專利名稱：一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組裝機(jī)械，特別是涉及一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
保險(xiǎn)絲是一種安裝在電路中保證電路安全運(yùn)行的電器元件，保險(xiǎn)絲通常由熔體、電極、殼體三個(gè)部分組成，熔體部分是保險(xiǎn)絲的核心，熔斷時(shí)起到切斷電流的作用，電極部分是熔體與電路連接的重要部件，具有良好的導(dǎo)電性，殼體部分是使熔體、電極獲得固定而使保險(xiǎn)絲成為剛性的整體結(jié)構(gòu)以便于安裝、使用，具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、絕緣性、耐熱性和阻燃性。在使用過(guò)程中，當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，電流會(huì)不斷升高，這種升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)，而有了保險(xiǎn)絲則可以在電流異常升高到一定的高度和一定的時(shí)候，自身熔斷熔體而切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。
保險(xiǎn)絲的種類較多，從使用范圍來(lái)說(shuō)有電力保險(xiǎn)絲、機(jī)床保險(xiǎn)絲、電器儀表保險(xiǎn)絲、汽車保險(xiǎn)絲等，從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)有管狀保險(xiǎn)絲、鍘刀式保險(xiǎn)絲、螺旋式保險(xiǎn)絲、插片式保險(xiǎn)絲、平板式保險(xiǎn)絲、貼片式保險(xiǎn)絲等，其中插片式保險(xiǎn)絲是一種主要用在汽車電路中起過(guò)電流保護(hù)作用的保險(xiǎn)絲，當(dāng)然，它也可以用于需要進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)的工作電壓符合一定要求值的其他電器設(shè)備中。這種插片式保險(xiǎn)絲它的熔體和電極通常是由沖壓一體形成，所以它的結(jié)構(gòu)通常只有二個(gè)獨(dú)立部分，一部分為殼體，一部分為芯體，芯體包含了電極和熔體，芯體一般為薄片狀，裝配時(shí)，是將作為芯體的薄片嵌入殼體的容置腔內(nèi)，再采用沖壓設(shè)備將芯體和殼體固定在一起，以防止芯體從殼體中脫出，固定好后，即可以作為保險(xiǎn)絲使用。現(xiàn)有的插片式保險(xiǎn)絲一般采用手工裝配，由于芯體通常是沖壓出來(lái)的，所以芯片在加工好后，是多個(gè)的芯片連接在一起而成條帶狀，在與殼體的裝配過(guò)程中，需采用手工方式先將芯片剪斷而成單個(gè)結(jié)構(gòu)的芯片，然后再采用手工方式將芯片嵌入殼體，最后采用沖壓設(shè)備將芯片和殼體固定在一起，這樣的加工方式造成了裝配勞動(dòng)強(qiáng)度大、裝配質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)效率低等種種弊端，致使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本上升，缺乏竟?fàn)幜Α?br> 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高裝配質(zhì)量、操作簡(jiǎn)便、易于使用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低的插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，從而可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，包括一機(jī)臺(tái)座，機(jī)臺(tái)座上分別裝有用于輸送殼體零件的第一送料裝置；用于輸送條帶狀芯片零件的第二送料裝置；可將殼體、芯片實(shí)現(xiàn)裝配的沖壓裝置；用于推出成品的出料裝置；第一送料裝置，包括設(shè)有第一送料槽道，第一送料槽道的前端與沖壓裝置相接；第二送料裝置，包括設(shè)有第二送料槽道，第二送料槽道的前端與沖壓裝置相接；沖壓裝置，包括有上模體、下模體和可帶動(dòng)上模體上下移動(dòng)的第一氣缸，下模體固定在機(jī)臺(tái)座上，下模體上裝有若干的定位導(dǎo)向柱，上模體滑動(dòng)穿套于定位導(dǎo)向柱，上模體通過(guò)杠桿與第一氣缸活塞桿端部相聯(lián)接；在下模體上設(shè)有可提供殼體零件進(jìn)入的第一進(jìn)料口、可提供芯片零件進(jìn)入的第二進(jìn)料口和提供成品移出的出料口，第一進(jìn)料口與第一送料槽道相接，第二進(jìn)料口與第二送料槽道相接，出料口與出料槽道相接；出料裝置，包括設(shè)有出料槽道，出料槽道的尾端與沖壓裝置相接，前端與成品收集箱相接。
所述的第一送料裝置還包括設(shè)有振動(dòng)送料盤，第一送料槽道的尾端與振動(dòng)送料盤相聯(lián)接，第一送料槽道為一斜置的槽道，固定于機(jī)臺(tái)座上。
所述的第二送料裝置還包括設(shè)有可推送條帶狀芯片零件向前移動(dòng)的推送滑塊以及用于帶動(dòng)推送滑塊前后移動(dòng)的第二氣缸，推送滑塊滑動(dòng)聯(lián)接在第二送料槽道上，第二氣缸固定在第二送料槽道上。
所述的第二送料裝置還包括設(shè)有送料轉(zhuǎn)盤，送料轉(zhuǎn)盤與第二送料槽道的尾端相接，第二送料槽道為水平槽道，條帶狀芯片零件纏繞在送料轉(zhuǎn)盤上，第二送料槽道與送料轉(zhuǎn)盤的相接處設(shè)有上、下傳感器。
所述的出料裝置還包括設(shè)有進(jìn)/出料拉動(dòng)桿和用于帶動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿軸向前后移動(dòng)的第三氣缸以及用于帶動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿徑向上下移動(dòng)的第四氣缸，進(jìn)/出料拉動(dòng)桿尾端與第三氣缸軸向相固定，第三氣缸裝在隨同進(jìn)/出料拉動(dòng)桿一同上下移動(dòng)的氣缸滑塊上，氣缸滑塊裝在第四氣缸的活塞桿端部，第四氣缸固定裝接在機(jī)臺(tái)座上。
所述的進(jìn)/出料拉動(dòng)桿的前端一體設(shè)有用于拉動(dòng)殼體移動(dòng)的第一鉤頭和用于拉出成品的第二鉤頭。
使用時(shí)，插片式保險(xiǎn)絲的殼體由第一送料裝置送至沖壓裝置，殼體先是被放入振動(dòng)送料盤，振動(dòng)送料盤通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生的振動(dòng)將殼體送至第一送料槽道，第一送料槽道為一斜置的槽道，進(jìn)入第一送料槽道的殼體會(huì)向下滑動(dòng)直至進(jìn)入沖壓裝置的第一進(jìn)料口，在第一進(jìn)料口處的殼體會(huì)由進(jìn)/出料拉動(dòng)桿的第一鉤頭將其拉入下模體內(nèi)等待裝配。
插片式保險(xiǎn)絲的芯片零件由第二送料裝置送至沖壓裝置，芯片零件為條帶狀芯片零件，它是纏繞在送料轉(zhuǎn)盤上，其前端經(jīng)由水平設(shè)置的第二送料槽道進(jìn)入沖壓裝置的第二進(jìn)料口，在第二送料槽道與送料轉(zhuǎn)盤的相接處設(shè)有上、下傳感器，當(dāng)纏繞在送料轉(zhuǎn)盤的條帶狀芯片零件被拉直時(shí)，條帶狀芯片零件會(huì)觸及上傳感器，使送料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，則纏繞在送料轉(zhuǎn)盤的條帶狀芯片零件被送出一段，當(dāng)轉(zhuǎn)出的條帶狀芯片零件過(guò)多而使其下墜并觸及下傳感器時(shí)，送料轉(zhuǎn)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)，條帶狀芯片零件也不再被送出，這樣做的目的在于防止條帶狀芯片零件在被輸送的過(guò)程中，因過(guò)分拉直而產(chǎn)生斷開(kāi)的現(xiàn)象，條帶狀芯片零件在第二送料槽道的向前移動(dòng)是由推送滑塊在第二氣缸的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的，第二氣缸的往返運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)了推送滑塊不斷地前后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)了條帶狀芯片零件向前步進(jìn)。
在沖壓裝置內(nèi)，由第一進(jìn)料口移入的殼體其容納腔對(duì)準(zhǔn)待進(jìn)入的芯片零件，由第二進(jìn)料口進(jìn)入的條帶狀芯片零件端部在推送滑塊的帶動(dòng)下向前步進(jìn)，每步進(jìn)一個(gè)位置則條帶狀芯片零件端部的第一個(gè)芯片零件就被嵌入殼體的容納腔內(nèi)，上模體向下沖壓后，在上、下模體的作用下，殼體與芯片被沖壓緊，同時(shí)，沖壓的結(jié)果還將嵌入殼體內(nèi)的該芯片與整條帶狀芯片零件分割開(kāi)，裝配完成后，實(shí)現(xiàn)了芯片與殼體的自動(dòng)化裝配。
上模體與下模體的合模使芯片與殼體完成了裝配，而后上模體隨著第一氣缸的返回動(dòng)作而向上移動(dòng)，上模體離開(kāi)下模體后，進(jìn)/出料拉動(dòng)桿在第三氣缸和第四氣缸的帶動(dòng)下，進(jìn)入下模體，其第一鉤頭鉤住第一進(jìn)料口處的殼體，其第二鉤頭鉤住下模體裝配好的成品，并同時(shí)將其鉤移位，移位后，則殼體由第一進(jìn)料口移至下模體內(nèi)的等待裝配位置處，成品由下模體內(nèi)移至出料口，移入的殼體等待下一次的裝配，移出的成品經(jīng)由出料槽道進(jìn)入成品收集箱。
如此反復(fù)，則實(shí)現(xiàn)了芯片與殼體的連續(xù)自動(dòng)裝配。
在上述裝配過(guò)程中，第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸的工作由各自所接的電磁閥門進(jìn)行控制，而各電磁閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉則由程控電路進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用了用于輸送殼體零件的第一送料裝置、用于輸送條帶狀芯片零件的第二送料裝置和可將殼體、芯片實(shí)現(xiàn)裝配的沖壓裝置以及用于推送成品的出料裝置來(lái)構(gòu)成插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，使得保險(xiǎn)絲的殼體與芯片之間的裝配可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率；由于第一送料裝置、第二送料裝置、沖壓裝置和出料裝置均采用機(jī)械操作，保證了裝配質(zhì)量，且操作簡(jiǎn)便、易于使用；由于在沖壓裝置中采用了上模體與下模體的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)殼體與芯片的裝配，當(dāng)需裝配不同型號(hào)的產(chǎn)品時(shí)，只需更換模具即可，使得一機(jī)可以多用，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低的優(yōu)點(diǎn)；由于上、下模體的合模采用了定位導(dǎo)向柱的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，使得其合模裝配的定位準(zhǔn)確度大大提高。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；但本實(shí)用新型的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)不局限于實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的整體構(gòu)造示意圖；圖2是本實(shí)用新型進(jìn)/出料拉動(dòng)桿的構(gòu)造示意圖。
圖中，10機(jī)臺(tái)座；20殼體零件；30條帶狀芯片零件；40成品收集箱；1第一送料裝置；11振動(dòng)送料盤；12第一送料槽道；2第二送料裝置；21送料轉(zhuǎn)盤；22第二送料槽道；23推送滑塊；24上傳感器；25下傳感器；3沖壓裝置；31上模體；32下模體；321定位導(dǎo)向柱；4出料裝置；41進(jìn)/出料拉動(dòng)桿；411第一鉤頭；412第二鉤頭；42氣缸滑塊；43出料槽道；51第一氣缸；52第二氣缸；53第三氣缸；54第四氣缸。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖所示，本實(shí)用新型的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，包括一機(jī)臺(tái)座10，機(jī)臺(tái)座10上分別裝有用于輸送殼體零件20的第一送料裝置1；用于輸送條帶狀芯片零件30的第二送料裝置2；可將殼體、芯片實(shí)現(xiàn)裝配的沖壓裝置3；用于推出成品的出料裝置4；第一送料裝置1包括有振動(dòng)送料盤11和第一送料槽道12，第一送料槽道12為一斜置的槽道固定于機(jī)臺(tái)座10上，第一送料槽道12的尾端與振動(dòng)送料盤11相聯(lián)接，殼體零體20放置于振動(dòng)送料盤11內(nèi)，第一送料槽道12的前端接于沖壓裝置3的第一進(jìn)料口。
第二送料裝置2包括有送料轉(zhuǎn)盤21、第二送料槽道22，第二送料槽道22的尾端裝有送料轉(zhuǎn)盤21，條帶狀芯片零件30纏繞在送料轉(zhuǎn)盤21上，第二送料槽道22的前端接于沖壓裝置3的第二進(jìn)料口，第二送料槽道22為水平槽道，第二送料槽道22上裝有第二氣缸52，第二氣缸52活塞桿端部接有用于推送條帶狀芯片零件30移動(dòng)的推送滑塊23，推送滑塊23滑動(dòng)聯(lián)接在第二送料槽道22上；第二送料槽道22與送料轉(zhuǎn)盤21相接處設(shè)有上傳感器24和下傳感器35，上傳感器24、下傳感器25分別與控制電路相聯(lián)接，控制電路的輸出接至控制送料轉(zhuǎn)盤21轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)的電源接入端。
沖壓裝置3包括有上模體31、下模體32和可帶動(dòng)上模體31上下移動(dòng)的第一氣缸51，下模體32及第一氣缸5 1固定在機(jī)臺(tái)座10上，下模體32內(nèi)設(shè)有若干的定位導(dǎo)向柱321，上模體31滑動(dòng)穿套于定位導(dǎo)向柱321，上模體31通過(guò)一杠桿311與第一氣缸51活塞桿端部相聯(lián)接，在下模體32上設(shè)有可提供殼體零件20進(jìn)入的第一進(jìn)料口、可提供芯片零件30進(jìn)入的第二進(jìn)料口和提供成品移出的出料口，第一進(jìn)料口與第一送料槽道12相接，第二進(jìn)料口與第二送料槽道22相接，出料口與出料槽道43相接。
出料裝置4包括進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41和用于推動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41軸向前后移動(dòng)的第三氣缸53以及用于推動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41徑向上下移動(dòng)的第四氣缸54，進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41尾端與第三氣缸53軸向相固定，前端一體設(shè)有用于拉動(dòng)殼體20移動(dòng)的第一鉤頭411和拉出成品的第二鉤頭412，第三氣缸53裝在隨同進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41一同上下移動(dòng)的氣缸滑塊42上，氣缸滑塊42裝在第四氣缸54的活塞桿端部，第四氣缸54裝在機(jī)臺(tái)座10上。
使用時(shí)，插片式保險(xiǎn)絲的殼體20由第一送料裝置1送至沖壓裝置3，殼體20先是被放入振動(dòng)送料盤11，振動(dòng)送料盤11通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后產(chǎn)生的振動(dòng)將殼體20送至第一送料槽道12，第一送料槽道12為一斜置的槽道，進(jìn)入第一送料槽道12的殼體20會(huì)向下滑動(dòng)直至進(jìn)入沖壓裝置3的第一進(jìn)料口，在第一進(jìn)料口處的殼體20會(huì)由進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41的第一鉤頭411將其拉入下模體32內(nèi)等待裝配。
插片式保險(xiǎn)絲的芯片零件30由第二送料裝置2送至沖壓裝置3，芯片零件30為條帶狀芯片零件，它是纏繞在送料轉(zhuǎn)盤21上，其前端經(jīng)由水平設(shè)置的第二送料槽道22進(jìn)入沖壓裝置3的第二進(jìn)料口，在第二送料槽道22與送料轉(zhuǎn)盤21的相接處設(shè)有上傳感器24、下傳感器25，當(dāng)纏繞在送料轉(zhuǎn)盤21的條帶狀芯片零件30被拉直時(shí)，條帶狀芯片零件30會(huì)觸及上傳感器24，使送料轉(zhuǎn)盤21轉(zhuǎn)動(dòng)，則纏繞在送料轉(zhuǎn)盤21的條帶狀芯片零件30被送出一段，當(dāng)轉(zhuǎn)出的條帶狀芯片零件30過(guò)多而使其下墜并觸及下傳感器25時(shí)，送料轉(zhuǎn)盤21停止轉(zhuǎn)動(dòng)，條帶狀芯片零件30也不再被送出，這樣做的目的在于防止條帶狀芯片零件在被輸送的過(guò)程中，因過(guò)分拉直而產(chǎn)生斷開(kāi)的現(xiàn)象，條帶狀芯片零件在第二送料槽道22的向前移動(dòng)是由推送滑塊23在第二氣缸52的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的，第二氣缸52的往返運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)了推送滑塊23不斷地前后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)了條帶狀芯片零件30向前步進(jìn)。
在沖壓裝置3內(nèi)，由第一進(jìn)料口移入的殼體20其容納腔對(duì)準(zhǔn)待進(jìn)入的芯片零件，由第二進(jìn)料口進(jìn)入的條帶狀芯片零件30端部在推送滑塊23的帶動(dòng)下向前步進(jìn)，每步進(jìn)一個(gè)位置則條帶狀芯片零件30端部的第一個(gè)芯片零件就被嵌入殼體20的容納腔內(nèi)，上模體31向下沖壓后，在上、下模體31、32的作用下，殼體與芯片被沖壓緊，同時(shí)，沖壓的結(jié)果還將嵌入殼體內(nèi)的該芯片與整條帶狀芯片零件分割開(kāi)，裝配完成后，實(shí)現(xiàn)了芯片與殼體的自動(dòng)化裝配。
上模體31與下模體32的合模使芯片與殼體完成了裝配，而后上模體31隨著第一氣缸51的返回動(dòng)作而向上移動(dòng)，上模體31離開(kāi)下模體32后，進(jìn)/出料拉動(dòng)桿41在第三氣缸53和第四氣缸54的帶動(dòng)下，進(jìn)入下模體32，其第一鉤頭411鉤住第一進(jìn)料口處的殼體，其第二鉤頭412鉤住下模體裝配好的成品，并同時(shí)將其鉤移位，移位后，則殼體由第一進(jìn)料口移至下模體32內(nèi)的等待裝配位置處，成品由下模體32內(nèi)移至出料口，移入的殼體等待下一次的裝配，移出的成品經(jīng)由出料槽道43進(jìn)入成品收集箱。
如此反復(fù)，則實(shí)現(xiàn)了芯片與殼體的連續(xù)自動(dòng)裝配。
在上述裝配過(guò)程中，第一氣缸51、第二氣缸52、第三氣缸53、第四氣缸54的工作由各自所接的電磁閥門進(jìn)行控制，而各電磁閥門的開(kāi)啟與關(guān)閉則由程控電路進(jìn)行控制。
權(quán)利要求1.一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，包括一機(jī)臺(tái)座，機(jī)臺(tái)座上分別裝有用于輸送殼體零件的第一送料裝置；用于輸送條帶狀芯片零件的第二送料裝置；可將殼體、芯片實(shí)現(xiàn)裝配的沖壓裝置；用于推出成品的出料裝置；其特征在于第一送料裝置，包括設(shè)有第一送料槽道，第一送料槽道的前端與沖壓裝置相接；第二送料裝置，包括設(shè)有第二送料槽道，第二送料槽道的前端與沖壓裝置相接；沖壓裝置，包括有上模體、下模體和可帶動(dòng)上模體上下移動(dòng)的第一氣缸，下模體固定在機(jī)臺(tái)座上，下模體上裝有若干的定位導(dǎo)向柱，上模體滑動(dòng)穿套于定位導(dǎo)向柱，上模體通過(guò)杠桿與第一氣缸活塞桿端部相聯(lián)接；在下模體上設(shè)有可提供殼體零件進(jìn)入的第一進(jìn)料口、可提供芯片零件進(jìn)入的第二進(jìn)料口和提供成品移出的出料口，第一進(jìn)料口與第一送料槽道相接，第二進(jìn)料口與第二送料槽道相接，出料口與出料槽道相接；出料裝置，包括設(shè)有出料槽道，出料槽道的尾端與沖壓裝置相接，前端與成品收集箱相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于所述的第一送料裝置還包括設(shè)有振動(dòng)送料盤，第一送料槽道的尾端與振動(dòng)送料盤相聯(lián)接，第一送料槽道為一斜置的槽道，固定于機(jī)臺(tái)座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于所述的第二送料裝置還包括設(shè)有可推送條帶狀芯片零件向前移動(dòng)的推送滑塊以及用于帶動(dòng)推送滑塊前后移動(dòng)的第二氣缸，推送滑塊滑動(dòng)聯(lián)接在第二送料槽道上，第二氣缸固定在第二送料槽道上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于所述的第二送料裝置還包括設(shè)有送料轉(zhuǎn)盤，送料轉(zhuǎn)盤與第二送料槽道的尾端相接，第二送料槽道為水平槽道，條帶狀芯片零件纏繞在送料轉(zhuǎn)盤上，第二送料槽道與送料轉(zhuǎn)盤的相接處設(shè)有上、下傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于所述的出料裝置還包括設(shè)有進(jìn)/出料拉動(dòng)桿和用于帶動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿軸向前后移動(dòng)的第三氣缸以及用于帶動(dòng)進(jìn)/出料拉動(dòng)桿徑向上下移動(dòng)的第四氣缸，進(jìn)/出料拉動(dòng)桿尾端與第三氣缸軸向相固定，第三氣缸裝在隨同進(jìn)/出料拉動(dòng)桿一同上下移動(dòng)的氣缸滑塊上，氣缸滑塊裝在第四氣缸的活塞桿端部，第四氣缸固定裝接在機(jī)臺(tái)座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于所述的進(jìn)/出料拉動(dòng)桿的前端一體設(shè)有用于拉動(dòng)殼體移動(dòng)的第一鉤頭和用于拉出成品的第二鉤頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種插片式保險(xiǎn)絲自動(dòng)裝配機(jī)，包括裝置在機(jī)臺(tái)座上的用于輸送殼體零件的第一送料裝置、用于輸送條帶狀芯片零件的第二送料裝置、可將殼體、芯片實(shí)現(xiàn)裝配的沖壓裝置和用于推出成品的出料裝置；沖壓裝置包括了由上模體、下模體和可推動(dòng)上模體移動(dòng)的第一氣缸構(gòu)成的裝配主體，通過(guò)上下模合模后，可以實(shí)現(xiàn)殼體零件和芯片零件之間的裝配。采用該自動(dòng)裝配機(jī)，使得保險(xiǎn)絲的殼體與芯片之間的裝配可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證了裝配質(zhì)量，且操作簡(jiǎn)便、易于使用。
文檔編號(hào)H01H69/00GK2742557SQ20042005170
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月15日
發(fā)明者陳麗君 申請(qǐng)人:陳麗君