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手動(dòng)操作系統(tǒng)和具有其的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):7220115閱讀:243來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:手動(dòng)操作系統(tǒng)和具有其的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備(TSE)及其操作系統(tǒng),特別是自動(dòng)轉(zhuǎn)換 開(kāi)關(guān)(ATSE)和遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(RTSE)的手動(dòng)操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在雙電源供電系統(tǒng)中,主電源和備用電源通過(guò)適當(dāng)?shù)碾娫崔D(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備 來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的輪流供電。在該電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備中,可以通過(guò)例如電機(jī)轉(zhuǎn)在自動(dòng)轉(zhuǎn)換失靈的情況下通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)上述轉(zhuǎn)換。該電源轉(zhuǎn) 換設(shè)備可以是自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備或遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備。在現(xiàn)有技術(shù)的TSE中,手動(dòng)操作手柄與開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)置。當(dāng)需要 手動(dòng)操作時(shí),需要首先找到手動(dòng)操作手柄,再根據(jù)實(shí)際情況將手動(dòng)操作手柄 插入設(shè)置在TSE的操作孔中,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)操作手柄驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)從而將相 應(yīng)的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到希望的位置,例如與主電源接通、與備用電源接通的位置或斷 開(kāi)位置,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)TSE的操作系統(tǒng)的手動(dòng)操作。然而,在TSE的生命周期中,自動(dòng)轉(zhuǎn)換或遙控轉(zhuǎn)換的失靈或緊急狀態(tài)極 少發(fā)生,因此傳統(tǒng)上分開(kāi)設(shè)置操作手柄與操作系統(tǒng)容易造成因長(zhǎng)時(shí)間不使用 而遺忘或丟失操作手柄,導(dǎo)致在真正需要手動(dòng)操作時(shí)難于找到或甚至無(wú)法搏 到操作手柄,可能給用戶造成不應(yīng)有的損失。因此,人們期望一種轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備(TSE),其具有一種操作方便且解決 上述問(wèn)題的手動(dòng)操作系統(tǒng)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種手動(dòng)操作系統(tǒng)和具有其的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備, 以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于操作手柄與操作系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)置而引起的不方便。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,提供一種轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備(TSE)的手動(dòng)操 作系統(tǒng),該手動(dòng)才喿作系統(tǒng)嵌入在該轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備(TSE)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)之
中與該自動(dòng)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)融于一體。該手動(dòng)操作系統(tǒng)包括主軸;驅(qū)動(dòng)齒輪,套 在該主軸上;搖柄,安裝在該主軸上,并且可以至少部分地容納在該主軸中。優(yōu)選地,在該手動(dòng)操作系統(tǒng)的工作狀態(tài)下,驅(qū)動(dòng)齒輪與設(shè)置在該TSE 的電動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪嚙合,并且該主軸的軸向移動(dòng)使得該驅(qū)動(dòng)齒輪與該從 動(dòng)齒輪分離或嚙合。優(yōu)選地,在該手動(dòng)操作系統(tǒng)的工作狀態(tài)下與該TSE的電 動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合。優(yōu)選地,該驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)可離合的軸轂聯(lián)接機(jī)構(gòu)與該主軸聯(lián)接,該主軸 的軸向移動(dòng)使得該主軸與該驅(qū)動(dòng)齒輪分離或嚙合。根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面,提供了一種具有上述手動(dòng)操作系統(tǒng)的轉(zhuǎn) 換開(kāi)關(guān)設(shè)備。本實(shí)用新型的手動(dòng)操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單實(shí)用,并且使得采用該手動(dòng)操作系統(tǒng)的 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、布局清晰、主次分明、操作方便。本實(shí)用新型的各 部件加工工藝簡(jiǎn)單,可通過(guò)傳統(tǒng)的工藝予以實(shí)現(xiàn)。


通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述,本實(shí)用新型的上述和/或其他方面和 優(yōu)點(diǎn)將變得更清楚并更容易理解,其中圖1為具有根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE手動(dòng)操作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 設(shè)備的示意圖;圖2A和2B為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE嵌入式手動(dòng)操作系統(tǒng)與 TSE傳動(dòng)系統(tǒng)連接狀態(tài)的示意圖;圖3為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE嵌入式手動(dòng)操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分解透 視圖;以及圖4為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE嵌入式手動(dòng)操作系統(tǒng)裝配結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的說(shuō)明。在所有附圖 中,相同的元件以相同的標(biāo)號(hào)指代。這些附圖和相關(guān)的描述僅僅是說(shuō)明性的 而非限制性的。另外,下文中多處提及的"另一個(gè)實(shí)施例"并非一定指代同 一個(gè)實(shí)施例。
圖1示出了具有根據(jù)本實(shí)用新型的嵌入式手動(dòng)搡作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè) 備,其中所述嵌入式手動(dòng)操作系統(tǒng)被拉出而處于工作狀態(tài)。圖2A和2B分別給出了手動(dòng)操作系統(tǒng)分別處于工作狀態(tài)以及嵌入狀態(tài) 下的放大示意圖。圖3為根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE嵌入式手動(dòng)搡作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示 意圖。參照?qǐng)D3,該TSE折疊嵌入式手動(dòng)操作系統(tǒng)包括主軸100、驅(qū)動(dòng)齒輪 200和搖柄300。主軸100總體上為中空的圓柱體形狀并且包括三段,即平直段110、凸 鍵段130和在該平直段110和凸鍵段130之間的凹入段120。其中,該平直 段110在其端部上形成有至少一個(gè)凹口 111,該凹口 lll為U-型截面,優(yōu)選 具有對(duì)稱布置的兩個(gè)凹口 111;該凸鍵段130上形成有至少一個(gè)凸出的凸鍵 131,優(yōu)選具有軸向?qū)ΨQ布置的4個(gè)凸鍵131,該凸鍵131的形狀大體上為矩 形,并且優(yōu)選在遠(yuǎn)離該主軸端部的一側(cè)形成有倒角;該凹入段120具有圓柱 狀的外表面,直徑略小于平直段110和凸鍵段130的直徑,可以在其上套裝 卡簧(未示出),且使得卡簧的兩端卡在該凹入段120中。該卡簧限定了該 主軸相對(duì)于套在其下端的驅(qū)動(dòng)齒輪200 (將在下面介紹)向下運(yùn)動(dòng)的最大距 離。當(dāng)該主軸相對(duì)于套在其下端的驅(qū)動(dòng)齒輪200向下移動(dòng)時(shí),該卡簧的一端 接觸并4齊壓驅(qū)動(dòng)齒4會(huì)200。驅(qū)動(dòng)齒輪200為圓柱形中空體,其圓柱形的外表面上形成有例如漸開(kāi)線 形驅(qū)動(dòng)齒。如果驅(qū)動(dòng)齒輪200與TSE的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪直接嚙合,則該驅(qū)動(dòng)齒 輪200的模數(shù)與該TSE的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪的模數(shù)相同;而當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪200與 TSE單獨(dú)設(shè)置在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪相嚙合時(shí),則其模數(shù)與該從動(dòng)齒輪 的模數(shù)相同。該驅(qū)動(dòng)齒輪200的一個(gè)端面為平面,而另一端上可以有中空?qǐng)A 柱體的凸出輪轂,該凸出輪轂的內(nèi)徑與該驅(qū)動(dòng)齒輪200的盤狀部分的內(nèi)徑相 同,該凸出輪轂的外徑例如小于該驅(qū)動(dòng)齒輪200齒根的直徑,該凸出輪轂有 利于增強(qiáng)該驅(qū)動(dòng)齒輪200的機(jī)械強(qiáng)度和提高該驅(qū)動(dòng)齒輪200與其它部件的可 連接性。該驅(qū)動(dòng)齒輪200套在軸套210上。該軸套210為中空的圓柱體,其外徑基本上與該驅(qū)動(dòng)齒輪200的內(nèi)徑相 同,以便部分地容放在該驅(qū)動(dòng)齒輪200的孔中。該驅(qū)動(dòng)齒輪200的輪轂部分 和該軸套210的對(duì)應(yīng)部分形成有銷孔,以便將剪斷銷220容放在其中,使該 驅(qū)動(dòng)齒輪200和該軸套210連接起來(lái)。該剪斷銷具有預(yù)定的剪斷強(qiáng)度,以便
傳遞該驅(qū)動(dòng)齒4侖200和該軸套210之間的相互作用力,當(dāng)該相互作用力超過(guò) 預(yù)定應(yīng)力時(shí),該剪斷銷220被剪斷,從而保護(hù)該手動(dòng)操作系統(tǒng)的其它部件和 該TSE不至于因不當(dāng)操作而被損壞。該剪斷銷220可以為任何形狀例如T-形螺釘狀,并且可以任何方便裝拆的形式固定在銷孔中,例如其上形成有外 螺紋與該驅(qū)動(dòng)齒輪200的輪轂部分的銷孔中形成的內(nèi)螺紋嚙合。該軸套210的內(nèi)徑基本上等于或略大于該主軸100的凸鍵段130的直徑。 該軸套210的內(nèi)表面上形成有鍵槽,其個(gè)數(shù)與凸鍵段130上的凸鍵131的個(gè) 數(shù)相一致,其位置與該凸鍵段130上的凸鍵131的位置相對(duì)應(yīng),以便主軸100 相對(duì)于驅(qū)動(dòng)齒輪200向上移動(dòng)時(shí),該凸鍵131可以相應(yīng)地容放在該鍵槽中, 使該主軸100和該驅(qū)動(dòng)齒輪200處于離合狀態(tài),反之亦然。為了該主軸IOO 和該驅(qū)動(dòng)齒輪200之間的順利離合,除了上述的在凸4定141的一端形成有倒 角外,還可以在該軸套210 ^t槽的離合起始端上形成有傾斜部分的離合導(dǎo)入 段。在離合的末端位置上,該鍵槽截止,以作為該主軸IOO相對(duì)于該驅(qū)動(dòng)齒 輪200向上移動(dòng)的限位。應(yīng)該注意的是,本實(shí)用新型的軸套200與主軸之間的離合不限于此,可 以采用鍵連接,例如平鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接、切向鍵連接和花鍵聯(lián)接等,也可 以采用無(wú)鍵聯(lián)接,例如形面聯(lián)接和彈性環(huán)聯(lián)接等。而在另 一個(gè)實(shí)施例中,主軸100可以與驅(qū)動(dòng)齒輪200直接聯(lián)接進(jìn)行離合, 其聯(lián)接方式也可以采用例如平鍵聯(lián)接、楔鍵聯(lián)接、切向鍵連接和花鍵聯(lián)接等, 也可以是形面聯(lián)接和彈性環(huán)聯(lián)接等搖柄300包括基桿310、連桿320和搖桿330。該基桿310為中空的圓 柱體形狀,其外表面的直徑基本上略小于主軸100的內(nèi)徑,以便該基桿310 容放在該主軸100中并可相對(duì)主軸IOO作上下移動(dòng)。該基桿310的一端形成有凸緣311,其外緣直徑至少大于主軸100的中 空內(nèi)徑,以便在該基桿310相對(duì)于該主軸IOO向上移動(dòng)時(shí),作為該基桿310 相對(duì)于該主軸100向上移動(dòng)的限位。當(dāng)該凸緣311與該主軸100的下端接觸 時(shí),該基桿310相對(duì)于該主軸100向上的移動(dòng)被停止。當(dāng)繼續(xù)向上拉基桿310 時(shí),該基桿310通過(guò)該凸緣311向上拉動(dòng)該主軸100相對(duì)于驅(qū)動(dòng)齒輪200向 上移動(dòng),而使該主軸100與該驅(qū)動(dòng)齒輪200離合,反之亦然。該基桿在其側(cè) 壁上還形成有相對(duì)于該基桿310軸心對(duì)稱的兩個(gè)軸向條形滑道312,該滑道 距離該基桿310的兩端分別具有滑道終點(diǎn)。該基桿310的長(zhǎng)度大于或等于該 主軸100的長(zhǎng)度。該連桿320具有優(yōu)選小于該基桿310的長(zhǎng)度,以便其一端通過(guò)銷釘可滑 動(dòng)地連接到該基桿310的滑道312中,隨著該連桿320沿著滑道312向下滑 動(dòng),可以完全容放在該基桿310的中空體中。該連桿320優(yōu)選具有矩形形狀, 乂人而與主軸100的凹口 111的形狀相對(duì)應(yīng),以1更該基4干310向上移動(dòng)到最高 點(diǎn)后側(cè)向彎折連桿320時(shí),該連桿320恰好部分地卡在該凹口 111中,使該 連桿320相對(duì)于該基桿310彎折大約90度而定位。該搖桿330可為任何熟知的搖桿,本實(shí)用新型優(yōu)選采用軸-套式搖桿, 以便搖動(dòng)搖桿時(shí)手與搖桿之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。該搖桿330具有圓柱形外形, 其外表面的直徑基本上等于或略小于該主軸IIO的內(nèi)徑,以便該手動(dòng)操作系 統(tǒng)處于嵌入位置時(shí),該搖桿330可以容》文在該主軸100中。該搖桿330的一 端帶有通透的對(duì)稱凹口,以便該連桿圓柱形的一端容放在該凹口之中,通過(guò) 鉸鏈連接將二者連接起來(lái),并且使該搖桿330與該連桿320之間至少可以彎 折90度,以便使基桿310、連桿320和搖桿330形成搖把的形狀。搖桿330 的另一端形成有凸緣331,該凸緣331的外徑至少不小于該主軸IOO的外徑, 以便限定該搖桿不致掉入到主軸100中,另外可以開(kāi)始手動(dòng)操作時(shí),便于使 操作者用手將該搖桿從最低位拉出,進(jìn)行后續(xù)的手動(dòng)操作。當(dāng)然,上述搖柄300中,即使沒(méi)有搖桿330,也可以通過(guò)在連桿320的 遠(yuǎn)端施加力矩來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸100和驅(qū)動(dòng)齒輪200?;蛘撸诹硪粋€(gè)實(shí)施例中, 連桿320在從基桿310中拉出之后,將連桿與基桿的相對(duì)固定處設(shè)置在連桿 的中間部分,從而可以在連桿的兩個(gè)端部施加力矩以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。上述搖柄300通過(guò)連桿320卡在主軸100端部的凹口中,從而轉(zhuǎn)動(dòng)主軸。 或者也可以在通過(guò)基桿310與主軸之間的軸轂聯(lián)接而使得它們相互耦合。如圖3所示,本實(shí)用新型的TSE手動(dòng)操作系統(tǒng)還可以包括彈簧(未示出), 該彈簧在一端設(shè)置在主軸100的端部,而在另一端例如可以抵靠在TSE上。 該彈簧用于向上推動(dòng)該主軸IOO到預(yù)定位置。除彈簧之外,還可以采用其它 比如板簧之類的彈性元件。圖4為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的TSE嵌入式手動(dòng)#:作系統(tǒng)裝配結(jié)構(gòu)的示 意圖,其中,驅(qū)動(dòng)齒輪套在主軸上。在圖1、 2A和2B所示的實(shí)施例中,TSE包括手動(dòng)操作系統(tǒng)和電動(dòng)操作 系統(tǒng),電動(dòng)操作系統(tǒng)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸以及套在該主軸上的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒
輪500,該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒4侖500可驅(qū)動(dòng)TSE的傳動(dòng)/人而系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)才喿作(或 自動(dòng)切換)。在手動(dòng)操作狀態(tài)下電機(jī)停轉(zhuǎn),該齒輪500與手動(dòng)操作系統(tǒng)的驅(qū) 動(dòng)齒輪200相嚙合而被驅(qū)動(dòng),所以,此時(shí)相對(duì)于手動(dòng)操作系統(tǒng)而言,該電動(dòng) 驅(qū)動(dòng)齒輪500為從動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型的TSE手動(dòng)操作系統(tǒng)可以安裝在TSE上距TSE電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸 的距離等于嚙合狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)齒輪200半徑與齒輪500半徑之和的任何方便的 位置。但是該手動(dòng)操作系統(tǒng)的安裝方式并不限于此,例如可以平移一段距離 以使得驅(qū)動(dòng)齒輪200與齒輪500相嚙合。如圖2A所示,在本實(shí)用新型的TSE手動(dòng)操作系統(tǒng)非工作狀態(tài)下,即該 手動(dòng)操作系統(tǒng)處于嵌入狀態(tài)下,該手動(dòng)操作系統(tǒng)與TSE電動(dòng)操作系統(tǒng)脫離, 并且該主軸100與驅(qū)動(dòng)齒輪200之間也處于脫離狀態(tài)。在圖2B中,在TSE電動(dòng)系統(tǒng)關(guān)閉、手動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)時(shí),在彈簧作用下(例 如作用在基桿310的凸緣331上),主軸100被彈起,并可以使得主軸100 和驅(qū)動(dòng)齒輪200離合??梢酝ㄟ^(guò)拉出搖柄300使主軸100與驅(qū)動(dòng)齒輪200離 合,以及使得驅(qū)動(dòng)齒輪200與從動(dòng)齒輪嚙合。通過(guò)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu),限制該 主軸100和驅(qū)動(dòng)齒輪200向上移動(dòng)的行程,從而使得驅(qū)動(dòng)齒輪200能夠位于 與從動(dòng)齒輪相恰當(dāng)嚙合的位置。該限位結(jié)構(gòu)可為設(shè)置在TSE中的肩臺(tái)、銷等。將基桿330移動(dòng)到完全容放在主軸100中的位置,于是將連桿320旋轉(zhuǎn) 以容放在凹口 111中,此時(shí)與基桿310成90度夾角。然后彎折搖桿330與 連桿320成90度夾角。繞該手動(dòng)操作系統(tǒng)的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)該搖桿330,就可以通 過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪200,從而轉(zhuǎn)動(dòng)與之嚙合的從動(dòng)齒輪(例如齒輪500)而控 制TSE,使其處于與主電源接通、與備用電源接通和切斷三個(gè)位置。在本實(shí)用新型的另 一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在TSE電動(dòng)系統(tǒng)的主軸上還設(shè)置 一個(gè)單獨(dú)的從動(dòng)齒輪。在這種情況下,需要將驅(qū)動(dòng)齒輪200的模數(shù)調(diào)整到與 TSE電動(dòng)系統(tǒng)的該單獨(dú)的從動(dòng)齒輪的模數(shù)相同。其他部分與如圖2所示的本 實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例相同或相似,在此不再贅述。需要注意的是,在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例 的TSE手動(dòng)操作系統(tǒng)也可以將驅(qū)動(dòng)齒輪200設(shè)定在常與TSE電動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸 的從動(dòng)齒輪嚙合的位置上,而通過(guò)調(diào)整主軸100與驅(qū)動(dòng)齒輪200的離合或分 離來(lái)使該手動(dòng)操作系統(tǒng)處于工作或不工作模式。在這種情況下,只需調(diào)整驅(qū) 動(dòng)齒輪200的安裝高度即可實(shí)現(xiàn)。
而在另 一個(gè)實(shí)施例中,手動(dòng)操作系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)齒輪200可以與該TSE的傳 動(dòng)系統(tǒng)相聯(lián)接,從而直接驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)例如主電源和備用電源之間 的轉(zhuǎn)換。在這種情況下,該TSE的傳動(dòng)系統(tǒng)中在驅(qū)動(dòng)齒輪200工作時(shí)與之相 嚙合的齒輪(或蝸輪、蝸桿)則是從動(dòng)齒輪。根據(jù)本實(shí)用新型的TSE可以應(yīng)用于低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備的自動(dòng)轉(zhuǎn) 換開(kāi)關(guān)(ATSE)和遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(RTSE)。而且本實(shí)用新型的手動(dòng)操作系統(tǒng)不限于應(yīng)用在ATSE和RTSE中,也可 應(yīng)用于其他的嵌入式分離/離合的齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型的精 神和范圍的情況下,可作各種的改變和替換。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 當(dāng)以權(quán)利要求及其等同特征所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1、一種用于轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述手動(dòng)操作系統(tǒng)嵌入在所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備中并且包括主軸(100);套在所述主軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪(200);搖柄(300),安裝在所述主軸上并至少部分地容納在所述主軸中;其中,所述驅(qū)動(dòng)齒輪在非工作狀態(tài)與所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的從動(dòng)齒輪分離,在工作狀態(tài)與所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的從動(dòng)齒輪嚙合。
2、 如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)齒輪通 過(guò)可離合的軸轂聯(lián)接機(jī)構(gòu)與所述主軸相聯(lián)接。
3、 如權(quán)利要求2所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)齒輪套 在軸套(210)上,所述軸套通過(guò)所述可離合的軸轂聯(lián)接機(jī)構(gòu)與所述主軸相 聯(lián)接。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述可離合 的軸轂聯(lián)接機(jī)構(gòu)包括鍵聯(lián)接和無(wú)鍵聯(lián)接。
5、 如權(quán)利要求1~3中任一所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述搖 柄(300)包4舌基桿(310),至少部分容納在所述主軸中;連桿(320),活動(dòng)地容納在所述基桿中,并與所述基桿相連接;其中,所述連桿從所述基桿中拉出之后能垂直于所述基桿定位,并且所 述搖柄與所述主軸聯(lián)接從而當(dāng)旋轉(zhuǎn)所述連桿時(shí)能旋轉(zhuǎn)所述主軸。
6、 如權(quán)利要求5所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述搖柄還包括 搖桿(330),在所述連桿的端部與所述連桿相連接;其中,所述連桿從基桿中拉出之后在一端垂直于所述基桿定位,在另一 端垂直于所述搖桿定位,并且所述搖桿平行于所迷基桿。
7、 如權(quán)利要求6所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述基桿與所述 主軸通過(guò)軸轂聯(lián)接^U構(gòu)聯(lián)接,或在所述主軸端部形成凹口,所述連桿從基桿 拉出之后能垂直于所述主軸地卡在所述凹口中。
8、 如權(quán)利要求6所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述在所述基桿 的側(cè)壁上形成有滑道,所述連桿在所述滑道內(nèi)沿所述基桿的軸向方向移動(dòng)。
9、 如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,還包括 限位結(jié)構(gòu),設(shè)置在所述主軸的軸向移動(dòng)的路徑上并限制所述主軸的軸向移動(dòng)的行程。
10、 如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)搡作系統(tǒng),其特征在于,還包括 彈性元件,設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述主軸相對(duì)的一側(cè)以推動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪或所述主軸。
11、 如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,還包括 剪斷銷,設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述軸套的銷孔中。
12、 如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)操作系統(tǒng),其特征在于,所述從動(dòng)齒輪為 設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪。
13、 一種轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備,其特征在于,具有如權(quán)利要求1-12任意一項(xiàng) 所述的手動(dòng)操作系統(tǒng)。
14、 如權(quán)利要求13所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備,其特征在于,所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 設(shè)備是自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備或遙控轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種嵌入式的手動(dòng)操作系統(tǒng)和使用該手動(dòng)操作系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)備(TSE)。該手動(dòng)操作系統(tǒng)包括主軸;套在該主軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪;和搖柄,安裝在該主軸上,并可至少部分地容納在該主軸中。其中,該驅(qū)動(dòng)齒輪在非工作狀態(tài)與該TSE的從動(dòng)齒輪分離,在工作狀態(tài)與該TSE的從動(dòng)齒輪嚙合,并且該主軸的軸向移動(dòng)使得該驅(qū)動(dòng)齒輪與該從動(dòng)齒輪分離或嚙合。該手動(dòng)操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單實(shí)用。
文檔編號(hào)H01H3/00GK201032611SQ200620157188
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2006年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月21日
發(fā)明者伯納德·比扎德, 劉振忠, 方文輝 申請(qǐng)人:施耐德電器工業(yè)公司
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