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一種電動車用鉛酸蓄電池的制作方法

文檔序號:6911767閱讀:180來源:國知局
專利名稱:一種電動車用鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電動車用鉛酸蓄電池,尤其涉及該電動車用鉛酸蓄電 池的接線端子。
背景技術(shù)
電動車用鉛酸蓄電池作為一種常用的供電設(shè)備使用非常頻繁,所以其應具 有較強的供電性能和方便的使用結(jié)構(gòu)。鉛酸蓄電池的上蓋設(shè)有槽口,在槽口內(nèi) 安裝有正負極的接線端子,該接線端子結(jié)構(gòu)呈立體形式,因而存在較多的折角
或彎曲的結(jié)構(gòu),如

圖1所示,該蓄電池的結(jié)構(gòu)類似z字型,它兩端為連接點,
所以安裝時會增加蓄電池的高度,而且接線端子凸起在上蓋表面,這樣蓄電池 就不能堆積擺放在一起,否則外露的接線端子在重力的擠壓下容易變形損壞, 因此現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的鉛酸蓄電池存在不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,給使用帶來不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車用鉛酸蓄電池,上蓋的接 線端子結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,接線端子安裝后不會增加電池尺寸。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案該鉛酸蓄電池包括 殼體,在殼體內(nèi)部設(shè)有多塊極板,在殼體上部安裝有一個上蓋,所述上蓋設(shè)有 兩個金屬材質(zhì)的接線端子,所述接線端子與殼體內(nèi)部其中兩塊極板的極耳連接, 所述接線端子為片狀結(jié)構(gòu)且呈長方形,中間設(shè)有凸起,并在位于凸起一側(cè)設(shè)有
連接孔i,在位于凸起另一側(cè)設(shè)有連接孔n,所述接線端子通過在連接孔i內(nèi) 與焊接極耳后與該極板連接在一起,.所述上蓋在位于連接孔n的下方設(shè)有凹槽, 在凹槽內(nèi)安裝有螺母,所述連接孔n內(nèi)安裝有螺釘,所述螺釘與螺母活動連接。作為本實用新型的一種改進,所述凸起的橫截面呈n型。這種結(jié)構(gòu)便于加 工,通過沖壓機械便可以完成,生產(chǎn)成本低;而且接線端子通過凸起結(jié)構(gòu)還增 加了彈性,可以起到緩沖外力的作用,使接線端子不易變形。
作為本實用新型的進一步改進,所述上蓋設(shè)有限位塊,所述限位塊插入凸 起內(nèi)部。利用形成凸起時存在的并與凸起延伸方向相反的開口與限位塊配合, 起到對接線端子的橫向限位功能,進一步便于接線端子的安裝,更提高了接線 端子與上蓋連接的牢固程度。
本實用新型采用上述技術(shù)方案,接線端子設(shè)計成片狀結(jié)構(gòu),安裝后接線端 子嵌入在上蓋內(nèi),使得接線端子和上蓋形成嵌入式結(jié)構(gòu),這不僅保持了原有的 電池尺寸,而且接線端子不容易變形,可堆積擺放,因此可以大大提高該電動 車用鉛酸蓄電池使用的便捷性。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步具體說明。 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的接線端子結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本實用新型一種電動車用鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為本實用新型一種電動車用鉛酸蓄電池的主視圖; 圖4為圖3的仰視圖具體實施方式
如圖2所示,電動車用鉛酸蓄電池的殼體14內(nèi)部安裝有多塊極板1,其中 作為輸出的極板1的極耳2與設(shè)在殼體14上部的上蓋13的接線端子3焊接在 一起,接線端子3為金屬材質(zhì),用于電路連接使用。蓄電池有正負極,因此在 上蓋13設(shè)有兩個接線端子3,且上蓋13設(shè)有用于安裝接線端子3的槽口,兩個 接線端子3都與殼體14內(nèi)部作為輸出的兩塊極板1的極耳2連接。如圖3所示,該接線端子3為片狀結(jié)構(gòu)且呈長方形,如圖4所示,在接線端子3的中間位置
設(shè)有一個凸起4,該凸起4的橫截面呈n型,底部的開口 7方向與凸起4延伸方 向相反。接線端子3在位于凸起4一側(cè)設(shè)有連接孔I5,在位于凸起4另一側(cè)設(shè) 有連接孔I16。用作輸出的極板1的極耳2插入連接孔I 5內(nèi)與接線端子3焊接 在一起;在凸起4的底部開口 7處,上蓋13設(shè)有與該開口 7形狀對應的限位塊 12,該限位塊12插入凸起4內(nèi)部;上蓋13在位于連接孔I16的下方設(shè)有凹槽8, 在凹槽8內(nèi)安裝有螺母9,連接孔I16內(nèi)安裝有螺釘10,螺釘10與螺母9活動 連接,在螺釘10上纏繞導線然后擰緊螺釘10便可利用蓄電池。接線端子3位 于連接孔I 5處安裝有色膠11,凸起4的作用就是與上蓋13 —起在填充色膠11 時將色膠11限制在該位置。通過上述技術(shù)方案本實用新型電動車用鉛酸蓄電池 具有了嵌入式的接線端子3,接線端子3安裝后不影響原有電池的尺寸,而且接 線端子3不容易變形,
權(quán)利要求1、一種電動車用鉛酸蓄電池,該鉛酸蓄電池包括殼體(14),在殼體(14)內(nèi)部設(shè)有多塊極板(1),在殼體(14)上部安裝有一個上蓋(13),所述上蓋(13)設(shè)有兩個金屬材質(zhì)的接線端子(3),所述接線端子(3)與殼體(14)內(nèi)部其中兩塊極板(1)的極耳(2)連接,其特征在于所述接線端子(3)為片狀結(jié)構(gòu)且呈長方形,中間設(shè)有凸起(4),并在位于凸起(4)一側(cè)設(shè)有連接孔I(5),在位于凸起(4)另一側(cè)設(shè)有連接孔II(6),所述接線端子(3)通過在連接孔I(5)內(nèi)與焊接極耳(2)后與該極板(1)連接在一起,所述上蓋(13)在位于連接孔II(6)的下方設(shè)有凹槽(8),在凹槽(8)內(nèi)安裝有螺母(9),所述連接孔II(6)內(nèi)安裝有螺釘(10),所述螺釘(10)與螺母(9)活動連接。
2、 根據(jù)權(quán)力要求1所述電動車用鉛酸蓄電池,其特征在于所述凸起(4) 的橫截面呈n型。
3、 根據(jù)權(quán)力要求l所述電動車用鉛酸蓄電池,其特征在于所述上蓋(13) 設(shè)有限位塊(12),所述限位塊(12)插入凸起(4)內(nèi)部。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車用鉛酸蓄電池,該鉛酸蓄電池的接線端子為片狀結(jié)構(gòu)且呈長方形,中間設(shè)有凸起,并在位于凸起一側(cè)設(shè)有連接孔I,在位于凸起另一側(cè)設(shè)有連接孔II,所述接線端子通過在連接孔I內(nèi)與焊接極耳后與該極板連接在一起,所述上蓋在位于連接孔II的下方設(shè)有凹槽,在凹槽內(nèi)安裝有螺母,所述連接孔II內(nèi)安裝有螺釘,所述螺釘與螺母活動連接。接線端子設(shè)計成片狀結(jié)構(gòu),安裝后接線端子嵌入在上蓋內(nèi),使得接線端子和上蓋形成嵌入式結(jié)構(gòu),這不僅保持了原有的電池尺寸,而且接線端子不容易變形,可堆積擺放,因此可以大大提高該電動車用鉛酸蓄電池使用的便捷性。
文檔編號H01M2/30GK201252129SQ20082008785
公開日2009年6月3日 申請日期2008年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月28日
發(fā)明者劉孝偉, 李松林, 趙文超 申請人:浙江超威電源有限公司
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