專利名稱：永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車電源總開關(guān)，尤其是節(jié)能型的汽車電源總開關(guān)。屬于汽車電器
背景技術(shù)：
汽車電源總開關(guān)是近三十年發(fā)展起來的汽車電器產(chǎn)品，現(xiàn)有汽車電源總開關(guān)有機械式與電磁式兩種。電磁式汽車電源總開關(guān)具有遠地控制、簡單、快捷、方便、可靠等優(yōu)點，是機械式汽車電源總開關(guān)無法比擬的。現(xiàn)有電磁式汽車電源總開關(guān)具有一個最大的不足之處是耗電量大，為了保證觸頭穩(wěn)定可靠閉合，一般產(chǎn)品在停車時耗電6瓦，汽車運行時由于發(fā)電機發(fā)電，蓄電池電壓升高，此時耗電達8瓦，長期運行溫升較大，容易燒毀線圈；汽車在停止運行時，駕駛員忘記關(guān)閉電磁式汽車電源總開關(guān)，三天后，汽車蓄電池耗電近半，會使汽車起動困難，若蓄電池蓄電能力差，停車一天也會使汽車起動困難。以上不足使電磁式汽車電源總開關(guān)在中小型車輛上得不到應(yīng)用和推廣。近幾年有專利產(chǎn)品公布專利號01272653.2汽車電源總開關(guān)，應(yīng)用開關(guān)內(nèi)的小電動機，齒條，齒輪由閘片通過搖臂驅(qū)動，完成合閘導(dǎo)通或開閘斷路的動作。專利號00247882.X機械保持式電磁汽車電源總開頭，在電磁式汽車電源總開關(guān)中引入機械保持裝置，具有電磁線圈不易燒毀，壽命長的優(yōu)點。以上兩種實用新型專利產(chǎn)品都做到了僅在刀閘或觸頭的閉合和斷開時短時間耗電，讓刀閘或觸頭保持動作后的狀態(tài)，達到了節(jié)能的效果，但由于結(jié)構(gòu)的特點，造價不會太低，至今未見市場上有以上兩種產(chǎn)品推廣。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電磁式汽車電源總開關(guān)不節(jié)能，長期運行電磁線圈易燒毀的不足，本實用新型提供一種永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，該總開關(guān)不僅能保證觸頭穩(wěn)定可靠閉合或斷開，而且僅在閉合或斷開的瞬時耗電，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，控制方便，便于推廣。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在鐵制底蓋的中心固定有一圓柱形永久磁鐵其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，線圈上有膠木骨架固定的靜觸頭引出電極和線圈控制接頭，線圈的兩個電極分別接在兩個線圈控制接頭上，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，中心支架與電磁線圈通過螺栓連為一體對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈，觸頭加壓彈簧，碗形擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方。銜鐵在本開關(guān)中始終受到永久磁鐵和回位彈簧的作用力。當開關(guān)處于斷開狀態(tài)時，銜鐵與永久磁鐵間距離較大，極化磁力弱，回位彈簧力大，開關(guān)保持穩(wěn)定的斷開狀態(tài)。當控制接頭通入瞬時正向直流電時，電磁線圈產(chǎn)生的電磁力與永久磁鐵的極化磁力同方向，對銜鐵產(chǎn)生的吸拉力大大超過回位彈簧的彈力，銜鐵向永久磁鐵運行，直至緊密接觸，在這個過程中，銜鐵帶動動觸頭和靜觸頭閉合，并通過加壓彈簧，對觸頭施加壓力，使觸頭接觸電阻減小，開關(guān)導(dǎo)通?？刂平宇^失電后，由于銜鐵與永久磁鐵緊密接觸，受到的極化磁力極大，不會離開，開關(guān)仍然保持穩(wěn)定導(dǎo)通。要讓觸頭釋放，只需在控制接頭通入瞬時反向直流電，電磁線圈產(chǎn)生的電磁力與永久磁鐵的極化磁力反方向，使極化磁力削弱，在回位彈簧力的作用下，銜鐵離開永久磁鐵向線圈外運行，帶動動觸頭釋放，開關(guān)斷路?？刂平宇^失電后，由于銜鐵與永久磁鐵的距離較大，受到的極化磁力比回位彈簧力小很多，觸頭保持穩(wěn)定斷開狀態(tài)，達到節(jié)能的目的。
本實用新型的有益效果是既保持了電磁式汽車電源總開關(guān)具有的遠地控制，簡單，快捷，方便，可靠的優(yōu)點，又節(jié)約能源，僅在開關(guān)的閉合或斷開的瞬時耗電，本實用新型只在常規(guī)電磁式電源總開關(guān)中增加一圓柱形永久磁鐵和一非磁性墊片，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，控制方便，便于推廣。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)第一個實施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖2是圖1的去上蓋俯視圖。
圖3是永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)第二個實施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖4是圖3的去上蓋俯視圖。
圖5是永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)第三個實施例的縱剖面構(gòu)造圖。
圖6是圖5的正面主視圖。
具體實施方式
在圖1，圖2所示第一個實施例中，底蓋(1)的底部中心上固定有一園柱形永久磁鐵(2)，其上覆蓋非磁性墊片(3)，帶鐵軛(8)的電磁線圈(6)套在永久磁鐵(2)上，電磁線圈(6)上面的膠木骨架(9)固定的兩靜觸頭引出電極(11)處于底蓋(1)的對邊，電磁線圈(6)的正、負兩個電極分別接在正控制接頭(22)，負控制接頭(23)上，銜鐵(7)套在電磁線圈(6)內(nèi)，中心支架(21)與電磁線圈(6)通過螺栓(14)連為一體，對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧(10)，動觸頭(12)通過絕緣墊圈(18)觸頭加壓彈簧(16)，碗形擋圈(17)，開口卡簧(20)固定在銜鐵(7)上，處于靜觸頭引出電極(11)的上方，靜觸頭引出電極(11)和動觸頭(12)上焊有銀合金焊片(15)，動觸頭定位柱(24)從線圈骨架(5)上引出，底板(4)焊在底蓋(1)上，上蓋(19)，底蓋(1)通過螺栓連接壓緊O型膠圈(13)，膠木骨架(9)成為一體。
在圖3，圖4所示第二個實施例中，底蓋(1)的底部中心上固定有一園柱形永久磁鐵(2)，其上覆蓋非磁性墊片(3)，帶鐵軛(8)的電磁圈(6)套在永久磁鐵(2)上，電磁線圈(6)上面的膠木骨架(9)固定的兩靜觸頭引出電極(11)處于底蓋(1)的同側(cè)，電磁線圈(6)的正、負兩個電極分別接在正控制接頭(22)負控制接頭(23)上，銜鐵(7)套在電磁線圈(6)內(nèi)，中心支架(21)與電磁線圈(6)通過螺栓(14)連為一體，對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧(10)，動觸頭(12)通過絕緣墊圈(18)，觸頭加壓彈簧(16)，碗形擋圈(17)，開口卡簧(20)固定在銜鐵(7)上，處于靜觸頭引出電極(11)的上方，底板(4)焊在底蓋(1)上，上蓋(19)底蓋(1)通過螺栓連接，壓緊O型膠圈(13)，膠木骨架(9)，成為一體。
在圖5，圖6所示第三個實施例中，底蓋(1)的底部中心上固定有一園柱形永久磁鐵(2)，其上覆蓋非磁性墊片(3)，帶鐵軛(8)的電磁線圈(6)套在永久磁鐵(2)上，膠木上蓋(25)通過連接螺栓(14)與底蓋(1)連在一起，靜觸頭引出電極(11)處于銜鐵(7)的上方，通過平墊片(27)，彈性墊圈(28)，螺母(29)，固定在膠木上蓋(25)的頂端。銜鐵(7)套在電磁線圈(6)內(nèi)，其上套有回位彈簧(10)，動觸頭(12)通過絕緣墊圈(18)，觸頭加壓彈簧(16)，擋圈(26)，開口卡簧(20)固定在銜鐵(7)上，處于靜觸頭引出電極(11)的上方，底板(4)焊在底蓋(1)的側(cè)面，電磁線圈(6)的正負兩個電極分別接在正控制接頭(22)負控制接頭(23)上，其上引出兩控制線裹在絕緣紙墊(32)內(nèi)，夾在引線夾(31)中由連接螺栓(14)固定后接入雙線插座(33)中。
權(quán)利要求1.一種永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，它由常規(guī)電磁式電源總開關(guān)構(gòu)成，其特征是在鐵制底蓋的中心上固定有一圓柱形永久磁鐵，其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，其上有膠木骨架固定的靜觸頭引出電極和線圈控制接頭，線圈的兩個電極分別接在兩個線圈接頭上，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，中心支架與電磁線圈通過螺栓連接對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈和觸頭加壓彈簧，碗形擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，其特征是在鐵制底蓋的中心上固定有一圓柱形永久磁鐵，其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，線圈上面的膠木骨架固定的兩靜觸頭引出電極處于底蓋的對邊，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，中心支架與電磁線圈通過螺栓連為一體對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈，觸頭加壓彈簧，碗形擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方，靜觸頭和動觸頭上焊有銀合金，動觸頭定位柱從線圈骨架上引出，可保證動、靜觸頭完全重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，其特征是在鐵制底蓋的中心上固定有一圓柱形永久磁鐵，其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，線圈上面的膠木骨架固定的兩靜觸頭引出電極處于底蓋的同側(cè)，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，中心支架與電磁線圈通過螺栓連為一體，對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈，觸頭加壓彈簧，碗形擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，其特征是在鐵制底蓋的底部中心上固定有一圓柱形永久磁鐵，其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，膠木上蓋通過螺栓與底蓋連在一起，靜觸頭引出電極處于銜鐵的上方，通過平墊片、彈性墊圈、螺母固定在膠木上蓋的頂端，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，其上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈，觸頭加壓彈簧，擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方。
專利摘要本實用新型涉及一種永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)，其特征是在鐵制底蓋的中心上固定有一圓柱形永久磁鐵，其上覆蓋非磁性墊片，帶鐵軛的電磁線圈套在永久磁鐵上，其上有膠木骨架固定的靜觸頭引出電極和線圈控制接頭，銜鐵套在電磁線圈內(nèi)，中心支架與電磁線圈通過螺栓連接對銜鐵定位，銜鐵上套有回位彈簧，動觸頭通過絕緣墊圈和觸頭加壓彈簧，碗形擋圈，開口卡簧固定在銜鐵上，處于靜觸頭引出電極的上方。在專用開關(guān)的控制下可使永磁自保持電磁式汽車電源總開關(guān)僅在觸頭閉合和斷開的瞬時耗電，節(jié)約能源。
文檔編號H01H27/00GK2830169SQ20042003366
公開日2006年10月25日 申請日期2004年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月18日
發(fā)明者李英晞 申請人:李英晞