專(zhuān)利名稱(chēng)：轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及 一 種附設(shè)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱等上而被用作方向 指示器的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置中，操作桿的基部被支架軸 支承并可沿著 一 個(gè)平面傾倒，并且被固定在轉(zhuǎn)向柱等上的外 殼軸支承支架，使該支架和操作桿成為 一 體可沿著與上述一 個(gè)平面大致正交的其他平面傾倒。然后，如果將操作桿的桿 部從中立位置沿著上述其他平面向左右任意 一 個(gè)的方向指 示位置進(jìn)行傾倒操作，左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)燈就閃亮。另外，如果 將操作桿的桿部沿著上述 一 個(gè)平面進(jìn)行傾倒操作，就可進(jìn)行 光束轉(zhuǎn)換或者超車(chē)指示動(dòng)作。在這種轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置中， 為了使操作桿順利地移動(dòng)在方向指示位置和中立位置之間， 在外殼側(cè)設(shè)置的凸輪面和支架之間就存在彈簧部件以及驅(qū) 動(dòng)體使該驅(qū)動(dòng)體彈性連接在該凸輪面上。同樣，為了使操作 桿順利地移動(dòng)在光束轉(zhuǎn)換位置或者超車(chē)指示位置和中立位 置之間，在支架側(cè)設(shè)置的凸輪面和操作桿的基部之間也存在 彈簧部件以及驅(qū)動(dòng)體使該驅(qū)動(dòng)體彈性連接在該凸輪面上。
下面，將根據(jù)圖8至圖IO說(shuō)明以往的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝 置(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1 )的結(jié)構(gòu)。在這里，圖8是涉及 到以往的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置例的分解立體圖，圖9是該轉(zhuǎn)向關(guān)裝置的取消機(jī)構(gòu)的仰視圖，圖10是該取消機(jī)構(gòu)的 明圖。這些圖中，轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的主要結(jié)構(gòu)為如下構(gòu) 的合成樹(shù)脂制第1盒部101以及第2盒部；由兩個(gè)盒 、102通過(guò)支架108支承的操作桿103;第1桿部件104以及第2桿部件105，配置在第2盒部102的內(nèi)表面上； 及扭力盤(pán)簧106，朝著使第1桿部件104向第2盒部102的 外部突出的方向施加彈性力。但是，在操作桿1 03的基部固 定設(shè)置有工作部件107，而活動(dòng)部件109可擺動(dòng)地被支承在 支架108上。另外，第l盒部101以及第2盒部102通過(guò) 按扣結(jié)合等成為 一 體，并被固定在附圖沒(méi)有顯示的轉(zhuǎn)向柱套 或者組合開(kāi)關(guān)等的固定部件上。在第1盒部101的內(nèi)表面設(shè)有具有槽部或者鎖定部的、 大致V字形狀的凸輪面110，并且在該凸輪面IIO上可滑動(dòng) 地彈性連接著由支架108保持并被彈簧125施加彈性力的第 1驅(qū)動(dòng)體124。另外，在第1盒部101的內(nèi)底部上安裝有附 圖沒(méi)有顯示的印刷電路板，并在該印刷電路板上配設(shè)有用于 點(diǎn)燈的觸點(diǎn)部。在第2盒部102的內(nèi)表面上，在同一條線(xiàn)上豎立設(shè)置有 導(dǎo)向軸116和支軸117，并且還豎立設(shè)置著輪轂119。導(dǎo)向 軸116可轉(zhuǎn)動(dòng)、可滑動(dòng)地支承第一桿部件104，而支軸117 可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承第2桿部件105。另外，輪轂119支承扭力盤(pán) 簧106的巻繞部。通過(guò)在長(zhǎng)孔104b上卡合聯(lián)結(jié)銷(xiāo)105d，連接第l桿部件 104禾n第2桿部件105。在第1桿部件104上設(shè)有長(zhǎng)孔104a、 10 4b和彈簧支架部104c，并通過(guò)在長(zhǎng)孔104a上穿通上述導(dǎo) 向軸116，使該桿部件104可轉(zhuǎn)動(dòng)且可滑動(dòng)地得到支承。另外，在第1桿部件104的長(zhǎng)度方向的 一 個(gè)端部上設(shè)有抵接部
104d，并在長(zhǎng)度方向的另一個(gè)端部上設(shè)有凸輪卡合部104e。 另 一 方面，在第2桿部件105上設(shè)有第1開(kāi)口 121、第2開(kāi) 口 122和安裝孔105a ，通過(guò)在該安裝孔105a上穿通上述支 軸117使該桿部件105可轉(zhuǎn)動(dòng)地得到支承。另外，在第2桿 部件105的長(zhǎng)度方向的 一 個(gè)端部上設(shè)有突起部105c和聯(lián)結(jié) 銷(xiāo)105d，并以在上述長(zhǎng)孔104b上穿通該聯(lián)結(jié)銷(xiāo)105d并將 其鏈接的狀態(tài)下，兩個(gè)桿部件104、 105互相層疊。
扭力盤(pán)簧106具有以懸臂梁形狀延伸的臂部106c，并且 該臂部106c卡合在第1桿部件104的彈簧支架部104c上， 因此朝著沿長(zhǎng)孔104a、 104b向外側(cè)推壓抵接部104d的方 向?qū)Φ?桿部件1 04施加彈性力。
被固定在操作桿103的根部上的工作部件107，構(gòu)成該 操作桿103的基部。工作部件107為合成樹(shù)脂制，并在其兩 個(gè)側(cè)面上設(shè)有圓形凹狀部107a。另外，在支架108上突設(shè) 有一對(duì)突出片108a來(lái)夾住工作部件 107，并在各突出片 108a的內(nèi)表面設(shè)有圓柱形狀的凸起108b 。該支架108也為 合成樹(shù)脂制，并通過(guò)在各圓形凹狀部107a嵌入各凸起108b 的按扣結(jié)合方法，操作桿103的基部(工作部件107)被軸 支承在支架108上。在支架108的、與突出片108a側(cè)相反 的一側(cè)的端部上形成有凸輪面108c，并由第1桿部件104 的凸輪卡合部104e滑動(dòng)接觸在該凸輪面108c上。還有，雖 然附圖中沒(méi)有顯示，但是，在支架108內(nèi)還形成有其他凸輪 面，而由工作部件107支承并且由彈簧126施加彈性力的第 2驅(qū)動(dòng)體127可滑動(dòng)地彈性連接在該凸輪面上。在支架108 上突設(shè)有一對(duì)支承軸108d、 108e，并且通過(guò)在第l盒部101 以及第2盒部102的軸承部分嵌入這些支承軸108d、 108e，使兩個(gè)盒部101、 102軸支承支架108。但是，支承軸10 8d、 1 08e的軸線(xiàn)方向和凸起1 08b的軸線(xiàn)方向被設(shè)定成互相大致 正交。因此，操作桿103以及工作部件107與支架108成為 一體，以支承軸108d、 108e作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸并相對(duì)于兩個(gè)盒部 10 1、 102可沿著一個(gè)平面傾倒。另外，操作桿103以及工 作部件107相對(duì)于支架108和兩個(gè)盒部101、 102，以凸起 108b作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸可沿著與上述一個(gè)平面大致正交的其他平活動(dòng)部件109以插入支架108的開(kāi)口 108g并且由彈簧 12 5施加彈性力的狀態(tài)下，而且還被允許稍微擺動(dòng)的狀態(tài)下 被安裝在該支架108上。在活動(dòng)部件109上突設(shè)有配置在第 2桿部件105的第2開(kāi)口 122內(nèi)的承受部1 09e ，該承受部 109e酉己置在第2開(kāi)口 122的彎曲邊緣122a內(nèi)。下面對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的動(dòng)作進(jìn)行 說(shuō)明。首先，操作桿103處在中立位置時(shí)，第1驅(qū)動(dòng)體124 彈性連接于凸輪面11 0的槽部上，因此操作桿1 03可保持在 該中立位置上。此時(shí)，因?yàn)榈?桿部件104的凸輪卡合部104e 抵接于支架1 08的凸輪面1 08c的頂部上而其位置得到限制， 所以如圖10 ( a )所示，第1桿部件1 04抵抗扭力盤(pán)簧106 的施力而留在第2盒部102內(nèi)，從而使抵接部104d處在與 汽車(chē)方向盤(pán)聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的取消凸起128的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡外。如果以支承軸108d、 108e為轉(zhuǎn)動(dòng)軸向左右任意一個(gè)的 方向指示位置對(duì)位于中立位置的操作桿103進(jìn)行傾倒操作， 第1驅(qū)動(dòng)體124就滑動(dòng)在凸輪面110上生成卡達(dá)感之后被固 定在鎖定部上，并且支架108以及活動(dòng)部件109向相同方向 旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度使凸輪面108c的頂部從凸輪卡合部104e脫 落。因此，如圖10(b)所示，第1桿部件104通過(guò)扭力盤(pán)簧106的施力向長(zhǎng)度方向的 一 個(gè)端側(cè)移動(dòng)，而抵接部1 04d 進(jìn)入取消凸起128的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡內(nèi)。還有，在這種狀態(tài)下，通 常向與操作桿103的傾倒操作方向相同的方向旋轉(zhuǎn)操作方向 盤(pán)，因此取消凸起128有時(shí)會(huì)從與圖10 ( b)的箭頭方向相 反的方向抵接于抵接部1 04d ，但是即使取消凸起128以該 方向抵接使第l桿部件104以及第2桿部件105以圖示的逆 時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)力也不會(huì)被傳到活動(dòng)部件109的承受 部109e上，因此只要取消凸起128通過(guò)，兩個(gè)桿部件104、 105就再次通過(guò)扭力盤(pán)簧106的施力恢復(fù)圖10(b)的狀態(tài)。 可是，在這種狀態(tài)下，如果向操作桿1 03的傾倒方向的 反方向旋轉(zhuǎn)操作方向盤(pán)，取消凸起128就以圖10 ( b)的箭 頭方向抵接在抵接部104d上，因此第1桿部件104以及第 2桿部件105將以圖示的順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。即，因?yàn)橐詫?dǎo)向 軸11 6為中心向圖示的順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第1桿部件104， 所以第2桿部件105聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，由第2開(kāi)口 122的彎曲邊緣 122a向圖示上方頂推活動(dòng)部件109的承受部109e。因?yàn)樵?推壓力從活動(dòng)部件1 09傳達(dá)到支架1 08上，所以第1驅(qū)動(dòng)體 124從凸輪面110的鎖定部脫落而被推回到槽部上，因此兩 個(gè)桿部件104、 105就自動(dòng)復(fù)位到如圖10(a)所示的中立 位置上。
另外，在圖10 ( b)的狀態(tài)下，向操縱桿103施加了阻 止自動(dòng)復(fù)位的某種力量時(shí)，例如，如果在用手按壓操作桿103 的狀態(tài)下向其傾倒方向的反方向旋轉(zhuǎn)操作方向盤(pán)，則如圖10 (c )所示，通過(guò)第2桿部件105的旋轉(zhuǎn)力的分力將沿著彎 曲邊緣122a按壓承受部10 9e，從而使活動(dòng)部件109抗拒彈 簧125的施力而相對(duì)于支架108多少擺動(dòng)。因此，可以在不 會(huì)受到承受部109e阻礙的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)第1桿部件104以及第2桿部件105。另一方面，以凸起108b為轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)處在中立位置的操 作桿103進(jìn)行傾倒操作時(shí)，構(gòu)成操作桿103的基部的工作部 件107相對(duì)于支架108向相同方向旋轉(zhuǎn)指定角度，因此第2 驅(qū)動(dòng)體127滑動(dòng)在形成于支架108內(nèi)并附圖沒(méi)有顯示的凸輪 面上。其結(jié)果，向 一 個(gè)方向傾倒操作時(shí)生成咔噠感并實(shí)施光 束轉(zhuǎn)換動(dòng)作，向相反方向傾倒操作時(shí)實(shí)施超車(chē)指示動(dòng)作。還有，作為其他的以往技術(shù)還有，如圖11所示利用軸 204以及防止脫落部件205可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接由盒部(圖中沒(méi)有 表示)軸支承的支架201和操作桿202基部203的轉(zhuǎn)向信號(hào) 開(kāi)關(guān)裝置(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)2 )。在這種以往技術(shù)當(dāng)中， 操作桿202的基部203插入支架201的開(kāi)口部201a內(nèi)，高 剛度的軸204穿通設(shè)在基部203上的軸孔203a和設(shè)在隔著 開(kāi)口部201a相對(duì)置的支架201的 一 對(duì)側(cè)板201b上的軸承 孔201c中，然后在該軸204的一個(gè)端部嵌裝墊圈等防止脫 落部件205 。因?yàn)檩S204的另一端部成為其直徑大于軸孔 20 3a或者軸承孔201c的大直徑的頭部204a，所以可通過(guò)使 該頭部204a和防止脫落部件205位于支架201的各側(cè)板 20 lb的外側(cè)，使操作桿202的基部203以軸204為轉(zhuǎn)動(dòng)軸 牢牢地連接在支架201上。專(zhuān)利文獻(xiàn)1:(日本)特開(kāi)2001 — 6495號(hào)公報(bào)(第4一 7頁(yè)、圖1 )專(zhuān)利文獻(xiàn)2:(日本)特開(kāi)2006— 221933號(hào)公報(bào)(第6 —12頁(yè)、圖2)但是，在專(zhuān)利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的前 一 個(gè)以往技術(shù)當(dāng)中，因 為由第l盒部101以及第2盒部102軸支承的支架108和 構(gòu)成操作桿103的基部的工作部件107，通過(guò)在工作部件107側(cè)的圓形凹狀部107a中嵌入支架108側(cè)的凸起108b的按 扣結(jié)合可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在 一 起，所以就存在很難加強(qiáng)雙方108、 107的連接強(qiáng)度的問(wèn)題。即，為了提高操作桿103的傾倒操 作時(shí)的操作觸覺(jué)，就要生成在各凸輪面上彈性連接第1驅(qū)動(dòng) 體124及第2驅(qū)動(dòng)體127的彈簧125、 126所需要的回彈力， 而且要設(shè)定成不會(huì)出現(xiàn)操作桿1 03的驅(qū)動(dòng)力不足，但是如果 彈簧125、 126所生成的回彈力太大，支架108側(cè)的凸起108b 就因其反作用力容易從工作部件107側(cè)的圓形凹狀部107a 上脫落。
針對(duì)上述問(wèn)題，在專(zhuān)利文獻(xiàn)2所公開(kāi)的后 一 個(gè)以往例當(dāng) 中，因?yàn)槔幂S204以及防脫落部件205將由盒部軸支承的 支架201和操作桿202基部203可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，所以 即使加強(qiáng)操作桿202的驅(qū)動(dòng)力也不用擔(dān)心支架201和基部 203之間的連接強(qiáng)度不足。但是在另 一 方面，因?yàn)楸仨氃黾?軸204和防脫落部件205兩個(gè)部件而使零部件件數(shù)增多，并 且因?yàn)樵谳S204的 一 個(gè)端部上必須安裝墊圈等很小的防脫落 部件205而出現(xiàn)了降低組裝效率的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述以往技術(shù)的實(shí)際情況而提出的，其目
的在于提供一種轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，即使將操作桿的驅(qū)動(dòng)力
設(shè)定成所需要的強(qiáng)度，也不用擔(dān)心該操作桿的基部從支架脫
落，而且組裝效率良好并可限制零部件件數(shù)的增多
為達(dá)到上述巨的，本發(fā)明的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置具備操
作桿其桿部從員有軸孔的基部出；軸，在其一端部具有
直徑大于其他端部的頭部，并穿通于上述軸孔而成為上述操
作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸；合成樹(shù)脂制的支站 木，具有插入上述基部的開(kāi)口部，而且支承上述軸使上述操作桿可沿著平面傾倒；及盒 部，軸支承該支架，使上述操作桿以及上述支架成為一體可 沿著與上述 一 個(gè)平面大致正交的其他平面傾倒；在上述軸的另一個(gè)端部設(shè)有在圓周上延伸的環(huán)狀凹槽，并且在相對(duì)置的 上述支架的 一 對(duì)側(cè)板上設(shè)置其直徑小于上述頭部的直徑并 使上述軸穿通的軸承孔，在 一 個(gè)上述側(cè)板上設(shè)置向上述軸承 孔的徑向內(nèi)側(cè)延伸且可卡合在上述環(huán)狀凹槽中的撓性卡合 片。具有上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，雖然為了可轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接由盒部軸支承的支架和操作桿的基部而使用軸，但是可 卡合在該軸的環(huán)狀凹槽中的撓性卡合片設(shè)置于支架的 一 個(gè) 側(cè)板上，并且只要使該軸從頭部側(cè)的相反側(cè)端部穿通支架和 操作桿的基部，就可利用撓性卡合片的撓曲使該軸按扣結(jié)合 在支架上。從而，可簡(jiǎn)單地進(jìn)行軸的組裝操作，還可省略墊 圈等防脫落部件。另外，即使加強(qiáng)操作桿的驅(qū)動(dòng)力，也不用 擔(dān)心通過(guò)軸所連接的支架和操作桿基部的連接強(qiáng)度不足。在上述結(jié)構(gòu)中，如果在支架的已設(shè)置了撓性卡合片的側(cè) 板上設(shè)置向該側(cè)板的板厚方向外側(cè)突出并且與該撓性卡合片的外緣部連接的筒狀部，那么即使軸穿通時(shí)撓性卡合片彎曲，該側(cè)板彎曲的可能性也很小，因此可以最低限度地設(shè)定該側(cè)板的板厚。另外，在上述結(jié)構(gòu)中，如果軸為金屬制，就可以得到廉價(jià)的剛性較好的軸。并且，如果軸的另端部的前端形成為錐形形狀，那么在操作桿的基部以及支架上插入安裝軸時(shí)，撓性卡合片的內(nèi)緣部附近的變形就會(huì)隨著軸的插入而增大，因此可防止撓性卡合片的破損還可順利地進(jìn)行軸的貫穿作 業(yè)，就容易將軸按扣結(jié)合在支架上。本發(fā)明的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，為了可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接由盒部
軸支承的支架和操作桿的基部而使用7軸，但是可卡合在該
軸的環(huán)狀凹槽中的撓性卡合片設(shè)置于支架的 一 個(gè)側(cè)板上，并
且要使該軸從頭部側(cè)的相反側(cè)的端部穿通到支架和操作
桿就可以利用撓性卡合片的撓性在支架上按扣結(jié)合該軸
因此，就可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行軸的組裝作業(yè)，還可省略墊圈等防
脫落部件，可控制零部件件數(shù)和提高組裝效率。另外，即使
加強(qiáng)操作桿的驅(qū)動(dòng)力，也不用擔(dān)心通過(guò)軸連接的支架和操作
桿基部的連接強(qiáng)度不足。


圖1為分解表示本發(fā)明的實(shí)施方式例所涉及到的轉(zhuǎn)向信
口 萬(wàn)開(kāi)關(guān)裝置的 一 部分的外觀圖。
圖2為該轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的分解立體圖。
圖3為表示該轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的取消機(jī)構(gòu)的操作桿處
于中立位置時(shí)的狀態(tài)的說(shuō)明圖，
圖4為表示該取消機(jī)構(gòu)中操作桿自動(dòng)復(fù)位之前的狀態(tài)的
說(shuō)明圖。
圖5為表示用于在支架上連接該操作桿的基部的軸安裝
作業(yè)的說(shuō)明圖。
圖6為表示該軸的安裝作業(yè)結(jié)束的狀態(tài)的說(shuō)明圖。
圖7為表示圖6所示支架的變形例的說(shuō)明圖。
圖8為以往例所涉及到的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的分解立體圖。
圖9為該以往例的取消機(jī)構(gòu)的仰視圖。
圖10為圖9所示取消機(jī)構(gòu)的動(dòng)作說(shuō)明圖。
圖11為表示其他以往例中的操作桿基部和支架之間的連接結(jié)構(gòu)的說(shuō)明圖。標(biāo)記說(shuō)明1第1盒部，1 a軸承部，2第2盒部，2a軸承咅P ，3操作桿，3a基部，3c軸孔，4中間支承部件，4a第1軸部，4b第2軸部，5第1桿部件，5a長(zhǎng)孔，5b抵接部，5c凸輪卡合部，6第2桿部件，6a安裝孔，6d聯(lián)結(jié)銷(xiāo)，7第1彈性部件，8第2彈性部件9支架，開(kāi)口部，9b，9 c支承軸，9d側(cè)板，9e軸承孔，9f筒狀部，9g撓性卡合片，10活動(dòng)部件，10b凸輪面，10c承受部，11第1工作部件，15第2工作部件19扭力盤(pán)簧21軸21b環(huán)狀凹槽30取消六婦 犬起。
具體實(shí)施方式
下面，將參照

本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。圖1為 將本發(fā)明的實(shí)施方式例所涉及到的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的一部分分解表示的外觀圖，圖2為該轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的分解 立體圖，圖3為表示該轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置的取消機(jī)構(gòu)的操作 桿處于中立位置時(shí)的狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖4為表示該取消機(jī)構(gòu)中操作桿自動(dòng)復(fù)位之前的狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖5為表不用于在
支架上連接該操作桿的基部的軸安裝作業(yè)的說(shuō)明6為
表示該軸的安裝作業(yè)已結(jié)束的狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖7為表示圖
6所示支架的變形'例的說(shuō)明圖。
這些圖所表示的轉(zhuǎn)向信號(hào)幵關(guān)裝置主要包括:形成外殼
的第1盒部以及第2盒部；操作桿3，隔著支架9由兩個(gè)合
部1 、 2支承；中間支承部件4 ，固定設(shè)置于兩個(gè)盒部1 、 2 之間；第1桿部件5以及第2桿部件6 ，可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在 中間支承部件4上；第1彈性部件7 ，朝著使第1桿部件5 向第2盒部2的外側(cè)突出的方向施加彈性力；及第2彈性部 件8 ，使第2桿部件6恢復(fù)到中立位置，而且活動(dòng)部件10 可擺動(dòng)地被支承在支架9上。另外，第1盒部1及第2盒部 2通過(guò)按扣結(jié)合等而成為一體，并被固定在附圖中沒(méi)有顯示 的.轉(zhuǎn)向柱套或者組合開(kāi)關(guān)等的固定部件上。
在第l盒部l的內(nèi)部設(shè)有凸輪部lb，而且由支架9保持 的第2工作部件1 5的前端部可滑動(dòng)地彈性連接在該凸輪部 lb上。另外，在第l盒部l的內(nèi)底部上安裝有附圖中沒(méi)有顯 示的印刷電路板，并在該印刷電路板上配設(shè)有用于點(diǎn)燈的觸 點(diǎn)部。在第1盒部1和第2盒部2的相對(duì)置的位置上設(shè)有圓 柱狀的軸承部la、 2a，并通過(guò)在這些軸承部la、 2a插入支 架9的支承軸9b 、 9c ，使支架9得到兩個(gè)盒部1 、 2的軸支 承。
中間支承部件4為合成樹(shù)脂制，并在第1盒部1以及第 2盒部2之間配置成可隔開(kāi)外殼的內(nèi)部空間。在該中間支承 部件4的同一條線(xiàn)上豎立設(shè)有圓柱狀的第l軸部4a以及第2 軸部4b 。第1桿部件5可轉(zhuǎn)動(dòng)、可滑動(dòng)地被支承在第1軸部 4a上，而且第2桿部件6可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在第2軸部4b上。另外，在中間支承部件4的四個(gè)角落附近設(shè)有 一 對(duì)彈簧支架部4c和 一 對(duì)彈簧支架部4d ，而且第1彈性部件7的兩端部 卡止在成對(duì)的彈簧支架部4c上，而第2彈性部件8的兩端 部卡止在成對(duì)的彈簧支架部4d上。在該中間支承部件4上 設(shè)有由第1桿部件5的凸輪卡合部5c穿通的開(kāi)口 4e和由活 動(dòng)部件1 0的承受部1 0c穿通的缺口部4f 。還有，第1彈性 部件7以及第2彈性部件8均為由金屬薄板形成的板彈簧。
第1桿部件5和第2桿部件6為合成樹(shù)脂制，兩個(gè)桿部 件5、 6通過(guò)在長(zhǎng)孔5a中卡合聯(lián)結(jié)銷(xiāo)6d而連接在一起。第 1桿部件5通過(guò)在其長(zhǎng)孔5a中穿通上述第1軸部4a，可轉(zhuǎn) 動(dòng)且可滑動(dòng)地被支承在中間支承部件4上。另外，在第1桿 部件5的長(zhǎng)度方向的 一 個(gè)端部設(shè)有抵接部5b ，而在長(zhǎng)度方向 的另一個(gè)端部設(shè)有凸輪卡合部5c。然后，通過(guò)在長(zhǎng)度方向的 另 一 端側(cè)的平整面5d上壓接第1彈性部件7 ，第1桿部件5 形成為朝著使抵接部5b突出于中間支承部件4外側(cè)的方向 施加彈性力。第1桿部件5的凸輪卡合部5c滑動(dòng)接觸于后 述活動(dòng)部件1 0的凸輪面1 0b上，當(dāng)活動(dòng)部件1 0處于中立位 置吋，凸輪面1 0b的頂部抗拒第1彈性部件7的施力向外殼 的內(nèi)側(cè)推入凸輪卡合部5c。
另 一 方面，在第2桿部件6上設(shè)有安裝孔6a 、開(kāi)口 6b 以及缺口 6c，并通過(guò)在安裝孔6a中穿通上述第2軸部4b， 第2桿部件6可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在中間支承部件4上。聯(lián)結(jié)銷(xiāo) 6d突設(shè)于第2桿部件6的長(zhǎng)度方向的 一 個(gè)端部上，并在將該 聯(lián)結(jié)銷(xiāo)6d可滑動(dòng)地穿通第1桿部件5的長(zhǎng)孔5a后將其鏈接 的狀態(tài)下，兩個(gè)桿部件5、 6互相層疊在一起。另外，在第2 桿部件6的長(zhǎng)度方向的另 一 端部， 一 對(duì)工作臂部6e設(shè)置于 缺口 6c的兩側(cè)上，并通過(guò)使第2彈性部件8抵接在這些工作臂部6e的平整面6f上，第2桿部件6從中立位置旋轉(zhuǎn)時(shí) 可通過(guò)第2彈性部件8得到復(fù)位力。
操作桿3為合成樹(shù)脂制，并具有基部3a和桿部3b ?；?部3a插入到支架9的開(kāi)口部9a，并且由該基部3a保持的 第1工作部件11的前端部彈性連接于支架9內(nèi)的附圖沒(méi)有 顯示的凸輪部上。另外，在與基部3a相對(duì)置的側(cè)壁上形成 有軸孔3c，并由軸21穿通這些軸孔3c。如后所述，因?yàn)樵?軸21以在各軸孔3c的外側(cè)穿通支架9的軸承孔9e并被該 支架9防止脫落的狀態(tài)下得到保持，所以操作桿3以軸21 為轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在支架9上。另外，在操作桿3的 基部3a上安裝有向上述印刷電路板側(cè)延伸的驅(qū)動(dòng)凸起20 ，
并且該驅(qū)動(dòng)凸起20卡合于該印刷電路板上的、附圖沒(méi)有顯
示的開(kāi)關(guān)部上，因此如果以軸21為轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)操作桿3進(jìn)行
傾倒操作，驅(qū)動(dòng)凸起20就驅(qū)動(dòng)該開(kāi)關(guān)部實(shí)施光束轉(zhuǎn)換或者
超車(chē)指示動(dòng)作。
軸21為金屬制，并在其一端部上具有其直徑大于另一
端部的頭部213。在軸21的另一端部上形成有在圓周上延伸
的環(huán)狀凹槽21b，比環(huán)狀凹槽21b還靠前端的端部通過(guò)在其
外緣部上實(shí)施倒角加工等而形成稍微尖細(xì)的形狀。該軸21 穿通支架9的 一 對(duì)軸承孔9e和基部3a的 一 對(duì)軸孔3c，并通 過(guò)在支架9的側(cè)板9d及撓性卡合片9g (參照?qǐng)D6 )中卡合 頭部21a和環(huán)狀凹槽21b而被防止脫落。即，因?yàn)轭^部21a 的直徑比軸承孔9e及軸孔3c的直徑大，而且撓性卡合片9g 卡合于環(huán)狀凹槽21b中，所以貫穿基部3a并穿通支架9軸 承孔9e的軸2 1 ，能夠以防止脫落的狀態(tài)被該支架9保持。 另外，進(jìn)行上述軸2 1的安裝時(shí)，如圖5所示，從頭部2 1側(cè) 的相反側(cè)的端部在軸承孔9e和軸孔3c穿通軸21，當(dāng)軸21的前端部分抵接于撓性卡合片9g時(shí)就強(qiáng)力推入使可撓性卡合片9g彎曲就可以。因此，當(dāng)軸21的前端部分貫穿可撓性 卡合片9g時(shí)，該撓性卡合片9g的彎曲消失而如圖6所示進(jìn) 入環(huán)狀凹槽21b內(nèi)，所以就可以簡(jiǎn)單地將軸21按扣結(jié)合于 支架9上。第1工作部件11由驅(qū)動(dòng)體12、螺旋彈簧13以及旋轉(zhuǎn) 部件1 4構(gòu)成，并且在被螺旋彈簧1 3施力的驅(qū)動(dòng)體1 2的前 端安裝有旋轉(zhuǎn)部件14，而該旋轉(zhuǎn)部件1 4彈性連接于支架9 內(nèi)的附圖沒(méi)有顯示的凸輪部。并且，如果以軸21為轉(zhuǎn)動(dòng)軸 對(duì)操作桿3進(jìn)行傾倒操作，第1工作部件11就聯(lián)動(dòng)，從而 使旋轉(zhuǎn)部件1 4沿著支架9的上述凸輪部移動(dòng)。支架9為合成樹(shù)脂制，并具有使操作桿3基部3a插入 的開(kāi)口部9a，而在該開(kāi)口部9a的深處設(shè)有使旋轉(zhuǎn)部件14 滑動(dòng)接觸的上述凸輪部。在隔著開(kāi)口部9a相對(duì)置的支架9 的 一 對(duì)側(cè)板9d上形成有使軸21穿通的軸承孔9e ，在 一 側(cè) 側(cè)板9d上設(shè)有向板厚方向外側(cè)突出的筒狀部9f和從該筒狀 部9f的頂端向軸承孔9e的徑向內(nèi)側(cè)延伸的撓性卡合片9g。 撓性卡合片9g形成為可卡合在軸21的環(huán)狀凹槽21b中的圓 環(huán)狀的薄壁片，而該撓性卡合片9g的外緣部連接于圓柱狀 筒狀部9f的頂端。如上所述，通過(guò)在支架9上按扣結(jié)合貫穿 操作桿3基部3a的軸21，支架9軸支承該基部3a 。另外， 一對(duì)支軸9b、 9c突設(shè)于支架9上，并通過(guò)將這些支軸9b、 9c嵌入到第1盒部1以及第2盒部2的軸承部la、 2a，使 兩個(gè)盒部1 、 2軸支承支架9 。但是，支軸9b、 9c的軸線(xiàn)方 向與軸2 1的軸線(xiàn)方向被設(shè)定為互相大致正交的方向。因此， 操作桿3可相對(duì)于兩個(gè)盒部1 、 2 ，以支軸9b、 9c為轉(zhuǎn)動(dòng)軸 與支架9成為 一 體沿著 一 個(gè)平面傾倒，而且操作桿3可相對(duì)于兩個(gè)盒部l、 2以及支架9，能夠以軸21為轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿著與上述 一 個(gè)平面大致正交的另 一 個(gè)平面傾倒。在支架9的開(kāi)口部9a側(cè)的相反側(cè)的端部保持有第2工 作部件15。第2工作部件15由驅(qū)動(dòng)體16、螺旋彈簧1 7以 及旋轉(zhuǎn)部件1 8構(gòu)成，在被螺旋彈簧1 7施力的驅(qū)動(dòng)體1 6的 頂端安裝有旋轉(zhuǎn)部件18 ，使該旋轉(zhuǎn)部件18彈性連接于第1 盒部1內(nèi)的凸輪部lb上。而且，如果以支軸9b、 9c為轉(zhuǎn)動(dòng) 軸對(duì)操作桿3進(jìn)行傾倒操作，支架9以及第2工作部件15 聯(lián)動(dòng)，從而使旋轉(zhuǎn)部件18沿著該凸輪部lb移動(dòng)。另外，活動(dòng)部件10以被允許多少擺動(dòng)的狀態(tài)安裝在支 架9上。該活動(dòng)部件10為合成樹(shù)脂制，并在 一 側(cè)部設(shè)有彈 簧卡止部10a。在彈簧卡止部10a上卡止扭力盤(pán)簧19的一 個(gè)端部，而扭力盤(pán)簧19的另 一 個(gè)端部卡止于支架9上，因 此通過(guò)該扭力盤(pán)簧1 9的彈性，活動(dòng)部件1 0就形成可擺動(dòng)地 被支承在支架9上的狀態(tài)。另外，在活動(dòng)部件10上形成有 角形凸輪面10b，貫穿中間支承部件4的開(kāi)口部4a的第1 桿部件5的凸輪卡合部5c滑動(dòng)接觸在該凸輪面10b上。而 且，在活動(dòng)部件1 0上突設(shè)有承受部1 0c ，該承受部1 0配置 在第2桿部件6的缺口 6c內(nèi)。如果以支軸9b、 9c為轉(zhuǎn)動(dòng)軸 對(duì)操作桿3進(jìn)行傾倒操作直到鎖定位置為止，就如圖4所示， 該承受部1 0c移動(dòng)到與第2桿部件6的工作臂部6e相抵接 的位置上，而取消動(dòng)作時(shí)就通過(guò)該工作臂部6e被推回到復(fù) 位方向。組裝具有上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置時(shí)，首先，向支 架9的開(kāi)口部9a內(nèi)插入已裝入了第l工作部件ll的操作桿 3的基部3a ，使軸孔3c和軸承孔9e相對(duì)置。然后，從環(huán)狀 凹槽21b側(cè)的端部向未設(shè)置筒狀部9f的 一 側(cè)的軸承孔9e穿通軸21，如上所述地彎曲撓性卡合片9g之后，將其嵌入到環(huán)狀凹槽21b中使軸21按扣結(jié)合于支架9上。根據(jù)上述方 法，通過(guò)軸2 1可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接支架9和操作桿3的基部3a之 后，在支架9上安裝被扭力盤(pán)簧19施力的活動(dòng)部件10，并 在支架9上組裝第2工作部件15，使該支架9的支軸9b插 入第l盒部l的軸承部la。其次，在第1盒部上安裝己配設(shè)了第1彈性部件7以及 第2彈性部件8的中間支承部件4 ，而構(gòu)成如圖1所示的狀 態(tài)。在這種狀態(tài)下，活動(dòng)部件1 0的凸輪面1 0b暫時(shí)露出在 中間支承部件4的開(kāi)口 4e處，并且貫穿中間支承部件4的 缺口部4f ，使活動(dòng)部件1 0的承受部1 0c突出。接著，在中間支承部件4上配設(shè)第1桿部件5以及第2 桿部件6 。 g卩，首先使中間支承部件4的第1軸部4a穿通第 1桿部件5的長(zhǎng)孔5a ，在第1桿部件5的平整面5d上壓接 第1彈性部件7 ，并且使凸輪卡合部5c貫穿中間支承部件4 的幵口 4e而卡合于活動(dòng)部件IO的凸輪面10b上。雖然根據(jù) 上述方法可以使第1桿部件5從第1彈性部件7受到彈性施 力，但是活動(dòng)部件10處在中立位置時(shí)凸輪面10b的頂部將 抗拒第1彈性部件7的施力向外殼的內(nèi)側(cè)推入凸輪卡合部 5c ，因此第1桿部件5 、第1彈性部件7以及中間支承部件 4之間的位置關(guān)系在組裝階段就可保持圖3所示的狀態(tài)。而 且，組裝了第1桿部件5之后，在其長(zhǎng)孔5a中插入第2桿 部件6的聯(lián)結(jié)銷(xiāo)6d,并在第2桿部件6的安裝孔6a中穿通 中間支承部件4的第2軸部4b ，從而可以將第2桿部件6 組裝成與第1桿部件5互相層疊。于是，活動(dòng)部件10的承 受部1 Oc配置于第2桿部件6的缺口 6c內(nèi)，工作臂部6e的 平整面6f抵接于第2彈性部件8 ，因此第2桿部件6通過(guò)第2彈性部件8的施力被保持在中立位置。最后，在中間支承部件4上配置第2盒部2使其覆蓋第 1桿部件5以及第2桿部件6 ，并在該第2盒部2的軸承部 2a插入支架9的支承軸9c 。而且，通過(guò)使用裝配螺釘22在 第1盒部1上固定第2盒部2 ，形成中間支承部件4被挾在 兩個(gè)盒部1 、 2之間的狀態(tài)，而結(jié)束組裝作業(yè)。下面將說(shuō)明本實(shí)施方式例所涉及到的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝 置的動(dòng)作。當(dāng)操作桿3位于中立位置時(shí)，第2工作部件15 的前端部就彈性連接于第1盒部1內(nèi)的凸輪部lb的槽部， 所以操作桿3被保持在該中立位置。這時(shí)，因?yàn)榈?桿部件 5的凸輪卡合部5c抵接于活動(dòng)部件1 0的凸輪面1 0b的頂部 而其位置得到限制，所以如圖3所示，第1桿部件5抗拒第 1彈性部件7的施力抑制向外側(cè)的突出量，也正因?yàn)槿绱耍?抵接部5b位于與汽車(chē)的方向盤(pán)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的取消凸起30的轉(zhuǎn) 動(dòng)軌跡外。如果操作處在中立位置的操作桿3以支軸9b 、 9c為轉(zhuǎn) 動(dòng)軸向左右任意 一 個(gè)的方向指示位置進(jìn)行傾倒動(dòng)作，第2工 作部件1 5的前端部就在第1盒部1內(nèi)的凸輪部lb上滑動(dòng)而 生成咔噠(click)感之后在鎖定部固定，而且支架9以及活 動(dòng)部件IO向相同方向旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度使凸輪面10b的頂部脫 離第l桿部件5的凸輪卡合部5c。正因?yàn)槿绱?，如圖4所示， 第1桿部件5通過(guò)第1彈性部件7的施力沿著長(zhǎng)孔5a向外 側(cè)移動(dòng)，抵接部5b在取消凸起30的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡內(nèi)進(jìn)出。還有， 在這種狀態(tài)下，通常向與操作桿3的傾倒方向相同的方向旋 轉(zhuǎn)操作方向盤(pán)，因此有時(shí)候取消凸起30會(huì)在與圖4的箭頭 方向相反的方向抵接于抵接部5b ，但是即使取消凸起30以 該方向抵接使第1桿部件5以及第2桿部件6向圖中逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)力也不會(huì)傳遞到活動(dòng)部件 10的承受部lOc，所以只要取消凸起30通過(guò)，兩個(gè)桿部件5、 6就恢復(fù) 圖4的狀態(tài)?？墒?，在這種狀態(tài)下，如果向與操作桿3的傾倒方向相 反的方向旋轉(zhuǎn)操作方向盤(pán)，取消凸起30就以圖4的箭頭方 向抵接于抵接部5b上，因此第1桿部件5以及第2桿部件6 向圖中順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。即，因?yàn)榈?桿部件5以第1軸部 4a為中心向圖中順時(shí)針?lè)较虮恍D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，所以第2桿部件6 聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)使工作臂部6e向圖中上方頂推活動(dòng)部件1 0的承受 部1 0c 。因?yàn)樵撏茐毫幕顒?dòng)部件1 0傳達(dá)到支架9 ，所以第 2工作部件15的前端部從凸輪部lb的鎖定部脫離而被推回 到槽部，從而使兩個(gè)桿部件5 、 6自動(dòng)復(fù)位到圖3所示的中 立位置。另外，在圖4的狀態(tài)下，如果對(duì)操作桿5施加阻止自動(dòng) 復(fù)位的某種力量，例如，如果用手按住操作桿5的狀態(tài)下向 其傾倒方向的相反方向旋轉(zhuǎn)操作方向盤(pán)，就通過(guò)第2桿部件 6的旋轉(zhuǎn)力的分力由工作臂部6e按壓承受部1 0c ，因此由活動(dòng)部件1 0抗拒扭力盤(pán)簧1 9的施力相對(duì)于支架9多少擺動(dòng)。因此，可以在不受到承受部10c阻礙的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)第1桿部件5以及第2桿部件6 。另一方面，如果以軸21為轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)處于中立位置的桿部件3進(jìn)行傾倒操作，操作桿3的基部3a就相對(duì)于支架9向相同方向旋轉(zhuǎn)規(guī)定角度，因此第1工作部件11的前端部在支架9內(nèi)的附圖沒(méi)有顯示的凸輪部上滑動(dòng)。其結(jié)果，向一個(gè)方向進(jìn)行傾倒操作時(shí)，產(chǎn)生咔噠感并實(shí)施光束轉(zhuǎn)換動(dòng)作，而向相反方向進(jìn)行傾倒操作時(shí)，就實(shí)施超車(chē)指示動(dòng)作。在上述涉及到本實(shí)施方式例的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置中，雖然為了可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接由形成外殼的第1盒部1以及第2盒部2軸支承的支架9和操作桿3的基部3a而使用軸2 1 ，但是 通過(guò)頭部21a和卡合于環(huán)狀凹槽21b中的支架9的側(cè)板9d 的撓性卡合片9g防止該軸2 1的脫落，而且可利用撓性卡合 片9g的撓性將軸2 1按扣結(jié)合于支架9上，因此可簡(jiǎn)單地進(jìn) 行軸21的安裝作業(yè)，而沒(méi)有必要并用墊圈等防止脫落部件。 因此，即使為了提高傾倒操作操作桿3時(shí)的操作觸感而加強(qiáng) 螺旋彈簧1 3或者螺旋彈簧1 7所產(chǎn)生的反彈力，也不用擔(dān)心 通過(guò)富有剛性的金屬軸2 1所連接的支架9和操作桿3基部 3a之間的連接強(qiáng)度不足，而且即使使用軸2 1也不會(huì)降低組 裝效率，從而可控制成本。另外，在本實(shí)施方式例中，因?yàn)樵谕辉O(shè)于支架9的側(cè)板 9d上的筒狀部9f上設(shè)有撓性卡合片9g，所以進(jìn)行按扣結(jié)合 軸2 1的安裝作業(yè)時(shí)，即使撓性卡合片9g彎曲而側(cè)板9d也 彎曲的可能性也很低，因此可以最低限度地設(shè)定側(cè)板9的'板 厚。其中，如圖7所示的變形例，也可以是從支架9的側(cè)板 9d向軸承孔9g內(nèi)直接延伸撓性卡合片9g的結(jié)構(gòu)。另外， 如果在撓性卡合片9g或者筒狀部9f的多處設(shè)置切口而容易 彎曲，那么即使不用特意使撓性卡合片9g形成為薄壁，也 可以簡(jiǎn)單地按扣結(jié)合軸21。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于，具備操作桿，其桿部從具有軸孔的基部突出；軸，在其一端部具有直徑大于另一個(gè)端部直徑的頭部，并穿通上述軸孔而成為上述操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸；合成樹(shù)脂制的支架，具有插入上述基部的開(kāi)口部，而且支承上述軸使上述操作桿可沿著一個(gè)平面傾倒；及盒部，軸支承該支架，使上述操作桿以及上述支架成為一體可沿著與上述一個(gè)平面大致正交的其他平面傾倒；在上述軸的另一個(gè)端部設(shè)有在圓周上延伸的環(huán)狀凹槽，并且在相對(duì)置的上述支架的一對(duì)側(cè)板上設(shè)置其直徑小于上述頭部的直徑并使上述軸穿通的軸承孔，在上述一對(duì)側(cè)板的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置向上述軸承孔的徑向內(nèi)側(cè)延伸且可卡合于上述環(huán)狀凹槽中的撓性卡合片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于，在設(shè)置了上述撓性卡合片的上述側(cè)板上，設(shè)置向該側(cè)板 的板厚方向外側(cè)突出并與該撓性卡合片的外緣部連續(xù)的筒
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在 于，上述軸為金屬制。
4. 根據(jù)權(quán)利2所述的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于， 上述軸為金屬制。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在 于，上述軸的另一個(gè)端部的前端形成錐形形狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，其特征在 于，上述軸的另一個(gè)端部的前端形成錐形形狀。
全文摘要
一種轉(zhuǎn)向信號(hào)開(kāi)關(guān)裝置，即使以所需的強(qiáng)度設(shè)定操作桿的驅(qū)動(dòng)力也不用擔(dān)心該操作桿基部從支架脫落，組裝效率良好并可減少零部件件數(shù)。組裝時(shí)，向支架(9)的開(kāi)口部(9a)插入操作桿(3)的基部(3a)后，在基部的軸孔(3c)和支架的側(cè)板(9d)的軸承孔(9e)中穿通軸(21)而形成防止脫落狀態(tài)，從而可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接操作桿和支架。在軸的頭部(21a)側(cè)的相反側(cè)端部設(shè)置環(huán)狀凹槽(21b)，在支架的側(cè)板上設(shè)置向軸承孔的徑向內(nèi)側(cè)延伸并可卡合于環(huán)狀凹槽(21b)中的撓性卡合片(9g)。該撓性卡合片(9g)被推入安裝中的軸(21)的前端部分而彎曲，當(dāng)該前端部分貫穿撓性卡合片(9g)時(shí)，軸(21)按扣結(jié)合于支架(9)上。
文檔編號(hào)H01H25/04GK101236854SQ20081000886
公開(kāi)日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者小坂謙 申請(qǐng)人:阿爾卑斯電氣株式會(huì)社