專利名稱：衛(wèi)星天線定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種用于調(diào)整衛(wèi)星天線方向的裝置。
背景技術(shù)：
一般常用的衛(wèi)星天線定位裝置在調(diào)整衛(wèi)星天線方向時(shí)所需的動(dòng)力均由電機(jī)所提供，尤其當(dāng)衛(wèi)星天線轉(zhuǎn)至左側(cè)或右側(cè)終點(diǎn)返轉(zhuǎn)時(shí)，因衛(wèi)星天線的自重和慣性，造成電機(jī)負(fù)荷在瞬間增大，從而會(huì)降低電機(jī)使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種操作方便、天線方位調(diào)整快速準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)的衛(wèi)星天線定位裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型衛(wèi)星天線定位裝置包括殼體、電機(jī)、減速齒輪組、蝸桿、扇形蝸輪、傳動(dòng)桿、彈性元件、擋靠元件及管體，所述傳動(dòng)桿安裝于所述殼體上所設(shè)的貫穿孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿的一端伸出所述殼體外與所述管體相連，另一端上則設(shè)有所述扇形蝸輪、彈性元件和擋靠元件，所述蝸桿與所述減速齒輪組相連，所述減速齒輪組、蝸桿通過(guò)齒輪固定架安裝在所述殼體內(nèi)貫穿孔的上部，并與所述電機(jī)齒輪及扇形蝸輪相嚙合。
上述衛(wèi)星天線定位裝置，它還包括有充磁元件，所述充磁元件固定在所述傳動(dòng)桿側(cè)端、所述擋靠元件的外側(cè)。
由于本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，在調(diào)整衛(wèi)星天線方位時(shí)，由電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)減速齒輪后傳導(dǎo)到蝸桿，帶動(dòng)蝸桿與扇形蝸輪互相轉(zhuǎn)動(dòng)，使套設(shè)在貫穿孔內(nèi)的傳動(dòng)桿、彈性元件及充磁元件轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿帶動(dòng)與其相連接的管體，進(jìn)而完成調(diào)整衛(wèi)星天線方向的目的。在調(diào)整衛(wèi)星天線方向的過(guò)程中，電機(jī)提供的動(dòng)力經(jīng)減速齒輪組減速后增大了扭矩力，同時(shí)套設(shè)在扇形蝸輪上的彈性元件因其轉(zhuǎn)動(dòng)而儲(chǔ)存能量，在天線反轉(zhuǎn)時(shí)，借助彈性元件的釋放張力產(chǎn)生輔助動(dòng)力，使天線輕松地回至所需位置，不僅操作方便，能達(dá)到輕松快速準(zhǔn)確調(diào)整衛(wèi)星天線方向的作用，而且延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。充磁元件與控制電路中的霍爾元件相互配合使用，起以下作用1、用于提供裝置基準(zhǔn)點(diǎn)，使定位裝置能準(zhǔn)確回到基準(zhǔn)位置。2、提供極限位置信號(hào)，可避免因裝置轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于設(shè)計(jì)角度而損壞裝置。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型衛(wèi)星天線定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型衛(wèi)星天線定位裝置的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，衛(wèi)星天線定位裝置包括殼體5、電機(jī)14、減速齒輪組、蝸桿7、扇形蝸輪20、傳動(dòng)桿2、彈性元件19、擋靠元件18、充磁元件16軸承3、軸套4、螺母17、殼體蓋15和管體1。殼體5內(nèi)設(shè)有貫穿孔，在貫穿孔的兩側(cè)周緣各設(shè)有一擋塊21。貫穿孔內(nèi)安裝軸承3及軸套4，傳動(dòng)桿2裝于軸承3內(nèi)，兩軸承3之間用軸套4定位，傳動(dòng)桿2的一端伸出殼體5外與管體1鎖固，另一端上則將扇形蝸輪20、彈性元件19及擋靠元件18用螺母17固定，并將充磁元件16固定在傳動(dòng)桿2的端部。彈性元件19是一扭轉(zhuǎn)彈簧，彈性元件19的兩端分別卡在殼體5貫穿孔兩側(cè)的擋塊21上。擋靠元件19套設(shè)在扇形蝸輪20上，與傳動(dòng)桿5的另一端相鎖固，扇形蝸輪20與彈性元件19可藉該元件的擋靠令其固定于傳動(dòng)桿5之間而不致脫落。減速齒輪組由齒輪8、齒輪10、齒輪11、齒輪12、齒輪13、齒輪固定架6和齒輪固定架9組成。電機(jī)14安裝在齒輪固定架6上，與齒輪12嚙合，蝸桿7與齒輪8固定相連。通過(guò)齒輪12、齒輪13、齒輪11、齒輪10、齒輪8，使電機(jī)14產(chǎn)生的動(dòng)力減速傳導(dǎo)到蝸桿7上。蝸桿7和減速齒輪組安裝在殼體5內(nèi)貫穿孔上部，使蝸桿7與扇形蝸輪20相嚙合。當(dāng)欲調(diào)整衛(wèi)星天線方位時(shí)，電機(jī)14產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)減速齒輪組傳導(dǎo)到蝸桿7上，蝸桿7又將動(dòng)力傳導(dǎo)到固定在傳動(dòng)桿2上的扇形蝸輪20，帶動(dòng)傳動(dòng)桿2轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)14提供的動(dòng)力經(jīng)減速齒輪組減速后增大了扭距力，由于彈性元件19的兩端分別卡在殼體5貫穿孔兩側(cè)的擋塊21上，通過(guò)扇形蝸輪20的轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮彈性元件19令其儲(chǔ)存能量，在調(diào)整衛(wèi)星天線方位返轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生輔助動(dòng)力，從而達(dá)到輕松調(diào)整衛(wèi)星天線方向的目的，同時(shí)延長(zhǎng)了電機(jī)使用壽命。
權(quán)利要求1.衛(wèi)星天線定位裝置，包括殼體、電機(jī)、蝸桿、扇形蝸輪、傳動(dòng)桿、彈性元件、擋靠元件及管體，所述傳動(dòng)桿安裝于所述殼體上所設(shè)的貫穿孔內(nèi)，所述傳動(dòng)桿的一端伸出所述殼體外與所述管體相連，另一端上則設(shè)有所述扇形蝸輪、彈性元件和擋靠元件，其特征在于，它還包括減速齒輪組，所述蝸桿與所述減速齒輪組相連，所述減速齒輪組、蝸桿通過(guò)齒輪固定架安裝在所述殼體內(nèi)貫穿孔的上部，并與所述電機(jī)齒輪及扇形蝸輪相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星天線定位裝置，其特征在于，它還包括有充磁元件，所述充磁元件固定在所述傳動(dòng)桿側(cè)端、所述擋靠元件的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的衛(wèi)星天線定位裝置，其特征在于，所述減速齒輪組由五級(jí)傳動(dòng)齒輪和兩個(gè)齒輪固定架組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種衛(wèi)星天線定位裝置，包括殼體、電機(jī)、減速齒輪組、蝸桿、扇形蝸輪、傳動(dòng)桿、彈性元件、擋靠元件及管體，傳動(dòng)桿安裝于殼體上所設(shè)的貫穿孔內(nèi)，傳動(dòng)桿的一端伸出殼體外與管體相連，另一端上則設(shè)有扇形蝸輪、彈性元件和擋靠元件，蝸桿與減速齒輪組相連，減速齒輪組、蝸桿通過(guò)齒輪固定架安裝在殼體內(nèi)貫穿孔的上部，并與電機(jī)齒輪及扇形蝸輪相嚙合。利用本實(shí)用新型進(jìn)行衛(wèi)星天線方向調(diào)整，能使天線在反轉(zhuǎn)時(shí)輕松地回至所需位置，不僅操作方便，達(dá)到輕松快速準(zhǔn)確調(diào)整衛(wèi)星天線方向的作用，而且延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H01Q3/02GK2809916SQ20052010283
公開(kāi)日2006年8月23日 申請(qǐng)日期2005年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月10日
發(fā)明者沈軍 申請(qǐng)人:沈軍