專利名稱：電源供應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電源供應(yīng)裝置，尤其涉及利用太陽光為電子裝置提供電源的電源供應(yīng)裝置。
背景技術(shù)：
便攜式電子裝置(如PDA及手機等)大多配置有座式與旅行充電器，但此種充電器均需室內(nèi)電源做為電源供應(yīng)裝置，因此當(dāng)使用者在外旅行時，為保證沒有室內(nèi)電源的情況下依可使用電子裝置，使用者需帶備用電池或利用車用電瓶為電子裝置充電，通過攜帶備用電池為電子裝置提供電源的缺陷主要有1)增加使用者不便，因為使用者需事先將備用電池充電并且要隨身攜帶；2)備用電池的容量有限，一旦備用電池電量也耗盡，則電子裝置無法使用。而利用車用電瓶為電子裝置充電的缺陷主要為需占用一個車用點煙器插座，在現(xiàn)今便攜式電子裝置日益普及的情況下，使用者通常會有多個便攜式電子裝置利用車用點煙器插座充電，因此在上述方式下可能導(dǎo)致某一個電子裝置無法進行充電。當(dāng)然也可設(shè)備二對點煙器插座，但是此需要汽車制造商配合而不易實施，同時會造成充電時線纜過多而顯得過于雜亂，并且會增加車用電瓶的負擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于提供一種能夠?qū)⑻柟廪D(zhuǎn)化為電能的電源供應(yīng)裝置。
本實用新型電源供應(yīng)裝置包括殼體、電能儲存單元及太陽能電池電板，所述太陽能電池電板與電能儲存單元電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型采太陽能電池電板將太陽光轉(zhuǎn)換為電能為電子裝置提供電源，并且可對電能儲存單元進行充電，由此可增加使用者使用的便捷性，并可降低車用電瓶的負擔(dān)，同時避免多個便攜式電子設(shè)備均需充電時出現(xiàn)車用點煙器插座不夠用的缺陷。

圖1為本實用新型在使用時的俯視圖。
圖2為圖1的側(cè)視圖。
圖3為本實用新型在未使用時的側(cè)視圖。
圖4為本實用新型第二實施例的側(cè)視圖。
圖5為本實用新型第三實施例的剖視圖。
具體實施方式請參閱圖1至圖3，本實用新型電源供應(yīng)裝置1包括一本體部10與太陽能電池電板11，其中本體部10包括殼體100及電能儲存單元101(在本實施例中可為一化學(xué)電池)，并且殼體100內(nèi)部設(shè)置一收容空間102，太陽能電池電板11底部設(shè)有一托架111，并且太陽能電池電板11與電能儲存單元101通過充電線路12電性連接，而托架111收容于殼體100收容空間102內(nèi)并與殼體100活動式連接，在本實施例中托架111與殼體100為一抽屜式結(jié)構(gòu)，托架111在底部兩側(cè)設(shè)有移動滑軌112，而殼體100在收容空間102兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有相應(yīng)的配合滑槽103，通過移動滑軌112與配合滑槽103的配合可令托架111從殼體100拉出或收容于殼體100的收容空間102內(nèi)。另外，托架111一側(cè)凸設(shè)有一擋板113，所述擋板與殼體100寬度大致相等，因此當(dāng)托架111收容在殼體100的收容空間102內(nèi)時，擋板113可將收容空間102的一端擋住而防止外部雜物進入殼體100內(nèi)，同時令使用者易于將托架111從殼體100的收容空間102抽出。
當(dāng)太陽光充足時，使用者可將上述電源供應(yīng)裝置1放置在陽光照射到的地方，將托架111從殼體100內(nèi)抽出，利用太陽能電池電板11將太陽光轉(zhuǎn)化為電能為電子裝置提供電源，并且同時通過充電線路12對電能儲存單元101進行充電。而在不使用時，可將托架111收容至殼體100的收容空間102內(nèi)而減小其體積而便于攜帶。
請參閱圖4，為本實用新型的第二實施例，所述電源供應(yīng)裝置2包括一本體部20與太陽能電池電板21，其中本體部20包括殼體200及電能儲存單元201(在本實施例中可為一化學(xué)電池)，電能儲存單元201設(shè)于殼體200外部，并且殼體200內(nèi)部設(shè)置一收容空間202，太陽能電池電板21底部設(shè)有一托架211，并且太陽能電池電板21與電能儲存單元201通過充電線路22電性連接，而托架211收容于殼體200收容空間202內(nèi)并與殼體200活動式連接，在本實施例中托架211與殼體200為一抽屜式結(jié)構(gòu)，托架211在底部兩側(cè)設(shè)有移動滑軌212，而殼體200在收容空間202兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有相應(yīng)的配合滑槽203，通過移動滑軌212與配合滑槽203的配合可令托架211從殼體200拉出或收容于殼體200的收容空間202內(nèi)。另外，托架211一側(cè)凸設(shè)有一擋板213，所述擋板與殼體200寬度大致相等，因此當(dāng)托架211收容在殼體200的收容空間202內(nèi)時，擋板213可將收容空間202的一端擋住而防止外部雜物進入殼體200內(nèi)，同時令使用者易于將托架211從殼體200的收容空間202抽出。
請參閱圖5，為本實用新型第三實施例的剖視圖，所述電源供應(yīng)裝置3包括一本體部30與太陽能電池電板31，其中本體部30包括殼體300及電能儲存單元301(在本實施例中可為一化學(xué)電池)，電能儲存單元301設(shè)于殼體300內(nèi)部，而太陽能電池電板31采用粘接物質(zhì)33(如膠)貼于殼體300外表面，并且太陽能電池電板31與電能儲存單元301通過充電線路32電性連接。
上述電源供應(yīng)裝置在太陽光充足時完全可通過自身的太陽能電池電板為電能為電子裝置提供電源，并且同時通過充電線路對電能儲存單元進行充電，因此使用者不必利用車用點煙器插座為電子裝置提供電源或?qū)﹄娔軆Υ鎲卧M行充電，因此可減少多個電子裝置均需充電時出現(xiàn)車用點煙器插座不夠用的情況發(fā)生，同時也不需在車上設(shè)置多個車用點煙器插座，并可減輕車用電瓶的負擔(dān)。
當(dāng)然，為保證沒有陽光并且電能儲存單元儲存的電能耗盡時，該電源供應(yīng)裝置1依可為電子裝置提供電源，依有必要在該電源供應(yīng)裝置上設(shè)置一接口以利用車用點煙器插座對所述電子裝置提供電源并對電能儲存單元進行充電，亦即當(dāng)沒有陽光時，先由電能儲存單元將儲存的電能提供給電子裝置使用，當(dāng)電能儲存單元的電能耗盡時才使用車用點煙器插座由車用電瓶為電子裝置提供電源并對電能儲存單元進行充電，但此并不影響該電源供應(yīng)裝置在整體上可減少多個電子裝置均需充電時出現(xiàn)車用點煙器插座不夠用的情況發(fā)生及減輕車用電瓶的負擔(dān)的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種電源供應(yīng)裝置，其特征在于該電源供應(yīng)裝置包括一殼體；一電能儲存單元，其設(shè)置在殼體內(nèi)部；一太陽能電池電板，所述太陽能電池電板與電能儲存單元電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于太陽能電池電板貼于殼體外表面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于太陽能電池電板底部設(shè)有一托架。
4.如權(quán)利要求3所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于殼體內(nèi)部設(shè)置一收容太陽能電池電板的收容空間。
5.如權(quán)利要求4所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于托架在底部兩側(cè)設(shè)有移動滑軌，而殼體在收容空間兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有相應(yīng)的配合滑槽。
6.如權(quán)利要求5所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于托架一側(cè)凸設(shè)有一擋板。
7.如權(quán)利要求1所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于電源供應(yīng)裝置設(shè)有一用以與車用點煙器插座連接的接口。
8.一種電源供應(yīng)裝置，其特征在于該電源供應(yīng)裝置包括一殼體；一電能儲存單元，設(shè)置在殼體外部；一太陽能電池電板，所述太陽能電池電板與電能儲存單元電性連接。
9.如權(quán)利要求8所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于太陽能電池電板底部設(shè)有一托架。
10.如權(quán)利要求9所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于殼體內(nèi)部設(shè)置一收容太陽能電池電板的收容空間。
11.如權(quán)利要求10所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于托架在底部兩側(cè)設(shè)有移動滑軌，而殼體在收容空間兩側(cè)側(cè)壁設(shè)有相應(yīng)的配合滑槽。
12.如權(quán)利要求11所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于托架一側(cè)凸設(shè)有一擋板。
13.如權(quán)利要求8所述的電源供應(yīng)裝置，其特征在于電源供應(yīng)裝置設(shè)有一用以與車用點煙器插座連接的接口。
專利摘要本實用新型揭示一種電源供應(yīng)裝置，特別是指一種為電子裝置提供電源的電源供應(yīng)裝置，所述電源供應(yīng)裝置包括殼體、太陽能電池電板及電能儲存單元，其中太陽能電池電板與電能儲存單元電性連接，如此可利用太陽能電池電板將太陽光轉(zhuǎn)換為電能并為電子裝置提供電源，并可同時對電能儲存單元進行充電。
文檔編號H01L31/042GK2722448SQ200420081148
公開日2005年8月31日 申請日期2004年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月27日
發(fā)明者郭明仁 申請人:上海環(huán)達計算機科技有限公司, 神達電腦股份有限公司