專利名稱：加工扁線束的方法和沖床的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種通過使用壓床和沖床的沖切來在扁線束的絕緣連接板部分里形成多個孔部分的扁線束加工方法，所述扁線束具有多個平行的導體部分。
背景技術：
圖6和圖7示出了在現(xiàn)有技術中的扁線束加工方法的一種模式(見JP-A-6-333443(圖1和圖2))。
這種扁線束加工方法采用了具有如圖6所示的上面沖頭41、42、43、下面可移動模具44等的沖床45，同時這種扁線束加工方法在一個沖程內就在扁線束46里同時形成了縱向狹縫47、在狹縫47的一端處的圓孔48、接著鄰近狹縫47的矩形缺口部分49，如圖7所示。圓孔沖頭43和缺口沖頭42比狹縫沖頭41更加向下突出些，使得圓孔48和缺口部分49首先形成，然后形成狹縫47。
扁線束46構造為具有多個導體部分(未示出)，所述多個導體部分例如印刷電路等且其與狹縫47平行，并用柔性絕緣片覆蓋著各個導體部分。形成狹縫47以便彎曲扁線束46或支路連接扁線束46。形成圓孔48以便防止狹縫47的切割繼續(xù)延伸。形成缺口部分49以便區(qū)分扁線束46的一個端部的長度等。
圖8示出了在現(xiàn)有技術中扁線束裝配方法的一種模式(見JP-A-2004-139941(圖5))。
扁線束50具有狹縫形孔部分53和定位孔部分56，該定位孔部分56平行于絕緣連接板部分58，該絕緣連接板部分58分別設置在導體部分57之間。連接器51的壓配合終端52穿過這些孔部分53。定位孔部分56與汽車本體或車載設備54的矩形定位突起55相接合。導體部分57通過由導電金屬制成且具有圓形橫截面形狀的中心導線構成。
在導體部分57被壓焊到壓配合終端52上的情況下，扁線束50設置在汽車本體或車載設備54上。壓配合終端52具有一對左右壓配合件(此處都用附圖標記52表示)和形成在一對壓配合件之間的凹槽，所述導體部分壓配合進入所述凹槽中。同樣，將絕緣覆蓋切片分別設置到一對壓配合件的入口處。
圖9和圖10示出了在現(xiàn)有技術中扁線束連接器的制造方法的一種模式(見JP-A-2003-297517(圖2、圖8))。
扁線束連接器59構造為使得兩片扁線束60、61彼此垂直布置，然后兩個扁線束60、61的各個導體部分通過結合連接器62的結合終端63互相連接，然后分別將連接器68設置到扁線束60、61的終端上。
如圖9所示，在各個扁線束60、61中，狹縫66設置到導體部分64之間的絕緣連接板部分65上。因為狹縫66的長度進行了不同設置，所以防止了扁線束倒置安裝到壓配合單元(未示出)上。定位圓孔67設置到一個扁線束60上且沿著縱向方向鄰近狹縫66。
壓配合單元的安裝夾具(未示出)具有肋條和定位銷，上述肋條與扁線束60、61的狹縫66相接合，而定位銷與在一個扁線束60上的圓孔67相接合。在這樣的情況下安裝如圖10所示的結合連接器62，即扁線束60、61定位在安裝夾具里以便彼此垂直橫切，然后壓配合片(未示出)將在肋條之間的導體部分64向下推靠在下面結合終端63的壓配合部分69上，使得兩個扁線束60、61通過結合終端63連接起來。結合終端63在基部的兩側上都有壓配合部分69，并設置到結合連接器62的內部。連接器部分64通過壓配合部分69的向下作用而壓連接到在結合連接器62的狹縫66之間的壓配合部分69上。
圖11示出了在現(xiàn)有技術中的扁線束的其他模式(見JP-UM-A-6-77116(圖4))。
扁線束70構造為使得其長度按照順序予以區(qū)分的狹縫73形成在各個導體部分71之間的絕緣連接板部分72里。因為扁線束70從狹縫73的較短側被推到狹縫73的較長側以便將覆蓋的導體部分71設置為豎直并堆積起來，所以這樣的扁線束70可以以任何角度彎曲和使用。使用具有例如帶的緊固夾將彎曲部分74捆在一起，并將其固定到汽車本體等的孔部分上。
但是，在現(xiàn)有技術的各個模式中，令人擔憂的是，例如，當在圖8里的扁線束50里線束定位孔部分56很小時，工人會混淆壓配合終端52穿過的孔部分53和定位孔部分56，或者當在圖9里的扁線束60、61里線束定位圓孔67很大時，工人會混淆與壓配合安裝夾具的肋條相接合的狹縫66和定位圓孔67，或者當在圖11里大的線束定位孔部分(未示出)設置在扁線束70里時，工人會混淆彎曲狹縫73和定位孔部分。
同樣，在扁線束50、60、61、70的加工方法中，因為必須打開與壓配合安裝夾具的肋條相接合以便定位的較長狹縫66、用于防止線束倒置安裝在安裝夾具里的圓形圓孔67、用于穿過壓配合終端的孔部分53、用于將線束定位在汽車本體、車載設備等上的較短孔部分56以及用于彎曲扁線束的較長狹縫73，所以會出現(xiàn)這樣的問題分別需要專用的沖模，因此沖模的生產(chǎn)成本、管理成本等增加了。同樣，當各個孔應該形成在一個扁線束上時，會出現(xiàn)這樣的問題包括沖模的沖床的尺寸和成本增大了，同樣例如更換沖模等的配置操作也變得復雜了。

發(fā)明內容
鑒于上面的問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種能夠根據(jù)用途通過沖切簡單有效地在扁線束上形成具有各種輪廓的孔部分而且不會出錯的扁線束加工方法以及一種沖床。
因此，本發(fā)明的一個目標是提供一種扁線束加工方法，所述扁線束包括多個導體部分和設置在導體部分之間的絕緣部分，所述方法包括提供包括第一沖模和第二沖模的沖床；以及在沖切過程中，通過使用第一沖模和第二沖模，在所述扁線束的絕緣部分上形成各種形狀類型的孔部分。
根據(jù)上面的配置，通過在一個沖床里的第一沖模和第二沖模沿著一個扁線束的縱向方向順序地或同時地形成兩類不同的孔部分。每個沖模包括沖頭和模具。第一孔部分起到定位孔的作用，其中例如當扁線束安裝在壓配合單元的安裝夾具里時，所述定位孔與安裝夾具的肋條接合，且第二孔部分起到定位孔的作用，其中例如當扁線束安裝到汽車本體、車載設備等上時，所述定位孔與汽車本體、車載設備等上的突起相接合。在這種情況下，優(yōu)選的是，第一孔部分應該形成為較長的形狀，而第二孔部分應該形成為較短的形狀。在防止扁線束倒置安裝到安裝夾具上的方面，優(yōu)選的是，第一孔部分應該設置在第一排和第二排里的各個絕緣部分里，從而可沿著縱向方向移位。
如上所述，根據(jù)上面的配置，可以通過一個沖床在扁線束里有效的形成至少兩類用于不同目的的孔部分。因此，不用為每一不同類的孔部分而設置多個沖床，且扁線束也不用按照順序供給各個沖床，由此可以提高扁線束的加工效率(生產(chǎn)率)。
優(yōu)選的是，第一沖模具有兩類沖頭。在沖切過程中，通過使用所述兩類第一沖模的沖頭，同時形成不同形狀類型的兩個孔部分。
根據(jù)上面的配置，在第一沖模的一個沖床內，兩類不同孔部分(第一孔部分和第三孔部分)被同時沖出并且以平行于第一沖模的一個沖程的方式相鄰地形成。第三孔部分起到定位孔的作用，以防止這樣的情況發(fā)生，即例如當扁線束安裝在壓配合單元的安裝夾具里時，扁線束的前側被安裝到了后側。在這種情況下，第三孔部分形成得很小。
另外，在第一沖模的一個沖程內，可以同時形成兩類不同孔部分(第一孔部分和第三孔部分)，通過將第二沖模與第一沖模一起使用能有效的形成分別具有用于不同目的的三類孔部分。因此，可以加強本發(fā)明的優(yōu)點。
優(yōu)選的是，所述形成過程包括通過第一沖模形成第一孔部分；以及然后，通過第二沖模形成第二孔部分，以便與第一孔部分連通，使得形成較長的孔部分。
根據(jù)上面的配置，第一孔部分和第二孔部分整體形成在一起，因此構成了較長的次級孔部分。次級孔部分起到這樣的孔部分的作用，即在該孔部分里，例如在次級孔部分平行地形成在扁線束的各排的絕緣部分里之后，沿著板寬度方向彎曲扁線束。以這種方式，僅僅利用同一沖床就可以形成用于第一孔部分和第二孔部分的不同目的的孔部分。
此外，具有通過增加第一孔部分和第二孔部分而獲得的一定長度的較長孔部分可以簡單的獲得，而不會出錯，這個較長的孔部分可以用于另一目的，僅僅通過一個沖床，可以有選擇地獲得至少用于三種目的的孔部分。因此，上面的結構可以容易地適應扁線束的多種應用場合。
優(yōu)選的是，通過第二沖模沖出孔部分，從而重疊在所述不同類型的兩個孔部分中的一個上，使得形成了較長的孔部分。
根據(jù)上面的結構，當不需要將由第一沖模形成的第三孔部分時，這樣的第三孔部分可以通過由第二沖模形成的第二孔部分去除。因此，可以防止由于不必要的第三孔部分的存在而導致的第三孔部分和其他孔部分的混淆。
此外，當不需要第三孔部分時，可以簡單地通過第二孔部分去除這樣的第三孔部分。因此，人們不用擔憂這種情況發(fā)生，即當工人把扁線束安裝到例如車輛等上時，他或她會混淆第三孔部分和施加到車輛本體上的定位孔部分，因此，可以提高扁線束的安裝可操作性。
根據(jù)本發(fā)明，也提供了一種用于加工扁線束的沖床，所述扁線束包括多個導體部分和設置在導體部分之間的絕緣部分，所述沖床包括第一沖模和第二沖模，其用于在所述扁線束的絕緣部分上形成不同形狀類型的孔部分，其中，第一沖模在形狀上與第二沖模不同。
優(yōu)選的是，第一沖模具有兩種形狀類型的沖頭。
優(yōu)選的是，第一沖模的一個沖頭形成為方形孔形狀，而另一沖頭形成為圓柱形狀。第二沖模具有形成為方形孔形狀的沖頭。
優(yōu)選的是，第一沖模的具有方形孔形狀的一個沖頭在扁線束的縱向方向上比第二沖模的沖頭長。
優(yōu)選的是，沖床還包括第三沖模和第四沖模，第三沖模在形狀上和第四沖模不同。第一沖模和第二沖模沿著第一線對齊。第三沖模和第四沖模沿著平行于第一線的第二線對齊。第一沖模和第三沖模在第一線的延長方向上彼此換位。


通過參考附圖，詳細描述優(yōu)選實施例，本發(fā)明的上面目標和優(yōu)點將會變得更加清楚，附圖如下圖1是顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的扁線束加工方法制造的扁線束的平面圖；圖2是顯示了通過扁線束加工方法制造的扁線束的中間加工狀態(tài)的平面圖；圖3是顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的扁線束加工方法制造的扁線束的平面圖；圖4是顯示了根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的扁線束加工方法制造的扁線束的平面圖；圖5是顯示用于扁線束加工方法的一種沖床模式的主要透視圖；圖6是顯示用于現(xiàn)有技術中的扁線束加工方法的一種沖床模式的縱向剖視圖；圖7是顯示由現(xiàn)有技術中的扁線束加工方法形成的扁線束的主要部分的平面圖；圖8是顯示現(xiàn)有技術中的一種扁線束安裝方法的模式的透視圖；圖9是顯示現(xiàn)有技術中的一種扁線束連接器制造方法的模式的平面圖；圖10是顯示現(xiàn)有技術中的扁線束連接器的平面圖；以及圖11是顯示現(xiàn)有技術中的一種扁線束的模式的透視圖。
具體實施例方式
圖1到圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的每種加工模式的扁線束加工方法。
在圖1中，在扁線束11里，在導體部分2之間的每排里的絕緣連接板部分(絕緣部分)3里沿著線束縱向方向平行地分別設置有狹縫形較長的第一孔部分4(41、42)和矩形較短的第二孔部分5(51、52)。而且，在第一排的較長孔部分41附近，在較長孔部分41和較短孔部分51之間設置有圓形第三孔部分6。導體部分2覆蓋有一由合成樹脂或合成橡膠制成的絕緣層7，各個孔部分4-6都設置到連接板部分3，該連接板部分3以整體的形式連接到各個絕緣層7。
當導體部分2壓配合進入壓配合終端(未示出)時，壓配合單元(未示出)的安裝夾具的肋條與較長孔部分4相接合，以定位扁線束11(見專利文獻3)。而且，圓形孔部分6用于當扁線束11安裝到壓配合單元上時，通過插入壓配合單元的定位銷來定位扁線束11(見專利文獻3)。而且，較短的孔部分5用于當扁線束11設置到車輛、車載設備等上時，通過插入車輛、車載設備等的突起(未示出)來定位扁線束11(見專利文獻2)。在這種情況下，一個或多個壓配合終端的壓配合件可以穿過較長的孔部分4和較短的孔部分5。
通過如圖5所示的沖床8的縱向較長沖頭9和模具12來形成較長孔部分4。通過如圖5里的圓形(圓柱形)沖頭10和圓形模具13來形成圓形孔部分6。通過如圖5里的矩形較短沖頭11和模具14來形成較短孔部分5。用于加工較長和較短孔部分4、5的模具12、14的基板部分15、16可以形成為沿著縱向方向以整體的形式延伸，如圖5中的點劃線17所示。優(yōu)選的是，基板部分15、16應該可以沿著扁線束的縱向方向上獨立地來回移動。
在圖5的沖床8里，較長沖頭9和圓形沖頭10集成設置在相同的頭部18上，而較短沖頭11設置在另一頭部19上。在第一頭部18里，圓形沖頭10可以沿垂直方向獨立于較長沖頭9移動。
較長沖頭9和圓形沖頭10和這些對應的模具12、13構成了第一沖模21。較短沖頭11和對應的模具14構成了第二沖模22。當各個模具12-14形成在相同的基部部分17上時，如圖5中點劃線所示，較長沖頭9、圓形沖頭10和共同的基板部分17構成了第一沖模21，較短沖頭11和共同的基部部分17構成了第二沖模22。
在圖5中，沖頭9-11和模具12-14對齊成一排。在這種情況下，沖頭9-11和模具12-14可以設置為多個都沿著導體部分2的對齊方向(稍微偏移于線束的縱向方向)彼此平行或幾乎平行，以便對應于在扁線束11的導體部分之間的各個連接板部分3。優(yōu)選這樣做，這是因為具有相同形狀的多個孔4-6可以被同時打開。
為了便于解釋，圖1中描述了具有三個導體部分2的扁線束11。當然，也可以使用具有四個或更多的導體部分2的扁線束。在這樣的情況下，優(yōu)選的是，沖頭9-11和模具12-14應該設置在對應于各個連接板部分3的位置上。導體部分2的形狀不限于圓形形狀，當情況需要時，可以合適地設置為矩形形狀、扁型等。
在圖1里，較長孔部分4形成為分別沿著線束的縱向方向稍微偏移(具有位置差(level difference)L1)，由此它可以防止扁線束1在倒置狀態(tài)下安裝到安裝夾具里。較長孔部分4形成為具有相同的長度和寬度。圓形孔部分6靠近在較長孔部分41的一個端部(內部端部)上設置在平行于這樣的較長孔部分41的第一排里。圓孔部分6的內部直徑設定為等于或小于較長孔部分41的內部寬度。從較長孔部分41的一端到圓孔部分6的一端的距離設置為等于或小于較短孔部分51的長度。
當較長孔部分4由一個較長沖頭9(圖5)和模具12形成時，較長沖頭9和模具12通過驅動裝置(未示出)左右和前后移動(線束的縱向方向和寬度方向)。在第一排里的較長孔部分41和圓孔部分6通過頭部18(圖5)的一個沖程同時形成，然后，在第二排里的較長孔部分42可以在例如圓形沖頭10被舉起以釋放的情況下通過較長沖頭9形成。當沖頭9-11和模具12-14如前所述在每排里多個設置時，就不需要上面的步驟。因此，在每排里的較長孔部分4和圓孔部分6可以用頭部18的一個沖程同時形成。
較短孔部分5離開較長孔部分4平行地形成，并且與它們沿著線束的縱向方向對齊。較短孔部分5形成為具有相同的尺寸和形狀，并形成在較長孔部分4的延長線上，以具有和較長孔部分4相同的寬度尺寸(短側部分的尺寸)。
在每排上的較短孔部分5可以通過沿著線束的寬度方向移動在圖5里的一個較短沖頭11而獨立地形成，或者較短沖頭11和模具14可以設置在每一排里，這樣較短孔部分5可以同時形成。所述孔可以通過不移動沖頭9-11和模具12-14而左右和前后移動扁線束1本身來開孔。
圖2和圖3顯示了這樣一種模式，即較長的次級孔部分20通過形成要連接到或重疊在扁線束12的較長孔部分4(41、42)上的較短孔部分5(51、52)而形成。
首先，如圖2所示，較長孔部分4通過圖5里的較長沖頭9和模具12形成在導體部分2之間的連接板部分(絕緣部分)3里，同時漸漸沿著縱向方向偏移，類似于圖1里的較長孔部分41。然后，如圖3所示，較短孔部分5通過圖5里的較短沖頭11和模具14形成在較長孔部分4的一個端部側面上。
因為較短孔部分51被沖為與圓孔部分6重疊，所以去除了鄰近第一排里的較長孔部分41的圓孔部分6。因為去除了圓形定位孔6，所以可以消除這樣的情況，例如，當較長次級孔部分201(圖3)用于在壓配合過程中定位時，工人混淆了這樣的圓形定位孔部分6和其他的定位孔部分6，并被搞混了。具體地，因為當提供了例如矩形(方形或矩形)等之類的的定位孔部分而不提供圓孔部分6時，上述混淆容易發(fā)生，所以去除不必需的孔部分的優(yōu)點是巨大的。
同樣，因為較短孔部分52被沖為重疊在第二排里的較長孔部分42的一個端部上，所以可以在不存在偏移的情況下對齊矩形較短第二孔部分51、52的一端的位置。因為孔部分41、52形成得互相重疊，所以第二排里的次級孔部分202可以形成為比在第一排里的次級孔部分201短。因此，當壓配合單元的安裝夾具的較長和較短肋條例如與孔部分201、202相接合時，不但可以防止扁線束13內外顛倒的安裝錯誤而且可以防止前后顛倒的安裝錯誤。因此，不需要用于防止前后倒置安裝的圓孔部分6了。
在圖3里，較長孔部分4和較短孔部分5分別集成在一起，以構成兩個較長次級孔部分20，該較長次級孔部分20比圖1里的較長孔部分4長，并分別具有不同的長度。當三個或更多的連接板部分3出現(xiàn)在導體部分2之間時，通過這種方式可以形成三個或更多較長次級孔部分20。在這種情況下，具有按照順序不同長度的次級孔部分20可以通過按照順序改變在較長主要孔部分4和較短主要孔部分5之間的重疊邊緣而形成。
例如當扁線束13沿著板的寬度方向彎曲時，使用較長次級孔部分20(見專利文獻4)。因為在較長主要孔部分4和較短主要孔部分5之間的重疊邊緣可以按照順序改變，所以次級孔部分20可以形成為按照順序延伸長度，如在專利文獻4中所述。彎曲扁線束13，使得較短次級孔部分202位于彎曲內側上(較長次級孔部分20位于彎曲外側上)。在這種情況下，次級孔部分20可以用于例如接合壓配合中的較長定位肋條或者插入多個壓配合終端的壓配合件，除了在扁線束的彎曲部以外。
例如，通過在圖5里的較長沖頭9沖出主要孔部分4之后、舉起中間圓形沖頭10以便釋放、然后將較短沖頭11向上移動到較長沖頭9、然后在接觸較長沖頭9的同時把較短沖頭11帶下來，可以形成次級孔部分20。在那種情況下，模具12、14和沖頭9、11一起移動。當使得較短孔部分5重疊在較長主要孔部分4之上時，在較長沖頭9和圓形沖頭10向上或向前移動以便釋放的情況下，較短沖頭11朝向較長沖頭9移動。當較短孔部分5沒有重疊在較長孔部分4之上時，可以完成這種操作?？梢砸苿颖饩€束自身，而不移動沖頭9、11。
圖4顯示了扁線束14，其中，通過在圖3里顯示的模式里的、要連接到或重疊其上的扁線束13的次級孔部分20里進一步形成較長主要孔部分4和較短主要孔部分5，來形成更長的三重孔部分23。
在圖4里，在第一排里的較長三重孔部分231形成為具有當兩個較長主要孔部分41和兩個較短主要孔部分51直線連續(xù)時所獲得的長度。在第二排里的較長三重孔部分232形成為具有這樣的長度，即當從在第一排里的較長三重孔部分231減去在一個較長主要孔部分42和一個較短主要孔部分52之間的重疊邊緣而獲得的長度。
當通過將圖5里的較長沖頭9向上移動到圖3里的次級孔部分20的另一端部，并落下較長沖頭9沖出較長孔部分4，從而形成兩個較長孔部分4，隨后或者在此之前，通過將圖5里的較短沖頭11向上移動到在圖3里的次級孔部分20的一個端部，并落下較短沖頭11，從而沖出較短孔部分5。在圖5里的模具12、14可以隨著沖頭9、11的運動而同時運動，否則可以預先形成包含了沖頭9、11移動的距離的長模具(未示出)。
這里，在圖4里的較長三重孔部分23可以通過例如如下方式形成，即除了圖1里的較長和較短主要孔部分4、5之外，連續(xù)形成較長孔部分4和較短孔部分5，而非圖3里的次級孔部分20。在這種情況下，通過沖出較長孔部分4以用它來重疊以去除在圖6里的圓孔部分6。較長沖頭9和較短沖頭11的沖擊次數(shù)不限于兩次，根據(jù)孔部分的必需長度在合適的次數(shù)里可以沖出各個孔部分。
而且，比在第一排里沿著縱向方向上的較長三重孔部分231(對應于在專利文獻4里的孔部分)短的孔部分可以通過以下方式形成，即省去沖出在圖4里的第二排里的較長三重孔部分232的一個端部側面上的較短孔部分52。同樣，較長三重孔部分可以通過以下方式形成，即形成僅僅一個較長孔部分4，然后使得多個較短孔部分5連接到這樣的較長孔部分4上。
通過在圖4里的較長三重孔部分23可以保證足夠的長度。例如，可以使得用于彎曲扁線束14的較長孔部分(在壓配合中與安裝夾具的較長肋條接合的較長孔部分)和多個壓配合終端的壓配合件穿過的較長孔部分形成為分別具有必要的長度。
根據(jù)圖1-4里的扁線束加工方法，通過移動相同的沖頭9、10，可以簡單且沒有差錯地形成根據(jù)情況具有不同長度的孔部分20、23。因此，由于減少了沖頭(沖模)，扁線束1(11-41)的生產(chǎn)率能得到提高，同時也能實現(xiàn)沖床的尺寸的減小和成本的降低。而且，因為通過刪去通過沖擊在壓配合中使用的定位孔部分而形成另一大的孔部分20，工人再不會混淆定位孔部分6和另一孔部分20。因此，可以提高例如將扁線束1安裝到車輛等上的可操作性。
在上面的實施例中，通過使用配備有第一沖模21和第二沖模22的沖床8而沖出和形成孔部分4-6。但是，通過使用配備有三個或更多沖模的沖床可以沖出和形成三類或更多孔部分。
雖然本發(fā)明已經(jīng)用具體的有限實施例進行了描繪和說明，但對于本領域普通技術人員而言顯而易見的是，基于本發(fā)明的教導可以進行各種變化和改進。顯然的是，這樣的變化和改進都屬于本發(fā)明的精神、范圍和意圖之內，而本發(fā)明則由所附的權利要求限定。
本申請是基于2005年3月23日申請的日本專利申請2005-083760，該專利申請的內容作為參考并入在此處。
權利要求
1.一種加工扁線束的方法，所述扁線束包括多個導體部分和設置在所述導體部分之間的絕緣部分，所述方法包括提供包括第一沖模和第二沖模的沖床；以及在沖切過程中，通過使用第一沖模和第二沖模，在所述扁線束的絕緣部分上形成不同形狀類型的孔部分。
2.如權利要求1所述的方法，其中，第一沖模具有兩類沖頭；以及其中，在沖切過程中，通過使用所述兩類第一沖模的沖頭，同時形成不同形狀類型的兩個孔部分。
3.如權利要求1所述的方法，其中，形成過程包括通過第一沖模形成第一孔部分；以及然后通過第二沖模形成第二孔部分，以便與第一孔部分連通，使得形成較長孔部分。
4.如權利要求2所述的方法，其中，通過第二沖模沖出孔部分，從而重疊在所述不同類型的兩個孔部分中的一個上，使得形成了較長孔部分。
5.一種用于加工扁線束的沖床，所述扁線束包括多個導體部分和設置在導體部分之間的絕緣部分，所述沖床包括第一沖模和第二沖模，其用于在所述扁線束的絕緣部分上形成不同形狀類型的孔部分，其中，第一沖模在形狀上與第二沖模不同。
6.如權利要求5所述的沖床，其中，第一沖模具有兩種形狀類型的沖頭。
7.如權利要求6所述的沖床，其中，第一沖模的一個沖頭形成為方形孔形狀，而另一沖頭形成為圓形圓柱形狀；以及其中第二沖模具有形成為方形孔形狀的沖頭。
8.如權利要求7所述的沖床，其中，第一沖模的具有方形孔形狀的一個沖頭在扁線束的縱向方向上比第二沖模的沖頭長。
9.如權利要求5所述的沖床，還包括第三沖模和第四沖模，第三沖模在形狀上和第四沖模不同，其中，第一沖模和第二沖模沿著第一線對齊；并且，第三沖模和第四沖模沿著平行于第一線的第二線對齊；以及并且，第一沖模和第三沖模在第一線的延長方向上彼此換位。
全文摘要
一種加工扁線束的方法，所述扁線束包括多個導體部分和設置在所述導體部分之間的絕緣部分，所述方法包括提供包括第一沖模和第二沖模的沖床；以及在沖切過程中，通過使用第一沖模和第二沖模，在扁線束的絕緣部分上形成不同形狀類型的孔部分。
文檔編號H01B7/08GK1838339SQ20061007175
公開日2006年9月27日 申請日期2006年3月23日 優(yōu)先權日2005年3月23日
發(fā)明者山本圣享 申請人:矢崎總業(yè)株式會社