專利名稱：組合式鐵路專用牽引變壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合式鐵路專用牽引變壓器，屬變壓器的制造技術領域。
背景技術：
現(xiàn)有電氣化鐵路用V/V牽引變壓器的種類主要分為兩種1、兩臺獨立單相變壓器聯(lián)結成V/V接線方式即分體式V/V接線變壓器；2、將兩臺單相變壓器置于同一油箱進行聯(lián)結。以上兩種都因其自身結構而存在以下不足第一種存在安裝使用困難，體積龐大，容量不能充分利用及由于接線所產生的成本高等問題；第二種由于共箱結構不能充分有效的發(fā)揮單相變壓器的優(yōu)勢，不能改裝，檢修困難。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種設計合理，能滿足電氣化鐵路電力牽引供電需要的組合式鐵路專用牽引變壓器。
本實用新型為組合式鐵路專用牽引變壓器，包括單獨設置的兩臺單相變壓器，置于單相變壓器上部的套管，分別與兩臺單相變壓器通過連接機構相連的儲油柜，一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側A和X及低壓側t1和x1，另一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側Z和C及低壓側x2和t2，其特征在于高壓側X和Z連接后接三相110kV進線，低壓側x1和x2連接后接鐵軌，t1和t2輸出為Vv0聯(lián)結；或者低壓側t1和t2連接后接鐵軌，x1和x2輸出為Vv6聯(lián)結。
所述的兩臺單相變壓器可共用一個儲油柜，通過連接機構串聯(lián)或并聯(lián)相連。所述的兩臺單相變壓器可分別設置儲油柜，分別通過連接機構相連。
本實用新型由兩臺獨立的雙繞組或三繞組單相變壓器組合并通過專用聯(lián)接件把兩臺單相變壓器緊密的聯(lián)接在一起，出線連接部分按V/V的接線方式組合成適用于電氣化鐵路直接供或BT供電方式的變壓器組，可直接使用也可作為單相電源使用，解決了現(xiàn)有兩種V/V牽引變壓器在容量升級及檢修測量中的不足，既節(jié)省了空間、降低了成本又保證了回路的穩(wěn)定性，且容量組合靈活，利用率高，適用性廣，使用、維修、更換簡便，安裝維護方便，可靠性高。且兩個單相變壓器可以各自分別調壓，也可同步調壓，調壓方式可選擇有載調壓或無勵磁調壓，使用戶選型靈活、使用方便。能滿足鐵路牽引變壓器日益復雜的電氣安裝與日常維護需要。


圖1是本實用新型所述共用儲油柜串聯(lián)連接的整體結構主視圖；圖2是本實用新型所述共用儲油柜串聯(lián)連接的整體結構俯視圖；圖3是本實用新型所述不共用儲油柜的整體結構俯視圖；圖4是本實用新型所述共用儲油柜并聯(lián)連接的整體結構俯視圖。
具體實施方式
本實用新型主要由單獨設置的帶基座4的兩臺單相變壓器2，置于單相變壓器2上部的套管1，分別與兩臺單相變壓器2通過連接機構3相連的儲油柜5等構成。一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側A和X及低壓側t1和x1，另一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側Z和C及低壓側x2和t2，高壓側X和Z連接后接三相110kV進線，低壓側x1和x2連接后接鐵軌，t1和t2輸出為Vv0聯(lián)結；也可低壓側t1和t2連接后接鐵軌，x1和x2輸出為Vv6聯(lián)結。
兩臺單相變壓器2可共用一個儲油柜5，通過連接機構3串聯(lián)或并聯(lián)相連。也可分別設置儲油柜5，分別通過連接機構3相連。
權利要求1.一種組合式鐵路專用牽引變壓器，包括單獨設置的兩臺單相變壓器(2)，置于單相變壓器(2)上部的套管(1)，分別與兩臺單相變壓器(2)通過連接機構(3)相連的儲油柜(5)，一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側A和X及低壓側t1和x1，另一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側Z和C及低壓側x2和t2，其特征在于高壓側X和Z連接后接三相110kV進線，低壓側x1和x2連接后接鐵軌，t1和t2輸出為Vv0聯(lián)結；或者低壓側t1和t2連接后接鐵軌，x1和x2輸出為Vv6聯(lián)結。
2.按權利要求1所述的組合式鐵路專用牽引變壓器，其特征在于所述的兩臺單相變壓器(2)共用一個儲油柜(5)，通過連接機構(3)串聯(lián)或并聯(lián)相連。
3.按權利要求1所述的組合式鐵路專用牽引變壓器，其特征在于所述的兩臺單相變壓器(2)分別設置儲油柜(5)，分別通過連接機構(3)相連。
專利摘要一種組合式鐵路專用牽引變壓器，屬變壓器的制造技術領域，主要由單獨設置的帶基座4的兩臺單相變壓器(2)，置于單相變壓器(2)上部的套管(1)，分別與兩臺單相變壓器(2)通過連接機構(3)相連的儲油柜(5)等構成。一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側A和X及低壓側t1和x1，另一臺單相變壓器套管上的出線分別為高壓側Z和C及低壓側x2和t2，高壓側X和Z連接后接三相110kV進線，低壓側x1和x2連接后接鐵軌，t1和t2輸出為Vv0聯(lián)結；也可低壓側t1和t2連接后接鐵軌，x1和x2輸出為Vv6聯(lián)結。本實用新型設計合理，既節(jié)省了空間、降低了成本又保證了回路的穩(wěn)定性，能滿足鐵路牽引變壓器日益復雜的電氣安裝與日常維護需要。
文檔編號H01F38/00GK2924744SQ200620102880
公開日2007年7月18日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權日2006年4月18日
發(fā)明者馬君, 白忠東, 魯瑋, 張愛武, 鮑繼萍 申請人:臥龍電氣集團股份有限公司, 銀川臥龍變壓器有限公司