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鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組的制作方法

文檔序號(hào):7240179閱讀:421來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于控制電動(dòng)轉(zhuǎn)撇機(jī)動(dòng)作、表示道岔停留 的位置狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)機(jī)電聯(lián)銷的靜接點(diǎn)組,尤其是一種鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組. 背景技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中,列車在軌道上按照信號(hào)運(yùn)行,不斷地途經(jīng)道岔 或經(jīng)過(guò)道岔轉(zhuǎn)線,這種轉(zhuǎn)線開(kāi)通方向的信號(hào),是由電動(dòng)轉(zhuǎn)擻機(jī)上的靜 接點(diǎn)組和與它偶配的動(dòng)接點(diǎn)組及表示桿等構(gòu)件的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)是否正確和是否密貼,由靜接點(diǎn)系統(tǒng)表示出來(lái),決定列車是否通過(guò). 所以要求靜接點(diǎn)組應(yīng)具備有足夠的強(qiáng)度和接通可靠性。在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 牽引道岔過(guò)程中,當(dāng)尖軌未到達(dá)與基本軌密貼的位置時(shí),其接點(diǎn)系統(tǒng)就不能接通表示電路;當(dāng)遒岔尖軌被牽引到達(dá)基本軌并密貼的正確位 置時(shí),其接點(diǎn)系統(tǒng)就接通表示電路;當(dāng)列車發(fā)生了錯(cuò)誤運(yùn)行,車輪將 尖軌從基本軌密貼位置擠開(kāi)一定的距離,即發(fā)生了擠岔事故時(shí),接點(diǎn) 系統(tǒng)中的靜接點(diǎn)組與動(dòng)接點(diǎn)組的接觸點(diǎn)分離,就切斷了表示電路,同 時(shí)發(fā)出了事故報(bào)瞽信號(hào)。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中,其動(dòng)接點(diǎn) 組在有關(guān)構(gòu)件的驅(qū)動(dòng)下,也在快速地插入或拔出靜接點(diǎn)組。由于動(dòng)接點(diǎn)環(huán)外徑尺寸大于左、右靜接點(diǎn)片之間的開(kāi)口,所以接合過(guò)程使左、 右靜接點(diǎn)片產(chǎn)生了左、右彎折,容易疲勞折斷;在左、右靜接點(diǎn)片外側(cè)各貼合一補(bǔ)強(qiáng)片,幫助對(duì)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)施加4. 9N~ 14. 7N的接觸壓力; 動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)組內(nèi)的接觸深度,應(yīng)不小于4咖,并可用機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行調(diào)整;在靜接點(diǎn)片不斷被彎折過(guò)程中,補(bǔ)強(qiáng)片在接點(diǎn)上也產(chǎn)生移動(dòng), 容易發(fā)生兩種片的尖端弧干涉,造成接觸壓力不穗定;動(dòng)接點(diǎn)在靜接 點(diǎn)組內(nèi)的往復(fù)插入,對(duì)靜接點(diǎn)片表面產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。因此目前生產(chǎn)和使用的靜接點(diǎn)組,存在下述缺陷(l)靜接點(diǎn) 組在與動(dòng)接點(diǎn)組配合進(jìn)行插入和拔出動(dòng)作的壽命試驗(yàn)或使用過(guò)程中, 常發(fā)生靜接點(diǎn)的接觸點(diǎn)被磨薄而斷,影響了電路的接通;(2)補(bǔ)強(qiáng)片 作用單一,當(dāng)接點(diǎn)片磨斷,或其它疲勞折斷時(shí),補(bǔ)強(qiáng)片也隨著失去了 作用;(3)接點(diǎn)片和補(bǔ)強(qiáng)片尖端弧曲率半徑為4~5毫米,側(cè)夾角的 邊長(zhǎng)為7~8毫米,兩尖端弧之間分開(kāi)距離為4~5亳米,浪費(fèi)了接觸 面積,不利于接觸使用;(4)在固定位置之間設(shè)有的凸起隔離條與接 點(diǎn)片安裝部的螺母產(chǎn)生干涉和卡阻,使緊固螺栓難以達(dá)到垂直。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn),提供一種鐵路電 動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組.本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜 接點(diǎn)組,包括主接點(diǎn)片、副接點(diǎn)片、靜接點(diǎn)塊和固定件,六個(gè)主接點(diǎn) 片和相應(yīng)的副接點(diǎn)片均由固定件緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊的安裝槽內(nèi),主、副接點(diǎn)片的尖端弧、部分和直線段部分幾何形狀相同,副接點(diǎn)片 短于主接點(diǎn)片并可代替主接點(diǎn)片使用。所述的主、副接點(diǎn)片的尖端弧的彎折起點(diǎn)與其側(cè)夾角斜邊的起點(diǎn) 重合,尖端弧的曲率半徑為2~ 3毫米,側(cè)夾角的斜邊長(zhǎng)為2~ 3毫米,副接點(diǎn)片的端頭與主接點(diǎn)片的尖端弧的彎折起點(diǎn)在一個(gè)水平面上。 所述主、副接點(diǎn)片根部孤由與直線相切的圃弧和直線段相結(jié)合的幾何形狀組成,主、副接點(diǎn)片根部弧與直線段部分的交點(diǎn)重合。 靜接點(diǎn)塊的兩個(gè)安裝槽中間設(shè)有一個(gè)短的凸起隔離條,該隔離條中間位置設(shè)有一向內(nèi)凹部,安裝槽的另 一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有向外凸部,所述固定件之間設(shè)有低、窄的隔離條。本實(shí)用新型做出以下改進(jìn)其一、將固定件和靜接點(diǎn)塊之間的凸起的隔離條改為窄、低的隔離條;其二、統(tǒng)一縮小主、副接點(diǎn)片的尖端弧尺寸及側(cè)夾角的邊長(zhǎng);縮短了主、副接點(diǎn)片尖端孰之間的分開(kāi)距離,但保證相互之間不干涉;其三、將副接點(diǎn)片根部孰向靜接點(diǎn)塊 位移,并增加其弦髙和弦長(zhǎng),其左端點(diǎn)和直線段連接并與主接點(diǎn)片的 根部弧和直線段連接的交點(diǎn)重合,達(dá)到了與主接點(diǎn)片相同的工作部, 并與其貼合在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下其一、將原補(bǔ)強(qiáng)片設(shè)計(jì)為副接 點(diǎn)片,將原靜接點(diǎn)片設(shè)計(jì)為主接點(diǎn)片,兩種片互相匹配,使副接點(diǎn)片 不但起補(bǔ)強(qiáng)作用,而且起到當(dāng)主接點(diǎn)片失效時(shí)的備用接點(diǎn)作用;由于 增大了副接點(diǎn)片根部爽的弦高及弦長(zhǎng),同時(shí)將根部弧的位置向靜接點(diǎn) 塊方向位移,其左端點(diǎn)和直線段連接并與主接點(diǎn)片的根部弧和直線段 連接的交點(diǎn)重合,騰出了直線段部分的位置,達(dá)到了主、副接點(diǎn)片的 接觸工作部相同,使主、副接點(diǎn)片貼合平堠,副接點(diǎn)片對(duì)主接點(diǎn)片的 壓力增大,保證了主接點(diǎn)片對(duì)動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)施加的4. 9~ 14. 7N的接觸壓 力值;當(dāng)主接點(diǎn)片的接觸部被動(dòng)接點(diǎn)環(huán)磨斷時(shí),其未被磨的后一段仍 支槺著副接點(diǎn)片,保持開(kāi)口尺寸;其動(dòng)接點(diǎn)環(huán)沿著被接觸磨合形成的 自然坡度的主接點(diǎn)片向前插入,并與副接點(diǎn)片接觸,形成了二次接通, 使接觸壓力保持在4. 9N以上的值,提商了靜接點(diǎn)組使用的可靠性。 其二、由于縮小了主、副接點(diǎn)片尖端弧的曲率半徑和縮短了尖端弧側(cè) 夾角的邊長(zhǎng),以及縮短了兩種片之間的尖端弧距離,擴(kuò)大接觸面積, 改善接通條件,使電路接通更為可靠;其三、由于降低和縮窄了固定 件和靜接點(diǎn)塊之間的隔離條,改善了靜接點(diǎn)塊的安裝條件,使固定部 位的隔離條不與面定件和接點(diǎn)片干涉,并且緊固螺栓及螺母不受干 涉,達(dá)到六個(gè)螺栓垂直,主、副接點(diǎn)片安裝平穩(wěn)。

圖1、是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、是圖1的A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)困l、 2,本實(shí)用新型包括主接點(diǎn)片1、副接點(diǎn)片2、靜接點(diǎn) 塊3和圃定件4,其中,六個(gè)主接點(diǎn)片1及相應(yīng)的翻接點(diǎn)片2均由面 定件4緊圃在絕錄的靜接點(diǎn)塊3的安裝橫20內(nèi),所述的輯定件4之 間設(shè)有低、窄的耱離條5,在靜接點(diǎn)塊3的兩個(gè)安裝槽20中間設(shè)有
一個(gè)凸起的短隔富條17,該隔離條的側(cè)面設(shè)有一向內(nèi)的凹部18,在 安裝槽20相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有一凸部19,上述凸部19和凹部18可以 更好地夾緊主、副接點(diǎn)片1、 2。副接點(diǎn)片2貼合在主接點(diǎn)片1上, 主、副接點(diǎn)片的尖嬙孤部分7、 8和直線段部分13幾何形狀相同,副 接點(diǎn)片2短于主接點(diǎn)片1并可代替主接點(diǎn)片1使用。所述的主、副接 點(diǎn)片的尖端弧7、 8的彎折起點(diǎn)與其側(cè)夾角16斜邊的起點(diǎn)重合,尖端 弧7、 8的曲率半徑為2~3毫米,側(cè)夾角16的斜邊長(zhǎng)為2~3亳米, 副接點(diǎn)片2的端頭與主接點(diǎn)片1的尖端弧7的彎折起點(diǎn)在一個(gè)水平面 上,主接點(diǎn)片尖端弧7與副接點(diǎn)片尖端弧8之間分開(kāi)距離小,但不干 涉,所述的主接點(diǎn)片1的根部弧15及副接點(diǎn)片2的根部弧9均由與 直線相切的畫(huà)弧和直線段相結(jié)合的幾何形狀組成,副接點(diǎn)片2上的根 部弧9中的弦長(zhǎng)10、弦髙ll均被加長(zhǎng)和加髙,其左端點(diǎn)和直線段連 接并與主接點(diǎn)片1的根部弧15和直線段連接的交點(diǎn)12重合。本實(shí)用 新型加長(zhǎng)了動(dòng)接點(diǎn)6與靜接點(diǎn)之間的接觸面,使所述的主、副接點(diǎn)片 1、 2均具有接觸深度14大于4mm的技術(shù)條件。
權(quán)利要求1、鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組,包括主接點(diǎn)片(1)、副接點(diǎn)片(2)、靜接點(diǎn)塊(3)和固定件(4),其特征在于六個(gè)主接點(diǎn)片(1)和相應(yīng)的副接點(diǎn)片(2)均由固定件(4)緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊(3)的安裝槽(20)內(nèi),主、副接點(diǎn)片的尖端弧部分(7、8)和直線段部分(13)幾何形狀相同,副接點(diǎn)片(2)短于主接點(diǎn)片(1)并可代替主接點(diǎn)片(1)使用。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組, 其特征在于所述的主、副接點(diǎn)片的尖端弧(7、 8)的彎折起點(diǎn)與其 側(cè)夾角(16)斜邊的起點(diǎn)重合,尖端弧(7、 8)的曲率半徑為2~3 毫米,側(cè)夾角(16 )的斜邊長(zhǎng)為2 ~ 3毫米,副接點(diǎn)片(2 )的端頭與 主接點(diǎn)片(1)的尖端弧(7)的彎折起點(diǎn)在一個(gè)水平面上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接 點(diǎn)組,其特征在于所述主、副接點(diǎn)片根部弧(9、 15)由與直線相 切的畫(huà)弧和直線段相結(jié)合的幾何形狀組成,主、副接點(diǎn)片根部弧(9、 15)與直線段部分(13)的交點(diǎn)(12)重合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3之一所述的鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加 強(qiáng)靜接點(diǎn)組,其特征在于靜接點(diǎn)塊(3)的兩個(gè)安裝槽(20)中間 設(shè)有一個(gè)短的凸起隔離條(17),該隔離條中間位置設(shè)有一向內(nèi)凹部(18),安裝槽的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有向外凸部(19),所述面定件(4) 之間設(shè)有低、窄的隔離條(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型加強(qiáng)靜接點(diǎn)組,包括主接點(diǎn)片、副接點(diǎn)片、靜接點(diǎn)塊和固定件,六個(gè)主接點(diǎn)片和相應(yīng)的副接點(diǎn)片均由固定件緊固在絕緣的靜接點(diǎn)塊的安裝槽內(nèi),副接點(diǎn)片短于主接點(diǎn)片并可代替主接點(diǎn)片使用。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下一、主、副接點(diǎn)片互相匹配,使副接點(diǎn)片不但起補(bǔ)強(qiáng)作用,而且起到當(dāng)主接點(diǎn)片失效時(shí)的備用接點(diǎn)作用,進(jìn)一步的提高了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)合理性、使用安全性和可靠性。二、擴(kuò)大了主、副接點(diǎn)片的接觸面積,改善了接通條件,使電路接通更為可靠;三、改善了靜接點(diǎn)塊的安裝條件,使固定部位的隔離條不與固定件和接點(diǎn)片干涉,并且緊固螺栓及螺母不受干涉,達(dá)到六個(gè)螺栓垂直,主、副接點(diǎn)片安裝平穩(wěn)。
文檔編號(hào)H01H1/36GK201023491SQ20072003147
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者李云騰 申請(qǐng)人:李云騰
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