加液孔加入即可。由此可以延長電池的使用壽命。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中電池蓋的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，該種鉛酸蓄電池包括電池殼7和電池蓋1。電池殼7為五面封閉、一面開放的箱體，內部設有正極板6和負極板4，正極板6和負極板4之間通過隔板5間隔。極柱3與電池蓋1密封連接，端子2固定在極柱3上。電池蓋1固定于電池殼7開放的一面。如圖2所示，電池蓋1上設有加液孔11，孔外套有氣壓帽10。電池蓋1的側壁開有凹槽12，上蓋片8的邊沿為與該凹槽相配合的凸形。上蓋片8通過該凸條9和凹槽12活動連接在電池蓋1的上部。電池蓋1和上蓋片8均為透明ABS材料制成。
在使用中，可以透過電池蓋和上蓋片判斷電池是否缺液。如果缺液，則抽出上蓋片，取下氣壓帽，直接將去離子水由加液孔加入即可。由此，這種結構的鉛酸蓄電池能夠及時補充蓄電池液體，進而可以延長使用壽命。
權利要求1.動力型鉛酸蓄電池，包括電池殼和電池蓋，電池殼為五面封閉、一面開放的箱體，內部設有正極板和負極板，正極板和負極板之間通過隔板間隔；極柱與電池蓋密封連接，端子固定在極柱上；電池蓋固定于電池殼開放的一面，設有加液孔，孔外套有氣壓帽，其特征在于電池蓋的側壁開有凹槽，上蓋片的邊沿為與該凹槽相配合的凸形，上蓋片通過該凸條和凹槽活動連接在電池蓋的上部；電池蓋和上蓋片均為透明ABS材料制成。
專利摘要本實用新型涉及一種鉛酸蓄電池?，F(xiàn)有的該種蓄電池采用全密封結構，且電池整體均為不透明的材料制成，不能判斷電池是否缺水，也不能對蓄電池進行液體補充，降低了蓄電池的使用壽命。本實用新型包括電池殼和電池蓋，電池蓋的側壁開有凹槽，上蓋片的邊沿為與該凹槽相配合的凸形，上蓋片通過該凸條和凹槽活動連接在電池蓋的上部。電池蓋和上蓋片均為透明ABS材料制成。本實用新型可以透過電池蓋和上蓋片判斷電池是否缺液。如果缺液，只要抽出上蓋片，直接由加液孔加入即可。
文檔編號H01M10/06GK2610501SQ0323010
公開日2004年4月7日 申請日期2003年4月3日 優(yōu)先權日2003年4月3日
發(fā)明者陳剛 申請人:杭州海久電池有限公司