專利名稱:一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其結(jié)構(gòu)包括鋰電池本體和固定在鋰電池本體的端子，端子包括正極端子和負極端子，正極端子和/或負極端子包括至少兩個朝向不同方向的連接部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于鋰電池本體的端子設(shè)有朝向不同方向的連接部，使得該具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池能夠適用于不同的外圍設(shè)備，并且能夠快速、便捷、穩(wěn)定地與外圍設(shè)備實現(xiàn)連接，進而大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。
【專利說明】
一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電動車采用的是鉛蓄電池供電，該類型電池的技術(shù)比較成熟，尺寸比較固定，屬于標準化產(chǎn)品。目前市場的發(fā)展趨勢是采用體積小、重量輕、環(huán)保、能量高的鋰電池為電動車進行供電。鋰電池(Lithium battery)是指電化學體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金、鋰離子和鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內(nèi)含金屬態(tài)的鋰。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。為了使得鋰電池能夠滿足電動車的需要，一般將鋰電池進行串聯(lián)或者并聯(lián)提高鋰離子電池的電壓和容量。不管何種鋰電池或者怎樣使用鋰電池，都是要通過鋰電池的端子和電動車連接，從而輸出電力。然而，隨著鋰電池應用的不斷普及，鋰電池廣泛用于不同品牌的電動摩托車，不同品牌的電動摩托車的結(jié)構(gòu)普遍又不一致，現(xiàn)有的鋰電池端子結(jié)構(gòu)較為單一，適用性比較狹窄，導致不同品牌的電動摩托車生產(chǎn)商要根據(jù)自身研發(fā)的摩托車的結(jié)構(gòu)，定制符合要求的鋰電池，尤其是為了很好地和鋰電池連接，對鋰電池的端子往往有特殊的需求。這大大提高了生產(chǎn)成本，嚴重阻礙了鋰電池的應用普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種適用性廣泛的具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]提供一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，包括鋰電池本體和固定在鋰電池本體的端子，端子包括正極端子和負極端子，正極端子和/或負極端子包括至少兩個朝向不同方向的連接部。
[0006]其中，連接部包括設(shè)在端子側(cè)面的側(cè)面連接部和設(shè)在端子頂面的頂面連接部。
[0007]其中，端子為階梯狀端子，階梯狀端子包括高度遞增的第一臺階和第二臺階，第一臺階和第二臺階均設(shè)有頂面連接部。
[0008]其中，第一臺階和鋰電池本體的頂面觸接并處在同一水平面。
[0009]其中，側(cè)面連接部為螺紋通孔。
[0010]其中，頂面連接部為螺紋孔，螺紋孔設(shè)有與其相配合的螺栓，螺栓與端子之間設(shè)有墊片。
[0011]其中，鋰電池本體設(shè)有凹槽，端子設(shè)置在凹槽。
[0012]其中，端子為銅質(zhì)的端子。
[0013]本實用新型的有益效果:
[0014]本實用新型的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，包括鋰電池本體和固定在鋰電池本體的端子，端子包括正極端子和負極端子，正極端子和/或負極端子包括至少兩個朝向不同方向的連接部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于鋰電池本體的端子設(shè)有朝向不同方向的連接部，使得該具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池能夠適用于在不同的外圍設(shè)備，并且能夠快速、便捷、穩(wěn)定地與外圍設(shè)備實現(xiàn)連接，進而大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池的端子的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池的端子的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標記:
[0019]鋰電池本體I;
[0020]端子2;
[0021]側(cè)面連接部31、頂面連接部32;
[0022]第一臺階41、第二臺階42。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合具體實施例及附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0024]本實施例的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，如圖1至圖3所示，包括鋰電池本體I和固定在鋰電池本體I的端子2，端子2包括正極端子和負極端子，正極端子和/或負極端子包括至少兩個朝向不同方向的連接部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于鋰電池本體I的端子2設(shè)有朝向不同方向的連接部，該鋰電池能夠適用于在不同的外圍設(shè)備，并且能夠快速、便捷、穩(wěn)定地與外圍設(shè)備實現(xiàn)連接，尤其適用于不同品牌的電動摩托車，大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。
[0025]本實施例中，端子2為階梯狀端子，其包括高度遞增的第一臺階41和第二臺階42，第一臺階41和第二臺階42均設(shè)有頂面連接部32，第一臺階41和鋰電池本體I的頂面對齊。連接部包括設(shè)在端子2側(cè)面的側(cè)面連接部31和設(shè)在端子2頂面的頂面連接部32。階梯狀端子2固定在鋰電池本體1，鋰電池本體I安裝在電動摩托車，因為設(shè)有不同高度的頂面連接部32，可以根據(jù)實際需求，選擇適當?shù)倪B接部與摩托車連接。有些摩托車的連接部位只能從側(cè)方水平連接的，則選擇側(cè)面連接部31實現(xiàn)連接。
[0026]本實施例中，側(cè)面連接部31為螺紋通孔，螺紋通孔的直徑為6mm。頂面連接部32為直徑為6mm的螺紋孔，螺紋孔設(shè)有與螺紋孔相配合的螺栓，螺栓與端子2之間設(shè)有墊片。根據(jù)需要，直接把電動摩托車連接處與側(cè)面的螺紋通孔擰緊;或者把電線繞在頂部的螺栓，然后擰緊螺栓壓緊電線。
[0027]本實施例中，鋰電池本體I設(shè)有凹槽，端子2設(shè)置在凹槽，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少外界對端子2的碰撞破壞端子2的風險。
[0028]本實施例中，端子2為銅質(zhì)的端子2。進一步的，端子2為紫銅材質(zhì)的端子2，其屈服強度低、塑性好、導電性能強。
[0029]本實施例中，鋰電池本體I的前端面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)，防滑結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀的凸起。防滑結(jié)構(gòu)在鋰電池本體I的前端面設(shè)有多個。鋰電池的表面一般比較光滑，提高粗糙度便于在移動鋰電池過程中，防止因手滑而鋰電池掉落的失誤。
[0030]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:包括鋰電池本體和固定在所述鋰電池本體的端子，所述端子包括正極端子和負極端子，所述正極端子和/或所述負極端子包括至少兩個朝向不同方向的連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述連接部包括設(shè)在所述端子側(cè)面的側(cè)面連接部和設(shè)在所述端子頂面的頂面連接部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述端子為階梯狀端子，所述階梯狀端子包括高度遞增的第一臺階和第二臺階，所述第一臺階和第二臺階均設(shè)有頂面連接部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述第一臺階和所述鋰電池本體的頂面觸接并處在同一水平面。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述側(cè)面連接部為螺紋通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述頂面連接部為螺紋孔，所述螺紋孔設(shè)有與其相配合的螺栓，所述螺栓與所述端子之間設(shè)有墊片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述鋰電池本體設(shè)有凹槽，所述端子設(shè)置在所述凹槽。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向轉(zhuǎn)接端子的鋰電池，其特征是:所述端子為銅質(zhì)的端子。
【文檔編號】H01M2/30GK205723738SQ201620340735
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】余兵
【申請人】廣州市錦叡新能源科技有限公司