專利名稱：一種軌道電路通用變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變壓器，特別是指一種軌道電路通用變壓器。
背景技術(shù)：
在鐵路的某些線路由于不經(jīng)常有列車通過，鋼軌軌面有粉塵堆 積、油污及表面銹蝕等原因，惡化了車輪對鋼軌的短路作用，嚴重情 況下，列車輪對不能實現(xiàn)對軌道電路的分路而導(dǎo)致喪失列車占用檢查，
需要采用高電壓大電流方式擊穿鋼軌表面的銹蝕、粉塵及油污等。
對于上述情況，對于不同的鋼軌軌面情況，根據(jù)分路不良程度的 不同劃分了解決的等級，由于等級劃分的不同出現(xiàn)了對應(yīng)軌道電路制 式的不同，制式的多樣造成了設(shè)備的種類繁多，車站內(nèi)可能存在多種 解決制式，每種制式的設(shè)備各不相同，就會造成設(shè)備維護工作量及復(fù) 雜程度的增加，同時現(xiàn)場也需要大量的備用設(shè)備，且當(dāng)系統(tǒng)需要跨制
式升級時原有的設(shè)備就須更換為新設(shè)備，造成了設(shè)備資源的浪費；另 外，現(xiàn)有的各種軌道電路的分路不良需要采用高電壓大電流方式擊穿 鋼軌表面的不良導(dǎo)電層，但還沒有通用的變壓器設(shè)備。

實用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實用新型在于提供一種軌道電路通用變壓器，以解 的問題。
為解決上述問題，本實用新型提供一種軌道電路通用變壓器，包
括
一次側(cè)，含有3組以上抽頭的二次側(cè)，50HZ、 IOOOW的鐵芯，所 述一次側(cè)、二次側(cè)的變比輸出范圍220V: 0.44V- 220V: 31.24V之間。
3優(yōu)選的，所述二次側(cè)0.44V~ 18.48V檔線圈采用的線徑大于6平 方毫米，18.48V 31.24V檔線圈采用的線徑大于3平方毫米。
優(yōu)選的，所述軌道電路通用變壓器應(yīng)用在25Hz相敏軌道電路、 50Hz相敏軌道電路及多特征脈沖軌道電路。
通過選擇不同的變比，實現(xiàn)在各種軌道電路上通用，提供滿足各種軌 道電^^的電壓、電流需要。


圖1是通用變壓器的結(jié)構(gòu)圖2是通用變壓器應(yīng)用的示意圖。
具體實施方式
為清楚說明本實用新型中的技術(shù)方案，下面給出優(yōu)選的實施例并 結(jié)合附圖詳細說明。
參見圖1,該實施例中的變壓器包括采用50Hz、 IOOOW的鐵心， 在變壓器的二次側(cè)具有多組抽頭，可進行多個電壓檔位調(diào)整，實現(xiàn)變 比?？勺儽容敵龇秶?20V: 0.44V 220V: 31.24V的任意間隔，變 壓器次級0.44V- 18.48V檔線圈采用線徑大于6平方毫米，18.48V-31.24V檔線圈采用線徑大于3平方毫米。
變壓器可應(yīng)用在25Hz相敏軌道電路、50Hz相敏軌道電路及多特 征脈沖軌道電路中，接入25Hz相敏軌道電路信號、50Hz相敏軌道電 路信號及多特征脈沖軌道電路信號，通過對變壓器鐵芯的選擇使在上 述各種制式下軌道電路均正常工作，滿足多制式通用。
應(yīng)用于相每史軌道電路時，輸入端初級線圏串聯(lián)或并聯(lián)使用，非電 氣化多特征脈沖軌道電路初級線圈并聯(lián)使用。不同的軌道電路根據(jù)軌 道電路實際要求選擇變壓器的變比，實現(xiàn)對軌道電路的調(diào)整。
在如圖2所示，本實用新型應(yīng)用于軌道電路的示意圖，通用變壓 器連接室內(nèi)設(shè)備，并將輸出連接至鋼軌上，該軌道電路可為相敏軌道電路，也可為脈沖軌道電路。本實用新型可用于對既有相敏軌道電路
區(qū)段的改造，即直接替換原系統(tǒng)中的室外軌道變壓器設(shè)備；也可用于 新上線及大修站的系統(tǒng)更新。本實用新型在由50Hz軌道電路向相敏 軌道電路升級、相壽丈軌道電路向脈沖軌道電3各的跨制式升級時均無需 更換，實現(xiàn)了設(shè)備的通用，減少了設(shè)備的種類及數(shù)量，減輕了維護人 員的工作強度。同時高電壓、大電流輸出滿足了軌道電路對于解決分 路不良的要求。
對于本實用新型各個實施例中所闡述的變壓器，凡在本實用新型
的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含 在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種軌道電路通用變壓器，其特征在于，包括一次側(cè)，含有3組以上抽頭的二次側(cè)，50HZ、1000W的鐵芯，所述一次側(cè)、二次側(cè)的變比輸出范圍220V:0.44V～220V:31.24V之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路通用變壓器，其特征在于， 所述二次側(cè)0.44V-18.48V檔線圈采用的線徑大于6平方毫米， 18.48V 31.24V檔線圈采用的線徑大于3平方毫米。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路通用變壓器，其特征在于， 所述軌道電^各通用變壓器應(yīng)用在25Hz相壽文軌道電^各、50Hz相敏軌道 電路及多特征脈沖軌道電路。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道電路通用變壓器，包括一次側(cè)，含有3組以上抽頭的二次側(cè)，50Hz、1000W的鐵芯，所述一次側(cè)、二次側(cè)的變比輸出范圍220V∶0.44V～220V∶31.24V之間，所述二次側(cè)0.44V～18.48V檔線圈采用的線徑大于6平方毫米，18.48V～31.24V檔線圈采用的線徑大于3平方毫米，所述軌道電路通用變壓器應(yīng)用在25Hz相敏軌道電路、50Hz相敏軌道電路及多特征脈沖軌道電路。本實用新型中的軌道電路通用變壓器可應(yīng)用在各種軌道電路中，通過選擇不同的變比，實現(xiàn)在各種軌道電路上通用，提供滿足各種軌道電路的電壓、電流需要。
文檔編號H01F27/28GK201242933SQ20082011557
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者任國橋, 劉銳冬, 路 尹, 平海川, 莊和榮, 徐宗奇, 李智宇, 王文龍, 王明媚, 羅海濤, 趙自信 申請人:北京全路通信信號研究設(shè)計院;北京市豐臺鐵路電器元件廠