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同心式臥式繞包機的制作方法

文檔序號:6791673閱讀:715來源:國知局
專利名稱:同心式臥式繞包機的制作方法
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種繞扎線纜包帶的同心式臥式繞包機。
背景技術(shù)
在耐火電纜、通訊電纜等繞包制作過程中,因絕緣、隔熱特別是防火等的需要,需在纜芯外面包扎1~3層甚至4層隔離帶如塑料帶、云母帶、銅帶等,這些帶的繞包工作是由繞包機完成的。目前繞包機(繞3~4層的)都是立式的,繞包機高度很高,纜芯和繞包帶均上下走向,安裝操作極不方便,機械振動很大,這樣影響繞包質(zhì)量,其傳動采用皮帶帶動,調(diào)整轉(zhuǎn)速困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種綜合性能好,便于纜芯及帶輪,繞包帶的安裝,機械設備振動小及對各繞包頭提供無級調(diào)速的同心式臥式繞包機。
本實用新型的技術(shù)方案是它包括有放線架、傳動裝置、1~4個繞包頭、牽引裝置及收線架等組成。其中繞包頭由儲帶裝置、空心主軸、同步齒輪、帶盤裝置、與帶盤裝置相配制的張力控制調(diào)節(jié)裝置、用于傳輸和轉(zhuǎn)向的導輥裝置等組成。其特點在于放線架、傳動裝置、1~4個繞包頭、牽引裝置及收線架等均設置在同一水平面上的同一直線上,構(gòu)成本實用新型的同心式臥式結(jié)構(gòu)的繞包機。另外增設了二個無級變速器,用於提高繞包質(zhì)量。與電機相連接的傳動主軸通過同步齒形帶和無級變速器I相連接,無級變速器I和繞包頭相連接。傳動主軸末端和無級變速器II相連接,無級變速器II通過蝸輪蝸桿減速器和牽引裝置中的牽引輪相連接。
本實用新型的優(yōu)點是由于繞包機在同一平面上成一直線的設置,這樣就極大地提高了繞包機的各項綜合性能,與立式繞包機相比具有如下優(yōu)點如設備安裝、拆卸及維修更加方便,整機機械震動、抖動要小很多,纜芯、帶輪及繞包帶安裝方便,可很清楚地看到繞包情況。這種結(jié)構(gòu)能提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量,本實用新型增設無級變速器I后可以根據(jù)各種繞包帶的特性任意調(diào)節(jié)各繞包頭的繞包速度,增設無級變速器II后可調(diào)節(jié)牽引裝置的轉(zhuǎn)速,進一步達到調(diào)節(jié)繞包節(jié)距的目的。這樣能適應各種繞包帶的繞包并能進一步提高其繞包質(zhì)量。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型一個繞包頭的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、放線架;2、電機;3、傳動裝置;4、繞包頭;5、傳動主軸;6、同步齒形帶;7、無級變速器II;8、蝸輪蝸桿減速器;9、牽引裝置;10、牽引輪;11、儲帶裝置;12、同步齒輪;13、空心主軸;14、無級變調(diào)速器I;15、帶盤裝置;16、張力控制調(diào)節(jié)裝置;17、導輥裝置;18、收線架。
具體實施方式
如圖1所示本實用新型的放線架1、傳動裝置3、4個繞包頭4、牽引裝置9及收線架18均設置在同一平面上的同一直線上。如圖2所示各繞包頭4均由儲帶裝置11、空心主軸13、同步齒輪12,帶盤裝置15,與帶盤相配制的張力控制調(diào)節(jié)裝置16,用于傳輸和轉(zhuǎn)向的導輥裝置17等組成,其中與電機2相連接的傳動主軸5通過同步齒形帶6和無級變速器I14相連接,無級變速器I14和繞包頭4相連接,傳動主軸5末端和無級變速器II7相連接,無級變速器II通過蝸輪蝸桿減速器8和牽引裝置9中的牽引輪10相連接。
權(quán)利要求一種同心式臥式繞包機,它包括有放線架、傳動裝置、1~4個繞包頭、牽引裝置及收線架等組成,繞包頭包括有儲帶裝置、空心主軸、同步齒輪、帶盤裝置、與帶盤裝置相配制的張力控制調(diào)節(jié)裝置、用于傳輸和轉(zhuǎn)向的導輥裝置等組成,其特征是放線架、傳動裝置、1~4個繞包頭、牽引裝置及收線架均設置在同一水平面上的同一直線上,與電機相連接的傳動主軸通過同步齒形帶和無級變速器I相連接,無級變速器I和繞包頭相連接,傳動主軸末端和無級變速器II相連接,無級變速器II通過蝸輪蝸桿減速器和牽引裝置中的牽引輪相連接。
專利摘要一種同心式臥式繞包機,它包括由設置在同一水平面上的同一直線上的放線架、傳動裝置、1~4個繞包頭、牽引裝置及收線架等組成。其中繞包頭由儲帶裝置、空心主軸、同步齒輪、帶盤裝置、張力控制調(diào)節(jié)裝置、導輥裝置等組成。在傳動主軸和繞包頭之間裝置有無級變速器I。在傳動主軸末端和蝸輪蝸桿減速器之間裝有無級變速器II。本繞包機極大地提高了其綜合性能,機械設備振動小,纜芯、帶輪及繞包帶安裝方便,設備安裝、拆卸及維修也比較方便,本繞包機還具有各個繞包頭的速度可一起或單獨通過無級變速器I調(diào)整,其繞包節(jié)距也可通過無級變速器II進行調(diào)整。這樣能從整體上提高繞包質(zhì)量。
文檔編號H01B13/00GK2665880SQ20032011061
公開日2004年12月22日 申請日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者史繼芬 申請人:溧陽市電工機械廠
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