專利名稱：扼流變壓器牽引線圈端子的制作方法
技術領域：
扼流變壓器牽引線豳端子技術領域本實翔新型涉及一種牽引線豳接線端子，特別涉及一種鐵路電力牽引 區(qū)段信號軌道電路所用的扼流變壓器牽引線圃端子。
背景技術：
扼流變壓器在軌道電路中的作用是用以構通機車牽引電流，同時配合 送電端供電變壓器、受電端匹配變壓器和二元二位軌遒繼電器等設備，構成25Hz相敏軌道電路系統(tǒng)。扼流變壓器的牽引線圍分為上線掛和下線釃。 目前，在牽引線圍連接端子制作上，主要使用外加紫銅板，采用氣焊或電 阻熔接焊等焊接的方法，將紫銅板焊接在線圍本線的端頭做成螗子。這種 方法存在有以下缺點U)制作過程涉及下料、銑槽、焊接、燒損處理以 及打磨等工藝，工序復雜，費工，費料；(2)銅板與本線接觸電阻較大， 端子通過電流時局部過熱，存在開焊隱患。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種設計合理、 結構簡單、電氣性能好和工作安全可靠的扼流變壓器牽引線圃端子。本實用新型的技術方案是 一種扼流變壓器牽引線圃端子，包括設置 在上線圈l和下線畫2上的端子主體3，端子主體3上設置有接線孔4， 其特征在于所述上線圃1和下線圃2的本線端部分別一體設置有端子主 體3'本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本實用新型設計合理，制 作工藝簡單，由于本線和端子采用一體結構，因此消除了接觸電阻和端子 開焊隱患，保證扼流變壓器的正常工作。圖l為本實用新型的結構示意圖。
圖2為

圖1的俯視圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1和困2所示，本實用新型包括設置在上線圃1和下線圍2上的 端子主體3，端子主體3上設置有接線孔4，所述上線圑1和下線圃2的 本線端部分別一體設置有端子主體3，是由所述本線經(jīng)壓扁、沖孔制成。所述端子主體3的寬度大于所述本線的寬度。
權利要求1、一種扼流變壓器牽引線圈端子，包括設置在上線圈(1)和下線圈(2)上的端子主體(3)，端子主體(3)上設置有接線孔(4)，其特征在于所述上線圈(1)和下線圈(2)的本線端部分別一體設置有端子主體(3)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的扼流變壓器牽引線圃端子，其特征在于 所述端子主體(3)的寬度大于所述本線的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種扼流變壓器牽引線圈端子，包括設置在上線圈和下線圈上的端子主體，端子主體上設置有接線孔。所述上線圈和下線圈的本線端部分別一體設置有端子主體，端子主體是由所述本線經(jīng)壓扁、沖孔制成。本實用新型設計合理，制作工藝簡單，由于本線和端子采用一體結構，因此消除了接觸電阻，保證了扼流變壓器的正常工作。
文檔編號H01F27/29GK201048077SQ20072003173
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月30日 優(yōu)先權日2007年4月30日
發(fā)明者曹富梅, 宇杰 申請人:西安鐵路局西安電務器材廠