專利名稱：電動自行車用的電瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車用的電瓶，屬于鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，電動自行車上所用的電瓶(也稱蓄電池)通常采用貧液式，業(yè)界所 知，貧液式即封閉式，電解液吸附在極板和隔膜中，電池內(nèi)無流動的電解液， 電池可以立放工作，也可以臥放工作，該種特點系其長處，但是也存在不可 否認(rèn)之短處在使用一段時間后電解液便會出現(xiàn)干涸、硫酸化、電阻增加、 膨脹和熱失控，使其免維護的特性消失。申請人進行了調(diào)研，普通的電動自 行車用的貧液式電瓶的使用壽命平均在9-15月左右，當(dāng)電瓶中的電解液耗盡 時，極板雖然完好，但由于無法補入電解液，因此只能棄舊更新，不僅造成 了資源浪費，而且導(dǎo)致車主使用成本增加，尤其還對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，因 為廢棄的電瓶存在有公眾周知的對環(huán)境的嚴(yán)重破壞性。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)是要提供一種使用壽命長而有利于節(jié)約資源及節(jié)約 車主使用成本并且減輕對環(huán)境影響的電動自行車用的電瓶。本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的， 一種電動自行車用的電瓶，它包括 一殼體；至少一組以上的攜有用于吸附電解液的吸附式纖維棉的電極，容納在 殼體的殼腔中； 一殼蓋，配置在殼體上，該殼蓋的一端開設(shè)有一對用于供所 述電極的匯流條的正、負(fù)極端子探入的正、負(fù)極端子孔，特點是所述的殼 體的殼腔內(nèi)構(gòu)成有用于將殼腔分隔成多個獨立的腔室的殼腔隔板，每個腔室 中分別設(shè)置一組電極；所述的殼蓋上開設(shè)有數(shù)量與所述的腔室相等并且各自 與相應(yīng)的腔室相通的用于向腔室中補充電解液的補液孔，補液孔上配有塞蓋。本實用新型所述的腔室的數(shù)量有2-12個。本實用新型所述的腔室的數(shù)量有4-10個。本實用新型所述的腔室的數(shù)量有5-8個。 本實用新型所述的腔室的數(shù)量有6個。本實用新型所述的吸附式纖維棉的材料為玻璃纖維棉或無紡織纖維棉。 本實用新型由于采用了上述設(shè)計，能通過補液孔向相對應(yīng)的腔室中依需補充電解液，從而能避免已有技術(shù)中因電解液耗盡而不得不更換電瓶的不利因素，有利于合理延長電瓶的使用壽命和節(jié)約資源以及減輕使用成本、保護環(huán)境。


附圖為本實用新型的一具體的實施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
請參閱附圖，給出了材料為塑料的通過模塑成型而得到的殼體1，作為 一種具體的實施方式，殼體1的殼腔11由殼腔隔板4分隔成兩列(以殼體1 的長度方向而言)，每列有三個獨立的腔室111，因此共有六個腔室111,每 個腔室111內(nèi)設(shè)置一組電極2，每組電極2的極板數(shù)量在本實施例中雖然推 薦有十五枚，但不應(yīng)受到具體限制，每兩枚極板之間挾持有用于吸附電解液 的優(yōu)選但不限于的材料為玻璃纖維棉的吸附式纖維棉21。與已有技術(shù)無別地 將分別插置在六個腔室111中的電極2通過匯流條22匯流，匯流條22端部 的正、負(fù)極端子221、 222對應(yīng)于殼蓋3上所預(yù)設(shè)的一對正、負(fù)極端子孔31、 32，并且探入到正、負(fù)極端子孔31、 32中。由于本例存在六個腔室lll,因 此在殼蓋3上開設(shè)六個補液孔33，為了使六個補液孔33與六個腔室111相 對應(yīng)，故將每三個補液孔33呈三角形分布。當(dāng)需要向相應(yīng)的腔室111中補 充電解液時，那么只要打開塞蓋331即可。由上述實施例所得到的電瓶，由于殼蓋3與殼體1之間的配合效果較好， 因此在電動自行車上不僅可以臥置，還可以斜置；由于是表現(xiàn)為富液式的結(jié) 構(gòu)，因此使用壽命可以延長。
權(quán)利要求1、一種電動自行車用的電瓶，它包括一殼體(1)；至少一組以上的攜有用于吸附電解液的吸附式纖維棉(21)的電極(2)，容納在殼體(1)的殼腔(11)中；一殼蓋(3)，配置在殼體(1)上，該殼蓋(3)的一端開設(shè)有一對用于供所述電極(2)的匯流條(22)的正、負(fù)極端子(221、222)探入的正、負(fù)極端子孔(31、32)，其特征在于所述的殼體(1)的殼腔(11)內(nèi)構(gòu)成有用于將殼腔(11)分隔成多個獨立的腔室(111)的殼腔隔板(4)，每個腔室(111)中分別設(shè)置一組電極(2)；所述的殼蓋(3)上開設(shè)有數(shù)量與所述的腔室(111)相等并且各自與相應(yīng)的腔室(111)相通的用于向腔室(111)中補充電解液的補液孔(33)，補液孔(33)上配有塞蓋(331)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車用的電瓶，其特征在于所述的腔室 (lll)的數(shù)量有2-12個。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車用的電瓶，其特征在于所述的腔室 (lll)的數(shù)量有4-10個。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車用的電瓶，其特征在于所述的腔室 (m)的數(shù)量有5畫8個。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車用的電瓶，其特征在于所述的腔室(m)的數(shù)量有6個。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車用的電瓶，其特征在于所述的吸附 式纖維棉(21)的材料為玻璃纖維棉或無紡織纖維棉。
專利摘要一種電動自行車用的電瓶，屬于鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。它包括一殼體；至少一組以上的攜有用于吸附電解液的吸附式纖維綿的電極，容納在殼體的殼腔中；一殼蓋，配置在殼體上，該殼蓋的一端開設(shè)有一對用于供所述電極的匯流條的正、負(fù)極端子探入的正、負(fù)極端子孔，特點是所述的殼體的殼腔內(nèi)構(gòu)成有用于將殼腔分隔成多個獨立的腔室的殼腔隔板，每個腔室中分別設(shè)置一組電極；所述的殼蓋上開設(shè)有數(shù)量與所述的腔室相等并且各自與相應(yīng)的腔室相通的用于向腔室中補充電解液的補液孔，補液孔上配有塞蓋。優(yōu)點有利于合理延長電瓶的使用壽命和節(jié)約資源以及減輕使用成本、保護環(huán)境。
文檔編號H01M10/12GK201112492SQ200720043740
公開日2008年9月10日 申請日期2007年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月16日
發(fā)明者宋國強 申請人:常熟市迎陽蓄電池有限責(zé)任公司