專利名稱：一種用于鐵路貫通地線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電纜，具體地說是一種用于鐵路和城市軌道交通的貫通地線。
背景技術(shù)：
為了滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的需要，我國(guó)鐵路采用現(xiàn)代化技術(shù)，以安全、節(jié)能、環(huán)保，向高速、重載方向發(fā)展。鐵路干線、鐵路客運(yùn)專線和城市軌道交通的建設(shè)正在迅速發(fā)展。在鐵路電氣系統(tǒng)中，廣泛采用了以計(jì)算機(jī)為核心的運(yùn)輸指揮和列車運(yùn)行安全控制技術(shù)以及新型電力牽引技術(shù)，因此對(duì)鐵路電氣系統(tǒng)貫通接地和綜合接地所需的貫通地線提出了新的要求。由于現(xiàn)有的鉛包銅貫通地線結(jié)構(gòu)不合理，沒有報(bào)警線，接地可靠性差，在使用中如發(fā)生斷線和被盜，無(wú)法知曉，將嚴(yán)重影響列車的安全運(yùn)行，而且鉛包銅貫通地線，長(zhǎng)期埋入地下會(huì)對(duì)水、土壤造成重金屬污染，不符合國(guó)家的環(huán)保要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種鐵路貫通地線，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有報(bào)警線和不含重金屬的防腐合金護(hù)套，接地可靠性好。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種鐵路貫通地線，包括護(hù)套、導(dǎo)線，特點(diǎn)是數(shù)根導(dǎo)線中部設(shè)有報(bào)警線，報(bào)警線外設(shè)絕緣層，護(hù)套設(shè)于導(dǎo)線外且緊束導(dǎo)線。
所述護(hù)套采用不含重金屬的防腐合金材料。
本實(shí)用新型由于增設(shè)了報(bào)警線，一旦發(fā)生破壞和故障，即可報(bào)警，護(hù)套采用不含重金屬的防腐合金材料，長(zhǎng)期埋入地下，不會(huì)對(duì)水及土壤造成重金屬污染，完全符合國(guó)家環(huán)保要求，而且接地可靠性好，使鐵路信號(hào)暢通，確保了列車的安全運(yùn)行。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1側(cè)視圖圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖3側(cè)視圖具體實(shí)施方式
參閱圖1、2，本實(shí)用新型包括護(hù)套1、導(dǎo)線2，數(shù)根導(dǎo)線2中部設(shè)有報(bào)警線3，報(bào)警線3外設(shè)絕緣層4，護(hù)套1設(shè)于導(dǎo)線2外且緊束導(dǎo)線2；護(hù)套1采用防腐鋁合金或錫合金材料。
參閱圖3、4，它為本實(shí)用新型另一實(shí)施例，中部設(shè)有兩根報(bào)警線3。
權(quán)利要求1.一種鐵路貫通地線，包括護(hù)套(1)、導(dǎo)線(2)，其特征在于數(shù)根導(dǎo)線(2)中部設(shè)有報(bào)警線(3)，報(bào)警線(3)外設(shè)絕緣層(4)，護(hù)套(1)設(shè)于導(dǎo)線(2)外且緊束導(dǎo)線(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貫通地線，其特征在于所述護(hù)套(1)采用不含重金屬的防腐合金材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路貫通地線，包括護(hù)套、導(dǎo)線，特點(diǎn)是數(shù)根導(dǎo)線中部設(shè)有報(bào)警線，報(bào)警線外設(shè)絕緣層，護(hù)套設(shè)于導(dǎo)線外且緊束導(dǎo)線。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，接地可靠性好，并具有被盜報(bào)警功能，可確保鐵路信號(hào)暢通及列車運(yùn)行安全，護(hù)套采用不含重金屬的防腐合金材料，長(zhǎng)期埋入地下，不會(huì)對(duì)水及土壤造成重金屬污染，完全符合國(guó)家環(huán)保要求。
文檔編號(hào)H01B7/00GK2824246SQ20052004450
公開日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者汪家克, 宮本忠 申請(qǐng)人:上海漢欣電線電纜有限公司, 宮本忠