專利名稱:一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，包括氣缸(1)、頂桿(2)、壓力傳感器(3)和電控單元(7)，壓力傳感器(3)固定在頂桿(2)上部；壓力傳感器(3)與電控單元(7)電連接，電控單元(7)與氣缸(1)連接；所述壓力傳感器(3)上部設(shè)置有保護層(4)，所述保護層(4)為圓環(huán)形薄片，壓力傳感器(3)固定在頂桿(2)和保護層(4)之間的接觸面上。本實用新型克服了無法對頂桿的上行壓力進行有效控制的問題，降低了碎環(huán)率。
【專利說明】
一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及干電池制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，各行各業(yè)對電池的需求不斷增長，對電池性能的要求也越來越高，為滿足不斷提高的社會需要，各電池生產(chǎn)廠家紛紛采用自動化生產(chǎn)設(shè)備進行規(guī)模化生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。將電池粉環(huán)壓入電池鋼殼是干電池生產(chǎn)過程中一個重要的環(huán)節(jié)，電池粉環(huán)一般有三個，需要將三個電池粉環(huán)都壓入電池鋼殼。為了提高生產(chǎn)效率和電池質(zhì)量人們研究了各種自動化設(shè)備來實現(xiàn)粉環(huán)入殼的自動化生產(chǎn)。
[0003]2008年9月17日公開的申請?zhí)枮?00720191224.0的中國專利公布了一種倒插電池粉環(huán)的入環(huán)裝置，該專利利用自下而上的壓環(huán)方式確保殘留粉末不會落入電池鋼殼內(nèi)側(cè)，不會在鋼殼內(nèi)側(cè)形成內(nèi)殼微型漏液溝道，杜絕爬堿、短路、漏液等弊端，大大提高了電池的貯存壽命，保證裝入本電池的電器安全。然而，該發(fā)明創(chuàng)造智能化程度不高，無法對下插環(huán)部件中頂桿的上行壓力進行有效控制，在一些特殊工況下，容易造成碎環(huán)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，克服了無法對頂桿的上行壓力進行有效控制的問題，提供一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，對頂桿的上行壓力進行有效控制。
[0005]—種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，包括氣缸、頂桿、壓力傳感器和電控單元，頂桿設(shè)置在氣缸上部，在氣缸驅(qū)動下上下移動;壓力傳感器固定在頂桿上部;壓力傳感器與電控單元電連接，電控單元與氣缸連接;所述頂桿內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔，主排氣孔下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔，所述側(cè)排氣孔相對于主排氣孔傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔貫通至頂桿的側(cè)壁外;所述壓力傳感器上部設(shè)置有保護層，所述保護層為圓環(huán)形薄片，壓力傳感器固定在頂桿和保護層之間的接觸面上。
[0006]作為優(yōu)選，所述保護層內(nèi)徑與粉環(huán)內(nèi)徑相同，保護層外徑小于粉環(huán)外徑。
[0007]作為優(yōu)選，所述頂桿和保護層之間用來固定壓力傳感器的預(yù)緊力為頂桿將相應(yīng)粉環(huán)推入電池鋼殼的平均壓力的70%_80%。
[0008]作為優(yōu)選，所述主排氣孔的中心線與頂桿中心線重合;所述側(cè)排氣孔設(shè)置兩個，兩個側(cè)排氣孔相對主排氣孔對稱設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選，所述頂桿外徑與保護層外徑相同，所述主排氣孔直徑與保護層內(nèi)徑相同。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011](I)本實用新型利用電控單元與壓力傳感器的配合可以在一定程度上提高設(shè)備的智能化，對頂桿上行的推力進行限制，避免損傷粉環(huán)，降低了碎環(huán)率，還提高了設(shè)備運行的安全性，防止設(shè)備運行異常時對設(shè)備本身和操作工人造成傷害。
[0012](2)頂桿內(nèi)部主排氣孔和傾斜設(shè)置的側(cè)排氣孔可以有效的將殘留在電池鋼殼內(nèi)的粉末和碎環(huán)及時排出電池鋼殼，從而避免頂桿上行時損傷鋼殼內(nèi)其它粉環(huán)。
【附圖說明】

[0013]為了更清楚的說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0014]圖1為頂料機構(gòu)放大示意圖。
[00?5]圖2為頂桿剖視圖。
[0016]圖3為保護層示意圖。
[0017]圖4為電池粉環(huán)頂料機構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地說明。
[0019]實施例
[0020]圖1為頂料機構(gòu)放大示意圖、圖2為頂桿剖視圖、圖3為保護層示意圖、圖4為電池粉環(huán)頂料機構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實施例中提供的是一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，包括氣缸1、頂桿2、壓力傳感器3和電控單元7，頂桿2設(shè)置在氣缸I上部，在氣缸I驅(qū)動下上下移動;壓力傳感器3固定在頂桿2上部;壓力傳感器3與電控單元7電連接，電控單元7與氣缸I連接;所述頂桿2內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔201，主排氣孔201下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔202，所述側(cè)排氣孔202相對于主排氣孔201傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔202貫通至頂桿2的側(cè)壁夕卜;所述壓力傳感器3上部設(shè)置有保護層4，所述保護層4為圓環(huán)形薄片，壓力傳感器3固定在頂桿2和保護層4之間的接觸面上;所述保護層4內(nèi)徑與粉環(huán)5內(nèi)徑相同，保護層4外徑小于粉環(huán)5外徑;所述頂桿2和保護層4之間用來固定壓力傳感器3的預(yù)緊力為頂桿2將相應(yīng)粉環(huán)5推入電池鋼殼6的平均壓力的70%-80%;所述主排氣孔201的中心線與頂桿2中心線重合;所述側(cè)排氣孔202設(shè)置兩個，兩個側(cè)排氣孔202相對主排氣孔201對稱設(shè)置;所述頂桿2外徑與保護層4外徑相同，所述主排氣孔201直徑與保護層4內(nèi)徑相同。
[0021]所述保護層4材質(zhì)為耐磨材料，提高頂桿2使用壽命的同時還起到保護壓力傳感器3的作用;壓力傳感器3位于頂桿2和保護層4之間的接觸面上;所述頂桿2連接在氣缸I上并在氣缸驅(qū)動下上下移動;粉環(huán)入殼工作狀態(tài)下，頂桿2恰好位于的電池鋼殼6正下方，此時頂料機構(gòu)的頂桿2、粉環(huán)5和電池鋼殼6在豎直方向上處于同一平面內(nèi)；側(cè)排氣孔202傾斜設(shè)置可以更好地將碎環(huán)和粉末排出電池鋼殼6;保護層4外徑小于粉環(huán)5外徑可以減小對電池鋼殼6的摩擦，使粉環(huán)5更容易進入電池鋼殼6，保護層4內(nèi)徑與粉環(huán)5內(nèi)徑相同便于碎環(huán)和粉末從主排氣孔201排出；頂桿2將粉環(huán)5頂入電池鋼殼6過程中，利用壓力傳感器3對頂桿上行壓力進行檢測，壓力傳感器3將信號傳遞給電控單元7，電控單元可以根據(jù)頂桿上行的壓力控制氣缸I的運動，當上行壓力異常時，電控單元7控制氣缸I的運動，繼而控制頂桿2的運動，避免損傷粉環(huán)5。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，其特征在于:包括氣缸(1)、頂桿(2)、壓力傳感器(3)和電控單元(7)，頂桿(2)設(shè)置在氣缸(I)上部，在氣缸(I)驅(qū)動下上下移動;壓力傳感器(3)固定在頂桿(2)上部;壓力傳感器(3)與電控單元(7)電連接，電控單元(7)與氣缸(I)連接;所述頂桿(2)內(nèi)部設(shè)置有主排氣孔(201)，主排氣孔(201)下側(cè)設(shè)置有側(cè)排氣孔(202)，所述側(cè)排氣孔(202)相對于主排氣孔(201)傾斜設(shè)置，所述側(cè)排氣孔(202)貫通至頂桿(2)的側(cè)壁外；所述壓力傳感器(3)上部設(shè)置有保護層(4)，所述保護層(4)為圓環(huán)形薄片，壓力傳感器(3)固定在頂桿(2)和保護層(4)之間的接觸面上。2.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，其特征在于:所述保護層(4)內(nèi)徑與粉環(huán)(5)內(nèi)徑相同，保護層(4)外徑小于粉環(huán)(5)外徑。3.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，其特征在于:所述頂桿(2)和保護層(4)之間用來固定壓力傳感器(3)的預(yù)緊力為頂桿(2)將相應(yīng)粉環(huán)(5)推入電池鋼殼(6)的平均壓力的70%-80 %。4.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，其特征在于:所述主排氣孔(201)的中心線與頂桿(2)中心線重合;所述側(cè)排氣孔(202)設(shè)置兩個，兩個側(cè)排氣孔(202)相對主排氣孔(201)對稱設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的一種電池粉環(huán)頂料機構(gòu)，其特征在于:所述頂桿(2)外徑與保護層⑷外徑相同，所述主排氣孔(201)直徑與保護層(4)內(nèi)徑相同。
【文檔編號】H01M10/04GK205723804SQ201620368241
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】丁辰
【申請人】浙江昀邦電池有限公司