專利名稱：連接器插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)置有保險(xiǎn)絲作為過(guò)電流保護(hù)電路的連接器插頭，更 具體地涉及一種裝配并連接至例如汽車(chē)點(diǎn)煙器插座并構(gòu)造成向便攜式車(chē)載 設(shè)備提供電力的連接器插頭。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，大量車(chē)載用電子裝置已經(jīng)商品化，包括導(dǎo)航裝置、便攜式DVD 驅(qū)動(dòng)裝置、通訊設(shè)備等。此外，用于從汽車(chē)點(diǎn)煙器插座獲取電力的汽車(chē)電 池插頭被廣泛用于給這些電子裝置供電。
例如，如特開(kāi)平10-64632號(hào)公報(bào)所述，作為常規(guī)的連接器插頭的汽車(chē) 電池插頭被構(gòu)造成使熔絲管介于固定端子和與汽車(chē)點(diǎn)煙器插座的電源端子 接觸的頭部端子之間，以便對(duì)插座進(jìn)行過(guò)電流保護(hù)。
常規(guī)的汽車(chē)電池插頭具有筒狀的插頭殼體、可移動(dòng)地設(shè)置在插頭殼體 的遠(yuǎn)端部(末端部)的頭部端子和位于插頭殼體內(nèi)的固定端子。固定端子 經(jīng)位于插頭殼體中的電路板與電源線(電力線)的電源導(dǎo)線電連接。
在插頭殼體中，導(dǎo)電的彈簧部和熔絲管串聯(lián)安裝在頭部端子和固定端 子之間。導(dǎo)電彈簧部可被壓縮而推動(dòng)頭部端子從插頭殼體的遠(yuǎn)端部突出。 這樣，頭部端子經(jīng)導(dǎo)電彈簧部、熔絲管和固定端子與電源線電連接，并且 -故安插的熔絲管形成過(guò)電流保護(hù)電路。
如果以這種方式構(gòu)造的汽車(chē)電池插頭被插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插座中，則導(dǎo) 電彈簧部被壓縮，使得頭部端子后退而與暴露在連接器插座的內(nèi)部底面上 的電源端子接觸。于是，點(diǎn)煙器插座的電源端子通過(guò)汽車(chē)電池插頭與電源 線的電源導(dǎo)線連接。 如果此后有過(guò)電流流過(guò)電源端子，則熔絲管熔斷以防止過(guò)電流流入車(chē) 載電子裝置。熔斷的熔絲管可從插頭殼體上拆下并被更換。
在上述常規(guī)的汽車(chē)電池插頭中，從點(diǎn)煙器插座的電源端子提供的電流 流過(guò)頭部端子、導(dǎo)電彈簧部和固定端子。因此，如果對(duì)任意車(chē)載電子裝置 的電池充電，則大量的電流有時(shí)會(huì)流過(guò)彈簧部而將其加熱至高溫。在這種 情況下，整個(gè)汽車(chē)電池插頭變得很熱，以致于可能會(huì)讓使用者擔(dān)心并對(duì)彈 簧部周?chē)牟考a(chǎn)生不利影響。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決這些問(wèn)題而作出本發(fā)明，并且其目的是提供一種能夠抑制發(fā) 熱并提高可靠性的連接器插頭。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供這樣一種連接器插頭，其特征在于包括 附接到電源線上的插頭殼體；可移動(dòng)地附裝在所述插頭殼體的遠(yuǎn)端部上的 頭部端子；設(shè)置在所述插頭殼體中并與所述電源線電連接的固定端子；在 所述插頭殼體中位于所述頭部端子和所述固定端子之間的熔絲管；和包括 彈簧部和延續(xù)部的連接元件，所述彈簧部像巻簧一樣巻繞并位于所述熔絲 管和所述固定端子之間，所述彈簧部朝所述頭部端子推動(dòng)所述熔絲管，并 且使所述熔絲管與所述固定端子電連接，所述延續(xù)部從所述彈簧部的熔絲 管側(cè)的一端成直線或成曲線地延伸，并與所述電源線電連接。
根據(jù)本發(fā)明的該方面，可提供一種能夠通過(guò)將流過(guò)連接元件的電流分 散至彈簧部和延續(xù)部來(lái)減少發(fā)熱并提高可靠性的連接器插頭。
本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明中指出，且從說(shuō)明中部分地 顯而易見(jiàn)，或者可通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而被^人識(shí)到?？赏ㄟ^(guò)下文特別指出的手 段和組合來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)。


并入本說(shuō)明書(shū)中并構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施 例，并與上面給出的概括說(shuō)明和下面給出的對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明一起用于
解釋本發(fā)明的原理。
圖l是示出根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的汽車(chē)電池插頭的透視圖2是示出汽車(chē)電池插頭的分解透視圖3是示出汽車(chē)電池插頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖4是汽車(chē)電池插頭的縱剖視圖5是示出設(shè)置在汽車(chē)電池插頭中的印刷電路板、連接元件和接地觸 頭的透視圖6是示出連接元件的放大透視圖；以及
圖7是示出根據(jù)另一實(shí)施例的連接元件的放大透視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參照附圖對(duì)本發(fā)明的連接器插頭應(yīng)用于汽車(chē)電池插頭的實(shí)施例進(jìn) 4亍詳細(xì)i兌明。
圖1是示出汽車(chē)電池插頭10的外觀的透視圖，圖2是插頭10的分解 透視圖，圖3是示出插頭10的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的俯視圖。如圖l和圖2所示，汽 車(chē)電池插頭10具有由絕緣合成樹(shù)脂模制而成的插頭殼體12。該插頭殼體 附接在電源線17的延伸端上，電源線17從電子裝置(未示出)如4更攜式 DVD驅(qū)動(dòng)裝置15伸出。
插頭殼體12由被縱向分開(kāi)并裝配在一起的上殼體12a和下殼體12b 形成。這兩個(gè)殼體12a和12b以這樣的方式結(jié)合，即形成在它們各自的周 緣部上的接合凸耳(未示出)相互接合并且將絕緣蓋(下文將提到)旋擰 在兩個(gè)殼體上。在插頭殼體12中限定有容納各種部件的空間。
插頭殼體12的遠(yuǎn)端側(cè)形成為筒狀的插入部14a,而后端側(cè)形成構(gòu)造為 供使用者抓握的握持部14b。握持部14b比插入部14a寬。插入部14a的 外徑略小于點(diǎn)煙器插座50 (見(jiàn)圖3)的內(nèi)徑，從而插入部可插入到所述插 座中。
在插入部14a的遠(yuǎn)端的外周上形成有螺紋部16。絕緣蓋18從外部可 拆卸地旋擰在螺紋部16上，從而覆蓋插入部14a的遠(yuǎn)端并使上殼體12a
和下殼體12b彼此連接。蓋18是由絕緣合成樹(shù)脂制成的有底的筒體。蓋 18的底壁中形成有通孔19。該孔位于插入部14a的遠(yuǎn)端而與之共軸。
如圖2、 3和4所示，插頭殼體12包括頭部端子20、安裝有固定端子 22的印刷電路板(PCB) 24、熔絲管26、連接元件28和接地觸頭30等。
頭部端子20是由導(dǎo)電金屬材料模制而成的筒狀結(jié)構(gòu)。其遠(yuǎn)端部封閉， 并且在另一端部形成有圓形凸緣20a。端子20從絕緣蓋18內(nèi)部穿過(guò)通孔 19并且保持在蓋中移動(dòng)。頭部端子20的遠(yuǎn)端部經(jīng)通孔19向前突出并且凸 緣20a防止其滑出絕緣蓋18。
PCB 24容納在插頭殼體12的握持部14b中。PCB 24成形為使得其外 周輪廓沿著下殼體12b的內(nèi)表面延伸。PCB 24由形成在下殼體12b的內(nèi) 表面上的定位凸臺(tái)(未示出)等定位在預(yù)定的位置。
如圖2、 3和5所示，多個(gè)電子元件32被安裝在PCB 24的一個(gè)表面 如上表面24a上。在PCB24的背面24b上形成有布線圖24c,該布線圖與 電子元件32電連接。另外，電源線17的電源導(dǎo)線17a和接地導(dǎo)線17b、 接地觸頭30和固定端子22附接到PCB 24的上表面24a。
電源線17的終端被由絕緣合成樹(shù)脂制成的線套17c覆蓋。線套17c的 凸緣部17d裝配在上殼體12a和下殼體12b各自的后端上。從終端導(dǎo)出的 電源導(dǎo)線17a和接地導(dǎo)線17b分別焊接連接至PCB 24的背面24b側(cè)上的 電源圖案和接地圖案(未示出)。
固定端子22是大致為矩形的由例如銅制成的導(dǎo)電板，其與PCB24的 上表面24a垂直地設(shè)置在該上表面上。固定端子22以這樣的方式固定在 PCB 24上，即固定端子部分地穿入PCB 24并且被焊接至背面24b側(cè)上的 電源圖案。這樣，固定端子22通過(guò)電源圖案與電源導(dǎo)線17a電連接。此外， 在插頭殼體12中，固定端子22位于插入部14a的近端部?jī)?nèi)并且以一間隙 與頭部端子20相面對(duì)。
如下文所述，固定端子22用作彈簧部的保持件并從插入部14a的遠(yuǎn)端 側(cè)接受彈簧部的推動(dòng)力。但是，如圖4所示，固定端子22的背面?zhèn)萟皮大致 垂直地設(shè)置在上殼體12a的內(nèi)表面上的支承凸耳34支承，由此防止其向后倒下。
如圖1、 2、 3和5所示，接地觸頭30是將導(dǎo)電彈性金屬帶彎曲成大致 U形的形狀而形成的。具體地，接地觸頭30包括近端部30a和一對(duì)形式為 板簧的接觸部30b,所述接觸部各自從近端部30a的相對(duì)側(cè)向前(朝遠(yuǎn)端) 延伸。近端部30a在PCB 24的上表面24a上豎直地設(shè)置在固定端子22后 面。近端部30a以這樣的方式固定在PCB24上，即其部分地穿入PCB24 并被焊接至背面24b側(cè)上的接地圖案。這樣，接地觸頭30通過(guò)接地圖案與 接地導(dǎo)線17b電連接。
所述一對(duì)接觸部30b被弓形地彎曲以便各自向側(cè)面鼓脹并且經(jīng)插頭殼 體12的插入部14a的相對(duì)側(cè)上的窗口孔36向外突出。經(jīng)窗口孔36突出的 兩個(gè)接觸部30b之間的寬度稍大于點(diǎn)煙器插座50的內(nèi)徑。接觸部30b各 自的遠(yuǎn)端被插進(jìn)插入部14a并與插入部的內(nèi)表面保持彈性接合。當(dāng)汽車(chē)電 池插頭10的插入部14a被裝入點(diǎn)煙器插座50中時(shí)，接觸部30b彈性地接 觸點(diǎn)煙器插座50的內(nèi)表面上的接地端子。
如圖2-4所示，在插頭殼體12的插入部14a中，熔絲管26和連接元 件28彼此串聯(lián)布置在頭部端子20和固定端子22之間。具體地，熔絲管 26是在其相對(duì)的端部分別具有端子區(qū)域26a的筒體。多個(gè)導(dǎo)向肋38在插 入部14a的內(nèi)表面上形成為沿插入部的軸向延伸。熔絲管26通過(guò)導(dǎo)向肋 38大致定位在插入部14a的中心軸線上并保持沿著插入部14a的軸線移 動(dòng)。熔絲管26的遠(yuǎn)端側(cè)上的端子區(qū)域26a與頭部端子20的后端接觸。
如圖6所示，連接元件28包括像巻簧一樣巻繞的彈簧部28a和延續(xù)部 28b，該延續(xù)部從彈簧部的熔絲管26側(cè)的巻繞端直線延伸而與彈簧部平行。 彈簧部28a和延續(xù)部28b是通過(guò)將導(dǎo)電金屬如銅成形為共同的線材而一體 形成的。
如圖2-5所示，連接元件28的彈簧部28a在熔絲管26和固定端子22 之間與熔絲管26串聯(lián)設(shè)置。彈簧部28a的前巻繞端抵靠熔絲管的端子區(qū)域 26a之一，而后巻繞端抵靠固定端子22。在這種布置中，彈簧部28a推動(dòng) 熔絲管26而使頭部端子20從插入部14a的遠(yuǎn)端向外突出并使熔絲管26
與固定端子22電連接。這樣，頭部端子20經(jīng)熔絲管26、彈簧部28a、固 定端子22和PCB 24的電源圖案與電源導(dǎo)線17a電連接。
連接元件28的延續(xù)部28b從彈簧部28a的熔絲管26側(cè)的巻繞端徑向 地延伸。然后其以直角彎曲并平行于彈簧部的軸線直線地延伸。延續(xù)部28b 向后延伸超過(guò)彈簧部28a。此外，延續(xù)部28b的直線延伸部與PCB 24的背 面24b側(cè)以一間隙相對(duì)地延伸。
延續(xù)部28b的延伸端經(jīng)線束40與PCB24的電源圖案電連接。這樣， 頭部端子20經(jīng)熔絲管26、連接元件28的延續(xù)部28b、線束40和PCB 24 的電源圖案與電源導(dǎo)線17a電連接。
在PCB 24的側(cè)邊緣部中形成有通孔42。線束40的一端焊接連接至延 續(xù)部28b的后端，另一端焊接連接至PCB24的電源圖案。線束40從延續(xù) 部28b經(jīng)PCB的通孔42延伸到PCB24的上表面24a側(cè)。此外，線束40 繞過(guò)PCB的側(cè)邊緣被引導(dǎo)至PCB的背面24b側(cè)并焊接至電源圖案。
這樣，線束40經(jīng)PCB的通孔42被引導(dǎo)繞過(guò)PCB24的背面和上表面 側(cè)。因此，即使延續(xù)部28b響應(yīng)于彈簧部28a的拉伸或收縮而縱向移動(dòng)， 作用在線束40和電源圖案之間的接合處的載荷也可被減小以防止斷裂。
此夕卜，由于線束40與延伸超過(guò)彈簧部28a的延續(xù)部28b的延伸端連接， 當(dāng)彈簧部延伸和收縮時(shí)，線束40絕不會(huì)被彈簧部拉扯住(catch )。這樣， 可保持彈簧部28a的穩(wěn)定工作，并防止線束40的斷裂等。
如圖5所示，PCB 24的背面24b的與連接元件28的延續(xù)部28b鄰接 的區(qū)域被絕緣片44覆蓋。絕緣片44位于PCB 24和延續(xù)部28b之間并防 止PCB的布線圖和延續(xù)部28b之間的短路。
才艮據(jù)以這種方式構(gòu)造的汽車(chē)電池插頭10,當(dāng)插頭殼體12的插入部14a 被裝入點(diǎn)煙器插座50中時(shí)，接地觸頭30的接觸部30b彈性地接觸點(diǎn)煙器 插座內(nèi)表面上的接地端子。同時(shí)，從插入部14a的遠(yuǎn)端可移動(dòng)地突出的頭 部端子20彈性地接觸點(diǎn)煙器插座50的底部?jī)?nèi)表面上的電源端子52 (見(jiàn)圖 3)。這樣，電源端子52經(jīng)頭部端子20、熔絲管26、連接元件28、固定 端子22、線束40和PCB 24的電源圖案與電源線17的電源導(dǎo)線17a電連接。
當(dāng)插入部14a被插進(jìn)點(diǎn)煙器插座50中時(shí)，頭部端子20被電源端子52 擠壓并^皮推進(jìn)插入部14a中。然后，熔絲管26被頭部端子20軸向移動(dòng)， 從而擠壓并壓縮彈簧部28a。于是，彈簧部28a產(chǎn)生推動(dòng)力并使熔絲管26 擠壓頭部端子20使其彈性地抵住電源端子52。這樣，頭部端子20能可靠 地與電源端子52接觸。同時(shí)，頭部端子20、熔絲管26、彈簧部28a和固 定端子22能彼此充分地接觸并可靠地電連接。
從電源端子52提供的電流經(jīng)頭部端子20、熔絲管26、連接元件28、 固定端子22、線束40、 PCB 24的電源圖案和電源線17的電源導(dǎo)線17a 供給到DVD驅(qū)動(dòng)裝置15。當(dāng)電流流過(guò)連接元件28時(shí)，其分流成分別流過(guò) 彈簧部28a和延續(xù)部28b的電流。延續(xù)部28b基本是直的，比彈簧部28a 短并且電阻比彈簧部28a的低。因此，流過(guò)延續(xù)部28b的電流比流過(guò)彈簧 部28a的大。流過(guò)彈簧部28a的電流與流過(guò)延續(xù)部28b的電流的比例為例 如1到3。這樣，流過(guò)彈簧部28a的電流大約是不包括延續(xù)部28b時(shí)所流 過(guò)電流的四分之一，因此彈簧部28a的發(fā)熱被抑制。
另一方面，如果有過(guò)電流流過(guò)電源端子52，則螺紋部16的保險(xiǎn)絲被 熔斷，由此可保護(hù)與電源線17連接的DVD驅(qū)動(dòng)裝置15等。如果保險(xiǎn)絲 被熔斷，則可通過(guò)將絕緣蓋18從插頭殼體12的插入部14a上拆下并將熔 絲管26與頭部端子20 —起取出而用新的熔絲管更換熔絲管26。
如上所述，才艮據(jù)本實(shí)施例的汽車(chē)電池插頭，位于螺紋部和固定端子之 間的連接元件由形式為巻簧的彈簧部和直線延續(xù)部構(gòu)成。因此，流過(guò)連接 元件的電流可4皮分散至彈簧部和延續(xù)部，從而流過(guò)彈簧部的電流可減少。 因此，即使在供給較大的電流時(shí)，也可抑制彈簧部的發(fā)熱，從而防止整個(gè) 插頭殼體的溫度上升。這樣，可獲得可靠性提高的不會(huì)傷害使用者的連接 器插頭。
盡管已描述了本發(fā)明的特定實(shí)施例，但這些實(shí)施例僅僅是示例性的， 而非限制本發(fā)明的范圍。實(shí)際上，本文所述的新的方法和系統(tǒng)能以各種其 它形式實(shí)施；此外，在不背離本發(fā)明精神的情況下，可對(duì)本文所述的方法 和系統(tǒng)的形式作出各種省略、替換和改變。所附權(quán)利要求及其等同物意在 涵蓋這些處于本發(fā)明的范圍和精神中的形式或變型。
例如，組件元件的材料、形狀等并不限于上述實(shí)施例，而是可根據(jù)需 要適當(dāng)?shù)馗淖?。在上述?shí)施例中，連接元件的彈簧部和延續(xù)部通過(guò)對(duì)同一
線材進(jìn)行模制而一體形成。然而，可選地，彈簧部28a和延續(xù)部28b可由 分離的線材通過(guò)焊接等相互連接而形成，如圖7所示。在這種情況下，延 續(xù)部28b可由導(dǎo)電率等于或高于形成彈簧部28a的線材的材料制成。另外， 可選地，延續(xù)部28b可由直徑比彈簧部28a大的線材制成。在任一種情況 下，流過(guò)彈簧部的電流都可進(jìn)一步減小，從而可進(jìn)一步抑制彈簧部的發(fā)熱。
另外，連接元件的彈簧部可至少僅具有推動(dòng)熔絲管和頭部端子的功能。 因此，彈簧部可由電絕緣材料以及導(dǎo)電材料制成。在這種情況下，被供給 的電流僅流過(guò)連接元件的延續(xù)部，從而可更可靠地防止彈簧部發(fā)熱。此夕卜， 在這種情況下，固定端子無(wú)需與電源線電連接，而僅用作彈簧部的保持件。
連接元件的延續(xù)部不限于直線形狀，而是可以可選地在平行于PCB 24 的背面的平面內(nèi)成曲線狀或部分地彎曲。
在上述各個(gè)實(shí)施例中，連接器插頭被描述為汽車(chē)電池插頭。但是，本 發(fā)明也可應(yīng)用于具有用作過(guò)電流保護(hù)電路元件的可更換熔絲管26的任何 其它插頭。與連接器插頭連接的電子裝置不限于DVD驅(qū)動(dòng)裝置，本發(fā)明 可應(yīng)用于其它各種電子裝置。
權(quán)利要求
1. 一種連接器插頭，其特征在于包括:附接到電源線上的插頭殼體；可移動(dòng)地附裝在所述插頭殼體的遠(yuǎn)端部上的頭部端子；設(shè)置在所述插頭殼體中并與所述電源線電連接的固定端子；在所述插頭殼體中位于所述頭部端子和所述固定端子之間的熔絲管；和包括彈簧部和延續(xù)部的連接元件，所述彈簧部像卷簧一樣卷繞并位于所述熔絲管和所述固定端子之間，所述彈簧部朝所述頭部端子推動(dòng)所述熔絲管，并且使所述熔絲管與所述固定端子電連接，所述延續(xù)部從所述彈簧部的熔絲管側(cè)的一端成直線或成曲線地延伸，并與所述電源線電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的連接器插頭，其特征在于，所述連接元件 的彈簧部和延續(xù)部由共同的金屬線材一體形成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的連接器插頭，其特征在于，所述延續(xù)部由 導(dǎo)電率等于或高于形成所述彈簧部的線材的導(dǎo)電率的材料形成，并且被固 定在所述彈簧部上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的連接器插頭，其特征在于，所述延續(xù)部在 從所述彈簧部的熔絲管側(cè)的端部徑向地延伸后與所迷彈簧部的軸線平行地直線延伸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的連接器插頭，其特征在于，還包括設(shè)置在 所述插頭殼體中并與所述電源線連接的印刷電路板，并且所述固定端子安 裝在所述印刷電路板上，而所述延續(xù)部經(jīng)線束與所述印刷電路板電連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接器插頭，其特征在于，所述固定端子 由導(dǎo)電板形成，所述導(dǎo)電板固定在所述印刷電路板上并與所述印刷電路板 的圖案電連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接器插頭，其特征在于，所述延續(xù)部以 一間隙與所述印刷電路板的一個(gè)表面相面對(duì)，所述印刷電路板具有通孔， 所述線束包括與所述延續(xù)部連接的一個(gè)端部和在所述印刷電路板的所述一 個(gè)表面?zhèn)扰c所述印刷電路板連接的另一個(gè)端部，所述線束從所述延續(xù)部經(jīng) 所述印刷電路板中的通孔延伸到所述印刷電路板的另 一個(gè)表面?zhèn)?，并且繞 過(guò)所述印刷電路板的側(cè)邊緣^^皮引導(dǎo)至所述另 一端部。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接器插頭，其特征在于，還包括絕緣片， 所述絕緣片位于所述印刷電路板和所述延續(xù)部之間并覆蓋所述印刷電路板 的所述一個(gè)表面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的連接器插頭，其特征在于， 所述連接器插頭是構(gòu)造成裝配并連接到點(diǎn)煙器插座的汽車(chē)電池插頭。
10. —種連接器插頭，其特征在于包括 附接到電源線上的插頭殼體；可移動(dòng)地附裝在所述插頭殼體的遠(yuǎn)端部上的頭部端子；設(shè)置在所述插頭殼體中而面向所述頭部端子的固定彈簧保持件；在所述插頭殼體中位于所述頭部端子和所述彈簧保持件之間的熔絲管；和包括彈簧部和延續(xù)部的連接元件，所述彈簧部像巻簧一樣巻繞并位于 所述熔絲管和所述彈簧保持件之間，并且經(jīng)所述熔絲管從所述插頭殼體的 遠(yuǎn)端部向外推動(dòng)所述頭部端子，所述延續(xù)部從所述彈簧部的熔絲管側(cè)的一 端成直線或成曲線地延伸，并與所述電源線電連接。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的連接器插頭，其特征在于，所述彈簧部 由絕緣材料形成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種連接器插頭，包括插頭殼體(12)、可移動(dòng)地附裝在插頭殼體的遠(yuǎn)端部上的頭部端子(20)、設(shè)置在插頭殼體中并與電源線電連接的固定端子(22)、在插頭殼體中位于頭部端子和固定端子之間的熔絲管(26)以及位于熔絲管和固定端子之間的連接元件(28)。連接元件具有彈簧部(28a)和延續(xù)部(28b)，彈簧部位于熔絲管和固定端子之間并朝頭部端子推動(dòng)熔絲管，延續(xù)部從彈簧部的熔絲管側(cè)的一端成直線或成曲線地延伸并與電源線電連接。
文檔編號(hào)H01R13/68GK101378169SQ20081014491
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者大家幸男 申請(qǐng)人:株式會(huì)社東芝