專利名稱：電波穿透罩及電波穿透罩的制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種配置于車輛用電波雷達裝置前側的電波穿透罩 及其制造方法。
背景技術：
A.C.C (自適應巡航控制)是這樣的技術利用搭載于車輛前側 的傳感器，對前方車輛和本車間的車間距離或相對速度進行測定，基 于該信息控制節(jié)氣門或制動器而使本車進行加減速，控制車間距離。 近年來，該自動行駛系統(tǒng)作為旨在緩解交通擁堵及減少事故的智能道路交通系統(tǒng)(ITS)的核心技術之一而受到關注。作為在A.C.C中使用的傳感器，通常使用激光雷達或毫米波雷 達。例如，毫米波雷達通過發(fā)送具有30GHz 300GHz頻率并具有l(wèi) 10mm的波長的毫米波，并且接收碰到對象物而反射的毫米波，根據 該發(fā)送波和接受波的差，測定前方車輛和本車的車間距離或相對速 度。車輛用電波雷達裝置通常配置于前格柵的后側。前格柵的壁厚 并不固定，為金屬制或在表面形成金屬鍍層。因此，前格柵會干擾毫 米波的前進方向。因此，提出下述技術在前格柵內的與車輛用電波 雷達裝置的前側相當的部分上設置窗部，在該窗部中嵌入樹脂制的電 波穿透罩。在電波穿透罩上通常設置用于顯示各種圖案的圖案層。圖案層 是通過金屬蒸鍍或薄膜轉印等形成的較薄的層。因此，在圖案層的前 表面和后表面需要分別由增強用的樹脂層進行覆蓋(例如，參照專利 文獻1及專利文獻2)。在圖13中示意地示出現有的電波穿透罩的 一個例子的剖面圖。下面，基于圖13說明現有的電波穿透罩。圖案層103的前表面和后表面由增強用的樹脂層(102、 105)覆蓋的電波穿透罩，通過下述方法得到首先使一側的樹脂層102 成型，然后，在其上層利用蒸鍍或轉印、印刷等方法形成圖案層103,進而在圖案層103的上層使另一側的樹脂層105成型。圖案層103是較薄的層。因此，在通過注塑成型制造電波穿透 罩的情況下，存在在圖案層103的上層使樹脂層105成型時由于注入 壓力或注塑壓力(以下簡稱為注入壓力)而圖案層103變形的情況。 如圖13所示，特別在注塑成型模具107的注口 170附近，在圖案層 103上有可能發(fā)生較大變形。如果圖案層103變形，則電波穿透罩的 設計性惡化。也考慮使增強用的2個樹脂層(102、 105)分別成型并進行粘 接而一體化的方法。但是，在這種情況下，作為粘接劑，必須使用與 兩個樹脂層的介電常數一致(或大致一致)的材料。如果粘接劑的介 電常數和兩個樹脂層的介電常數有很大不同，則會較大地增加電波穿 透罩整體的電波穿透損失，無法得到電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。 作為2個樹脂層的材料，通常使用聚碳酸酯或AES。但是，普通的 粘接劑的介電常數和上述樹脂材料的介電常數不一致。由此，在分別 使2個樹脂層成型并粘接一體化的方法中，存在難以使電波穿透罩具 有優(yōu)異的電波穿透性的問題。此外，在將2個樹脂層分別成型的情況下，在2個樹脂層的前 后方向的間隙(以下簡稱為間隙)中會形成空氣層。如果該間隙較大， 則存在于2個樹脂層之間的空氣層變厚。因為空氣的介電常數與2 個樹脂層的介電常數不同，所以，如果空氣層較厚則電波穿透性下降。 由此，如果2個樹脂層的間隙過大，則難以使電波穿透罩具有優(yōu)異的 電波穿透性。另一方面，如果2個樹脂層的間隙過小，則在高溫時或低溫時 電波穿透罩膨脹或收縮后，2個樹脂層將互相干涉。在2個樹脂層之 間層疊圖案層，利用該圖案層上使電波穿透罩具有圖案的情況下，有 可能因2個樹脂層相互干涉而損傷圖案層，使電波穿透罩的設計性惡 化。為了抑制2個樹脂層的干涉，考慮使2個樹脂層及粘接劑的線膨脹系數一致即可。但是，由于如上述所示，為了獲得電波穿透性優(yōu) 異的電波穿透罩，需要使2個樹脂層及粘接劑的介電常數一致，所以 很難使其線膨脹系數一致。因此，很難使電波穿透罩具有優(yōu)異的電波 穿透性和優(yōu)異的圖案性。專利文獻l:特開2000— 159039號公報 專利文獻2:特開2002— 135030號公報發(fā)明內容本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于提供一種圖案 性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩及其制造方法。解決上述課題的本發(fā)明的電波穿透罩，其配置于車輛用電波雷達裝置前側，其特征在于，具有前側部件，其具有由透明樹脂材料構成的透明層、和層疊在該透明層的后表面?zhèn)鹊膱D案層；后側部件， 其由樹脂材料構成，層疊在該前側部件的后表面?zhèn)龋灰约斑B結層，其 層疊在該前側部件及該后側部件的至少一個的周緣部上，緊固在該前 側部件和該后側部件上，該前側部件和該后側部件分別成型，該前側 部件和該后側部件在前后方向上間隔0.01mm 0.4mm。本發(fā)明的電波穿透罩優(yōu)選具有下述(1)至(4)中的至少一個 特征。(1) 前述后側部件相對于前述前側部件的周緣部在內側層疊， 前述連結層由樹脂材料構成，前述連結層與前述前側部件和前述后側 部件熔敷。(2) 前述前側部件具有形成倒扣形狀的第1卡合部，前述后側 部件具有形成倒扣形狀的第2卡合部，前述連結層具有第3卡合部，其形成與該第1卡合部互補的倒扣形狀；以及第4卡合部，其形成與 該第2卡合部互補的倒扣形狀。(3) 前述透明樹脂材料的介電常數、構成前述后側部件的樹脂 材料的介電常數、及構成前述連結層的樹脂材料的介電常數，在室溫、 76.5Hz下為2.7±1.5。(4) 前述連結層配置于前述電波穿透罩的電波穿透區(qū)域之外。解決上述課題的本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法為一種制造具 有上述(2)的本發(fā)明的電波穿透罩的方法，其特征在于，在前述前 側部件和前述后側部件的一個部件上，形成凸狀氣體隔斷部，其形成 為凸狀，在前述電波穿透罩的周向上延伸，在前述前側部件和前述后 側部件的另一個部件上，形成凹狀氣體隔斷部，其形成為凹狀，在前 述電波穿透罩的周向上延伸，將該凸狀氣體隔斷部插入該凹狀氣體隔 斷部中，從而組裝前述前側部件和前述后側部件，前述連結層，通過 在配置有前述前側部件和前述后側部件的成型模具的空腔中注入熔 融的樹脂材料而成型，在將前述連結層成型時，在前述連結層中位于 樹脂注入口的樹脂流動下游側的部分上形成通氣孔，其形成為槽狀， 與該凸狀氣體隔斷部和該凹狀氣體隔斷部之間的間隙相連通，同時在 前述連結層的端面上開口。本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法優(yōu)選具有下述(5)的特征。(5)在將前述連結層成型后，將前述通氣孔由密封材料密封。發(fā)明的效果本發(fā)明的電波穿透罩，通過將前側部件和后側部件分別成型， 可以抑制由于后側部件成型時的注入壓力導致的圖案層變形。因此， 本發(fā)明的電波穿透罩的設計性優(yōu)異。另外，本發(fā)明的電波穿透罩中的前側部件和后側部件，在前后方向上間隔0.01mm 0.4mm。通過使前側部件和后側部件在前后方 向上的距離小于或等于0.4mm，使得前側部件和后側部件的間隙充分 小。因此，可以使得形成于前側部件和后側部件的間隙中的空氣層的 厚度充分薄，充分提高電波穿透罩的電波穿透性。另外，通過使前側部件和后側部件在前后方向上的距離大于或 等于0.01mm，從而前側部件和后側部件的間隙充分大。因此，可以 抑制高溫時及低溫時的前側部件和后側部件之間的干涉，抑制層疊在 前側部件和后側部件之間的圖案層的損傷。由此，根據本發(fā)明的電波 穿透罩，可以充分提高電波穿透罩的設計性。更優(yōu)選前側部件和后側 部件在前后方向上的距離大于或等于0.05mm。在此情況下，可以更加可靠地抑制高溫時及低溫時的前側部件和后側部件之間的干涉，進 一步提高電波穿透罩的設計性。另外，本發(fā)明的電波穿透罩的前側部件和后側部件，利用連結 層而一體化。該連結層層疊在前側部件及后側部件中的至少一側的周 緣部上。因此，即使在利用例如嵌入成型法，在預先成型的前側部件 和后側部件之間層疊連結層(注塑成型)的情況下，也可以抑制在連 結層成型時由注入壓力引起的圖案層變形。特別地，可以較好地抑制 比電波穿透罩的周緣部更靠內側的圖案層的變形。另外，通過使電波 穿透罩的后側部分的一部分由與前側部件分開成型的后側部件構成， 可以使連結層小型化。由此，由于即使在將連結層注塑成型的情況下， 也可以使作用在圖案層上的熱量(總量)變少，所以可以抑制圖案層 變形。由此，本發(fā)明的電波穿透罩的設計性優(yōu)異。在具有上述(1)的本發(fā)明的電波穿透罩中，通過使得連結層與 前側部件和后側部件熔敷，可以使前側部件、后側部件和連結層牢固 地一體化。另外，連結層并非粘接劑而是由樹脂材料構成。因此，作 為構成連結層的材料，可以選擇介電常數及線膨脹系數與前側部件及 后側部件一致的材料。由此，可以進一步提高電波穿透罩的電波穿透 性。在具有上述(2)的本發(fā)明的電波穿透罩中，連結層的第3卡合部與前側部件的第1卡合部卡合，連結層的第4卡合部與后側部件的 第2卡合部卡合。因此，前側部件及后側部件在與連結層熔敷的同時 卡合。由此，因為前側部件、后側部件及連結層以化學方式一體化， 同時還以機械方式一體化，所以被更加牢固地一體化。由此，具有上 述(3)的本發(fā)明的電波穿透罩，可以更加牢固地使前側部件、后側 部件和連結層一體化。在具有上述(3)的本發(fā)明的電波穿透罩中，使構成透明層的樹脂材料(透明樹脂材料)的介電常數、構成后側部件的樹脂材料的介 電常數、和構成連結層的樹脂材料的介電常數一致(或相近)。因此， 具有上述(4)的本發(fā)明的電波穿透罩，其電波穿透性優(yōu)異。在具有上述(4)的本發(fā)明的電波穿透罩中，連結層配置在電波穿透罩的電波穿透區(qū)域之外。這里所謂的電波穿透區(qū)域，是指在電波 穿透罩中車輛用電波雷達裝置的發(fā)送波及接收波穿透的區(qū)域。電波穿透區(qū)域是與車輛用電波雷達裝置的種類、車輛用電波雷達裝置的形 狀、車輛用電波雷達裝置在車輛上的安裝位置、車輛用電波雷達裝置 和電波穿透罩之間的距離、車輛用電波雷達裝置和電波穿透罩的角度 等各種因素對應而決定的。通過將連結層配置在電波穿透區(qū)域之外， 可以消除連結層對電波穿透罩的電波穿透性的影響，使電波穿透罩具 有優(yōu)異的電波穿透性。在前側部件和后側部件分別成型，并且將連結層注塑成型的情 況下，在注塑成型時，從作為連結層材料的熔融樹脂釋放的氣體(以 下簡稱為氣體)，可能會侵入前側部件和后側部件的間隙中。在此情 況下，圖案層有可能被氣體污染而變質。另外，如果該連結層在成型 之后收縮，則前側部件和后側部件的間隙(即由前側部件和后側部件 分隔出的空間)將成為負壓。如果前側部件和后側部件的間隙成為負 壓，則在將電波穿透罩安裝在車輛上之后，有可能使水侵入前側部件 和后側部件之間。如果在前側部件和后側部件之間有水侵入，則可能 使圖案層惡化，電波穿透罩的電波穿透性降低。根據本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法，在前側部件和后側部件 的間隙中，由凸狀氣體隔斷部和凹狀氣體隔斷部分隔出的部分成為彎 曲形狀(所謂迷宮狀)。由此，侵入前側部件和后側部件的間隙并到 達凸狀氣體隔斷部和凹狀氣體隔斷部之間的間隙中的氣體，很難進一 步侵入到電波穿透罩的內側。并且，到達凸狀氣體隔斷部和凹狀氣體 隔斷部之間的間隙的氣體，經由通氣孔流出至電波穿透罩的外部。由 此，可以更加可靠地抑制在電波穿透罩中氣體侵入至凸狀氣體隔斷部 及凹狀氣體隔斷部的內側。而且，可以經由通氣孔，在電波穿透罩的 內外進行氣體交換。因此，在前側部件和后側部件之間的間隙中很難 形成負壓。由此，根據本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法，可以制造設 計性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。罩的內側。由此，根據具有上述(5)的本發(fā)明的電波穿透罩的制造 方法，可以制造設計性及電波穿透性更加優(yōu)異的電波穿透罩。


圖1是說明實施例1的電波穿透罩的說明圖。 圖2是圖1 (b)的要部放大圖。圖3是示意地表示制造實施例1的電波穿透罩的狀態(tài)的說明圖。圖4是示意地表示實施例2的電波穿透罩的要部放大圖。圖5是示意地表示實施例3的電波穿透罩的要部放大圖。圖6是示意地表示實施例4的電波穿透罩的要部放大圖。圖7是說明實施例5的電波穿透罩的說明圖。圖8是圖7 (b)的要部放大圖。圖9是示意地表示制造實施例5的電波穿透罩的狀態(tài)的說明圖。 圖IO是示意地表示實施例6的電波穿透罩的要部放大圖。 圖11是示意地表示實施例7的電波穿透罩的要部放大圖。 圖12是表示穿透損失評價試驗結果的曲線。 圖13是示意地表示現有的電波穿透罩的說明圖。
具體實施方式
本發(fā)明的電波穿透罩中的前側部件和后側部件，在前后方向上 間隔規(guī)定長度。作為限制前側部件和后側部件在前后方向上的間隔長度的方法，列舉下述方法在將前側部件和后側部件由連結層一體化 時，用襯墊限制前側部件和后側部件的相對位置的方法，或者利用用 于將連結層成型的成型模具限制前側部件和后側部件的相對位置的 方法等。另外，在利用襯墊限制前側部件和后側部件的相對位置的情況下，可以將電波穿透罩之外的工具作為襯墊使用，也可以由電波穿 透罩的一部分構成襯墊。例如，可以在前側部件和后側部件的在前后 方向上的間隙中，插入前側部件及后側部件之外的襯墊?；蛘撸梢?將襯墊與前側部件和后側部件中的至少一個部件一體化。前側部件的透明層構成本發(fā)明的電波穿透罩的前側部分。因此，作為構成透明層的透明樹脂材料，優(yōu)選耐候性高的材料。作為耐候性 高的樹脂材料，可以列舉聚碳酸酯樹脂或聚丙烯酸樹脂等。本發(fā)明的電波穿透罩中的圖案層，層疊在透明層的后表面?zhèn)壬稀?圖案層可以在透明層上蒸鍍銦等金屬材料而形成，也可以通過絲網印 刷等方法在透明層上印刷形成。此外，也可以將在轉印薄膜上印刷形 成的規(guī)定的圖案，轉印在透明層上而形成。也可以將在薄膜上蒸鍍或 印刷規(guī)定的圖案而形成的圖案層層疊在透明層上。圖案層的材料可以 只有一種，也可以是多種。另外，圖案層可以由1層構成，也可以由多層構成。例如，可以在印刷形成第1圖案的樹脂薄膜上粘接蒸鍍形 成第2圖案的小片狀薄膜，作為圖案層使用。此外，也可以在圖案層 的前表面?zhèn)群?或后表面?zhèn)壬闲纬杀Ｗo層。本發(fā)明的電波穿透罩中的后側部件，與前側部件分別形成。作 為構成后側部件的樹脂材料，可以選擇與前側部件相同的材料，也可 以選擇不同的材料。另外，在使用聚碳酸酯樹脂作為透明樹脂材料的情況下，優(yōu)選使用AES樹脂作為構成后側部件的樹脂材料。因為AES 樹脂與聚碳酸酯樹脂的介電常數大致相等，所以在此情況下，電波可以均勻(或者大致均勻)地穿透電波穿透罩。作為構成本發(fā)明的電波穿透罩中的連結層的材料，只要選擇可以緊固在前側部件和后側部件上的材料即可。例如，作為構成連結層 的材料，可以選擇粘接劑，也可以選擇樹脂材料(特別是熱塑性樹脂 材料)。在選擇粘接劑作為構成連結層的材料的情況下，只要將連結 層粘接在前側部件和后側部件上即可。在選擇樹脂材料作為構成連結 層的材料的情況下，只要將連結層熔敷在前側部件和后側部件上即 可。無論在哪種情況下，只要將連結層配置在電波穿透罩的電波穿透 區(qū)域之外，就可以高可靠性地抑制由連結層引起的電波穿透性的降 低。另外，在使用介電常數與透明樹脂材料及構成后側部件的樹脂材 料相等(或大致相等)的材料作為構成連結層的材料的情況下，即使 將連結層配置在電波穿透罩的電波穿透區(qū)域之內，也可以抑制電波穿 透性的降低。在使連結層熔敷在前側部件和后側部件上的情況下，具有可以利用連結層牢固地緊固前側部件和后側部件的優(yōu)點。在此情況下，作 為構成連結層的樹脂材料，可以選擇下述材料熔點大于或等于透明 樹脂材料的熔點，并大于或等于構成后側部件的樹脂材料的熔點的材 料。另外，在此情況下，作為構成連結層的樹脂材料，可以使用透明 樹脂材料，也可以使用與構成后側部件的樹脂材料相同的材料。也可 以使用其它樹脂材料。在使用聚碳酸酯樹脂作為透明樹脂材料的情況 下，優(yōu)選使用AES樹脂作為構成連結層的樹脂材料。實施例下面，根據

本發(fā)明的電波穿透罩。 (實施例1)實施例1的電波穿透罩具有上述(1) (4)。實施例1的電 波穿透罩，嵌入在設置于車輛的前格柵上的開口中。另外，在實施例 1的電波穿透罩的后側配置車輛用毫米波雷達裝置。圖1中示出說明實施例1的電波穿透罩的說明圖。圖1 (a)表示從正面觀察實施例1 的電波穿透罩的狀態(tài)。圖1 (b)表示圖1 (a)中A — A位置處的實 施例1的電波穿透罩的剖面。圖2中示出圖1 (b)的要部放大圖。 圖3中示出示意地表示制造實施例1的電波穿透罩的狀態(tài)的說明圖。 以下，在實施例1中，前、后是指圖2所示的前、后。實施例1的電波穿透罩，如圖1 (a)所示形成大致橢圓的板狀。 實施例l的電波穿透罩，如圖l (b)及圖2所示，具有前側部件l、 襯墊9、后側部件5和連結層6。前側部件1構成電波穿透罩的前側 部分。連結層6構成電波穿透罩的后側周緣部。后側部件5構成電波 穿透罩的后側且比連結層6更靠內側的部分。前側部件1和后側部件 5在前后方向上的距離(即前側部件1的后表面與后側部件5的前表 面的距離)為O.lmm。如圖2所示，前側部件1具有透明層2和圖案層3。透明層2 由作為透明樹脂材料的一種的聚碳酸酯樹脂構成。聚碳酸酯樹脂的介 電常數在室溫、76.5GHz下為2.6 2.8。如圖1所示，透明層2形成 大致橢圓的板狀。在透明層2的后表面?zhèn)刃纬砂枷轂榄h(huán)狀的槽部20。在透明層2中位于槽部20的外側(周緣部側)的部分上，形成沿周向延伸的第1卡合部11。第1卡合部11形成電波穿透罩的壁厚方向 的一部分被削除的倒扣形狀。圖案層3層疊在透明層2的后表面上。圖案層3具有印刷部 30，其將黑色涂料進行絲網印刷而成；以及蒸鍍部31，其通過蒸鍍 銦而成。印刷部30印刷在透明層2的后表面上。另外，在槽部20 的內部不形成印刷部30。蒸鍍部31蒸鍍在印刷部30的后表面上及 槽部20的內部。因此，如圖1 (a)所示，如果從前面?zhèn)扔^察實施例 1的電波穿透罩，則在槽部20的內部X處顯示由蒸鍍部31生成的金 屬色，在比槽部20更靠內側的部分Y和比槽部20更靠外側的部分Z 上顯示由印刷部30生成的黑色。另外，在圖案層3的后表面上層疊 將聚丙烯類樹脂通過熱干式涂裝及UV涂裝而形成的增強層(圖略)。 該增強層位于圖案層3和后側部件5之間、及圖案層3和連結層6 之間。后側部件5由聚碳酸酯樹脂和炭黑的混合樹脂材料構成。該混 合樹脂材料的介電常數，在室溫、76.5GHz下為2.6 2.8。如圖l所 示，后側部件5形成大致橢圓的板狀。后側部件5的外徑小于前側部 件1的外徑。后側部件5層疊在前側部件1的后表面且相對于周緣部 位于內側。在后側部件5的前面?zhèn)刃纬赏钩鰹榄h(huán)狀的凸出部50。凸 出部50形成與前側部件1的槽部20大致互補的形狀，進入槽部20 的內部。在后側部件5中位于比凸出部50更靠外側的部分上，形成沿周 向延伸的第2卡合部52。第2卡合部52形成電波穿透罩的壁厚方向 的一部分被削除的倒扣形狀。襯墊9與后側部件5 —體化。具體地說，襯墊9與后側部件5 一體成型，沿后側部件5的周緣部延伸而形成向前側部件1的方向凸 起的大致環(huán)狀。襯墊9的凸起高度為O.lmm。另外，襯墊9與印刷部 30相對。連結層6與后側部件5相同，由聚碳酸酯樹脂和炭黑的混合樹 脂材料構成。連結層6形成大致環(huán)狀，層疊在透明層2的后表面周緣部上。另外，實施例1的電波穿透罩中的電波穿透區(qū)域，為圖1 (a) 所示的X區(qū)域及Y區(qū)域。如圖l所示，連結層6配置在X區(qū)域及Y 區(qū)域的外側。因此，實施例1的電波穿透罩的連結層6配置在電波穿 透區(qū)域之外。在連結層6中，在與第1卡合部11相對的部分上形成在周向上 延伸的第3卡合部63。第3卡合部63形成與第1卡合部11互補的 倒扣形狀。另外，在連結層6中的與第2卡合部52相對的部分上， 形成在周向上延伸的第4卡合部64。第4卡合部64形成與第2卡合 部52互補的倒扣形狀。第3卡合部63與第1卡合部11卡合，第4 卡合部64與第2卡合部52卡合。另外，連結層6與前側部件1 (透 明層2)的交界部分相互熔敷。連結層6與后側部件5的交界部分也 相互熔敷。下面說明實施例1的電波穿透罩的制造方法。 (第1工序)首先，注塑成型圖3 (a)所示的透明層2。 (第2工序)在第1工序中得到的透明層2的后表面形成印刷 部30。具體地說，在透明層2的后表面中，在除了槽部20的內部和 第1卡合部11之外的部分上，絲網印刷黑色涂料，形成印刷部30(圖 3 (b))。(第3工序)遮蔽在第2工序中得到的透明層2和印刷部30的 復合體的前表面及側表面。然后，在印刷部30的后表面上和槽部20 的內部蒸鍍銦，形成蒸鍍部31。在第3工序結束之后，通過熱干式 涂裝及UV涂裝，在印刷部30及蒸鍍部31的后表面上形成以聚丙烯 類樹脂為材料的保護層。利用上述工序得到前側部件1 (圖3 (c))。(第4工序)將與前側部件1分開注塑成型的后側部件5嵌入 前側部件1的后面?zhèn)龋⑶遗渲迷谧⑺艹尚湍＞咧?圖3 (d))。 另外，在后側部件5上一體地成型襯墊9。由此，此時，前側部件l 和后側部件5利用未圖示的注塑成型模具相對地迸行定位，同時還利 用襯墊9相對地進行定位。此時，前側部件1與后側部件5在前后方 向上的間隔長度，被限制為0.1mm。(第5工序)使用嵌入成型法，利用配置了前側部件1及后側部件5的注塑成型模具，將連結層6成型。連結層6形成于前側部件l的后面?zhèn)?，且形成于后側部?的外側。具體地說，將熔融后的聚碳酸酯樹脂和炭黑熔融混合的樹脂材料，注入至放入了前側部件1和后側部件5的復合體的注塑成型模具的空腔內。然后，被熔融混合 樹脂材料加熱的透明層2的一部分熔融，與熔融混合樹脂材料混合。 另外，被熔融混合樹脂材料加熱的后側部件5的一部分熔融，與熔融 混合樹脂材料混合。由此，在得到的嵌入成型品中，連結層6和前側 部件l (透明層2)的交界部分相互熔敷，連結層6和后側部件5的 交界部分也相互熔敷。以上，利用第1工序 第5工序，得到實施例 1的電波穿透罩。實施例1的電波穿透罩，通過前側部件1和后側部件5分別成 型，可以抑制在后側部件5成型時由注入壓力引起的圖案層3的變形。 另外，連結層6配置在電波穿透罩的后側周緣部上。因此，即使在上 述第5工序中使連結層6注塑成型，都可以抑制由注入壓力引起的圖 案層3(特別是形成于電波穿透罩的內側部分上的蒸鍍部31)的變形。 另外，在圖案層3中形成于實施例1的電波穿透罩的外側部分的部分 (稱為圖案周緣部33)上，作用將連結層6注塑成型時的注入壓力。 因此，圖案周緣部33會略微變形。但是，圖案周緣部33在蒸鍍部 31的前側形成印刷部30，基本與電波穿透罩的設計性無關。因此， 實施例1的電波穿透罩的設計性優(yōu)異。另外，實施例1的電波穿透罩中的前側部件1和后側部件5在 前后方向上的距離為O.lmm，并不過小。由此，實施例1的電波穿透 罩可以抑制高溫時及低溫時的前側部件和后側部件之間的干涉，抑制 圖案層的破損。由此，實施例1的電波穿透罩的設計性優(yōu)異。并且，由于實施例1的電波穿透罩中的前側部件1和連結層6 熔敷而一體化，所以在前側部件1和連結層6之間難以產生間隙。由 于后側部件5和連結層6也熔敷而一體化，所以在后側部件5和連結 層6之間難以產生間隙。因此，可以抑制水等從上述間隙侵入至電波 穿透罩內部。由此，實施例1的電波穿透罩可以抑制圖案層3的惡化， 其設計性優(yōu)異。在實施例1的電波穿透罩中，前側部件1 (透明層2)和連結層6熔敷，后側部件5和連結層6也熔敷。換句話說，實施例l的電波 穿透罩中的前側部件l、后側部件5和連結層6，通過前側部件l和 連結層6之間的熔敷、及后側部件5和連結層6之間的熔敷而以化學 方式一體化。由此，前側部件l、后側部件5和連結層6牢固地一體 化。另外，連結層6的第3卡合部63和前側部件1的第1卡合部11 卡合，連結層6的第4卡合部64和后側部件5的第2卡合部52卡合。 換句話說，前側部件l、后側部件5和連結層6，通過第l卡合部ll 和第3卡合部63卡合，第2卡合部52和第4卡合部64卡合，從而 以機械方式一體化。由此，實施例1的電波穿透罩可以更加牢固地使 前側部件l、連結層6和后側部件5—體化。實施例1的電波穿透罩中的前側部件1和后側部件5在前后方 向上的距離為O.lmm，并不過大。因此，實施例1的電波穿透罩可以 減小因空氣層對電波穿透性的影響。由此，實施例1的電波穿透罩的 電波穿透性優(yōu)異。實施例1的電波穿透罩中的透明樹脂材料(聚碳酸酯樹脂)、 構成后側部件的樹脂材料及構成連結層的樹脂材料(混合樹脂材料) 的介電常數，在室溫、76.5GHz下，處于2.7±1.5范圍內。因此，實 施例1的電波穿透罩可以使電波在厚度方向及徑向上均勻地穿透，而 且可以降低電波穿透損失。由此，實施例1的電波穿透罩的電波穿透 性優(yōu)異。此外，因為連結層6配置在電波穿透區(qū)域之外，所以根據實施 例1的電波穿透罩，可以消除由連結層6對電波穿透性的影響。由此， 實施例1的電波穿透罩的電波穿透性優(yōu)異。另外，在實施例1的電波穿透罩中，在前側部件1和后側部件5 之間存在襯墊9。因此，在將連結層6成型時，即使連結層6的材料 (熔融樹脂材料)進入前側部件1和后側部件5之間的間隙中，熔融 樹脂材料也會被襯墊9阻擋，難以進入電波穿透罩的內側。換句話說， 襯墊9同時具有下述功能限制前側部件1和后側部件5的相對位置 的功能；以及在連結層6成型時，阻擋熔融樹脂材料侵入至前側部件1和后側部件5之間的間隙中的功能。由此，實施例l的電波穿透罩 的設計性優(yōu)異。另外，在實施例1的電波穿透罩中，襯墊9的高度(前后方向的長度)與前側部件l和后側部件5在前后方向上的距離相同，但也 可以是襯墊9的高度比該距離長。即，也可以是襯墊9與前側部件1 (或后側部件5)壓接。由于在襯墊9與前側部件1或后側部件5彈 性接觸的情況下，可以利用襯墊9而高可靠性地密封前側部件1和后 側部件5之間的間隙，所以可以高可靠性地抑制熔融樹脂材料侵入至 前側部件1和后側部件5之間的間隙中。而且，也可以使襯墊9的凸 出端部為唇狀，使襯墊9與前側部件1或后側部件5彈性接觸。在此 情況下，可以利用襯墊9更高可靠性地密封前側部件1和后側部件5 之間的間隙。(實施例2)實施例2的電波穿透罩具有上述(1) (4)。圖4中示出示 意地表示實施例2的電波穿透罩的要部放大圖。另外，圖4是表示將 實施例2的電波穿透罩在與圖1 (a)的A — A相同的位置上切斷后 的狀態(tài)的要部放大剖面圖。以下，在實施例2中，前、后是指圖4 所示的前、后。實施例2的電波穿透罩中的圖案層3具有有色樹脂層32，其 由聚碳酸酯樹脂和炭黑混合的樹脂材料構成；以及蒸鍍銦而成的蒸鍍 部31。有色樹脂層32利用2色成型法層疊在透明層2的后表面?zhèn)取?即，實施例2的電波穿透罩中的圖案層3的一部分與透明層2 —體成 型。前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為O.lmm。透明層2具有向后表面?zhèn)韧钩龅?個分隔部(25、 26)。兩個 分隔部(25、 26)分別形成凸出為環(huán)形的立壁狀。該分隔部(25、 26) 的凸出端部形成尖端形狀。 一個分隔部即第1分隔部25形成于另一 個分隔部即第2分隔部26的內側。在第1分隔部25和第2分隔部 26之間的區(qū)域，與實施例1的電波穿透罩的透明層2同樣地，形成 凹陷為環(huán)狀的槽部20。說明書第15有色樹脂層32層疊在透明層2的后表面中比第1分隔部25更 靠內側的部分上，以及比第2分隔部26更靠外側的部分上。將有色 樹脂層32中層疊在第1分隔部25內側的部分稱為內側有色樹脂層 320。將有色樹脂層32中層疊在第2分隔部26外側的部分稱為外側 有色樹脂層321。外側有色樹脂層321具有第1卡合部11。如圖4所示，內側有色樹脂層320的外周面與第1分隔部25的 內周面抵接。外側有色樹脂層321的內周面與第2分隔部26的外周 面抵接。第1分隔部25的前端部250比內側有色樹脂層320的外周 端部更向后表面?zhèn)韧钩?。?分隔部26的前端部比外側有色樹脂層 321的內周端部更向后表面?zhèn)韧钩?。蒸鍍?1層疊在透明層2的后表面、內側有色樹脂層320的后 表面以及外側有色樹脂層321的后表面上。后側部件5由聚碳酸酯樹脂和炭黑的混合樹脂材料構成。該混 合樹脂材料的介電常數在室溫、76.5GHz下為2.6 2.8。該后側部件 5與實施例1的電波穿透罩的后側部件5為相同形狀。在后側部件5 的前面?zhèn)刃纬赏钩鰹榄h(huán)狀的凸出部50。凸出部50進入槽部20的內 部。在后側部件5中位于比凸出部50更靠外側的部分上，形成沿周 向延伸的第2卡合部52。襯墊9與后側部件5 —體化。具體地說，襯墊9沿后側部件5 的周緣部延伸，形成向前側部件1方向凸起的大致環(huán)狀，與后側部件 5—體成型。襯墊9的凸起高度為O.lmm。另外，襯墊9與前側部件 1的外側有色樹脂層321相對。連結層6由聚碳酸酯樹脂和炭黑的混合樹脂材料構成。該混合 樹脂材料的介電常數在室溫、76.5GHz下為2.6 2.8。連結層6與實 施例1的電波穿透罩的連結層6為大致相同的形狀。連結層6具有 第3卡合部63，其與第1卡合部11卡合；以及第4卡合部64，其與 第2卡合部52卡合。連結層6和前側部件1 (外側有色樹脂層321) 的交界部分相互熔敷，連結層6和后側部件5的交界部分也相互熔敷。 實施例2的電波穿透罩中的連結層6也配置在電波穿透區(qū)域之外。實施例2的電波穿透罩與實施例1的電波穿透罩同樣地，設計性優(yōu)異，前側部件l、連結層6和后側部件5牢固地一體化，電波穿 透損失小，并且電波在厚度方向及徑向上大致均勻地穿過。此外，實施例2的電波穿透罩中的第1卡合部11形成為有色樹脂層32。因此，第1卡合部11和第3卡合部63之間的卡合部分難 以從電波穿透罩的前側以肉眼識別。由此，實施例2的電波穿透罩的 設計性更加優(yōu)異。此外，實施例2的電波穿透罩中的透明層2具有分隔部(25、 26)。因此，無論透明層2、內側有色樹脂層320和外側有色樹脂層 321是否為2色成型，都可以精確地定位內側有色樹脂層320和透明 層2 (第1分隔部25)的交界部分、以及外側有色樹脂層321和透明 層2 (第2分隔部26)的交界部分。其基于以下理由。在利用2色成型法，將實施例2的電波穿透罩中的透明層2、內 側有色樹脂層320和外側有色樹脂層321的復合體成型時，首先使透 明層2成型。然后，將得到的透明層2放置在用于成型內側有色樹脂 層320及外側有色樹脂層321的成型模具中，在透明層2的后表面上 使內側有色樹脂層320及外側有色樹脂層321成型。在實施例2的電波穿透罩中，第1分隔部25的前端部250比內 側有色樹脂層320的外周端部更向后表面?zhèn)韧钩?。?分隔部26的 前端部比外側有色金屬層321的內周端部更向后表面?zhèn)韧钩觥Ｒ虼恕?第1分隔部25的前端部250和第2分隔部26的前端部，與內側有色 樹脂層320及外側有色樹脂層321用的成型模具的模具面壓接，利用 該成型模具的模具面固定。通過將第1分隔部25及第2分隔部26 固定，即使透明層2在成型后收縮，內側有色樹脂層320和透明層2 (第1分隔部25)的交界部分及外側有色樹脂層321和透明層2(第 2分隔部26)的交界部分也難以發(fā)生位置偏離。由此，實施例2的電 波穿透罩的設計性更加優(yōu)異。(實施例3)實施例3的電波穿透罩具有上述(1)及(3) (4)。圖5中 示出示意地表示實施例3的電波穿透罩的要部放大圖。另外，圖5是表示將實施例3的電波穿透罩在與圖1 (a)的A — A相同的位置 上切斷后的狀態(tài)的要部放大剖面圖。下面，在實施例3中，前、后是 指圖5所示的前、后。實施例3的電波穿透罩除了不具有第1卡合部、第2卡合部、 第3卡合部及第4卡合部之外，與實施例1的電波穿透罩大致相同。實施例3的電波穿透罩中的前側部件1，與實施例1的前側部件 相同地，具有透明層2和圖案層3。圖案層3與實施例1的圖案層相 同地，具有絲網印刷黑色涂料而形成的印刷部30、和蒸鍍銦而形成 的蒸鍍部31。透明層2由聚碳酸酯樹脂構成。在透明層2的后表面?zhèn)?，形?凹陷為環(huán)狀的槽部20。在透明層2中位于比槽部20更靠外側的部分 上，凹陷形成沿周向延伸的第2槽部21。后側部件5與實施例1的電波穿透罩相同地，由聚碳酸酯樹脂 和炭黑混合的樹脂材料構成，形成大致橢圓的板狀。后側部件5的外 徑比前側部件1的外徑小。后側部件5層疊于前側部件1的后表面內 側。在后側部件5的前表面?zhèn)?，形成進入前側部件1的槽部20中的 凸出部50。前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為O.lmm。襯墊9與后側部件5 —體化。具體地說，襯墊9與后側部件5 一體成型，沿著后側部件5的周緣部延伸而形成向前側部件1方向凸 起的大致環(huán)狀。襯墊9的凸起高度為O.lmm。襯墊9與前側部件1 的印刷部30相對。連結層6與后側部件5相同，由聚碳酸酯樹脂和炭黑的混合樹 脂材料構成，形成剖面大致為L字形的環(huán)狀。在連結層6的外側部 分上凸出形成沿周向延伸的凸出部65。該凸出部65進入第2槽部21 中。另外，連結層6的內周面形成與后側部件5的外周面大致一致的 形狀。連結層6和前側部件1 (透明層2)的交界部分相互熔敷，連 結層6和后側部件5的交界部分也相互熔敷。實施例3的電波穿透罩 的連結層6也配置在電波穿透區(qū)域之外。實施例3的電波穿透罩與實施例1的電波穿透罩相同地，通過 以下方法制造通過對預先成型的前側部件1及后側部件5，規(guī)定它們的相對位置，同時將它們配置在注塑成型模具中，利用嵌入成型法， 在前側部件1的后表面?zhèn)群秃髠炔考?的外側形成連結層6。由此，在將連結層6成型時，連結層6的材料(熔融混合樹脂材料)和透明 層2的一部分混合，熔融混合樹脂材料和后側部件5的一部分混合， 透明層2、連結層6和后側部件5牢固地一體化。因此，實施例3的 電波穿透罩雖然不具有第l卡合部、第2卡合部、第3卡合部及第4 卡合部，也但在前側部件1和連結層6之間、以及后側部件5和連結 層6之間也很難產生間隙。由此，由于可以抑制水等從上述間隙侵入 至電波穿透罩的內部，所以可以抑制圖案層3的惡化。另外，實施例3的電波穿透罩與實施例1的電波穿透罩相同地， 設計性優(yōu)異，電波穿透損失小，并且在厚度方向及徑向上使電波均勻 地穿透。(實施例4)實施例4的電波穿透罩具有上述(4)。圖6中示出示意地表示 實施例4的電波穿透罩的要部放大圖。另外，圖6是表示將實施例4 的電波穿透罩在與圖1 (a)的A — A相同的位置上切斷后的狀態(tài)的 要部放大剖面圖。以下，在實施例4中，前、后是指圖6所示的前、后。實施例4的電波穿透罩除了不具有第1卡合部、第2卡合部、 第3卡合部及第4卡合部、襯墊，且連結層6由粘接劑構成之外，與 實施例1的電波穿透罩大致相同。實施例4的電波穿透罩中的前側部件1與實施例1的前側部件 相同地，具有透明層2和圖案層3。透明層2由聚碳酸酯樹脂構成。 在透明層2的后表面?zhèn)龋纬砂枷轂榄h(huán)狀的槽部20。后側部件5與實施例1的電波穿透罩相同地，由聚碳酸酯樹脂 和炭黑的混合樹脂材料構成，形成大致橢圓的板狀。后側部件5的外 徑與前側部件1的外徑大致相同。后側部件5層疊在前側部件1的后 表面上。在后側部件5的前表面?zhèn)?，形成進入前側部件1的槽部20 中的凸出部50。前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為O.lmm。連結層6涂敷形成在前側部件1的后表面周緣部上。連結層6 與前側部件1和后側部件5粘接。實施例4的電波穿透罩的連結層6 也配置在電波穿透區(qū)域之外。實施例4的電波穿透罩，通過將預先成型的前側部件1及后側 部件5使用由粘接劑構成的連結層6粘接一體化而制造。由此，在實 施例4的電波穿透罩中的圖案層3上，即使在形成連結層6時也幾乎 不作用壓力或熱。由此，根據實施例4的電波穿透罩，可以高可靠性 地抑制圖案層3的變形，設計性優(yōu)異。另外，前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為O.lmm， 并不過大。并且，連結層6配置在電波穿透區(qū)域之外。因此，實施例 4的電波穿透罩的電波穿透性也優(yōu)異。另外，前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為O.lmm， 并不過小。因此，實施例4的電波穿透罩的設計性優(yōu)異。(實施例5)實施例5的電波穿透罩具有上述(1) (4)。實施例5的電 波穿透罩的制造方法為本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法。實施例5 的電波穿透罩的制造方法具有上述(5)。圖7中示出說明實施例5 的電波穿透罩的說明圖。圖7 (a)表示從正面觀察實施例5的電波 穿透罩的狀態(tài)。圖7 (b)表示圖7 (a)中A — A位置上的實施例5 的電波穿透罩的剖面。圖8中示出圖7 (b)的要部放大圖。圖9中 示出示意地表示制造實施例5的電波穿透罩的狀態(tài)的說明圖。以下， 在實施例5中，前、后是指圖8所示的前、后。實施例5的電波穿透罩除了前側部件1具有凹狀氣體隔斷部15、 后側部件5具有凸狀氣體隔斷部55之外，與實施例1的電波穿透罩 大致相同。如圖7所示，凹狀氣體隔斷部15形成于透明層2的后表面?zhèn)取?具體地說，如圖8所示，凹狀氣體隔斷部15形成于在透明層2中的 比槽部20更靠外側的部分上。凹狀氣體隔斷部15形成凹狀，沿電波說明書第20/25頁穿透罩的周向以環(huán)狀延伸。在凹狀氣體隔斷部15的內部形成圖案層 3的蒸鍍部31。凸狀氣體隔斷部55形成在后側部件5的前表面?zhèn)?。具體地說， 凸狀氣體隔斷部55形成于后側部件5中的比凸出部50更靠外側的部 分上。凸狀氣體隔斷部55形成凸狀，沿電波穿透罩的周向以環(huán)狀延 伸。另外，凸狀氣體隔斷部55形成與凹狀氣體隔斷部15互補的形狀。如圖8所示，如果組裝前側部件1和后側部件5，則凸狀氣體隔 斷部55被插入凹狀氣體隔斷部15中。此時，在前側部件1和凸狀氣 體隔斷部55之間形成間隙。該間隙的前后方向的長度(即凹狀氣體 隔斷部15和凸狀氣體隔斷部55在前后方向上的距離)，與凹狀氣體 隔斷部15及凸狀氣體隔斷部55之外的部分中的前側部件l和后側部 件5在前后方向上的距離大致相同(O.lmm)。如圖7所示，在連結層6上形成通氣孔65，其形成為槽狀。通 氣孔65形成于在連結層6上形成的熔合線66的附近。換句話說，通 氣孔65形成為以在連結層6上形成的澆口痕跡67 (將連結層6成 型的注塑成型模具80的樹脂注入口 81的痕跡)為起點，位于樹脂流 動的最下游側。通氣孔65的一端部與凹狀氣體隔斷部15和凸狀氣體隔斷部55 的間隙70連通，另一端部在連結層6的外周端面上開口。通氣孔65 使用由聚氨酯、硅類材料等構成的密封材料(省略圖示)密封。襯墊9與后側部件5 —體化。具體地說，襯墊9與后側部件5 一體成型，其沿后側部件5的周緣部延伸，向前側部件l方向凸起。 襯墊9的凸起高度為O.lmm。另外，如圖7所示，襯墊9配置在凸狀 氣體隔斷部55的外側。另外，襯墊9形成為大致C字狀，避開連結 通氣孔65和凸狀氣體隔斷部55的直線(即連結后述的氣體隔斷空間 70和通氣孔65的氣體流路)而形成。下面說明實施例5的電波穿透罩的制造方法。首先，以與實施例1的電波穿透罩的制造方法中的第1工序至 第4工序相同的工序，形成前側部件1和后側部件5，對后側部件5 及前側部件1規(guī)定它們的相對位置，同時配置在注塑成型模具80中。然后，如圖9所示，使用嵌入成型法，利用配置了前側部件1及后側部件5的注塑成型模具80將連結層6成型。連結層6形成在 前側部件1的后表面?zhèn)?，且形成于后側部?的外側。另外，該注塑 成型模具80具有用于成型通氣孔65的銷釘82。銷釘82插入在注塑 成型模具80的模具面上穿透設置的銷釘孔83中。如圖7(a)的箭頭所示，在將連結層6成型時，從連結層6的 材料(熔融混合樹脂)釋放出的氣體，隨著熔融混合樹脂被注入至注 塑成型模具80的空腔中而從樹脂流動方向的上游側(樹脂注入口 81 側)向下游側流動。并且，如圖9的箭頭所示，該氣體侵入前側部件 1和后側部件5之間的間隙中，到達凹狀氣體隔斷部15和凸狀氣體 隔斷部55之間的間隙70 (下面稱為氣體隔斷空間70)。氣體隔斷空間70由形成凹狀的凹狀氣體隔斷部15和形成凸狀 的凸狀氣體隔斷部55分隔。因此，氣體隔斷空間70在電波穿透罩的 外側一內側方向上切斷后的剖面，形成彎曲為〕字狀的迷宮狀。由此， 到達氣體隔斷空間70的氣體，難以沿電波穿透罩的外側一內側方向 流動。因此，到達氣體隔斷空間70的氣體如圖7 (a)中的箭頭所示， 沿氣體隔斷空間70的延伸方向即電波穿透罩的周向流動，通過通氣 孔65向電波穿透罩的外部流出。然后，氣體通過圖9所示的銷釘82 和銷釘孔83之間的間隙，向注塑成型模具80的外部流出。在熔融混合樹脂冷卻 固化之后，將由前側部件1、后側部件5 和連結層6構成的電波穿透罩從注塑成型模具80中取出。然后，將 通氣孔65使用由聚氨酯、硅類材料等構成的密封材料密封。利用上 述工序制造實施例5的電波穿透罩。根據實施例5的電波穿透罩的制造方法，在將連結層6成型時 所產生的氣體，會侵入前側部件1與后側部件5之間的間隙中，但到 達氣體隔斷空間70后，難以進一步侵入電波穿透罩的內側。另外， 到達氣體隔斷空間70的氣體，經由通氣孔65向電波穿透罩的外部流 出。并且，由于如果連結層6在成型后收縮，前側部件l和后側部件 5之間的間隙形成負壓，則大氣會經由通氣孔65流入電波穿透罩的 內部，所以前側部件1和后側部件5之間的間隙的氣壓與大氣壓等大致相等。而且，通過在將連結層6成型之后(連結層6收縮之后)，用密封材料密封通氣孔65，可以氣密和/或液密地密封前惻部件1 和后側部件5之間的間隙。因此，根據實施例5的電波穿透罩的制作 方法，可以抑制氣體侵入至電波穿透罩的內側，并且，可以抑制水等 從電波穿透罩的外部向內側侵入。因此，根據實施例5的電波穿透罩 的制造方法，可以制造設計性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。另外，因為在前側部件l和后側部件5之間存在襯墊9，所以在 將連結層6成型時，即使熔融樹脂材料進入前側部件1和后側部件5 之間，襯墊9也會隔斷熔融樹脂材料。由此，熔融樹脂材料難以進入 電波穿透罩的內側。另外，通過將襯墊9配置在凹狀氣體隔斷部15 的外側，并且避開通氣孔65，從而襯墊9不會干涉從氣體隔斷空間 70至通氣孔65的氣體流路。由此，根據實施例5的電波穿透罩的制 造方法，可以制造設計性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。(實施例6)實施例6的電波穿透罩具有上述(1) (4)。實施例6的電 波穿透罩的制造方法為本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法。實施例6 的電波穿透罩的制造方法具有上述(5)。圖10中示出示意地表示實 施例6的電波穿透罩的要部放大圖。另外，圖10是表示將實施例6 的電波穿透罩在與圖7 (a)的A — A相同的位置上切斷后的狀態(tài)的 要部放大剖面圖。下面，在實施例6中，前、后是指圖IO所示的前、 后。實施例6的電波穿透罩，除了將連結層6層疊在前側部件1及 后側部件5的周緣部上，以及連結層6的前側部分覆蓋凹狀氣體隔斷 部15及凸狀氣體隔斷部55的前側之外，與實施例5的電波穿透罩大 致相同。另外，實施例6的電波穿透罩的前側部件1和后側部件5 在前后方向上的距離為0.1mm。實施例6的電波穿透罩的制造方法與 實施例5的電波穿透罩的制造方法大致相同。實施例6的電波穿透罩與實施例1的電波穿透罩相同地，設計 性及電波穿透性優(yōu)異。另外，實施例6的電波穿透罩，連結層6的前側部分覆蓋凹狀氣體隔斷部15及凸狀氣體隔斷部55的前側。連結層6由含有炭黑的 樹脂材料構成，為黑色。因此，凹狀氣體隔斷部15及凸狀氣體隔斷 部55難以從電波穿透罩的前側識別。由此，實施例6的電波穿透罩 的設計性更加優(yōu)異。另外，在實施例6的電波穿透罩的制造方法中，將連結層6成 型時產生的氣體如果侵入前側部件1和后側部件5的間隙而到達氣體 隔斷空間70，則經由通氣孔(省略圖示)向電波穿透罩的外部排出。 因此，氣體難以從氣體隔斷空間70侵入電波穿透罩的內側。并且， 如果連結層6在成型后收縮，前側部件1和后側部件5的間隙形成負 壓，則大氣經由通氣孔流入電波穿透罩的內部。因此，前側部件1 和后側部件5的間隙的氣壓與大氣壓大致相等。并且，通過在連結層 6成型之后，使用密封材料(省略圖示)密封通氣孔，可以氣密和/ 或液密地密封前側部件1和后側部件5的間隙。由此，根據實施例6 的電波穿透罩的制造方法，可以制造設計性及電波穿透性優(yōu)異的電波 穿透罩。(實施例7)實施例7的電波穿透罩具有上述(1)至(4)。實施例7的電 波穿透罩的制造方法為本發(fā)明的電波穿透罩的制造方法。實施例7 的電波穿透罩的制造方法具有上述(5)。圖11中示出示意地表示實 施例7的電波穿透罩的要部放大圖。而且，圖11是表示將實施例7 的電波穿透罩在與圖7 (a)的A — A相同的位置上切斷后的狀態(tài)的 要部放大圖。下面，在實施例7中，前、后是指圖11所示的前、后。實施例7的電波穿透罩除了前側部件1具有透明層2和有色樹 脂層32之外，與實施例5的電波穿透罩大致相同。另外，實施例7 的電波穿透罩中的前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離為 O.lmm。另外，實施例7的電波穿透罩的制造方法與實施例5的電波 穿透罩的制造方法大致相同。實施例7的電波穿透罩與實施例1的電波穿透罩相同地，設計性及電波穿透性優(yōu)異。另外，實施例7的電波穿透罩中的有色樹脂層32，形成于透明層2的后表面周緣部上，透明層2和有色樹脂層32為2色成型。第 1卡合部11形成在有色樹脂層32上。因此，第1卡合部11和第3 卡合部63之間的卡合部分難以從電波穿透罩的前側識別。由此，實 施例7的電波穿透罩的設計性更加優(yōu)異。另外，在實施例7的電波穿透罩的制造方法中，將連結層6成 型時產生的氣體經由氣體隔斷空間70及通氣孔(省略圖示)向電波 穿透罩的外部排出。另外，如果通過連結層6的收縮而前側部件1 和后側部件5的間隙形成負壓，則大氣經由通氣孔65流入電波穿透 罩的內部。因此，將連結層6成型時產生的氣體難以從氣體隔斷空間 70侵入至電波穿透罩的內側，并且，可以使前側部件1和后側部件5 之間的間隙的氣壓與大氣壓大致相等。并且，通過用密封材料(省略 圖示)密封通氣孔，可以氣密和/或液密地密封前側部件1和后側部 件5之間的間隙。由此，根據實施例7的電波穿透罩的制造方法，可 以制造設計性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。(穿透損失評價試驗)準備前側部件1和后側部件5在前后方向上的距離(以下稱為 間隙長度)不同的多個電波穿透罩，評價間隙長度的不同對電波穿透 罩的穿透損失帶來的影響。具體地說，準備間隙長度不同的多個電波 穿透罩，將各電波穿透罩配置在毫米波雷達裝置的前側。然后，測定 毫米波雷達裝置發(fā)送的毫米波(發(fā)送波)的大小，和通過電波穿透罩 而毫米波雷達裝置接收的毫米波(接收波)的大小。在穿透損失評價 試驗中使用的電波穿透罩，除了間隙長度之外與實施例4的電波穿透 罩相同。圖12中示出表示穿透損失評價試驗的結果的曲線圖。另外， 圖12中的縱軸表示以發(fā)送波為基準的接收波的衰減量(dB)。橫軸 表示電波穿透罩的最大間隙長度(mm)。如圖12所示，電波穿透罩的最大間隙長度與以發(fā)送波為基準的 接收波的衰減量(以下簡稱為電波衰減量)成正比關系。具體地說，如果最大間隙長度增大lmm，則電波衰減量增大0.5dB。此外，如果 最大間隙長度小于或等于0.4mm，則電波衰減量小到由車輛用毫米波 雷達裝置可以充分感受信號的程度。因此，通過使最大間隙長度小于 或等于0.4mm，可以使電波穿透罩具有優(yōu)異的電波穿透性能。另外， 更優(yōu)選最大間隙長度小于或等于0.2mm。如果最大間隙長度小于或等 于0.2mm，則可以使電波衰減量小到由車輛用毫米波雷達裝置可以高 可靠性地感受信號的程度。
權利要求
1.一種電波穿透罩，其配置于車輛用電波雷達裝置前側，其特征在于，具有前側部件，其具有由透明樹脂材料構成的透明層、和層疊在該透明層的后表面?zhèn)鹊膱D案層；后側部件，其由樹脂材料構成，層疊在該前側部件的后表面?zhèn)?；以及連結層，其層疊在該前側部件及該后側部件的至少一個的周緣部上，緊固在該前側部件和該后側部件上，該前側部件和該后側部件分別成型，該前側部件和該后側部件在前后方向上間隔0.01mm～0.4mm。
2. 如權利要求1所述的電波穿透罩，其特征在于， 前述后側部件相對于前述前側部件的周緣部在內側層疊， 前述連結層由樹脂材料構成，前述連結層與前述前側部件和前述后側部件熔敷。
3. 如權利要求1或2所述的電波穿透罩，其特征在于， 前述前側部件具有形成倒扣形狀的第1卡合部， 前述后側部件具有形成倒扣形狀的第2卡合部， 前述連結層具有第3卡合部，其形成與該第1卡合部互補的倒扣形狀；以及第4卡合部，其形成與該第2卡合部互補的倒扣形狀。
4. 如權利要求1至3中任意一項所述的電波穿透罩，其特征在于，前述透明樹脂材料的介電常數、構成前述后側部件的樹脂材料 的介電常數、及構成前述連結層的樹脂材料的介電常數，在室溫、 76.5Hz下為2.7±1.5。
5. 如權利要求1至4中任意一項所述的電波穿透罩，其特征在于，前述連結層配置于前述電波穿透罩的電波穿透區(qū)域之外。
6. —種電波穿透罩制造方法，其是制造權利要求2所述的電波 穿透罩的方法，其特征在于，在前述前側部件和前述后側部件的一個部件上，形成凸狀氣體 隔斷部，其形成為凸狀，在前述電波穿透罩的周向上延伸，在前述前側部件和前述后側部件的另一個部件上，形成凹狀氣 體隔斷部，其形成為凹狀，在前述電波穿透罩的周向上延伸，將該凸狀氣體隔斷部插入該凹狀氣體隔斷部中，從而組裝前述 前側部件和前述后側部件，前述連結層，通過在配置有前述前側部件和前述后側部件的成 型模具的空腔中注入熔融的樹脂材料而成型，在將前述連結層成型時，在前述連結層中位于樹脂注入口的樹 脂流動下游側的部分上形成通氣孔，其形成為槽狀，與該凸狀氣體隔 斷部和該凹狀氣體隔斷部之間的間隙相連通，同時在前述連結層的端 面上開口。
7. 如權利要求6所述的電波穿透罩的制造方法，其特征在于， 在將前述連結層成型后，將前述通氣孔由密封材料密封。
全文摘要
本發(fā)明提供一種設計性及電波穿透性優(yōu)異的電波穿透罩。該電波穿透罩由前側部件(1)、后側部件(5)和連結層(6)構成，前側部件(1)和后側部件(5)分別成型，同時將兩者利用連結層(6)一體化。并且，使前側部件(1)與后側部件(5)在前后方向上間隔0.01mm～0.4mm。
文檔編號H01Q1/42GK101325277SQ200810111098
公開日2008年12月17日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權日2007年6月13日
發(fā)明者前田英登, 川島大一郎, 藤井哲也 申請人:豐田合成株式會社