專利名稱：：一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及電導體領(lǐng)域，具體涉及一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法。技術(shù)背景隨著便攜式高性能電動工具以及智能玩具的日益普及，同時由于便攜式工具對重量和持續(xù)工作時間的要求日益提高，具備高能量密度和高工作電壓的鋰離子電池便有更強的競爭力。由于非水性電解液較低電導率的限制，其大倍率充放電性能不佳，多數(shù)只能以小于3C的電流持續(xù)工作放電，小于10C的電流瞬間放電，無法滿足電動工具等應用領(lǐng)域需要7C至10C的連續(xù)工作放電、20C的瞬間大電流放電的要求。直到磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，鋰離子電池才組步廣泛應用于便攜式高性能電動工具及電動汽車等領(lǐng)域。大電流電池應用于便攜式高性能電動工具及電動汽車等領(lǐng)域時，大都將多個電池串并聯(lián)后組成電池組，組成的電池組為各類電動工具提供電力。目前，各電池串并聯(lián)時，電池外部焊接的正負極材料主要是鎳和鐵，但鎳和鐵的電阻率偏高，不是優(yōu)良的導體，銅雖然是優(yōu)良的導體，但價格較高，且由于電池外殼一般為鋁或鐵，但鋁和銅之間的焊接性能不強，故限制了銅導體的應用。
發(fā)明內(nèi)容針對以上技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，制得的材料電阻率低且焊接性能優(yōu)良。為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，然后將鍍鎳的銅片在真空環(huán)境下熱處理。上述方法中，鍍鎳層的厚度為2-15fjm。上述技術(shù)方案的改進在于鍍鎳層的厚度為3-7|jm。上述技術(shù)方案更進一步的改進在于熱處理的溫度為800-1300°C，優(yōu)選900-100(TC，熱處理的時間為0.5-2小時，優(yōu)選1小時。采用上述技術(shù)方案，使用本發(fā)明制作提供的導體材料與現(xiàn)有的導體材料相比具有以下優(yōu)點1、電阻率更低，有利于電池性能發(fā)揮。由于該導體的基材是銅，銅的電阻率比鎳和鐵的電阻率要低很多，所以采用該材料能有效的降低導體的電阻率；2、與直接用銅作為導體材料相比，該材料焊接性能更好，由于是以銅作為基材且在銅片的表面鍍上了一層鎳，有效的改善了銅導體和電池外殼之間的焊接性能。具體實施方式本發(fā)明提供一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，然后將鍍鎳的銅片在800-130CTC真空環(huán)境下熱處理。鍍鎳層的厚度為2-15iJm，優(yōu)選3-7iJm，鍍層的厚度之所以選擇該范圍主要是基于成本和導電效果的考慮，鍍層厚度小于2pm，導電效果沒有太大的改善，鍍層厚度大于15pm，會導致生產(chǎn)成本增加。熱處理的時間為0.5-2小時，優(yōu)選1小時，熱處理額時間和溫度選擇主要是基礎(chǔ)對熱處理的效果考慮。采用上述技術(shù)方案制作的導體材料，與現(xiàn)有的導體材料相比具有以下優(yōu)點1、電阻率更低，有利于電池性能發(fā)揮。由于該導體的基材是銅，銅的電阻率比鎳和鐵的電阻率要低很多，所以采用該材料能有效的降低導體的電阻率；2、與直接用銅作為導體材料相比，該材料焊接性能更好，由于是以銅作為基材且在銅片的表面鍍上了一層鎳，有效的改善了銅導體和電池外殼之間的焊接性能。下面以具體實施例來詳細說明本發(fā)明的實現(xiàn)。實施例1一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，鍍鎳層的厚度為2|jm。然后將該材料在真空環(huán)境下，溫度為80(TC熱處理0.5小時得到導體材料，然后按照常規(guī)測試方法測量其2(TC下電阻率，及測試焊接性能的不良率，測試數(shù)據(jù)見表l。實施例2一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，鍍鎳層的厚度為15Mm。然后將該材料在真空環(huán)境下，溫度為130CTC熱處理2小時得到導體材料，然后按照常規(guī)測試方法測量其2(TC下電阻率，及測試焊接性能的不良率，測試數(shù)據(jù)見表l。實施例3一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，鍍鎳層的厚度為3jjm。然后將該材料在真空環(huán)境下，溫度為IOO(TC熱處理1小時得到導體材料，然后按照常規(guī)測試方法測量其2crc下電阻率，及測試焊接性能的不良率，測試數(shù)據(jù)見表i。一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，鍍鎳層的厚度為7iJm。然后將該材料在真空環(huán)境下，溫度為90(TC熱處理1.5小時得到導體材料，然后按照常規(guī)測試方法測量其2(TC下電阻率，及測試焊接性能的不良率，測試數(shù)據(jù)見表l。實施例5一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，鍍鎳層的厚度為5jjm。然后將該材料在真空環(huán)境下，溫度為95(TC熱處理1小時得到導體材料，然后按照常規(guī)測試方法測量其2(TC下電阻率，及測試焊接性能的不良率，測試數(shù)據(jù)見表l。對比例1采用常規(guī)銅作為導體材料，進行各項測試，測試結(jié)果見表l。對比例2采用常規(guī)鐵作為導體材料，進行各項測試，測試結(jié)果見表l。對比例3采用常規(guī)鎳作為導體材料，進行各項測試，測試結(jié)果見表l。表1各種導體材料測試結(jié)果<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>從上表不難看出，通過在銅片表面進行鍍鎳處理，并且鍍鎳后再在真空環(huán)境下進行熱處理，有效的改善了導體與電池外殼之間的焊接性能，另外，由于采用銅作為基體材料，與目前的導體材料相比，大大的降低了導體的電阻率，使得電池大電流放電性能得到保證。權(quán)利要求1、一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，然后將鍍鎳的銅片在真空環(huán)境下熱處理。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，鍍鎳層的厚度為2-15ijm。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，鍍鎳層的厚度為3-7pm。4、根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，熱處理的溫度為800-130(TC。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，熱處理的溫度為900-100(TC。6、根據(jù)權(quán)利要求4、5任一權(quán)利要求所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，熱處理的時間為0.5-2小時。7、根據(jù)權(quán)利要求6任一權(quán)利要求所述的用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，熱處理的時間為1小時。全文摘要本發(fā)明提供一種用于大電流電池之間連接的導體材料的制作方法，其特征在于，以銅片作為基材，在銅片上鍍金屬鎳，然后將鍍鎳的銅片在真空環(huán)境下熱處理。使用本發(fā)明制作提供的導體材料與現(xiàn)有的導體材料相比具有以下優(yōu)點1.電阻率更低，有利于電池性能發(fā)揮。由于該導體的基材是銅，銅的電阻率比鎳和鐵的電阻率要低很多，所以采用該材料能有效的降低導體的電阻率；2.與直接用銅作為導體材料相比，該材料焊接性能更好，由于是以銅作為基材且在銅片的表面鍍上了一層鎳，有效的改善了銅導體和電池外殼之間的焊接性能。文檔編號H01B1/02GK101397676SQ200710123639公開日2009年4月1日申請日期2007年9月29日優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日發(fā)明者鑫李,黃榮光申請人:深圳市比克電池有限公司