專(zhuān)利名稱(chēng):電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē),特別是涉及電動(dòng)車(chē)的電池箱,可適用于電動(dòng) 摩托車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)上。
技術(shù)背景電動(dòng)車(chē)(主要指電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē))使用時(shí)比較靈活,可在小 巷或普通路上騎車(chē),不用人力,騎車(chē)輕便,采用電池為能源,沒(méi)有廢氣污 染,較低的噪音不影響環(huán)境,所以近年來(lái)得到迅速發(fā)展。由于是電池為能 源,因此,電動(dòng)車(chē)上需要有裝電池的電池箱?,F(xiàn)有電動(dòng)車(chē)上的電池箱通常 安在座墊下方的車(chē)架旁或者在踏板下或者依靠在前車(chē)架上。安裝在座墊下 的電池箱當(dāng)需要調(diào)換電池、維修時(shí)需要拆掉座墊等,裝卸非常麻煩。安在 前車(chē)架上的電池箱多數(shù)是采用活動(dòng)式,騎車(chē)時(shí)會(huì)跳動(dòng),不穩(wěn)固。己有安裝 在踏板下的電池箱存在的缺點(diǎn)有 一是由于箱蓋向上開(kāi),裝卸電池、維修 時(shí)必須取下踏板和固定件后才能打開(kāi)箱蓋,十分麻煩;二是頂部箱蓋碰到 下雨騎車(chē)容易進(jìn)水,輕則損壞控制器,重則引起整個(gè)電池報(bào)廢;三是電源 引線又需要通過(guò)側(cè)壁,影響外觀。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn),提供一種安裝在 電動(dòng)車(chē)車(chē)架的彎管下,但電池又避免受雨水影響,有利于維修保養(yǎng)的電動(dòng) 車(chē)旁開(kāi)式電池箱。本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱的技術(shù)方案是有電動(dòng)車(chē)車(chē)架,車(chē)架 的前、后安裝前輪和后輪,在車(chē)架的中部有護(hù)板,其特征在于所述的電池 箱安裝在車(chē)架中部的護(hù)板下,箱底板和箱的兩頭端板,以及一塊側(cè)面板是 互相固定的 一體,箱的另 一側(cè)面板是活動(dòng)箱門(mén)板。本實(shí)用新型的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,由于電池箱的上面是電動(dòng)車(chē)護(hù)板, 底板和四周的三個(gè)面互相連成""體,箱門(mén)開(kāi)在一側(cè), 一是需要取出電池或 者換上電池都從一側(cè)的箱門(mén)中通過(guò),非常容易、方便,不需裝拆電動(dòng)車(chē)的 其它任何部件。二是因?yàn)橄漤斒亲o(hù)板很寬大并罩到下方,不怕雨淋,有效
保護(hù)電池安全。本實(shí)用新型的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,其所述的電池箱是長(zhǎng)方形,把六塊(36V或者72V)或者八塊(48V)電池安裝在長(zhǎng)方形箱體內(nèi)。其所述的 電池箱是L形箱體。L形箱體,如果安裝六塊(36V或者72V),可將四塊 平放,兩塊豎放;如果八塊電池(48V),可以是六塊平放,兩塊豎放。其 所述的電池箱是鋼板或者塑料所制成。鋼板可通過(guò)焊接安裝。其活動(dòng)箱門(mén) 板與箱底板或者兩頭端板有連接和鎖扣裝置,有利于開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。
圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,主要適用于電動(dòng)摩托車(chē)或者 電動(dòng)自行車(chē)上,如圖1所示,有電動(dòng)車(chē)車(chē)架2,車(chē)架2的前、后安裝前輪 3和后輪4,在車(chē)架2的中部有護(hù)板,其主要的技術(shù)特征在于所述的電池 箱1安裝在車(chē)架2中部的護(hù)板12下,而箱底板11和箱的兩頭端板13、 14,以及一塊側(cè)面板15是互相固定的一體,在上面邊緣可有框架17,提 高強(qiáng)度,整體箱子安裝牢固,櫨板12寬大又防水,有效保護(hù)電池,箱的 另一側(cè)面板是活動(dòng)箱門(mén)板16。箱門(mén)在側(cè)面是旁開(kāi)式電池裝卸十分方便。 其所述的電池箱是長(zhǎng)方形, 一般是六塊(36V或者72V)或者八塊(48V) 電池可平放,但互相可重疊。其所述的電池箱是L形箱體,對(duì)六塊或八 塊電池平放和豎放相結(jié)合。其所述的電池箱是鋼板或者塑料所制成,鋼 板可焊接固定,塑料加工省力。其活動(dòng)箱門(mén)板16與箱底板11或者兩頭 端板13、 14有連接和鎖扣裝置,如彈子鎖和鉸鏈等,使活動(dòng)箱門(mén)板可向 上開(kāi),或者向下開(kāi),或者向兩頭開(kāi),非常靈活。
權(quán)利要求1、電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,有電動(dòng)車(chē)車(chē)架,車(chē)架的前、后安裝前輪和后輪,在車(chē)架的中部有護(hù)板,其特征在于所述的電池箱(1)安裝在車(chē)架中部的護(hù)板(12)下,箱底板(11)和箱的兩頭端板(13、14),以及一塊側(cè)面板(15)是互相固定的一體,箱的另一側(cè)面板是活動(dòng)箱門(mén)板(16)。
2、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,其特征在于所述的 電池箱是長(zhǎng)方形。
3、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,其特征在于所述的 電池箱是L形箱體。
4、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,其特征在于所述的 電池箱是鋼板或者塑料所制成。
5、 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,其特征在于活動(dòng)箱 門(mén)板(16)與箱底板(11)或者兩頭端板(13、 14)有連接和鎖扣裝置。
專(zhuān)利摘要電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,主要適用于電動(dòng)摩托車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)上,有電動(dòng)車(chē)車(chē)架,車(chē)架的前、后安裝前輪和后輪,在車(chē)架的中部有護(hù)板,其特征在于所述的電池箱安裝在車(chē)架中部的護(hù)板下,箱底板和箱的兩頭端板,以及一塊側(cè)面板是互相固定的一體,箱的另一側(cè)面板是活動(dòng)箱門(mén)板。本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)旁開(kāi)式電池箱,由于電池箱的上面是電動(dòng)車(chē)護(hù)板,底板和四周的三個(gè)面互相連成一體,箱門(mén)開(kāi)在一側(cè),一是需要取出電池或者換上電池都從一側(cè)的箱門(mén)中通過(guò),非常容易、方便,不需裝卸電動(dòng)車(chē)的其它任何部件。二是因?yàn)橄漤斒亲o(hù)板很寬大并罩到下方,不怕雨淋,有效保護(hù)電池安全。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201041813SQ20062010844
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2006年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月30日
發(fā)明者傅理平 申請(qǐng)人:傅理平