專利名稱：一種摩托車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于燈泡照明制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車燈。
背景技術(shù)：
目前的摩托車燈，主要由外殼、燈罩、固定座、燈座及燈泡組成，燈泡 安裝在燈座上，并與設(shè)在燈座內(nèi)的電源板連接，燈座安裝在固定座上，在燈 罩的底部開設(shè)有安裝孔，固定座安裝在安裝孔上，燈泡從該安裝孔延伸入燈 罩內(nèi)。當(dāng)燈泡發(fā)光時，經(jīng)燈罩聚光后輻射出去，對燈泡的前方進(jìn)行照明?，F(xiàn) 有的這類車燈，燈泡通常采用嫘口燈泡擰緊在燈座上或采用卡口燈泡卡接在 燈座上，燈泡位置不可調(diào)，在批量生產(chǎn)時由于燈座、燈罩在安裝過程中，并 不能保證其相對位置固定不變，故燈泡裝好后，并不是每個燈泡都能達(dá)到最 佳的聚光效果，致使有些車燈聚光效果較差，影響工作性能。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種可對車燈聚光效果進(jìn)行調(diào)節(jié)的摩托車燈。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種摩托車燈，包括外殼、燈罩、固 定座、燈座及燈泡，燈泡安裝在燈座上，并與設(shè)在燈座內(nèi)的電源板連接，燈 座安裝在固定座上，在燈罩的底部開設(shè)有安裝孔，固定座安裝在安裝孔上， 燈泡從該安裝孔延伸入燈罩內(nèi)，所述燈座的底部開設(shè)有螺紋孔， 一調(diào)節(jié)螺桿 從燈座的后端安裝在螺紋孔上；所述電源板活動安裝在燈座內(nèi)，并能在燈座 內(nèi)前后移動，在燈泡的前端套接一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端位于固定座的 內(nèi)端面，另一端抵靠在燈泡的定位銷上。
所述燈座側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)向槽，電源板上設(shè)有凸耳，凸耳與導(dǎo)向槽配合連 接；在燈座前端開設(shè)有定位槽，燈泡的定位銷位于定位槽內(nèi)。本實用新型的有益效果電源板可前后移動的安裝在燈座內(nèi)，通過調(diào)節(jié) 螺桿可調(diào)節(jié)燈泡的前后位置，在復(fù)位彈簧的彈性作用下，使燈泡的電極始終 緊密的接觸在電源板的電極上，此結(jié)構(gòu)設(shè)計，克服了現(xiàn)有的車燈燈泡位置不 能調(diào)節(jié)的弊端，從而實現(xiàn)車燈的聚光效果的調(diào)節(jié)，使燈泡的聚光效果達(dá)到最 佳。
在燈座側(cè)壁開有導(dǎo)向槽，電源板上設(shè)有凸耳，凸耳與導(dǎo)向槽配合連接， 這樣電源板的旋轉(zhuǎn)方向受到限制，另外在燈座前端開設(shè)定位槽，燈泡的定位 銷位于定位槽內(nèi)，使燈泡的旋轉(zhuǎn)方向也受到限制，該連接方式，保證了燈泡 與電源板的相對位置固定，燈泡的電極能始終抵靠在電源板的電極上，不會 發(fā)生旋轉(zhuǎn)錯位現(xiàn)象。


圖1為摩托車燈結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為燈罩結(jié)構(gòu)示意圖3為固定座立體圖；圖4為燈泡與燈座的結(jié)構(gòu)分解圖;
圖5為復(fù)位彈簧立體具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型摩托車燈的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實施方式
圖1所示為本實用新型摩托車燈的結(jié)構(gòu)示意圖，為了更 好反應(yīng)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，圖中示給出后蓋結(jié)構(gòu)，該車燈主要由包括前外殼1、燈罩
2、固定座3、燈座4及燈泡5 (見圖4)組成，燈泡5安裝在燈座4上，并與 設(shè)在燈座4內(nèi)的電源板6連接，燈座4安裝在固定座3上，在燈罩2的底部 開設(shè)有安裝孔20 (見圖2)，固定座3安裝在安裝孔20上，燈泡5從該安裝 孔20延伸入燈罩2內(nèi)。在燈座4的底部開設(shè)有螺紋孔， 一調(diào)節(jié)螺桿7從燈座 4的后端安裝在螺紋孔上，電源板6活動安裝在燈座4內(nèi)，外側(cè)設(shè)有凸耳60，
燈座4側(cè)壁對應(yīng)開設(shè)有導(dǎo)向槽40，凸耳60與導(dǎo)向槽40配合連接，電源板6
可在燈座4內(nèi)前后移動并且導(dǎo)向槽40限制了電源板6的旋轉(zhuǎn)方向，在燈座4 的前端開設(shè)有定位槽41 (見圖4)，燈泡5的定位銷50位于定位槽41內(nèi)，使
燈泡5的旋轉(zhuǎn)方向也受到限制，保證了燈泡5與電源板6的相對位置固定， 燈泡5的電極能始終抵靠在電源板6的電極上，不會發(fā)生旋轉(zhuǎn)錯位現(xiàn)象。在 燈泡5的前端套接一復(fù)位彈簧8 (見圖5)，復(fù)位彈簧8的一端位于固定座3 的內(nèi)端面，另一端抵靠在燈泡5的定位銷50上。所述燈罩2上設(shè)有掛耳21， 固定座3上開設(shè)有供掛耳21穿過的連接孔31，根據(jù)掛耳21設(shè)置的位置以及 固定座3的大小，連接孔31可對應(yīng)開在固定座31平板的中間或邊緣處(見 圖3)，燈罩2、固定座3及燈座4上均開設(shè)螺紋孔，通過螺釘緊固連接。安 裝過程如下首先把燈罩2與前外殼1裝配好，將固定座3放在燈罩2的安 裝孔20上，再安裝燈座4部分，把電源板6裝入燈座4內(nèi)，然后把燈泡5放 入燈座4，在燈泡5的前端套上復(fù)位彈簧8，裝好該部分后，將燈座4連同燈 泡5、復(fù)位彈簧8與固定座3連接，燈罩2的掛耳21從固定座3的連接孔31 處穿出，燈軍2、固定座3及燈座4通過蠊釘緊固連接，最后將車燈后蓋安裝 好即組裝完成。需要調(diào)節(jié)車燈聚光效果時，只要在后蓋沒安裝前，甩螺絲刀 擰調(diào)節(jié)螺桿7，用調(diào)節(jié)螺桿7的前端推動電源板6前后移動，帶動燈泡5前后 移動，使燈泡5位于燈罩2的最佳聚光位置即可，因燈泡5前端具有復(fù)位彈 簧8,在其彈力作用下，能始終保持與電源板6的電極緊密接觸，保持良好的 導(dǎo)電效果。
權(quán)利要求1、一種摩托車燈，包括外殼、燈罩、固定座、燈座及燈泡，燈泡安裝在燈座上，并與設(shè)在燈座內(nèi)的電源板連接，燈座安裝在固定座上，在燈罩的底部開設(shè)有安裝孔，固定座安裝在安裝孔上，燈泡從該安裝孔延伸入燈罩內(nèi)，其特征在于所述燈座的底部開設(shè)有螺紋孔，一調(diào)節(jié)螺桿從燈座的后端安裝在螺紋孔上；所述電源板活動安裝在燈座內(nèi)，并能在燈座內(nèi)前后移動，在燈泡的前端套接一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端位于固定座的內(nèi)端面，另一端抵靠在燈泡的定位銷上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車燈，其特征在于所述燈座側(cè)壁開設(shè)有 導(dǎo)向槽，電源板上設(shè)有凸耳，凸耳與導(dǎo)向槽配合連接；在燈座前端開設(shè)有定 位槽，燈泡的定位銷位于定位槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車燈，包括外殼、燈罩、固定座、燈座及燈泡，燈泡安裝在燈座上，并與設(shè)在燈座內(nèi)的電源板連接，燈座安裝在固定座上，在燈罩的底部開設(shè)有安裝孔，固定座安裝在安裝孔上，燈泡從該安裝孔延伸入燈罩內(nèi)，所述燈座的底部開設(shè)有螺紋孔，一調(diào)節(jié)螺桿從燈座的后端安裝在螺紋孔上；所述電源板活動安裝在燈座內(nèi)，并能在燈座內(nèi)前后移動，在燈泡的前端套接一復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端位于固定座的內(nèi)端面，另一端抵靠在燈泡的定位銷上。所述燈座側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)向槽，電源板上設(shè)有凸耳，凸耳與導(dǎo)向槽配合連接；在燈座前端開設(shè)有定位槽，燈泡的定位銷位于定位槽內(nèi)。采用該結(jié)構(gòu)的摩托車燈，聚光效果可調(diào)節(jié)。
文檔編號H01R33/05GK201063411SQ200720052048
公開日2008年5月21日 申請日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月25日
發(fā)明者歐陽肯堂 申請人:歐陽肯堂