專利名稱：為雙極板在低級(jí)不銹鋼/合金上制造親水性抗腐蝕涂層的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及一種用于燃料電池的雙極板，尤其涉及該雙極板由不銹鋼制成并且包括氧化鈦涂層和氧化釕涂層的用于燃料電池的雙極板，由此該極板在燃料電池環(huán)境下可導(dǎo)電、抗腐蝕、親水并且穩(wěn)定。
2.現(xiàn)有技術(shù) 由于其清潔并且可以在燃料電池中有效地產(chǎn)生電能，氫是一種很有吸引力的燃料。氫燃料電池是一種包括陽(yáng)極、陰極和它們之間的電解質(zhì)的電化學(xué)裝置。陽(yáng)極接收氫氣，而陰極接收氧氣或空氣。氫氣在陽(yáng)極離解產(chǎn)生自由質(zhì)子和電子。質(zhì)子通過(guò)電解質(zhì)到達(dá)陰極。質(zhì)子與陰極的氧和電子反應(yīng)產(chǎn)生水。來(lái)自陽(yáng)極的電子不能通過(guò)電解質(zhì)，因此在被送達(dá)陰極之前直接通過(guò)負(fù)載進(jìn)行工作。
質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是一種普遍用于交通工具的燃料電池。PEMFC通常包括固態(tài)聚合電解質(zhì)質(zhì)子傳導(dǎo)膜，例如全氟磺酸(perfluorosulfonic acid)膜。陽(yáng)極和陰極通常包括精細(xì)分隔的催化微粒，通常是鉑(Pt)，附著在碳微粒上并與離聚物(Inomer)混合。催化混合物面沉積在膜的相對(duì)兩側(cè)。陽(yáng)極催化混合物、陰極催化混合物和膜的組合定義了膜電極組件(MEA)。
燃料電池堆疊體(stack)中通常結(jié)合了數(shù)個(gè)燃料電池來(lái)產(chǎn)生需要的能量。對(duì)于上述汽車的燃料電池堆疊體，該堆疊體可以包括兩百個(gè)或更多燃料電池。該燃料電池堆疊體接收陰極反應(yīng)氣體，典型的是通過(guò)壓縮機(jī)壓入堆疊體的空氣流。不是所有的氧都被堆疊體消耗，一些空氣作為陰極排出氣體排出，該排出氣體可以包括作為堆疊體副產(chǎn)品的水。燃料電池堆疊體還接收流入堆疊體陽(yáng)極側(cè)的陽(yáng)極氫反應(yīng)氣體。
燃料電池堆疊體包括一系列設(shè)置在堆疊體中的數(shù)個(gè)MEA之間的雙極板，在該堆疊體中雙極板和MEA都設(shè)置在兩個(gè)端板之間。雙極板包括堆疊體中鄰近的燃料電池用的陽(yáng)極側(cè)和陰極側(cè)。陽(yáng)極氣流通道設(shè)置在雙極板的陽(yáng)極側(cè)，使得陽(yáng)極反應(yīng)氣體可以流動(dòng)到相應(yīng)的MEA。陰極氣流通道設(shè)置在雙極板的陰極側(cè)，使得陰極反應(yīng)氣體可以流動(dòng)到相應(yīng)的MEA。一個(gè)端板包括陽(yáng)極氣流通道，另一個(gè)端板包括陰極氣流通道。雙極板和端板都由導(dǎo)電材料制成，例如不銹鋼或者導(dǎo)電合成物。端板將燃料電池產(chǎn)生的電能傳導(dǎo)出堆疊體。雙極板還包括流動(dòng)通道，冷卻液通過(guò)該通道流動(dòng)。
典型的雙極板由導(dǎo)電材料制成，例如不銹鋼、鈦、鋁、聚合碳復(fù)合材料等，因此它們能將燃料電池產(chǎn)生的電能從一個(gè)傳導(dǎo)到下一個(gè)并傳導(dǎo)出堆疊體。典型的金屬雙極板會(huì)在其外表面產(chǎn)生固有的氧化而保護(hù)它們免受腐蝕。然而，氧化層是不導(dǎo)電的，這樣增加了燃料電池的內(nèi)電阻，降低了其電性能。此外，氧化層使板更加疏水。在該領(lǐng)域已經(jīng)知道的是在雙極板上沉積導(dǎo)電材料例如金的薄層來(lái)降低燃料電池中板和擴(kuò)散介質(zhì)之間的接觸電阻。
如在本領(lǐng)域中熟知的，燃料電池內(nèi)的薄膜需要具有一定的相對(duì)濕度使得整個(gè)膜上的離子電阻低到能夠有效傳導(dǎo)質(zhì)子的程度。在燃料電池運(yùn)行過(guò)程中，來(lái)自MEA的潮氣和外部的潮濕會(huì)進(jìn)入陽(yáng)極和陰極流通通道。在電池能量要求低的情況下，典型的在低于0.2A/cm2時(shí)，因?yàn)榉磻?yīng)氣體的流量過(guò)低而不能促使水流出通道，所以水可以聚集在流通通道內(nèi)。因?yàn)榘宀牧媳旧淼南鄬?duì)疏水，由于水的聚集，形成逐漸擴(kuò)大的水滴。流動(dòng)通道中形成的水滴基本上垂直于反應(yīng)氣體流。隨著水滴尺寸的增大，流通通道被阻斷，由于公共的入口和出口集流管之間的通道是平行的，反應(yīng)氣體被轉(zhuǎn)移到其它流通通道。因?yàn)榉磻?yīng)氣體不能流過(guò)被水阻塞的通道，反應(yīng)氣體不能促使水流出通道。薄膜的這些區(qū)域由于通道被阻塞不能接收反應(yīng)氣體，就不能產(chǎn)生電能，因此導(dǎo)致非均一電流(non-homogenous current)的分布并降低了燃料電池的總效率。隨著越來(lái)越多的流通通道被水阻塞，燃料電池產(chǎn)生的電能降低，電池電壓電位低于200mV時(shí)認(rèn)為電池失效。由于燃料電池串聯(lián)連接，如果一個(gè)電池停止運(yùn)行，那么整個(gè)電池堆疊體都會(huì)停止運(yùn)行。
通?？梢酝ㄟ^(guò)定期促使反應(yīng)氣體以更高的流速流過(guò)流通通道來(lái)排出聚集在流通通道的水。然而，在陰極側(cè)，這增加了施加到空氣壓縮機(jī)的附加能量，從而降低了系統(tǒng)的總效率。此外，有很多理由不使用氫燃料作為排出氣體，包括降低成本、降低系統(tǒng)效率以及為處理氫在排出氣體流中的濃度增高而使系統(tǒng)更加復(fù)雜。
降低水在通道的聚集還可以通過(guò)降低入口的潮濕來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，希望在陽(yáng)極和陰極反應(yīng)氣體中具有一定相對(duì)濕度使得燃料電池的薄膜中始終含水。干燥的入口氣體對(duì)薄膜具有烘干效果，可以提高電池的離子電阻，并限制薄膜的長(zhǎng)期耐久性。
現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)提出，將燃料電池的雙極板制成親水性的以改善通道中水的傳輸。親水性的板使通道中的水形成薄膜，能降低改變沿著通道列的流量分布的趨勢(shì)，該通道與公共的入口和出口集流管相連。如果板材料足夠可濕潤(rùn)，通過(guò)擴(kuò)散介質(zhì)傳輸?shù)乃畬⑴c通道壁接觸，隨后通過(guò)毛細(xì)作用力沿其長(zhǎng)度方向被傳輸?shù)酵ǖ赖撞拷锹?。在流通通道的角落維持自然濕潤(rùn)的物理要求由Concus-Finn條件說(shuō)明， 其中β是靜接觸角度，α是通道頂角。對(duì)于矩形通道α/2＝45°，其規(guī)定在靜接觸角小于45°時(shí)產(chǎn)生自然濕潤(rùn)。對(duì)于現(xiàn)有的設(shè)計(jì)有復(fù)合雙極板的在燃料電池堆疊體中使用的粗糙矩形通道來(lái)說(shuō)，這給接觸角度設(shè)置了一個(gè)近似上限，需要考慮到板的親水表面在通道的水的傳輸和低負(fù)載穩(wěn)定性上的有益效果。
現(xiàn)有技術(shù)已經(jīng)提出，在雙極板上設(shè)置一層氧化鈦能使該板具有親水性。此外，現(xiàn)有技術(shù)還指出通過(guò)在氧化鈦層上沉積金層能使氧化鈦導(dǎo)電。然而，近年來(lái)金的價(jià)格越來(lái)越高。因此，希望提供另一種復(fù)合材料使雙極板既具有親水性又能導(dǎo)電，來(lái)節(jié)約成本。
發(fā)明概述 根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)，公開了用于燃料電池的流場(chǎng)板或雙極板，其包括一層鈦或者氧化鈦和一層氧化鈦/氧化釕，使該板具有導(dǎo)電性和親水性。在一個(gè)實(shí)施方式中，利用適當(dāng)?shù)墓に?，例如PVD或者CVD將鈦(其作為金屬或氧化物)沉積在不銹鋼雙極板表面。將氯化釕的酒精溶液刷在鈦層上。隨后，該板在適當(dāng)?shù)臏囟认蚂褵m當(dāng)?shù)臅r(shí)間以在不銹鋼基板上形成鈦或氧化鈦層，并且在鈦或氧化鈦層上形成尺寸穩(wěn)定的氧化釕/氧化鈦層，使該板在燃料電池的環(huán)境下具有親水和導(dǎo)電特性。
通過(guò)參考附圖，下述說(shuō)明書和附加的權(quán)利要求本發(fā)明的附加特征會(huì)變得更顯而易見。


圖1是在燃料電池堆疊體中的燃料電池的截面圖，其包括具有氧化鈦層和氧化釕層的雙極板，使該雙極板具有親水和導(dǎo)電性能；以及 圖2表示在雙極板上沉積氧化鈦層和氧化釕層工藝的流程圖。
具體實(shí)施例方式
的詳細(xì)說(shuō)明 下面的對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式的討論實(shí)際上僅僅是示范性的，而決不是限制本發(fā)明或者其應(yīng)用或使用，對(duì)本發(fā)明的討論集中在燃料電池的雙極板上，其包括氧化鈦層和氧化釕層，其使燃料電池環(huán)境中的雙極板具有親水和導(dǎo)電性能。
圖1是上述類型燃料電池堆疊體中一部分的燃料電池10的截面圖。燃料電池10包括由全氟磺酸薄膜16分隔的陰極側(cè)12和陽(yáng)極側(cè)14。陰極側(cè)擴(kuò)散介質(zhì)層20設(shè)置在陰極側(cè)12上，陰極側(cè)催化劑層22設(shè)置在薄膜16和擴(kuò)散介質(zhì)層20之間。同樣，陽(yáng)極側(cè)擴(kuò)散介質(zhì)層24設(shè)置在陽(yáng)極側(cè)14上，陽(yáng)極側(cè)催化劑層26設(shè)置在薄膜16和擴(kuò)散介質(zhì)層24之間。催化劑層22和26以及薄膜16確定MEA。擴(kuò)散介質(zhì)層20和24是從MEA提供入口氣體傳輸和水傳輸?shù)亩嗫讓印１绢I(lǐng)域熟知的多種技術(shù)，能夠分別在擴(kuò)散介質(zhì)層20和24或者在薄膜16上沉積催化劑層22和26。
陰極側(cè)流場(chǎng)板或雙極板18設(shè)置在陰極側(cè)12上，陽(yáng)極側(cè)流場(chǎng)板或雙極板30設(shè)置在陽(yáng)極側(cè)14上。雙極板18和30設(shè)置在燃料電池堆疊體中的燃料電池之間。從流通通道28流出的氫反應(yīng)氣體在雙極板30與催化劑層26反應(yīng)離解為氫離子和電子。從流通通道32流出的空氣流在雙極板18與催化劑層22反應(yīng)。氫離子能通過(guò)薄膜16擴(kuò)散，其攜帶離子電流流過(guò)薄膜。這一電化學(xué)反應(yīng)的副產(chǎn)品是水。
在該非限制性實(shí)施方式中，雙極板18包括分別形成隨后又接合在一起的兩片34和36。片36限定流通通道32，而片34為鄰近燃料電池10的燃料電池的陽(yáng)極側(cè)限定流通通道38。如圖所示，冷卻液體流通道40設(shè)置在片34和36之間。同樣，雙極板30包括限定流通通道28的片42、為鄰近的燃料電池的陰極側(cè)限定流通通道46的片44以及冷卻液體流通道48。在這里討論的實(shí)施方式中，片34、36、42和44由導(dǎo)電材料制成，例如不銹鋼、鈦、鋁和聚合碳復(fù)合材料等。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，雙極板18包括鈦或氧化鈦層50和氧化鈦/氧化釕層52，雙極板30包括鈦或氧化鈦層54和氧化鈦/氧化釕層56，使板18和30在燃料電池的環(huán)境下能夠?qū)щ?、抗腐蝕、具有親水性并且穩(wěn)定。鈦或氧化鈦層50和54保護(hù)板基板不受氯化釕離子的腐蝕，而氧化鈦/氧化釕層52和56使板18和30具有親水性和導(dǎo)電性。層52和56的親水性使得流通通道28和32中的水形成水膜而不是水滴，因此水不會(huì)嚴(yán)重阻塞流通通道。尤其是，層52和56的親水性降低了水聚集在流通通道32、38、28和46中的接觸角度，因此在低負(fù)載情況下，反應(yīng)氣體流通過(guò)通道傳輸。在一個(gè)實(shí)施方式中，水的接觸角度小于30°，優(yōu)選為約10°。
通過(guò)使雙極板18和30的導(dǎo)電性更好，降低了燃料電池之間的電接觸電阻和燃料電池中的損耗，因此提高了電池效率。此外，層52和56的導(dǎo)電性能的增加使堆疊體中的壓縮力降低，處理了堆疊體中的某些耐久性問(wèn)題。
此外，層50、52、54和56都是穩(wěn)定的，也就是抗腐蝕的。作為燃料電池10運(yùn)行過(guò)程中全氟磺酸離子鍵聚合物在薄膜16上的分解產(chǎn)物產(chǎn)生的氫氟酸不會(huì)腐蝕層50、52、54和56。
在層50-56沉積在雙極板30上時(shí)，它們可以沉積在片42和44的設(shè)置了冷卻液體流通道48的側(cè)面，因此片42和44不需要熔焊在一起。這是由于為了電的傳導(dǎo)，氧化釕在片之間提供了良好的歐姆接觸。因此，不用現(xiàn)有技術(shù)中可以將板焊接并在片之間提供電接觸的激光熔焊，只需要圍繞邊緣密封這些片來(lái)密封雙極板。
在一個(gè)替代實(shí)施方式中，層50和54可以是氧化鉭，層52和56可以是氧化鉭/氧化銥，其也能使板18和30在燃料電池的環(huán)境下導(dǎo)電、抗腐蝕、具有親水性并且穩(wěn)定。
層50、52、54和56可以通過(guò)任何適當(dāng)?shù)墓に嚦练e在雙極板18和30上。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的沉積層50、52、54和56工藝的流程圖。在框62處，雙極板18和30通過(guò)適當(dāng)?shù)墓に嚽鍧崳珉x子束濺射，來(lái)除去已經(jīng)形成在板18和30外側(cè)上的抗氧化膜。隨后，在框64處，在雙極板18和30上施加鈦金屬或氧化物涂層。可以使用任何適當(dāng)?shù)墓に囋陔p極板18和30上沉積鈦，例如物理汽相沉積(PVD)或化學(xué)汽相沉積(CVD)。
接著，將氯化釕溶液施加到鈦涂層上。在一個(gè)非限制性實(shí)施方式中，氯化釕溶液為氯化釕的乙醇溶液?？梢酝ㄟ^(guò)任何適當(dāng)?shù)墓に嚕缤ㄟ^(guò)刷涂將氯化釕溶液施加到雙極板18和30上。
隨后，鈦涂層和氯化釕溶液在預(yù)定的溫度下煅燒預(yù)定時(shí)間以在雙極板18和30上形成尺寸穩(wěn)定的氧化釕/氧化鈦涂層，其在燃料電池環(huán)境下具有親水性和導(dǎo)電性。在一個(gè)實(shí)施方式中，鈦和氯化釕溶液在大約450℃下煅燒約10分鐘。鈦和釕幾乎具有相同的晶狀結(jié)構(gòu)。在氯化釕沉積在鈦或氧化鈦層上并被煅燒時(shí)，形成鈦或氧化鈦的底層和氧化鈦/氧化釕的頂層。由于已經(jīng)在此討論的氧化鈦和氧化釕的特性，用于制造雙極板18和30的不銹鋼可以是低級(jí)的。鈦或氧化鈦層的厚度可以在10-500nm的范圍內(nèi)，氧化鈦/氧化釕層的厚度可以在1nm-50nm的范圍內(nèi)。
在煅燒工藝之后，不同相的氧化鈦層和氧化釕層結(jié)合成一相，也就是它們形成廣泛的固溶體。氧化鈦提供親水性，氧化釕提供導(dǎo)電性。此外，由于氧化釕不能很好地附著在不銹鋼上，鈦或氧化鈦使氧化釕沉積在不銹鋼雙極板上。此外，在煅燒工藝過(guò)程中，氯化釕轉(zhuǎn)化成氧化釕。在氯化釕施加到不銹鋼上之前，將鈦層施加到不銹鋼上，來(lái)保護(hù)不銹鋼在煅燒的溫度下不被氯離子腐蝕。沒有將氯化釕施加到鈦層上，該工藝也能將鈦氧化并將它轉(zhuǎn)化成非導(dǎo)電的氧化鈦。
表I以上面所討論的方式表示在不同壓縮壓力下，涂覆有氧化釕/氧化鈦層的雙極板的總電阻，表II表示在不銹鋼雙極板上包括氧化鈦層而沒有氧化鈦/氧化釕層的雙極板在相同壓縮壓力下的接觸電阻。
表I從上到下設(shè)置在兩層碳紙之間的涂覆有氧化鈦/氧化釕的兩種取樣上測(cè)得的總電阻的值

表II測(cè)量在不銹鋼樣品上僅僅涂覆有氧化鈦并設(shè)置在兩層碳紙之間的總電阻的值
前面的討論僅僅公開和說(shuō)明了本發(fā)明的典型實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從這些討論和附圖及權(quán)利要求中作出各種改變、修改和變化，而不脫離在后面的權(quán)利要求中限定的本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種燃料電池，包括由板材料制成的流場(chǎng)板，所述流場(chǎng)板包括多個(gè)響應(yīng)反應(yīng)氣體的反應(yīng)氣體流通通道，所述流場(chǎng)板還包括在板上的鈦或氧化鈦層和在鈦或氧化鈦層上的氧化鈦/氧化釕層，其使得該板在燃料電池環(huán)境下導(dǎo)電、具有親水性并且穩(wěn)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中所述板材料為不銹鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中鈦或氧化鈦層的厚度在10-500nm的范圍內(nèi)，氧化鈦/氧化釕層的厚度在1-50nm的范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中所述流場(chǎng)板選自陽(yáng)極側(cè)流場(chǎng)板和陰極側(cè)流場(chǎng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中所述流場(chǎng)板包括在其間限定了冷卻液體流通道的兩個(gè)沖壓片(stamped sheet)，其中氧化鈦層和氧化釕層設(shè)置在該片的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中所述氧化鈦/氧化釕層在流通通道中提供的水接觸角度低于30°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的燃料電池，其中所述燃料電池是交通工具中的燃料電池堆疊體中的一部分。
8.一種燃料電池，包括由不銹鋼制成的陽(yáng)極側(cè)流場(chǎng)板，所述陽(yáng)極側(cè)流場(chǎng)板包括多個(gè)響應(yīng)反應(yīng)氣體的反應(yīng)氣體流通通道，所述陽(yáng)極側(cè)流場(chǎng)板還包括在該板上的鈦或氧化鈦層和在鈦或氧化鈦層上的氧化鈦/氧化釕層；以及由不銹鋼制成的陰極側(cè)流場(chǎng)板，所述陰極側(cè)流場(chǎng)板包括多個(gè)響應(yīng)反應(yīng)氣體的反應(yīng)氣體流通通道，所述陰極側(cè)流場(chǎng)板還包括在該板上的鈦或氧化鈦層和在鈦或氧化鈦層上的氧化鈦/氧化釕層，其中鈦或氧化鈦層和氧化鈦/氧化釕層使該板在燃料電池環(huán)境下導(dǎo)電、具有親水性并且穩(wěn)定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的燃料電池，其中鈦或氧化鈦層的厚度在10-500nm的范圍內(nèi)，氧化鈦/氧化釕層的厚度在1-50nm的范圍內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8的燃料電池，其中流場(chǎng)板包括在其間限定了冷卻液體流通道的兩個(gè)沖壓片，其中鈦或氧化鈦層和氧化鈦/氧化釕層設(shè)置在該片的兩側(cè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8的燃料電池，其中氧化鈦/氧化釕層在流通通道中提供的水接觸角度低于30°。
12.根據(jù)權(quán)利要求8的燃料電池，其中燃料電池是交通工具中的燃料電池堆疊體中的一部分。
13.一種燃料電池，包括由板材料制成的流場(chǎng)板，所述流場(chǎng)板包括多個(gè)響應(yīng)反應(yīng)氣體的反應(yīng)氣體流通通道，所述流場(chǎng)板還包括氧化鈦層和氧化鉭/氧化銥層，其使得該板在燃料電池環(huán)境下導(dǎo)電、具有親水性并且穩(wěn)定。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的燃料電池，其中板材料為不銹鋼。
15.一種制造燃料電池流場(chǎng)板的方法，該方法包括提供包括多個(gè)反應(yīng)氣體流通通道的流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)；在該流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)上沉積作為金屬或氧化物的鈦涂層；在鈦或氧化鈦涂層上沉積氯化釕溶液；并且將雙極板結(jié)構(gòu)煅燒，使鈦涂層和氯化釕溶液轉(zhuǎn)化成氧化鈦/氧化釕層，使得該流場(chǎng)板在燃料電池環(huán)境下導(dǎo)電、具有親水性并且穩(wěn)定。
16.根據(jù)權(quán)利要求15的方法，其中提供流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)包括提供由不銹鋼制成的流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15的方法，其中提供流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)包括提供在其間限定了冷卻液體流通道的兩個(gè)沖壓片的流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)，并且其中鈦涂層和氯化釕溶液的沉積以及對(duì)鈦涂層和氯化釕溶液的煅燒包括在該片的兩側(cè)進(jìn)行所述工藝。
18.根據(jù)權(quán)利要求15的方法，其中鈦涂層的沉積包括通過(guò)物理汽相沉積或者化學(xué)汽相沉積工藝將鈦涂層沉積在流場(chǎng)板上。
19.根據(jù)權(quán)利要求15的方法，其中氯化釕溶液的沉積包括將氯化釕溶液刷涂在鈦涂層上。
20.根據(jù)權(quán)利要求15的方法，其中對(duì)流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)的煅燒包括將流場(chǎng)板結(jié)構(gòu)在大約450℃下煅燒。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于燃料電池的不銹鋼流場(chǎng)板，其包括鈦或氧化鈦層和氧化鈦/氧化釕層，使得該板具有導(dǎo)電性和親水性。在一個(gè)實(shí)施方式中，使用適當(dāng)工藝，例如PVD或CVD將鈦金屬或氧化物沉積在不銹鋼雙極板表面。將氯化釕的乙醇溶液刷涂在鈦層上。隨后將該板煅燒以在不銹鋼上提供尺寸穩(wěn)定的氧化鈦/氧化釕層，其在燃料電池環(huán)境下具有親水性和導(dǎo)電性。
文檔編號(hào)H01M4/86GK101087030SQ20071012886
公開日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者埃爾哈米德 M·H·阿布德, Y·M·米克海爾, R·H·布倫克, U·勞 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司