專利名稱：汽車音響功放接線柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車音響功放接線柱。
技術(shù)背景現(xiàn)有汽車音響功放接線柱一般由絕緣外殼和若干導(dǎo)電柱構(gòu)成，其中導(dǎo)電柱固定于絕緣外殼內(nèi)，其一端連接導(dǎo)線，另一端焊接在電子線路板上。其缺陷不僅是安裝不便，而且由于一旦焊接后，接線柱就被固定在電子線路板上，更換起來(lái)很麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝容易、使用方便的汽車音響功放接線柱。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種汽車音響功放接線柱，主要由絕緣外殼和若干導(dǎo)電柱構(gòu)成，所述絕緣外殼設(shè)有若干個(gè)與所述導(dǎo)電柱一一對(duì)應(yīng)的容置腔，絕緣外殼的橫斷面呈長(zhǎng)方形，所述容置腔等間距分布在所述絕緣外殼上，其前端設(shè)有通孔，后端敞開(kāi)，所述各導(dǎo)電柱的前部分別插在各自對(duì)應(yīng)的容置腔內(nèi)，前端設(shè)有縱向插線孔，所述插線孔為盲孔，其前端開(kāi)口與所述容置腔的前端通孔同軸線相對(duì)并連通，各插線孔均配有各自的固線螺栓，所述導(dǎo)電柱的后部位于所述容置腔外，設(shè)有上下貫通的豎向螺孔，所述各豎向螺孔至少一端旋接有插柱。
本實(shí)用新型的使用方法是本接線柱可以在導(dǎo)線和插座之間起連接作用，將導(dǎo)線連接端插入插線孔，并通過(guò)固線螺栓將其固定，將插柱旋接在適宜方向的插柱孔上，插柱探出的部分形成插頭，插接到所述插座的相應(yīng)插孔上，由此就可以將導(dǎo)線同插孔的連通。本接線柱不僅可以用于汽車功放，也可以用其他任意適宜的地方。
本實(shí)用新型的有益效果是由于其同導(dǎo)線和插孔的連接均采用可拆卸的活動(dòng)連接方式，不需要焊接，因此連接和拆卸起來(lái)都很方便，特別是由于插柱即可以旋接在豎向螺孔的上端，形成向上的插頭，也可以旋接在豎向螺孔的下端，形成向下的插頭，還可以在豎向螺孔上下兩端分別旋接插柱，形成上下兩個(gè)插頭，以方便地同不同位置上的插座連接，或者連接不同數(shù)量的插座，這對(duì)于空間較小、各元件位置相對(duì)固定、導(dǎo)線長(zhǎng)度有限的汽車功放特別重要。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視剖視圖；圖3是本實(shí)用新型的右視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-3，本實(shí)用新型提供的汽車音響功放接線柱主要由絕緣外殼1和若干導(dǎo)電柱構(gòu)成，所述絕緣外殼1設(shè)有若干個(gè)與所述導(dǎo)電柱一一對(duì)應(yīng)的容置腔，絕緣外殼1的橫斷面呈長(zhǎng)方形，其寬度大于其高度，所述容置腔等間距分布在所述絕緣外殼上，其前端設(shè)有通孔3，該通孔通常為圓孔，容置腔的后端敞開(kāi)，所述各導(dǎo)電柱的前部9分別插在各自對(duì)應(yīng)的容置腔內(nèi)，前端面與所述容置腔的前壁相接觸，前端設(shè)有縱向插線孔2，所述插線孔2為盲孔，其前端開(kāi)口與所述容置腔的前端通孔3同軸線相對(duì)并連通，各插線孔2均配有各自的固線螺栓4，所述導(dǎo)電柱的后部7位于所述容置腔外，設(shè)有上下貫通的豎向螺孔8，所述各豎向螺孔8至少一端旋接有插柱。
所述導(dǎo)電柱和插線孔的形狀和大小通常均相同，以便于零件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化并便于組裝，其形狀和大小也可以不同，以適應(yīng)不同連接的需要并便于識(shí)別。
所述導(dǎo)電柱的數(shù)量可以根據(jù)需要連接的線路確定，例如圖1所示的導(dǎo)電柱數(shù)量為9個(gè)。
所述導(dǎo)電柱的前部9可以呈縱向四棱柱形，截面為正方形或長(zhǎng)方形，導(dǎo)電柱的后部7可以呈豎向四棱柱形，截面為正方形或長(zhǎng)方形，導(dǎo)電柱后部7的上下兩端超出導(dǎo)電柱前部9的上下面，卡在絕緣外殼1后端相應(yīng)部位的端面上，形成對(duì)導(dǎo)電柱的限位?？梢岳斫獾氖?，所述容置腔的主體部分通常應(yīng)與所述導(dǎo)電柱前部的主體部分形狀相仿，兩者間隙配合，使導(dǎo)電柱只做前后移動(dòng)。
所述插線孔2通常為圓孔。
所述固線螺栓4通?？梢孕釉谒鼋泳€孔側(cè)壁的固線螺孔上，所述固線螺孔可以設(shè)置在任意位置，為操作上的便利，通常設(shè)置在插線孔上方，垂直穿透所述接線孔的上壁，所述絕緣外殼1與所述固線螺孔上端相對(duì)的位置上設(shè)有通孔，以便插入工具旋動(dòng)固線螺栓。
所述固線螺栓4上端面可以設(shè)有內(nèi)六角，以便使用內(nèi)六角扳手旋動(dòng)，固線螺栓的長(zhǎng)度大于所述插線孔的直徑且小于接線孔直徑和位于接線孔上部的絕緣外殼的壁厚之和，這樣可以通過(guò)固線螺栓卡住導(dǎo)電柱，使之不能從容置腔中脫出。將需要連接的導(dǎo)線插入插線孔后，旋緊固線螺栓4，所述固線螺栓4的尾端就可以將導(dǎo)線壓固。
所述插柱可以呈圓形，也可以呈方形、扁方形或其他形狀。
所述絕緣外殼1后端可以延伸出若干絕緣片，各絕緣片分別位于各導(dǎo)電柱后部7之間，起絕緣隔離作用，其長(zhǎng)度等于或略長(zhǎng)于所述導(dǎo)電柱后部的相應(yīng)尺寸，絕緣外殼兩側(cè)面也各延伸出一個(gè)側(cè)板12，所述側(cè)板長(zhǎng)度可以大于所述絕緣片的長(zhǎng)度。
所述絕緣外殼1上表面前部可以設(shè)有一個(gè)后、左、右三面有凸臺(tái)的凹面5，所述絕緣外殼與各固線螺孔對(duì)應(yīng)的通孔均位于該凹面上，以便于操作。
所述絕緣外殼1的后部上下表面可以各設(shè)有一條橫向延伸的凸棱6，凸棱6的斷面呈矩形，用于接線柱整體安裝時(shí)的限位和固定。
所述絕緣外殼1的左右兩側(cè)可以各設(shè)有一個(gè)分別向左側(cè)或右側(cè)延伸的安裝片10，所述安裝片10上設(shè)有縱向通孔11，用于接線柱的螺釘或螺栓安裝，所述安裝片10的前端面和所述凸棱6的前端面位于同一平面上，以適應(yīng)于接線柱的安裝定位。
權(quán)利要求1.一種汽車音響功放接線柱，主要由絕緣外殼和若干導(dǎo)電柱構(gòu)成，所述絕緣外殼設(shè)有若干個(gè)與所述導(dǎo)電柱一一對(duì)應(yīng)的容置腔，其特征在于所述絕緣外殼的橫斷面呈長(zhǎng)方形，所述容置腔等間距分布在所述絕緣外殼上，其前端設(shè)有通孔，后端敞開(kāi)，所述各導(dǎo)電柱的前部分別插在各自對(duì)應(yīng)的容置腔內(nèi)，前端設(shè)有縱向插線孔，所述插線孔為盲孔，均配有各自的固線螺栓，其前端開(kāi)口與所述容置腔的前端通孔同軸線相對(duì)并連通，所述導(dǎo)電柱的后部位于所述容置腔外，設(shè)有上下貫通的豎向螺孔，所述各豎向螺孔至少一端旋接有插柱。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述導(dǎo)電柱的前部呈縱向四棱柱形，截面為正方形或長(zhǎng)方形，導(dǎo)電柱的后部呈豎向四棱柱形，截面為正方形或長(zhǎng)方形，導(dǎo)電柱后部的上下兩端超出導(dǎo)電柱前部的上下面，卡在絕緣外殼后端相應(yīng)部位的端面上。
3.如權(quán)利要求3所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述插線孔和所述容置腔前端的通孔均為圓孔。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述固線螺栓旋接在所述接線孔側(cè)壁的固線螺孔上，所述固線螺孔設(shè)置在插線孔上方，垂直穿透所述接線孔的上壁，所述絕緣外殼與所述固線螺孔上端相對(duì)的位置上設(shè)有通孔。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述固線螺栓的長(zhǎng)度大于所述插線孔的直徑且小于接線孔直徑和位于接線孔上部的絕緣外殼的壁厚之和。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述絕緣外殼后端延伸出若干絕緣片，各絕緣片分別位于各導(dǎo)電柱后部之間，其長(zhǎng)度等于或略長(zhǎng)于所述導(dǎo)電柱后部的相應(yīng)尺寸，絕緣外殼兩側(cè)面也各延伸出一個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板長(zhǎng)度大于所述絕緣片的長(zhǎng)度。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述絕緣外殼上表面前部設(shè)有一個(gè)后、左、右三面有凸臺(tái)的凹面，所述絕緣外殼與各固線螺孔對(duì)應(yīng)的通孔均位于該凹面上。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述絕緣外殼的后部上下表面各設(shè)有一條橫向延伸的凸棱，所述凸棱的斷面呈矩形。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述絕緣外殼的左右兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)分別向左側(cè)或右側(cè)延伸的安裝片，所述安裝片上設(shè)有縱向通孔，所述安裝片的前端面和所述凸棱的前端面位于同一平面上。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車音響功放接線柱，其特征在于所述插柱呈圓形、方形或扁方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車音響功放接線柱，其絕緣外殼的橫斷面呈長(zhǎng)方形，設(shè)有若干等間距分布的容置腔，各容置腔的前端設(shè)有通孔，后端敞開(kāi)，其導(dǎo)電柱的前部分別插在各自對(duì)應(yīng)的容置腔內(nèi)，前端設(shè)有縱向插線孔，所述插線孔為盲孔，配有各自的固線螺栓，用于插接待連接的導(dǎo)線，其前端開(kāi)口連通容置腔前端的通孔，所述導(dǎo)電柱的后部位于所述容置腔外，設(shè)有上下貫通的豎向螺孔，所述各豎向螺孔的上端、下端或上下兩端均可以旋接有插柱，用于不同方向或不同數(shù)量的插座插接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝容易、插柱的方向可以調(diào)換，不僅可用于汽車功放，也可用于其他任意適宜的地方。
文檔編號(hào)H01R9/22GK2720664SQ20042007746
公開(kāi)日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2004年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月9日
發(fā)明者包秀松 申請(qǐng)人:包秀松