專利名稱:一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，頂料機(jī)構(gòu)(3)內(nèi)第一壓力傳感器(33)固定在頂桿(32)上部；頂桿(32)內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔(321)，主排氣孔(321)下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔(322)，所述側(cè)排氣孔(322)相對(duì)于主排氣孔(321)傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔(322)貫通至頂桿(32)的側(cè)壁外；機(jī)架(1)頂部設(shè)置有粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置(7)；出料裝置(5)包括出料軌道(51)和活動(dòng)擋板(52)，電控單元(70)與活動(dòng)擋板(52)連接，可控制活動(dòng)擋板(52)的打開(kāi)和關(guān)閉。本實(shí)用新型克服了電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)數(shù)量不足和碎環(huán)率高的問(wèn)題，使不合格品內(nèi)粉環(huán)數(shù)量自動(dòng)補(bǔ)充，避免了資源的浪費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
_種電池粉環(huán)入殼設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及干電池制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備。【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，各行各業(yè)對(duì)電池的需求不斷增長(zhǎng)，對(duì)電池性能的要求也越來(lái)越高，為滿足不斷提高的社會(huì)需要，各電池生產(chǎn)廠家紛紛采用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。將電池粉環(huán)壓入電池鋼殼是干電池生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，電池粉環(huán)一般有三個(gè)，需要將三個(gè)電池粉環(huán)都?jí)喝腚姵劁摎ぁ榱颂岣呱a(chǎn)效率和電池質(zhì)量人們研究了各種自動(dòng)化設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)粉環(huán)入殼的自動(dòng)化生產(chǎn)。
[0003]2008年9月17日公開(kāi)的申請(qǐng)?zhí)枮?00720191224.0的中國(guó)專利公布了一種倒插電池粉環(huán)的入環(huán)裝置，該專利利用自下而上的壓環(huán)方式確保殘留粉末不會(huì)落入電池鋼殼內(nèi)側(cè)， 不會(huì)在鋼殼內(nèi)側(cè)形成內(nèi)殼微型漏液溝道，杜絕爬堿、短路、漏液等弊端，大大提高了電池的貯存壽命，保證裝入本電池的電器安全。
[0004]然而，該發(fā)明創(chuàng)造仍存在以下不足:
[0005](1)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該由于粉環(huán)來(lái)料的波動(dòng)和設(shè)備本身的誤差，很難保證每個(gè)電池鋼殼內(nèi)都有三個(gè)粉環(huán)，還需要人工檢測(cè)電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)的數(shù)量，不利于提高生產(chǎn)效率； 而且，人工檢查很容易出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，使得不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，引發(fā)不良后果，檢出來(lái)的不合格品因粉環(huán)數(shù)量不足無(wú)法利用，造成了資源的浪費(fèi)。
[0006](2)下插環(huán)部件總成在進(jìn)行工作時(shí)鋼殼內(nèi)殘留的粉末和碎環(huán)沒(méi)有及時(shí)清除，被繼續(xù)向上壓縮，會(huì)導(dǎo)致碎環(huán)率上升?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，克服了電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)數(shù)量不足和碎環(huán)率高的問(wèn)題，提供一種電池粉環(huán)入殼的設(shè)備，使不合格品內(nèi)粉環(huán)數(shù)量自動(dòng)補(bǔ)充，降低碎環(huán)率，避免了資源的浪費(fèi)。
[0008]—種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，包括機(jī)架、喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)、頂料機(jī)構(gòu)、粉環(huán)輸送臺(tái)、出料裝置、 電氣控制裝置和電控單元，喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)連接在機(jī)架上，出料裝置設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)一側(cè)，粉環(huán)輸送臺(tái)設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)另一側(cè)的下方，頂料機(jī)構(gòu)設(shè)置在粉環(huán)輸送臺(tái)下方，電氣控制裝置和電控單元固定在機(jī)架上，所述頂料機(jī)構(gòu)包括氣缸、頂桿和第一壓力傳感器，第一壓力傳感器固定在頂桿上部，所述第一壓力傳感器與電氣控制裝置電連接，所述電氣控制裝置與氣缸連接;所述頂桿內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔，主排氣孔下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔，所述側(cè)排氣孔相對(duì)于主排氣孔傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔貫通至頂桿的側(cè)壁外;所述粉環(huán)輸送臺(tái)上設(shè)置有第一進(jìn)料槽、第二進(jìn)料槽和第三進(jìn)料槽，所述第一進(jìn)料槽、第二進(jìn)料槽和第三進(jìn)料槽下各設(shè)置有一個(gè)頂料機(jī)構(gòu)，所述頂料機(jī)構(gòu)位于喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)的電池鋼殼正下方;所述出料裝置包括出料軌道和活動(dòng)擋板;所述機(jī)架頂部設(shè)置有粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置，所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置與所述電控單元電連接，所述電控單元與所述活動(dòng)擋板連接，控制活動(dòng)擋板的打開(kāi)和關(guān)閉。
[0009]作為優(yōu)選，還包括分料盤，分料盤連接粉環(huán)輸送臺(tái)；所述分料盤包括可旋轉(zhuǎn)底盤、 第一分料槽、第二分料槽和第三分料槽，第一分料槽、第二分料槽和第三分料槽分別與第一進(jìn)料槽、第二進(jìn)料槽和第三進(jìn)料槽固定連接，所述第一分料槽、第二分料槽和第三分料槽位于可旋轉(zhuǎn)底盤之上且不隨可旋轉(zhuǎn)底盤一起轉(zhuǎn)動(dòng);所述粉環(huán)輸送臺(tái)上設(shè)置有第一回流槽和第二回流槽，第一回流槽連接第二進(jìn)料槽，第二回流槽連接第三進(jìn)料槽。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一回流槽一端連接第二進(jìn)料槽，另一端連接在分料盤上第二分料槽和第三分料槽之間；所述第三分料槽上靠近第一回流槽一側(cè)設(shè)置有粉環(huán)通過(guò)口，所述粉環(huán)通過(guò)口位于第三分料槽和第三進(jìn)料槽連接處。
[0011]作為優(yōu)選，所述第二回流槽一端連接第三進(jìn)料槽，另一端連接在分料盤上，位于第三分料槽左側(cè)。
[0012]作為優(yōu)選，所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置包括頂針、支架、彈簧和第二壓力傳感器，所述頂針穿過(guò)所述支架和機(jī)架上部，可進(jìn)入電池鋼殼;所述第二壓力傳感器套在頂針上，位于機(jī)架上表面;所述彈簧套在所述頂針上，位于機(jī)架上表面和支架之間;所述彈簧一端壓在第二壓力傳感器上，另一端固定在頂針上;所述第二壓力傳感器與電控單元電連接。
[0013]作為優(yōu)選，所述第一壓力傳感器上部設(shè)置有保護(hù)層，所述保護(hù)層為圓環(huán)形薄片，保護(hù)層內(nèi)徑與粉環(huán)內(nèi)徑相同，保護(hù)層外徑小于粉環(huán)外徑，所述第一壓力傳感器固定在頂桿和保護(hù)層之間;所述頂桿和保護(hù)層之間用來(lái)固定第一壓力傳感器的預(yù)緊力為頂桿將相應(yīng)粉環(huán)推入電池鋼殼的平均壓力的70%_80%。
[0014]作為優(yōu)選，所述頂針直徑介于粉環(huán)內(nèi)徑和粉環(huán)外徑之間。
[0015]作為優(yōu)選，所述主排氣孔的中心線與頂桿中心線重合;所述側(cè)排氣孔設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)排氣孔相對(duì)主排氣孔對(duì)稱設(shè)置。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017](1)本實(shí)用新型的設(shè)備利用粉環(huán)輸送臺(tái)上的三個(gè)進(jìn)料槽和各自對(duì)應(yīng)的三個(gè)頂料機(jī)構(gòu)在同一臺(tái)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)三個(gè)粉環(huán)全部推入電池鋼殼，提高了生產(chǎn)的效率和設(shè)備的利用率。
[0018](2)本實(shí)用新型的設(shè)備通過(guò)粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)的數(shù)量的自動(dòng)化精準(zhǔn)檢測(cè)，避免不良品流入市場(chǎng)，與人工檢測(cè)相比在提高準(zhǔn)確率的同時(shí)，還降低了人力成本。
[0019](3)本實(shí)用新型的設(shè)備利用活動(dòng)擋板和喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)將因粉環(huán)數(shù)量不足引發(fā)的不良品進(jìn)行繼續(xù)處理，使得不合格品內(nèi)粉環(huán)數(shù)量得以自動(dòng)補(bǔ)充，避免不合格品的產(chǎn)生， 避免了資源的浪費(fèi);更為難得的是，本實(shí)用新型的設(shè)備在對(duì)不合格品內(nèi)粉環(huán)數(shù)量進(jìn)行補(bǔ)充的同時(shí)，不影響原有在制品的生產(chǎn)過(guò)程。
[0020](4)電氣控制裝置與第一壓力傳感器配合對(duì)頂桿上行的推力進(jìn)行限制，除了能夠保證電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)數(shù)量的正常并避免損傷粉環(huán)外，還提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性，防止設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)對(duì)設(shè)備本身和操作工人造成傷害。
[0021](5)粉環(huán)輸送臺(tái)上的第一回流槽和第二回流槽可以將第二進(jìn)料槽和第三進(jìn)料槽內(nèi)過(guò)量的粉環(huán)重新導(dǎo)入分料盤，避免過(guò)量粉環(huán)相互擠壓和擁堵;而過(guò)量粉環(huán)之間相互擠壓的壓力會(huì)對(duì)粉環(huán)造成傷害，粉環(huán)堵塞時(shí)由于粉環(huán)底部和粉環(huán)傳送裝置之間由相對(duì)靜止變成相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)對(duì)粉環(huán)底部形成傷害，因此本實(shí)用新型可以減少對(duì)粉環(huán)的傷害，提高電池質(zhì)量， 與此同時(shí)還對(duì)導(dǎo)出的粉環(huán)進(jìn)行了重新排序利用。
[0022](6)頂桿內(nèi)部主排氣孔和傾斜設(shè)置的側(cè)排氣孔可以有效的將殘留在電池鋼殼內(nèi)的粉末和碎環(huán)及時(shí)排出電池鋼殼，從而避免頂桿上行時(shí)損傷鋼殼內(nèi)其它粉環(huán)?！靖綀D說(shuō)明】

[0023]為了更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。[〇〇24]圖1為粉環(huán)入殼設(shè)備示意圖。[〇〇25]圖2為頂料機(jī)構(gòu)放大示意圖。
[0026]圖3為粉環(huán)入殼設(shè)備局部透視示意圖。
[0027]圖4為分料盤和粉環(huán)輸送臺(tái)工作示意圖。
[0028]圖5為出料裝置活動(dòng)擋板打開(kāi)示意圖。
[0029]圖6為出料裝置活動(dòng)擋板關(guān)閉示意圖。
[0030]圖7為頂桿剖視圖。[0〇31]圖8為保護(hù)層不意圖。【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地說(shuō)明。[〇〇33] 實(shí)施例
[0034]圖1為粉環(huán)入殼設(shè)備示意圖、圖2為頂料機(jī)構(gòu)放大示意圖、圖3為粉環(huán)入殼設(shè)備局部透視示意圖、圖4為分料盤和粉環(huán)輸送臺(tái)工作示意圖、圖5為出料裝置活動(dòng)擋板打開(kāi)示意圖、 圖6為出料裝置活動(dòng)擋板關(guān)閉示意圖、圖7為頂桿剖視圖、圖8為保護(hù)層示意圖。如圖1、圖2、 圖3、圖4、圖5、圖6、圖7及圖8所示，本實(shí)施例中提供的是一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，包括機(jī)架 1、喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2、頂料機(jī)構(gòu)3、粉環(huán)輸送臺(tái)4、出料裝置5、電氣控制裝置6和電控單元70，喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2連接在機(jī)架1上，出料裝置5設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2—側(cè)，粉環(huán)輸送臺(tái)4設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2另一側(cè)的下方，頂料機(jī)構(gòu)3設(shè)置在粉環(huán)輸送臺(tái)4下方，電氣控制裝置6和電控單元70固定在機(jī)架1 上，所述頂料機(jī)構(gòu)3包括氣缸31、頂桿32和第一壓力傳感器33,第一壓力傳感器33固定在頂桿32上部，所述第一壓力傳感器33與電氣控制裝置6電連接，所述電氣控制裝置6與氣缸31 連接;所述頂桿32內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔321，主排氣孔321下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔322，所述側(cè)排氣孔322相對(duì)于主排氣孔321傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔322貫通至頂桿32的側(cè)壁外;所述粉環(huán)輸送臺(tái)4上設(shè)置有第一進(jìn)料槽a、第二進(jìn)料槽b和第三進(jìn)料槽c，所述第一進(jìn)料槽a、第二進(jìn)料槽b和第三進(jìn)料槽c下各設(shè)置有一個(gè)頂料機(jī)構(gòu)3,所述頂料機(jī)構(gòu)3位于喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2內(nèi)的電池鋼殼9正下方;所述出料裝置5包括出料軌道51和活動(dòng)擋板52;所述機(jī)架1頂部設(shè)置有粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置7,所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置7與所述電控單元70電連接，所述電控單元70與所述活動(dòng)擋板52連接，控制活動(dòng)擋板52的打開(kāi)和關(guān)閉；還包括分料盤10,分料盤10連接粉環(huán)輸送臺(tái)4;所述分料盤10包括可旋轉(zhuǎn)底盤104、第一分料槽101、第二分料槽102和第三分料槽103， 第一分料槽101、第二分料槽102和第三分料槽103分別與第一進(jìn)料槽a、第二進(jìn)料槽b和第三進(jìn)料槽c固定連接，所述第一分料槽101、第二分料槽102和第三分料槽103位于可旋轉(zhuǎn)底盤104之上且不隨可旋轉(zhuǎn)底盤104—起轉(zhuǎn)動(dòng);所述粉環(huán)輸送臺(tái)4上設(shè)置有第一回流槽8a和第二回流槽8b，第一回流槽8a連接第二進(jìn)料槽b，第二回流槽8b連接第三進(jìn)料槽c;所述第一回流槽8a—端連接第二進(jìn)料槽b，另一端連接在分料盤10上第二分料槽102和第三分料槽103之間；所述第三分料槽103上靠近第一回流槽8a—側(cè)設(shè)置有粉環(huán)通過(guò)口 105，所述粉環(huán)通過(guò)口 105位于第三分料槽103和第三進(jìn)料槽c連接處;所述第二回流槽8b—端連接第三進(jìn)料槽c， 另一端連接在分料盤10上，位于第三分料槽103左側(cè);所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置7包括頂針71、 支架72、彈簧73和第二壓力傳感器74,所述頂針71穿過(guò)所述支架72和機(jī)架1上部，可進(jìn)入電池鋼殼9;所述第二壓力傳感器74套在頂針71上，位于機(jī)架1上表面;所述彈簧73套在所述頂針71上，位于機(jī)架1上表面和支架72之間；所述彈簧73—端壓在第二壓力傳感器74上，另一端固定在頂針71上;所述第二壓力傳感器74與電控單元70電連接;所述第一壓力傳感器33 上部設(shè)置有保護(hù)層34,所述保護(hù)層34為圓環(huán)形薄片，保護(hù)層34內(nèi)徑與粉環(huán)8內(nèi)徑相同，保護(hù)層34外徑小于粉環(huán)8外徑，所述第一壓力傳感器33固定在頂桿32和保護(hù)層34之間；所述頂桿 32和保護(hù)層34之間用來(lái)固定第一壓力傳感器33的預(yù)緊力為頂桿32將相應(yīng)粉環(huán)8推入電池鋼殼9的平均壓力的70%-80%;所述頂針71直徑介于粉環(huán)8內(nèi)徑和粉環(huán)8外徑之間；所述主排氣孔321的中心線與頂桿32中心線重合;所述側(cè)排氣孔322設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)排氣孔322相對(duì)主排氣孔321對(duì)稱設(shè)置。
[0035]所述保護(hù)層34材質(zhì)為耐磨材料，提高頂桿32使用壽命的同時(shí)還起到保護(hù)第一壓力傳感器33的作用；第一壓力傳感器33位于頂桿32和保護(hù)層34之間的接觸面上;所述頂桿32 連接在氣缸31上并在氣缸驅(qū)動(dòng)下上下移動(dòng);所述分料盤10的可旋轉(zhuǎn)底盤104隨外部驅(qū)動(dòng)進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，將進(jìn)入分料盤10的粉環(huán)8旋轉(zhuǎn)到不同的分料槽，當(dāng)進(jìn)入分料盤10的粉環(huán)8不能全部及時(shí)進(jìn)入分料槽時(shí)，多余的粉環(huán)8繼續(xù)隨可旋轉(zhuǎn)底盤104旋轉(zhuǎn)，粉環(huán)8在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中受離心力影響逐漸靠近可旋轉(zhuǎn)底盤104的邊緣，從而可以繼續(xù)進(jìn)入分料槽，分料盤10在此除了進(jìn)行分料之外還起到將粉環(huán)8進(jìn)行暫時(shí)緩存的作用，防止粉環(huán)8擁堵，此外暫時(shí)緩存的粉環(huán)8 延長(zhǎng)了粉環(huán)8暴露的時(shí)間，還利于人工檢驗(yàn)粉環(huán)8的缺陷；由于缺環(huán)的電池鋼殼9重新進(jìn)行了粉環(huán)入殼過(guò)程，但是缺環(huán)的電池鋼殼9內(nèi)可能已經(jīng)存在粉環(huán)8，所以第二進(jìn)料槽b和第三進(jìn)料槽c內(nèi)容易出現(xiàn)擁堵，喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2在外力驅(qū)動(dòng)下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，工作過(guò)程中多余的粉環(huán)被擠入第一回流槽8a和第二回流槽8b;從第一回流槽8a進(jìn)入分料盤10的粉環(huán)8,在可旋轉(zhuǎn)底盤104 的旋轉(zhuǎn)和離心力的作用下，可以迅速通過(guò)粉環(huán)通過(guò)口 105進(jìn)入第三進(jìn)料槽c進(jìn)行繼續(xù)利用； 從第二回流槽8b進(jìn)入分料盤10的粉環(huán)8,經(jīng)可旋轉(zhuǎn)底盤104的旋轉(zhuǎn)重新進(jìn)入分料槽進(jìn)行利用；喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一回流槽8a設(shè)置在第二進(jìn)料槽b左側(cè)，第二回流槽8b設(shè)置在第三進(jìn)料槽c左側(cè)。喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2的間歇性轉(zhuǎn)動(dòng)為現(xiàn)有技術(shù)，粉環(huán)入殼工作狀態(tài)下，三個(gè)進(jìn)料槽和頂料機(jī)構(gòu)3都恰好位于喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2內(nèi)的電池鋼殼9正下方，此時(shí)頂料機(jī)構(gòu)的頂桿、進(jìn)料槽和電池鋼殼9在豎直方向上處于同一平面內(nèi)；喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2上設(shè)置有十二個(gè)可以容納電池鋼殼9 的凹槽，三個(gè)進(jìn)料槽設(shè)置于其中連續(xù)三個(gè)電池鋼殼9正下方;粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置7的頂針71 位于粉環(huán)入殼工作狀態(tài)下電池鋼殼9的正上方；出料裝置5位于粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置7正下方靠近喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)2處；電氣控制總成6可以對(duì)三個(gè)頂料機(jī)構(gòu)3的氣缸31進(jìn)行單獨(dú)控制，相互之間不受影響。第一進(jìn)料槽a下方的頂料機(jī)構(gòu)3和電氣控制裝置6配合可以將粉環(huán)8推入電池鋼殼 9,同時(shí)可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全性，防止設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)對(duì)設(shè)備本身和操作工人造成傷害;第二進(jìn)料槽b和第三進(jìn)料槽c下方的頂料機(jī)構(gòu)3各自與電氣控制裝置6配合，還可以起到對(duì)頂桿上行的推力進(jìn)行限制的作用，防止對(duì)粉環(huán)造成損傷;側(cè)排氣孔322傾斜設(shè)置可以更好地將碎環(huán)和粉末排出電池鋼殼9;保護(hù)層34內(nèi)徑與粉環(huán)8內(nèi)徑相同便于碎環(huán)和粉末從主排氣孔321排出。
[0036]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:電池鋼殼被導(dǎo)入連續(xù)間歇旋轉(zhuǎn)的喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)；粉環(huán)經(jīng)分料盤由第一進(jìn)料槽、第二進(jìn)料槽和第三進(jìn)料槽送至喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)下與電池鋼殼對(duì)應(yīng)的三個(gè)不同的入殼工位，每個(gè)入殼工位下的頂料機(jī)構(gòu)將入殼工位上的粉環(huán)自下而上推入電池鋼殼內(nèi)；利用粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置對(duì)完成三次粉料入殼動(dòng)作的電池鋼殼進(jìn)行檢測(cè)，粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置的頂針在外力作用下以喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率進(jìn)行上下移動(dòng)，對(duì)電池鋼殼內(nèi)的粉環(huán)數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，頂針向下的位移隨電池鋼殼內(nèi)粉環(huán)數(shù)量的不同而有所差異，頂針位移的變化導(dǎo)致彈簧對(duì)第二壓力傳感器的壓力產(chǎn)生變化，第二壓力傳感器將檢測(cè)到的信號(hào)傳遞到電控單元;如果電池鋼殼內(nèi)的粉環(huán)是三個(gè)，則電控單元打開(kāi)活動(dòng)擋板，喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)的電池鋼殼受到活動(dòng)擋板的反推作用力進(jìn)入出料軌道，進(jìn)行下一工序;如果電池鋼殼內(nèi)的粉環(huán)不夠三個(gè)，則電控單元關(guān)閉活動(dòng)擋板，喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)的電池鋼殼無(wú)法接觸活動(dòng)擋板，因此電池鋼殼無(wú)法進(jìn)入出料軌道，繼續(xù)隨喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而繼續(xù)把粉環(huán)推入電池鋼殼，電池鋼殼內(nèi)的粉環(huán)數(shù)量達(dá)到三個(gè)以后，頂桿繼續(xù)將粉環(huán)推入電池鋼殼時(shí)，設(shè)置在頂桿上的壓力傳感器對(duì)壓力進(jìn)行檢測(cè)， 并將信號(hào)傳遞給電氣控制裝置，當(dāng)壓力超過(guò)設(shè)定值，電氣控制裝置控制氣缸的運(yùn)動(dòng)，從而使得與氣缸相連接的頂桿向下回到原位，避免對(duì)粉環(huán)形成破壞。值得注意的是:所述設(shè)定值為頂桿將相應(yīng)粉環(huán)推入電池鋼殼的平均壓力的1.1倍;所述設(shè)定值不宜過(guò)大，否則容易造成粉環(huán)的結(jié)構(gòu)性破壞，所述設(shè)定值也不宜過(guò)小，否則容易造成設(shè)備靈敏度誤差，測(cè)量頂桿將相應(yīng)位置處的粉環(huán)推入相應(yīng)電池鋼殼的平均壓力，將設(shè)定值設(shè)置為該平均壓力的1.1倍，整體效果最佳;不同工位處的平均壓力和設(shè)定值應(yīng)該分開(kāi)測(cè)定和設(shè)置;所述頂桿和保護(hù)層之間用來(lái)固定壓力傳感器的預(yù)緊力為頂桿將相應(yīng)粉環(huán)推入電池鋼殼的平均壓力的70%-80%，預(yù)緊力過(guò)小容易造成壓力傳感器的松動(dòng)，以至于測(cè)得的壓力失真，預(yù)緊力過(guò)大也容易造成檢測(cè)壓力失真;預(yù)緊力在70%_80%之間是較合理的范圍，需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型中的電池鋼殼在粉環(huán)入殼工序電池鋼殼兩端都未進(jìn)行封閉。
[0037]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，包括機(jī)架(1)、喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)(2)、頂料機(jī)構(gòu)(3)、粉環(huán)輸送臺(tái)(4)、 出料裝置(5 )、電氣控制裝置(6)和電控單元(70 )，其特征在于:喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)(2)連接在機(jī)架(1) 上，出料裝置(5)設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)(2)—側(cè)，粉環(huán)輸送臺(tái)(4)設(shè)置在喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)(2)另一側(cè)的下 方，頂料機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在粉環(huán)輸送臺(tái)(4)下方，電氣控制裝置(6)和電控單元(70)固定在機(jī)架 (1)上;所述頂料機(jī)構(gòu)(3)包括氣缸(31)、頂桿(32)和第一壓力傳感器(33)，第一壓力傳感器(33)固定在頂桿(32)上部，所述第一壓力傳感器(33)與電氣控制裝置(6)電連接，所述電氣 控制裝置(6)與氣缸(31)連接，所述頂桿(32)內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔(321)，主排氣孔(321)下 側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔(322)，所述側(cè)排氣孔(322)相對(duì)于主排氣孔(321)傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣 孔(322)貫通至頂桿(32)的側(cè)壁外;所述粉環(huán)輸送臺(tái)(4)上設(shè)置有第一進(jìn)料槽(a)、第二進(jìn)料 槽(b)和第三進(jìn)料槽(c)，所述第一進(jìn)料槽(a)、第二進(jìn)料槽(b)和第三進(jìn)料槽(c)下各設(shè)置有 一個(gè)頂料機(jī)構(gòu)(3)，所述頂料機(jī)構(gòu)(3)位于喂殼轉(zhuǎn)臺(tái)(2)內(nèi)的電池鋼殼(9)正下方;所述出料 裝置(5)包括出料軌道(51)和活動(dòng)擋板(52);所述機(jī)架(1)頂部設(shè)置有粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置 (7)，所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置(7)與所述電控單元(70)電連接，所述電控單元(70)與所述活 動(dòng)擋板(52)連接，控制活動(dòng)擋板(52)的打開(kāi)和關(guān)閉。2.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:還包括分料盤(10)，分料 盤(10)連接粉環(huán)輸送臺(tái)(4);所述分料盤(10)包括可旋轉(zhuǎn)底盤(104)、第一分料槽(101)、第 二分料槽(102)和第三分料槽(103 )，第一分料槽(101 )、第二分料槽(102)和第三分料槽(103)分別與第一進(jìn)料槽(a)、第二進(jìn)料槽(b)和第三進(jìn)料槽(c)固定連接，所述第一分料槽 (101)、第二分料槽(102)和第三分料槽(103)位于可旋轉(zhuǎn)底盤(104)之上且不隨可旋轉(zhuǎn)底盤(104)—起轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述粉環(huán)輸送臺(tái)(4)上設(shè) 置有第一回流槽(8a)和第二回流槽(8b )，第一回流槽(8a)連接第二進(jìn)料槽(b )，第二回流槽 (8b)連接第三進(jìn)料槽(c)。4.如權(quán)利要求3所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述第一回流槽(8a)—端 連接第二進(jìn)料槽(b)，另一端連接在分料盤(10)上第二分料槽(102)和第三分料槽(103)之 間；所述第三分料槽(103)上靠近第一回流槽(8a)—側(cè)設(shè)置有粉環(huán)通過(guò)口(105)，所述粉環(huán) 通過(guò)口( 105)位于第三分料槽(103)和第三進(jìn)料槽(c)連接處。5.如權(quán)利要求3所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述第二回流槽(8b)—端 連接第三進(jìn)料槽(c)，另一端連接在分料盤(10)上，位于第三分料槽(103)左側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述粉環(huán)數(shù)量檢測(cè)裝置 (7)包括頂針(71)、支架(72)、彈簧(73)和第二壓力傳感器(74)，所述頂針(71)穿過(guò)所述支 架(72)和機(jī)架(1)上部，可進(jìn)入電池鋼殼(9);所述第二壓力傳感器(74)套在頂針(71)上，位 于機(jī)架(1)上表面;所述彈簧(73)套在所述頂針(71)上，位于機(jī)架(1)上表面和支架(72)之 間;所述彈簧(73)—端壓在第二壓力傳感器(74)上，另一端固定在頂針(71)上;所述第二壓 力傳感器(74)與電控單元(70)電連接。7.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述第一壓力傳感器(33) 上部設(shè)置有保護(hù)層(34)，所述保護(hù)層(34)為圓環(huán)形薄片，保護(hù)層(34)內(nèi)徑與粉環(huán)(8)內(nèi)徑相 同，保護(hù)層(34)外徑小于粉環(huán)(8)外徑，所述第一壓力傳感器(33)固定在頂桿(32)和保護(hù)層(34)之間;所述頂桿(32)和保護(hù)層(34)之間用來(lái)固定第一壓力傳感器(33)的預(yù)緊力為頂桿(32)將相應(yīng)粉環(huán)(8)推入電池鋼殼(9)的平均壓力的70%-80%。8.如權(quán)利要求6所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述頂針(71)直徑介于粉 環(huán)(8)內(nèi)徑和粉環(huán)(8)外徑之間。9.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)入殼設(shè)備，其特征在于:所述主排氣孔(321)的中 心線與頂桿(32)中心線重合;所述側(cè)排氣孔(322)設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)側(cè)排氣孔(322)相對(duì)主排 氣孔(321)對(duì)稱設(shè)置。
【文檔編號(hào)】H01M6/06GK205723776SQ201620366238
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】丁辰
【申請(qǐng)人】浙江昀邦電池有限公司