專利名稱：電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵道電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)。
背景技術(shù)：
通常，鐵道電力機(jī)車車頂上的高壓導(dǎo)電機(jī)直接通過主斷電器與車內(nèi)主變壓器相連接，而在電力機(jī)車車頂上設(shè)備出現(xiàn)故障或臨時(shí)維修時(shí)，其故障的處理程序相當(dāng)繁鎖，需申請(qǐng)電力調(diào)度部門停電后，方可上車頂進(jìn)行作業(yè)，這樣，往往加大了機(jī)車的非正常停車時(shí)間，也帶來了一些不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，它連接在被斷開的導(dǎo)電桿上，專用高壓隔離開關(guān)由2個(gè)絕緣子，單閘總成，安裝板及轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)由殼體、轉(zhuǎn)軸、手柄、可旋銷釘、旋轉(zhuǎn)法蘭盤等組成，絕緣子分別由傘裙、絕緣芯棒及連接金具的法蘭盤組成，1個(gè)絕緣子為固定式，1個(gè)絕緣子為可轉(zhuǎn)動(dòng)式，絕緣芯棒固定在傘裙中，絕緣芯棒的上端和下端分別固定設(shè)有連接金具和法蘭盤，絕緣子通過法蘭盤螺栓連接固定在安裝板上，可轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子通過法蘭盤，采用螺栓連接設(shè)在安裝板上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的法蘭盤上，旋轉(zhuǎn)法蘭盤固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上，固定絕緣子和可轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子相互平行，轉(zhuǎn)軸安裝固定在殼體內(nèi)的軸承中。單閘總成由靜觸板，叉式刀臂、卡式彈簧及刀臂座組成，靜觸板采用螺栓固定設(shè)在絕緣子上端的連接金具上，固定連接叉式刀臂的刀臂座，采用螺栓固定在絕緣子上端，連接金具上，卡式彈簧安裝在叉式刀臂的叉口處。在轉(zhuǎn)軸上開有2個(gè)互為90°的定位孔，在與定位孔相對(duì)應(yīng)位置的殼體上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的定位銷釘。
由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的專用高壓隔離開關(guān)，它連接在被斷開的導(dǎo)電桿上，能可靠的隔離電力機(jī)車車頂上的故障設(shè)備，并可簡(jiǎn)化故障處理程序，縮短電力機(jī)車非正常停車時(shí)間，它結(jié)構(gòu)合理，使用維修方便，手動(dòng)控制的操作方式及防誤動(dòng)加鎖結(jié)構(gòu)，使操作更快捷，安全，本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，適用于各型電力機(jī)車。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為單閘總成的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
見圖1、圖2。
鐵道電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，它由絕緣子1、6，單閘總成，安裝板8及轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)由殼體10、轉(zhuǎn)軸11、手柄12、可旋銷釘、旋轉(zhuǎn)法蘭盤7等組成，絕緣子1、6分別由傘裙、絕緣芯棒及連接金具和法蘭板組成，絕緣子1為固定式，絕緣子6為可轉(zhuǎn)動(dòng)式，傘裙采用硅橡膠制作，絕緣芯棒固定在傘裙中，絕緣芯棒的上端和下端分別固定設(shè)有連接金具和法蘭盤、傘裙、絕緣芯棒及連接金具和法蘭盤形成整體。絕緣子1通過其下端的法蘭盤，采用螺栓固定連接在安裝板8上，絕緣子6通過其下端的法蘭盤，采用螺栓固定連接設(shè)在安裝板8上的可轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤7上，可轉(zhuǎn)動(dòng)的法蘭盤7固定連接在穿過安裝板8的轉(zhuǎn)軸11上，在轉(zhuǎn)軸11和安裝板8的結(jié)合部周圍設(shè)有填料密封體9，單閘總成由靜觸板2、叉式刀臂4、卡式彈簧3及刀臂座5組成，靜觸板2采用螺栓固定在絕緣子1上端的連接金具上，固定連接叉式刀臂4的刀臂座5采用螺栓固定連接在絕緣子6上端的連接金具上?？ㄊ綇椈?安裝在叉式刀臂4的叉口處。當(dāng)叉式刀臂4與靜觸板2嚙合時(shí)，則形成通路，斷開時(shí)，形成斷路。殼體10與安裝板8固定連接，轉(zhuǎn)軸11貫通殼體10，轉(zhuǎn)軸11上端固定連接可轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤7，下端裝有手柄12，在轉(zhuǎn)軸11上開有兩個(gè)互為90°的定位孔，在與定位孔相對(duì)應(yīng)的位置的殼體10上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的定位鎖釘13，用于控制和鎖緊轉(zhuǎn)軸11。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄12即可帶動(dòng)絕緣子6的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致叉式刀臂4和靜觸板2的嚙合與分離。
安裝使用時(shí)，在安裝板8下方設(shè)置若干安裝座14，采用焊接形式固定在車頂15上方，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝車體內(nèi)。然后設(shè)在斷開設(shè)在車頂15上方的導(dǎo)電桿，分別將兩根導(dǎo)電連接件的一端固定連接在絕緣子1上的靜觸板2上，和固定連接絕緣子6上的刀臂座5上，兩根導(dǎo)電連接件的另一端分別連接被斷開的導(dǎo)電桿兩端，這樣，形成導(dǎo)電桿在靜觸片2和叉式刀臂4的嚙合而導(dǎo)通，分開則斷路，叉式刀臂4與靜觸板2的嚙合和斷開，由設(shè)在車內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)控制，轉(zhuǎn)軸上2個(gè)互為90°的定位孔，1個(gè)定位孔對(duì)應(yīng)導(dǎo)通狀態(tài)，1個(gè)定位孔對(duì)應(yīng)斷路狀態(tài)。這2個(gè)狀態(tài)都需將轉(zhuǎn)軸11用定位銷釘13鎖緊，防止誤動(dòng)。
本實(shí)用新型的專用高壓隔離開關(guān)同時(shí)還具備以下特點(diǎn)1、車頂轉(zhuǎn)動(dòng)部分增加了有填料密封體，解決了高速機(jī)車雨雪天氣條件下防漏水問題。
2、硅橡膠支持及轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子采用整體成型的硅橡膠傘裙，主要起著保護(hù)芯棒，遮擋雨雪，增大爬電距離，提高外絕緣性能的作用。
3、操作部分加裝定位鎖緊機(jī)構(gòu)，配備有專用鑰匙，實(shí)現(xiàn)專人保管。
權(quán)利要求1.電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，包括高壓隔離開關(guān)，其特征在于，專用高壓隔離開關(guān)由絕緣子(1)、(6)，單閘總成，安裝板(8)及轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)由殼體(10)、轉(zhuǎn)軸(11)、手柄(12)、可旋銷釘(13)、旋轉(zhuǎn)法蘭盤(7)等組成，絕緣子(1)、(6)分別由傘裙、絕緣芯棒及連接金具和旋轉(zhuǎn)法蘭盤(7)組成，絕緣子(1)為固定式，絕緣子(6)為可轉(zhuǎn)動(dòng)式，絕緣芯棒固定在傘裙中，絕緣芯棒的上端和下端分別固定設(shè)有連接金具和法蘭盤，絕緣子(1)通過其下端的法蘭盤采用螺栓連接固定在安裝板(8)上，絕緣子(6)通過其下端的法蘭盤采用螺栓連接，固定安裝設(shè)在安裝板(8)上的可轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤(7)上，轉(zhuǎn)動(dòng)法蘭盤(7)固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸(11)上，絕緣子(1)、(6)相互平行，轉(zhuǎn)軸(11)安裝固定在殼體(10)內(nèi)的軸承中。
2.如權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，其特征在于，單閘總成由靜觸板(2)，叉式刀臂(4)、卡式彈簧(3)及刀臂座(5)組成，靜觸板(2)采用螺栓固定連接設(shè)在絕緣子(1)上端的連接金具上，固定連接叉式刀臂的刀臂座(5)，采用螺栓固定連接在絕緣子(6)上端的連接金具上，卡式彈簧(3)安裝在叉式刀臂(4)的叉口處。
3.如權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，其特征在于在轉(zhuǎn)軸(11)上開有2個(gè)互為90°的定位孔，在與定位孔相對(duì)應(yīng)位置的殼體(1)上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的定位銷釘13。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵道電力機(jī)車專用高壓隔離開關(guān)，它由絕緣子、單閘總成，安裝板及轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。本實(shí)用新型的專用高壓隔離開關(guān)，它連接在被斷開的導(dǎo)電桿上，能可靠的隔離電力機(jī)車車頂?shù)墓收显O(shè)備，并可簡(jiǎn)化故障處理程序，縮短機(jī)車非正常停車時(shí)間，它結(jié)構(gòu)合理，使用維修方便，手動(dòng)控制的操作方式及防誤動(dòng)加鎖結(jié)構(gòu)，使操作更快捷，安全，本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，適用于各型電力機(jī)車。
文檔編號(hào)H01H31/00GK2645216SQ03255048
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月7日
發(fā)明者馬志強(qiáng) 申請(qǐng)人:武漢鐵道九通科技工程有限公司