專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓(110-220kV)變壓器的出線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
許多高電壓線圈中部出線的變壓器須將線圈出線引到油箱外部，目前常 規(guī)的高電壓線圈中部出線的變壓器大多采用引線套管穿過(guò)油箱壁來(lái)實(shí)現(xiàn)引線 與線圈出線的接合，然后通過(guò)在油箱壁上焊裝碩大的半圓形背包包住套管來(lái) 保證電氣距(參見(jiàn)圖l)，這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的結(jié)果是引線套管的均壓球及引線 所處的周?chē)h(huán)境電場(chǎng)情況復(fù)雜，會(huì)受到較大的影響，不得不對(duì)油箱內(nèi)壁的眾 多棱角采取屏蔽措施，使得油箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，制造難度加大；且油箱壁由于 要讓引線套管通入而不得不大面積開(kāi)缺口，焊接后的形變量很大，既很容易 形成滲漏點(diǎn)，又會(huì)嚴(yán)重影響到變壓器油箱的強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有高壓變壓器中部出線結(jié)構(gòu)所存在的上述缺點(diǎn)，提供
了一種新型的高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的 一種高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)，包括引線套管、變壓器油箱及其內(nèi)部的線
圈出線，其特征在于在所述變壓器油箱外側(cè)中部設(shè)置有出線筒，所述的引線套管下端設(shè)置有引出線，該引出線及引線套管設(shè)置在出線筒內(nèi)，變壓器油 箱內(nèi)的線圈出線從變壓器油箱內(nèi)通過(guò)外惻中部一直引入到出線筒內(nèi)與引出線 接合。
為了使制造及安裝更為簡(jiǎn)便，本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)是出線筒可由 直接焊裝在變壓器油箱外側(cè)中部的基座與筒體兩部分構(gòu)成，兩者之間通過(guò)接 口密封連接。
本實(shí)用新型通過(guò)采用在變壓器油箱外壁焊裝基座并連接有外部出線筒， 將油箱內(nèi)的線圈出線直接從油箱內(nèi)引入到外部的出線筒內(nèi)與安裝在出線筒內(nèi) 的引線套管的引出線接合的結(jié)構(gòu)方式，大大簡(jiǎn)化了引線套管的均壓球及引線 周?chē)碾妶?chǎng)分布情況，使得套管均壓球及引線處于一個(gè)非常均勻的電場(chǎng)之中， 同時(shí)使得其變壓器油箱的制造簡(jiǎn)便化，更避免了由于在油箱壁上大面積開(kāi)缺 口所帶來(lái)的油箱強(qiáng)度減弱問(wèn)題與銳角焊縫易形成滲漏點(diǎn)的問(wèn)題，變壓器油箱 強(qiáng)度可大大提高并杜絕滲漏，另外，由于不再需要在油箱壁上焊裝碩大的背 包，油箱的尺寸可以大大縮小，降低了其制造成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是目前常規(guī)的高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).變壓器油箱；2.引線套管；3.線圈出線；4.引出線；5.出線筒； 51.基座；52.筒體。
具體實(shí)施方式
如圖2所示， 一種高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)，包括變壓器油箱l及引線套 管2，在變壓器油箱1外壁焊裝有出線筒5，變壓器油箱l內(nèi)的線圈出線3從 變壓器油箱1一直引入到出線筒5內(nèi)，與安裝在出線筒5內(nèi)的引線套管2的 引出線4接合，引線套管2及其引出線4均處于變壓器油箱1外部的出線筒 5內(nèi)。出線筒5由直接焊裝在油箱1外壁上的基座51與外部筒體52兩部分 組成，兩者有接口，安裝時(shí)將兩者通過(guò)接口密封連接即可。
權(quán)利要求1. 一種高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)，包括引線套管、變壓器油箱及其內(nèi)部的 線圈出線，其特征在于在所述變壓器油箱(1)外側(cè)中部設(shè)置有出線筒(5)，所述的引線套管(2)下端設(shè)置有引出線(4)，該引出線(4)及引線套管(2) 設(shè)置在出線筒(5)內(nèi)，變壓器油箱(1)內(nèi)的線圈出線(3)從變壓器油箱(1) 內(nèi)通過(guò)外側(cè)中部一直引入到出線筒(5)內(nèi)與引出線(4)接合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的 出線筒(5)由直接焊裝在變壓器油箱(1)外側(cè)中部的基座(51)與筒體(52) 兩部分構(gòu)成，兩者之間通過(guò)接口密封連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高電壓變壓器的出線結(jié)構(gòu)，包括引線套管、變壓器油箱及其內(nèi)部的線圈出線，其特征在于在所述變壓器油箱外側(cè)中部設(shè)置有出線筒，所述的引線套管下端設(shè)置有引出線，該引出線及引線套管設(shè)置在出線筒內(nèi)，變壓器油箱內(nèi)的線圈出線從變壓器油箱內(nèi)通過(guò)外側(cè)中部一直引入到出線筒內(nèi)與引出線接合。該結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化了引線套管的均壓球及引線周?chē)碾妶?chǎng)分布情況，同時(shí)使得變壓器油箱的制造簡(jiǎn)便化，避免了為焊裝碩大的背包在油箱壁上大面積開(kāi)缺口所帶來(lái)的油箱強(qiáng)度減弱問(wèn)題與銳角焊縫易形成滲漏點(diǎn)的問(wèn)題，油箱強(qiáng)度可明顯提高；另外，由于不再需要背包，變壓器油箱的尺寸可以大大縮小，降低了制造成本。
文檔編號(hào)H01F27/29GK201156462SQ20072012606
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者吳國(guó)良, 中 張, 汪大千, 繆愛(ài)華 申請(qǐng)人:中國(guó)西電電氣股份有限公司