專利名稱：斷路器彈簧操動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及六氟化硫斷器的改進技術(shù)，具體涉及斷路器彈簧操動機構(gòu)，屬電力控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，六氟化硫斷路器通常采用氣動、液壓和彈簧操動機構(gòu)。氣動、液壓操動機構(gòu)的儲壓系統(tǒng)分別存在容易漏氣、漏油的缺點，而目前的彈簧操動機構(gòu)存在零件多、機構(gòu)復(fù)雜、工作性能不穩(wěn)定等問題。如圖9所示，是國外某公司的彈簧機構(gòu)機芯示意圖，合閘保持拐臂轉(zhuǎn)動到合閘位置后，要使儲能保持掣子64不能順時轉(zhuǎn)動，避免機構(gòu)再次合閘，必須通過連桿65和機構(gòu)合閘鎖定板62的動作，且分閘扣件為兩個69、60，通過二次減力，減力不可靠。圖中，61是合閘線圈，63是合閘掣子，66凸輪，67是合閘保持拐臂，68是合閘保持掣子，71是合閘彈簧，72是分閘線圈，73是油緩沖器，74是分閘彈簧。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有彈簧操動機構(gòu)存在的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操動可靠的斷路器彈簧操動機構(gòu)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的斷路器彈簧操動機構(gòu)，包括齒輪傳動系統(tǒng)、儲能離合機構(gòu)、合閘保持拐臂關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，齒輪傳動系統(tǒng)的三對齒輪傳動軸上安裝單向軸承；儲能離合機構(gòu)由驅(qū)動棘爪、儲能棘爪座、擋板、偏心輪組成，驅(qū)動棘爪與儲能棘爪座連接，偏心輪與儲能軸之間用花鍵連接；驅(qū)動棘爪驅(qū)動偏心輪；合閘保持拐臂的二個角安裝滾輪，另外一個角安裝合閘保持掣子和油緩沖器。采用一級減力，使用一個分閘扣件。
本實用新型與國內(nèi)外同類技術(shù)相比，具有構(gòu)思巧妙、設(shè)計合理、零件少、易于維護、工作可靠等特點；同時，還具有噪聲小、生產(chǎn)成本大為降低和工作性能得到提高的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明

圖1是本實用新型斷路器整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型機芯剖視圖。
圖3是齒輪傳動系統(tǒng)示意圖。
圖4是儲能離合部件主視圖。
圖5是儲能離合部件剖視圖。
圖6是凸輪連桿動作原理圖。
圖7是合閘保持拐臂結(jié)構(gòu)圖。
圖8是圖7的俯視圖。
圖9是國外某公司的彈簧機構(gòu)機芯不意圖。
具體實施方式
如圖1所示，斷路器由三個極柱51安裝在基座52上，控制柜53居中吊裝在基座上面，柜內(nèi)裝有彈簧操動機構(gòu)和電氣控制單元。
如圖2所示，操作機構(gòu)包括齒輪傳動系統(tǒng)，由電機齒輪1、齒輪2、軸齒輪3、齒輪4、軸齒輪5、齒輪6組成；儲能離合機構(gòu)，由儲能軸7、凸輪8、滾輪9、驅(qū)動棘爪10、擋板11、儲能保持掣子12、合閘彈簧25組成；合閘保持拐臂關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，由合閘半軸13、手動合閘手輪14、合閘線圈15、輸出拉桿16、分閘半軸17、手動分閘手輪18、分閘線圈19、合閘保持掣子20、小軸21、扣件22、油緩沖器23、分閘彈簧24、滾輪26、輸出軸27、合閘保持拐臂28、滾輪29和輸出拐臂30等組成。該操動機構(gòu)由電機通過三級齒輪傳動帶動儲能軸7轉(zhuǎn)動而使合閘彈簧25儲能。
如圖3所示，齒輪傳動系統(tǒng)的三對齒輪(電機齒輪1、齒輪2；軸齒輪3、齒輪4；軸齒輪5、齒輪6)傳動軸上安裝單向軸承31，使電機在儲能的過程中，齒輪只能朝著一個方向轉(zhuǎn)動，而不能回轉(zhuǎn)，使得合閘彈簧在變形壓縮時，齒輪傳動不會因電機斷電使得合閘彈簧的反作用力導(dǎo)致齒輪反轉(zhuǎn)。
如圖4、圖5所示，儲能離合機構(gòu)包括儲能軸7、驅(qū)動棘爪10、擋板11。當(dāng)大齒輪6轉(zhuǎn)動時(由于大齒輪6與儲能棘爪座42用螺釘44連接，儲能棘爪座42與驅(qū)動棘爪10之間用軸銷43連接)，驅(qū)動棘爪10驅(qū)動偏心輪41(由于偏心輪41與儲能軸7之間用花鍵連接)，偏心輪41帶動儲能軸7轉(zhuǎn)動而儲能，當(dāng)驅(qū)動棘爪10碰上檔板11時，驅(qū)動棘爪10長臂抬起，脫離偏心輪41，齒輪6、儲能棘爪座42和驅(qū)動棘爪10空轉(zhuǎn)，而偏心輪41和儲能軸7停止轉(zhuǎn)動。如圖4所示狀態(tài)。
如圖6所示，(c)-(a)-(b)-(d)是凸輪連桿動作原理示意圖。
其中(a)圖是分閘儲能狀態(tài)；(b)是合閘未儲能狀態(tài)；(c)是合閘儲能狀態(tài)；(d)是分閘未儲能狀態(tài)。
合閘操作當(dāng)機構(gòu)的合閘彈簧儲能完畢后，機構(gòu)處于圖6(a)所示狀態(tài)，同時參見圖2機芯剖視圖，合閘彈簧25因儲能保持掣子12的作用而保持在儲能位置，儲能保持掣子12在滾輪9的作用下有向解扣方向(逆時針方向)運動的趨勢，此時若操作手動合閘手輪14使之按逆時針方向轉(zhuǎn)動，或通過合閘線圈15受電動作，使合閘半軸13逆時針轉(zhuǎn)動一個角度，從而導(dǎo)致儲能保持掣子12脫扣，合閘彈簧25釋放能量帶動凸輪8逆時針轉(zhuǎn)動，驅(qū)使合閘保持拐臂28和輸出拐臂30同時順時針轉(zhuǎn)動，輸出拉桿16向上運動驅(qū)動斷路器拐臂軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)合閘保持掣子20被扣件22的小軸21鎖住時，合閘完成，與此同時，滾輪B26限制儲能保持掣子12轉(zhuǎn)動，不能再次合閘，(防止空合而使機構(gòu)損壞)，同時輸出軸27通過其上的切換器，切換輔助開關(guān)，切斷合閘回路電源，分合閘指示器指向合閘位置。
在合閘完成時，行程開關(guān)接通，儲能過程即開始，合閘的同時，分閘彈簧24被壓縮，合閘終止的能量被分閘彈簧24和油緩沖器23吸收，為分閘做好準(zhǔn)備。
分閘操作機構(gòu)合閘后圖6(b)，同時參見圖2機芯剖視圖，合閘保持掣子20在斷路器負(fù)載力的作用下，對扣件22有一逆時針轉(zhuǎn)矩，它因分閘半軸17的反作用力而保持平衡，此時若操作手動分閘手輪18，使之逆時針轉(zhuǎn)動，或使分閘線圈19受電，推動分閘半軸17逆時針轉(zhuǎn)動一個角度，扣件22隨之逆時針轉(zhuǎn)動而使合閘保持掣子20脫扣，在分閘彈簧24的作用下輸出拐臂30和合閘保持拐臂28逆時針轉(zhuǎn)動，使斷路器分閘如圖6(d)，與此同時輸出軸27轉(zhuǎn)動，輔助開關(guān)切換，切斷分閘回路電源，并帶動指示器在分閘位置。
自動重合閘機構(gòu)在合閘儲能狀態(tài)時如圖6(c)，給出分閘指令，分閘彈簧驅(qū)使斷路器分閘，0.3秒后，已儲能的合閘彈簧驅(qū)使斷路器合閘。合閘完成后，同時分閘彈簧被壓縮儲能，再次給出分閘指令，斷路器立即分閘，整個自動重合閘完成。
如圖7和圖8所示，同時參見圖2機芯剖視圖，合閘保持拐臂28的功能該拐臂在整個機構(gòu)中起到四個方面的功能，最大限度地利用該零件，使得整臺機構(gòu)的零件數(shù)量減少，體積得以減小。
a、一個角安裝滾輪29，當(dāng)凸輪8釋放能量時，凸輪逆時針轉(zhuǎn)動，凸輪推動滾輪，使得合閘保持拐臂28帶動輸出軸27轉(zhuǎn)動，輸出軸27轉(zhuǎn)動使得輸出拐臂30驅(qū)動斷路器合閘。
b、一個角安裝滾輪26，當(dāng)機構(gòu)處于合閘儲能狀態(tài)時，利用機械上的閉鎖，使得儲能保持掣子12不能逆時針轉(zhuǎn)動，防止機構(gòu)空合而損壞零件。
c、一個角安裝合閘保持掣子20，當(dāng)機構(gòu)處于合閘狀態(tài)時，合閘保持掣子20與扣件22之間的接觸而使其保持在合閘狀態(tài)。
d、同時在其上裝有油緩沖器23，起到分、合閘緩沖的作用。
扣件的功能分閘扣件22在分閘時主要起到減力的作用，該機構(gòu)采用一級減力，只采用了一個扣件，具有簡單、可靠的作用。目前國內(nèi)外其他機構(gòu)在分閘減力時，一般至少采用兩級減力。原結(jié)構(gòu)零件多，減力不可靠。
權(quán)利要求1.斷路器彈簧操動機構(gòu)，包括齒輪傳動系統(tǒng)、儲能離合機構(gòu)、合閘保持拐臂關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于齒輪傳動系統(tǒng)的三對齒輪傳動軸上安裝單向軸承(31)；儲能離合機構(gòu)由驅(qū)動棘爪(10)、儲能棘爪座(42)、擋板(11)、偏心輪(41)組成，驅(qū)動棘爪(10)與儲能棘爪座(42)連接，偏心輪(41)與儲能軸(7)之間用花鍵連接；驅(qū)動棘爪(10)驅(qū)動偏心輪(41)；合閘保持拐臂的二個角安裝滾輪(26、29)，另外一個角安裝合閘保持掣子(20)和油緩沖器(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器彈簧操動機構(gòu)，其特征在于采用一級減力，使用一個扣件(22)。
專利摘要斷路器彈簧操動機構(gòu)，包括齒輪傳動系統(tǒng)、儲能離合機構(gòu)、合閘保持拐臂關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，齒輪傳動系統(tǒng)的三對齒輪傳動軸上安裝單向軸承；儲能離合機構(gòu)由驅(qū)動棘爪、儲能棘爪座、擋板、偏心輪組成，驅(qū)動棘爪與儲能棘爪座連接，偏心輪與儲能軸之間用花鍵連接；驅(qū)動棘爪驅(qū)動偏心輪；合閘保持拐臂的二個角安裝滾輪，另外一個角安裝合閘保持掣子和油緩沖器。同時采用一級減力，使用一個分閘扣件。本實用新型與國內(nèi)外同類技術(shù)相比，具有構(gòu)思巧妙、設(shè)計合理、零件少、易于維護、工作可靠等特點；同時，還具有噪聲小、生產(chǎn)成本大為降低和工作性能得到提高等優(yōu)點。
文檔編號H01H33/40GK2620922SQ0323307
公開日2004年6月16日 申請日期2003年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月28日
發(fā)明者郭永進, 劉錦平, 黃建國 申請人:重慶高壓開關(guān)廠