專利名稱：供電電路和供電方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及供電領(lǐng)域，特別涉及供電電路和供電方法。
技術(shù)背景目前在供電行業(yè)尤其通信電源行業(yè)，為擴(kuò)大電池容量和電池互為備份， 常需將多個(gè)電池并聯(lián)。附圖1示出一種常見(jiàn)的供電電路，通過(guò)合上/斷開開關(guān)C12控制并聯(lián)的電池B1和電池B2與負(fù)載連接/斷開，即電池路上/下電，其中 供電電源持續(xù)為負(fù)載供電。在電池上電的瞬間，如果負(fù)載電動(dòng)勢(shì)(電壓)比 電池電動(dòng)勢(shì)高，會(huì)對(duì)電池形成充電電流。由于電池的內(nèi)阻^艮小而充電電流往 往很大，充電電流超過(guò)電池承受的范圍就會(huì)損害電池，影響電池壽命。負(fù)載 與電池的電動(dòng)勢(shì)差越大，充電電流就越大，對(duì)電池的損害就越大?，F(xiàn)通常用三種方法來(lái)避免電池與負(fù)載連接時(shí)產(chǎn)生較大的充電電流，第一 種方法是供電電源控制負(fù)載電動(dòng)勢(shì)使其與電池電動(dòng)勢(shì)相等；第二種方法是供 電電源限制供電電源電流輸出以控制電池與負(fù)載連接時(shí)產(chǎn)生的對(duì)電池的充電 電流；第三種方法是人工將電池充電，使其電動(dòng)勢(shì)與負(fù)載電動(dòng)勢(shì)相等。這三 種方法都能有效地控制電池充電電流，但都有一定局限性，例如對(duì)供電電源 有一定的功能要求，或需要借助充電設(shè)備，或需要輔助于人工操作。在實(shí)際應(yīng)用中還存在多組電池共同為負(fù)載供電，其中部分電池需單獨(dú)上 下電的情況，如將某電池單獨(dú)下電，進(jìn)行放電測(cè)試后再單獨(dú)上電；或某電池 損壞需要更換新電池；或首次將多組電池并聯(lián)起來(lái)。在這些情況下，如果各 組電池電動(dòng)勢(shì)互不相等，將會(huì)在多組電池間形成環(huán)流，由于電池內(nèi)阻很小， 電池間環(huán)流可能很大，嚴(yán)重影響電池的壽命，甚至引起電池起火等嚴(yán)重后果。對(duì)于上述情況使用上述三種方法均無(wú)法取得良好效果?，F(xiàn)有技術(shù)采用第 四種方法，對(duì)已上電電池放電，使其電動(dòng)勢(shì)與未上電電池電動(dòng)勢(shì)一致，再使 未上電電池與負(fù)載連接；或采用第五種方法，人工對(duì)將未上電電池充電至與 已上電電池的電動(dòng)勢(shì)一致之后，再將未上電電池上電。第四種方法可能造成已連接負(fù)載的電池一定程度上的放虧，給不間斷電源留下安全隱患，而第五 種方法需要借助充電設(shè)備并要求人工操作。對(duì)于更復(fù)雜的多路且每路中有多組電池的供電情況，由于電池間的差異和 電池本身的復(fù)雜特性，電池與負(fù)載連接的風(fēng)險(xiǎn)更大，對(duì)人工維護(hù)的要求更高。綜上所述，現(xiàn)有的供電方案存在以下局限和缺陷對(duì)供電電源要求較高，要 求其具有調(diào)壓或限流功能；可能造成電池深度放電，對(duì)不間斷電源而言具有 安全隱患；需要人工參與或需要借助輔助設(shè)備，維護(hù)要求高，成本高。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于提供供電電路和供電方法，在不影響負(fù)載正常供電的情 況下實(shí)現(xiàn)多組電池分別上下電。本發(fā)明提供一種供電電路，包括至少一主路和至少一輔路；至少一主路 包括至少一電池和負(fù)載，以及至少一控制主路通斷的主路開關(guān)；至少一輔路 包括限流單元和電流導(dǎo)向單元，至少一輔路連接至少一主路和負(fù)載。其中輔 路的限流單元和電流導(dǎo)向單元并聯(lián)后與主路連接，電流導(dǎo)向單元截止，電池 充電；電流導(dǎo)向單元導(dǎo)通，電池放電；而限流單元對(duì)流經(jīng)電池的電流進(jìn)行限 流；輔路還包括輔路開關(guān)，輔路開關(guān)分別對(duì)應(yīng)至少一主路，連接在至少一主 路與輔路電流導(dǎo)向單元之間。上述電流導(dǎo)向單元選自二極管、開關(guān)器件、開 關(guān)電路及其等效器件或等效電^"。本發(fā)明還提供一種供電電路的供電方法，供電電路包括至少一主路和至 少一輔路，包括比較電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)；通過(guò)至少一輔路對(duì)電動(dòng)勢(shì)低于負(fù) 載的電池充電，使其電動(dòng)勢(shì)接近或等于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)；電池通過(guò)主路與負(fù)載連 接，為負(fù)載供電。其中比較待上電電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)，若待上電電池的電 動(dòng)勢(shì)低于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)，則負(fù)載通過(guò)輔路為待上電電池充電，直到待上電電池 的電動(dòng)勢(shì)與負(fù)載電動(dòng)勢(shì)接近或相等，將待上電電池通過(guò)主路與負(fù)載連接，為 負(fù)載供電；若待上電電池的電動(dòng)勢(shì)高于或等于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)，將待上電電池通 過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。本發(fā)明還提供了一種供電電路的供電方法，供電電路包括至少一主路和 至少一輔路，包括比較第一電池與第二電池的電動(dòng)勢(shì)；通過(guò)至少一輔路對(duì) 電動(dòng)勢(shì)較低的第一電池充電，使其電動(dòng)勢(shì)接近或等于第二電池的電動(dòng)勢(shì)；第一電池和第二電池分別通過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。其中比較第一電 池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)，若第一電池的電動(dòng)勢(shì)低于第二電池電動(dòng)勢(shì)，則第二電池 通過(guò)輔路為第一電池充電，直到第一電池的電動(dòng)勢(shì)與第二電池電動(dòng)勢(shì)接近或相等，將第一電池通過(guò)主路與負(fù)載連通；若第一電池的電動(dòng)勢(shì)高于第二電池電動(dòng)勢(shì)，則第二電池通過(guò)輔路為負(fù)載供電，使第一電池通過(guò)主路為負(fù)載供電， 同時(shí)通過(guò)輔路為第二電池充電，直到第二電池的電動(dòng)勢(shì)與第一電池的電動(dòng)勢(shì) 接近或相等，使第二電池通過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。其中第二電池與負(fù)載連4妄，為負(fù)載供電；第二電池是電池、電池組或多組電池。本發(fā)明提供的供電電路和供電方法可實(shí)現(xiàn)多組電池分別上電，通過(guò)限流 單元的限流來(lái)防止損害電池，并利用開關(guān)管等電流導(dǎo)向單元保證不影響對(duì)負(fù) 載的正常供電；本發(fā)明不依賴于額外的輔助設(shè)備和人工操作，對(duì)供電電源和 電池?zé)o特殊要求，無(wú)安全隱患，便于實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，電路簡(jiǎn)單，成本低 廉，便于推廣使用。


圖l是本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)的供電電路示意圖；圖2是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B1上電前的供電電路示意圖；圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B2上電前的供電電路示意圖；圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B2充電時(shí)的供電電路示意圖；圖5是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B1經(jīng)輔路為負(fù)載供電的供電電路示意圖；圖6是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B1充電時(shí)的供電電路示意圖；圖7是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B3充電時(shí)的供電電路示意圖；圖8是本發(fā)明第 一 實(shí)施例電池B1和電池B2為負(fù)載供電的供電電路示意圖；圖9是本發(fā)明第一實(shí)施例電池B1、電池B2充電時(shí)的供電電路示意圖； 圖10是本發(fā)明第二實(shí)施例電池B1上電前的供電電路示意圖； 圖ll是本發(fā)明第二實(shí)施例電池B1充電時(shí)的供電電路示意圖； 圖12是本發(fā)明第二實(shí)施例四組電池的供電電路示意圖； 圖13是本發(fā)明第三實(shí)施例的一種供電電路示意圖；圖14是本發(fā)明第三實(shí)施例的另一種供電電路示意圖。 本發(fā)明目的、功能及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提出第一實(shí)施例，在無(wú)其他供電電源為負(fù)載供電情況下實(shí)現(xiàn)多個(gè) 電池分別上電。參照?qǐng)D2，示出第一實(shí)施例在實(shí)現(xiàn)電池B1上電前的供電電路，電池B1與開 關(guān)C1串聯(lián)構(gòu)成B1主路，開關(guān)C1串接在電池B1負(fù)極與負(fù)載之間，Bl主路與負(fù)載 連接。本實(shí)施例選用電阻作為限流單元，選用二極管作為電流導(dǎo)向單元，電 阻R1和二極管D1并聯(lián)構(gòu)成輔路；二極管D1正極連接在開關(guān)C1和負(fù)載之間，二 極管D1負(fù)極串連一開關(guān)C1'后連接在開關(guān)C1和電池B1負(fù)極之間。由于無(wú)其他供電電源為負(fù)載供電，電池Bl上電前的電動(dòng)勢(shì)Vbl—定大于等 于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)Vbus，可直接合上開關(guān)Cl,使電池B1通過(guò)B1主路為負(fù)載供電， 完成電池B1上電。電池B2上電前本實(shí)施例的電路如圖3所示，電池B2與開關(guān)C2串聯(lián)構(gòu)成B2主 路，B2主路與B1主路并聯(lián)，開關(guān)C2串接在電池B2負(fù)極與負(fù)載之間；電池B2的 負(fù)極串聯(lián)開關(guān)C2'后與輔路的二極管D1負(fù)極連接；開關(guān)C2和開關(guān)C2'均斷開。 此時(shí)電池B1為負(fù)載供電，比較電池B2的電動(dòng)勢(shì)Vb2與負(fù)載電動(dòng)勢(shì)Vbus: 若Vb2—bus，則直接合上開關(guān)C2，使電池B2通過(guò)B2主路為負(fù)載供電，完 成電池B2上電；若Vb2〈Vbus，則合上開關(guān)C2',電池B1通過(guò)輔3各的電阻R1對(duì)電池B2充電， 二才及管D1截止，Rl起限流作用，電流方向如圖4所示。充電至Vb2-Vbus，再 合上開關(guān)C2，斷開開關(guān)C2、使B2主路與負(fù)載連通，輔3各斷路，電池B2經(jīng)B2主 路為負(fù)載供電，完成電池B2上電。若Vb2〉Vbus,則合上開關(guān)CF，斷開開關(guān)C1， Bl主路斷路，電池B1經(jīng)輔路 為負(fù)載供電，Vbus = Vbl，電流方向如圖5所示。此時(shí)二極管D1正向?qū)?，?阻R1被二極管D1短路，電流不經(jīng)電阻R1，不會(huì)引起電能損耗；選用正向?qū)?壓降小的二極管Dl也不會(huì)引起負(fù)載電動(dòng)勢(shì)Vbus降低，因此不會(huì)影響電池B1對(duì) 負(fù)栽的正常供電。然后合上開關(guān)C2，使B2主路與負(fù)載連通，Vbus被拉高至與Vb2相等。由于 VbKVb2，電池B2通過(guò)輔路對(duì)電池B1充電，電流流向如圖6所示。此時(shí)二極管 Dl截止，電阻R1對(duì)充電電流進(jìn)行限流，保護(hù)電池B1。充電至Vbl-Vb2，再合 上開關(guān)C1，斷開開關(guān)C1、輔路斷路，Bl主路與負(fù)載連通，電池B2和電池B1共 同為負(fù)載供電，完成電池B2上電。若還需要將電池B3上電，則將電池B3與開關(guān)C3串聯(lián)構(gòu)成B3主路，B3主路 與B1主路、B2主路并聯(lián)，開關(guān)C3串接在電池B3負(fù)極與負(fù)載之間；電池B3的負(fù) 極串聯(lián)開關(guān)C3'后與輔路的二極管D1負(fù)極連接；開關(guān)C3和開關(guān)C3'均斷開。此時(shí)B1主路和B2主路共同為負(fù)載供電，比較電池B3的電動(dòng)勢(shì)Vb3與負(fù)載電 動(dòng)勢(shì)Vbus:若Vb3-Vbus,則直接合上開關(guān)C3，使電池B3通過(guò)B3主路為負(fù)載供電，完 成電池B3上電；若Vb3〈Vbus，則合上開關(guān)C3',電池B1和電池B2通過(guò)輔路的電阻R1對(duì)電池 B3充電，電流方向如圖7所示。充電至Vb3-Vbus,再合上開關(guān)C3，斷開開關(guān) C3',使B3主路與負(fù)載連通，輔路斷路，電池B3經(jīng)B3主路為負(fù)載供電，完成電 池B3上電。若Vb3力bus，則合上開關(guān)Cr和開關(guān)C2'，斷開開關(guān)C1和開關(guān)C2，使B1主 路和B2主路斷路，電池B1、電池B2經(jīng)輔路共同為負(fù)載供電，Vbus = Vbl-Vb2, 電流方向如圖8所示。然后合上開關(guān)C3，使B3主路與負(fù)載連通，Vbus被拉高至 與Vb3相等。由于Vbl = Vb2〈Vb3，電池B3通過(guò)輔路對(duì)電池B1、電池B2充電，電 流流向如圖9所示。充電至Vbl-Vb2-Vb3,再合上開關(guān)C1、開關(guān)C2，斷開開 關(guān)C1'、開關(guān)C2'，輔3各斷i 各，Bl主3各和B2主i 各與負(fù)栽連通，電池B1、電池B2 和電池B3共同為負(fù)載供電，完成電池B3上電。上述實(shí)施例適用于無(wú)其他供電電源為負(fù)載供電的情況，現(xiàn)對(duì)有其他供電 電源為負(fù)載供電的情況提出第二實(shí)施例。本實(shí)施例電池上電前的供電電路如圖10所示，Bl主路和輔路與第 一實(shí)施 例類似，供電電源為負(fù)載持續(xù)供電，該供電電源是開關(guān)電源、線性電源或其 他電源。在將電池B1上電前，需比較電池Bl電動(dòng)勢(shì)Vbl和負(fù)載電動(dòng)勢(shì)Vbus:開關(guān)C1，使電池B1通過(guò)主路為負(fù)載供電，完成 電池B1上電。若vbi〈vbus，則合上開關(guān)cr,供電電源通過(guò)輔路對(duì)電池B1充電，二極管 Dl截止，電阻R1對(duì)充電電流起限流作用，充電電流方向如圖ll所示。充電至vbi-vbus，再合上開關(guān)ci,斷開開關(guān)cr， Bl主路與負(fù)載連通，輔路斷路，完成B1上電。在電池B1上電之后，電池B2和電池B3的上電過(guò)程與第一實(shí)施例類似，故 不贅述。由于本實(shí)施例中供電電源能對(duì)負(fù)載持續(xù)供電，本實(shí)施例中電池的上電環(huán) 境比第一實(shí)施例要好。上述兩實(shí)施例提供了多組電池依次上電的上電方法，在保證對(duì)負(fù)栽正常 供電的前提下，通過(guò)對(duì)電動(dòng)勢(shì)低的電池進(jìn)行限流充電，直到各電池電動(dòng)勢(shì)一 致再將多組電池并接，以避免各電池電動(dòng)勢(shì)不等而產(chǎn)生環(huán)流。每組電池上電 的過(guò)程都類似比較待上電電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)，若待上電電池的電動(dòng)勢(shì)低 于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)，則通過(guò)輔路為待上電電池充電，充電至待上電電池的電動(dòng)勢(shì) 與負(fù)載電動(dòng)勢(shì)相等，再將待上電電池所在的主路與負(fù)載連通，使待上電電池 完成上電；若待上電電池的電動(dòng)勢(shì)高于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)，則使已上電電池改為通 過(guò)輔路為負(fù)載供電，再使待上電電池主路與負(fù)載連通，待上電電池為負(fù)載供 電同時(shí)通過(guò)輔5^為已上電電池充電，充電至已上電電池的電動(dòng)勢(shì)與待上電電 池的電動(dòng)勢(shì)相等，再將已上電電池改為通過(guò)主路為負(fù)載供電，完成待上電電 池的上電。上述兩實(shí)施例都將電池B1上電之后將電池B2上電，再將電池B3上電?？?以看出電池的上電順序可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要調(diào)整而不影響上電結(jié)果，例如 可先將電池B3上電之后將電池B2上電，再將電池B1上電。所述電池B1、電池 B2、電池B3可以是單個(gè)電池，也可以是電池組。上述兩實(shí)施例4是供了 一組電池、兩組電池和三組電池上電的供電電^各， 對(duì)于三組以上電池上電的情況，只需對(duì)每組電池結(jié)合一開關(guān)構(gòu)成主路，并將 每組電池與輔路通過(guò)另一開關(guān)連接即可完成供電電路，例如四組電池上電可采用如圖12所示的供電電路，更多組電池上電的供電電路不再——描述。
在上述實(shí)施例中，如果各電池容量、電流等特性相差較大，則對(duì)限流單 元和電流導(dǎo)向單元的選型要求較高。為便于電流導(dǎo)向單元的選擇與電路設(shè)計(jì)， 本發(fā)明提出第三實(shí)施例。
如圖13所示，二極管的方向和電池的方向與前述實(shí)施例不同，供電原理 與上述實(shí)施例類似，當(dāng)二極管截止時(shí)，為電勢(shì)較低的電池充電；二極管導(dǎo)通， 使電勢(shì)較高的電池放電。對(duì)每組電池均設(shè)置一輔路，分別根據(jù)每組電池的電 流、容量等特性對(duì)輔路進(jìn)行設(shè)計(jì)選型，降低了對(duì)各輔路限流單元或電流導(dǎo)向 單元的選型要求。當(dāng)選用二極管作為電流導(dǎo)向單元時(shí)，對(duì)二極管的選型要求 是二極管在導(dǎo)通狀態(tài)的通流量應(yīng)大于流經(jīng)該二極管的最大電流；而在截止 狀態(tài)的最大反向壓降應(yīng)大于與其并聯(lián)的限流單元上產(chǎn)生的最大電壓。
當(dāng)多組電池中的部分組電池間特性相差不大時(shí)，可共用輔路以簡(jiǎn)化電路、 降低成本，如圖14所示的供電電路，電池B1和電池B2共用一輔路，電池B3單 獨(dú)設(shè)置一輔路。根據(jù)具體應(yīng)用需求還可設(shè)計(jì)其他供電電路，不——列出。
上述各實(shí)施例中，電動(dòng)勢(shì)的比較不限于在負(fù)載和待上電電池之間進(jìn)行，
以用已上電電源的電壓與待上電電池電動(dòng)勢(shì)比較。
上述各實(shí)施例選用電阻作為限流單元，二極管作為電流導(dǎo)向單元，根據(jù) 實(shí)際情況還可選用其他限流器件或等效電路實(shí)現(xiàn)限流，或選用其他開關(guān)器件、 開關(guān)電路、其他等效器件或等效電路實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的導(dǎo)向。上述各實(shí)施例中輔 路也不僅限于限流單元和電流導(dǎo)向單元并聯(lián)結(jié)構(gòu)，還可采用其他等效器件或 等效電路實(shí)現(xiàn)輔路功能。
考慮到對(duì)電池充電的時(shí)間可能會(huì)很長(zhǎng)，可以根據(jù)電池的特性和實(shí)際情況 定義一個(gè)電動(dòng)勢(shì)差值A(chǔ)V，當(dāng)電動(dòng)勢(shì)差小于等于AV時(shí)就可將電池并聯(lián)而不會(huì) 產(chǎn)生環(huán)流，或者產(chǎn)生的環(huán)流較小不會(huì)損壞電池。將該電動(dòng)勢(shì)差值A(chǔ)V應(yīng)用于上 述實(shí)施例中涉及到的電動(dòng)勢(shì)比較環(huán)節(jié)，能在一定程度上加快電池的上電過(guò)程。
上述各實(shí)施例中的開關(guān)可以是普通開關(guān)、熔絲、空開、單穩(wěn)態(tài)接觸器，;茲保持接觸器等開關(guān)裝置或開關(guān)電路中的一種或多種；對(duì)開關(guān)的控制可以采 用人工手動(dòng)控制或智能自動(dòng)控制，還可以手動(dòng)自動(dòng)結(jié)合控制。
上述各實(shí)施例中的電池可以是各種充電電池，包括鉛酸電池、氬鎳電池、
鋰電池、太陽(yáng)能電池等中的一種或多種；而對(duì)于電動(dòng)勢(shì)較高，僅用于放電的 電池，就不限于充電電池，可選用千電池。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍， 凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接 或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種供電電路，包括至少一主路和至少一輔路；所述至少一主路包括至少一電池和負(fù)載，以及至少一控制主路通斷的主路開關(guān)；所述至少一輔路包括限流單元和電流導(dǎo)向單元，所述至少一輔路連接所述至少一主路和負(fù)載。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的供電電路，其特征在于所述輔路的限流單元和電流導(dǎo)向單元并聯(lián)后與主路連接，所述電流導(dǎo)向 單元截止，所述電池充電；所述電流導(dǎo)向單元導(dǎo)通，所述電池放電。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的供電電路，其特征在于，所述限流單元對(duì)流經(jīng) 所述電池的電流進(jìn)^f于限流。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的供電電路，其特征在于，所述輔路還 包括輔路開關(guān)，所述輔路開關(guān)分別對(duì)應(yīng)至少一主路，連接在至少一主路與輔 路電流導(dǎo)向單元之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的供電電路，其特征在于，所述電流導(dǎo)向單元選 自二極管、開關(guān)器件、開關(guān)電路及其等效器件或等效電路。
6. —種供電電路的供電方法，所述供電電^各包括至少一主路和至少一輔 路，包括比較電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)；通過(guò)所述至少一輔路對(duì)電動(dòng)勢(shì)低于負(fù)載的電池充電，使其電動(dòng)勢(shì)接近或 等于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)；所述電池通過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的供電方法，其特征在于比較待上電電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)，若待上電電池的電動(dòng)勢(shì)低于負(fù)載電動(dòng) 勢(shì)，則負(fù)載通過(guò)輔路為待上電電池充電，直到待上電電池的電動(dòng)勢(shì)與負(fù)載電 動(dòng)勢(shì)接近或相等，將待上電電池通過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電；若待上電電池的電動(dòng)勢(shì)高于或等于負(fù)載電動(dòng)勢(shì)，將待上電電池通過(guò)主^各 與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。
8. —種供電電^各的供電方法，所述供電電路包括至少一主路和至少一 輔路，包括比較第一電池與第二電池的電動(dòng)勢(shì)；通過(guò)所述至少 一輔3各對(duì)電動(dòng)勢(shì)較低的第 一 電池充電，使其電動(dòng)勢(shì)接近或 等于第二電池的電動(dòng)勢(shì)；所述第一電池和第二電池分別通過(guò)主路與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的供電方法，其特征在于 比較第一電池與負(fù)載的電動(dòng)勢(shì)，若第一電池的電動(dòng)勢(shì)低于第二電池電動(dòng)勢(shì)，則第二電池通過(guò)輔路為第一電池充電，直到第一電池的電動(dòng)勢(shì)與第二電 池電動(dòng)勢(shì)接近或相等，將第一電池通過(guò)主路與負(fù)載連通；若第一電池的電動(dòng)勢(shì)高于第二電池電動(dòng)勢(shì)，則第二電池通過(guò)輔路為負(fù)載 供電，使第一電池通過(guò)主路為負(fù)載供電，同時(shí)通過(guò)輔路為第二電池充電，直 到第二電池的電動(dòng)勢(shì)與第一電池的電動(dòng)勢(shì)接近或相等，使第二電池通過(guò)主路 與負(fù)載連接，為負(fù)載供電。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的供電方法，其特征在于 所述第二電池與負(fù)載連接，為負(fù)載供電；所述第二電池是電池、電池組或多組電池。
全文摘要
本發(fā)明提供一種供電電路，包括至少一主路和至少一輔路；至少一主路包括至少一電池和負(fù)載，以及至少一控制主路通斷的主路開關(guān)；至少一輔路包括限流單元和電流導(dǎo)向單元，至少一輔路連接至少一主路和負(fù)載；本發(fā)明還提供供電電路的供電方法。本發(fā)明提供的供電電路和供電方法可實(shí)現(xiàn)多組電池分別上電，通過(guò)限流單元的限流來(lái)防止損害電池，并利用開關(guān)管等電流導(dǎo)向單元保證不影響對(duì)負(fù)載的正常供電；本發(fā)明不依賴于額外的輔助設(shè)備和人工操作，對(duì)供電電源和電池?zé)o特殊要求，無(wú)安全隱患，便于實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)控制，電路簡(jiǎn)單，成本低廉，便于推廣使用。
文檔編號(hào)H01M10/44GK101295879SQ20071010170
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月24日
發(fā)明者胡龍文 申請(qǐng)人:艾默生網(wǎng)絡(luò)能源系統(tǒng)有限公司