專利名稱：大型油浸變壓器冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變壓器冷卻裝置，特別是大型油浸變壓器冷卻器。
技術(shù)背景
大型油浸式電力變壓器運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部繞組、鐵心等部件產(chǎn)生空載損耗、負(fù) 載損耗及附加損耗，而且變壓器容量越大，產(chǎn)生的損耗越多，損耗的能量轉(zhuǎn)換 為熱量使變壓器發(fā)熱，并通過變壓器絕緣油的熱傳導(dǎo)和對(duì)流作用向外傳遞，熱 量使繞組、鐵心、油箱壁和油面溫度上升。 一般油浸式變壓器的絕緣多采用A 級(jí)絕緣材料，其最高耐熱溫度為105'C，根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)推薦的計(jì)算方法 變壓器在額定負(fù)荷下，繞組平均溫升為65K，通常最熱點(diǎn)溫升比平均溫升高約
13K，即繞組最熱點(diǎn)允許溫升為65+13=78K，如果在額定負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度為 +20卩條件下，運(yùn)行中控制油頂層溫度為85"。由于變壓器的制造材料大體上有 兩種，金屬和絕緣，然而金屬的耐熱性比絕緣材料高很多，所以溫度升高會(huì)直 接影響到電力變壓器絕緣材料的壽命，如果變壓器在運(yùn)行中，其絕緣材料的環(huán) 境溫度超過允許值后，每再升高6t:，會(huì)使絕緣材料的壽命將減少一半。所以， 變壓器的溫升是變壓器運(yùn)行中重要監(jiān)測(cè)指標(biāo)之一。常用的是強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方 式，這種冷卻器在使用過程中存在如下缺點(diǎn)①它的散熱管是采用鋼翹片結(jié)構(gòu)， 這種結(jié)構(gòu)，不僅要求油泵揚(yáng)程高，而且其系統(tǒng)循環(huán)油流量小，冷卻效果差，運(yùn) 行十幾年后，散熱管脹壓處還有滲漏現(xiàn)象。②散熱管是采用鋼翹片結(jié)構(gòu)，散熱 管排布很密，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致鋼翹片間生銹結(jié)垢，因此相對(duì)散熱面積減少，造 成冷卻容量不夠。為了防止散熱器后面的排管堵塞，每年在夏季來臨之前，都 要安排沖洗散熱器，才能保證散熱效果。③冷卻器的潛油泵采用的是一般的鑄鐵泵，同時(shí)，為了提高流速，必須采用高速潛油泵，高速潛油泵運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生 金屬粉末，如油泵葉輪與泵殼摩擦產(chǎn)生的金屬粉末并進(jìn)入變壓器的主油路中， 易造成鐵心多點(diǎn)接地。同時(shí)，由于潛油泵的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成油流帶電的現(xiàn)象， 此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是變壓器油快速流動(dòng)與內(nèi)部絕緣固體磨擦產(chǎn)生電位差， 使液體帶電。④冷卻器的滲漏點(diǎn)多，冷卻器上風(fēng)機(jī)(風(fēng)冷電機(jī))和油泵維護(hù)量 大，經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行，附件的故障率較多，風(fēng)機(jī)和潛油泵的電量消耗和檢修維護(hù) 量增加，增加了運(yùn)行成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種大型油浸變壓器冷卻器，散熱效果好，省油， 減少滲漏，機(jī)械強(qiáng)度高，解決背景技術(shù)存在的上述問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是大型油浸變壓器冷卻器包含變壓器油箱、片式 散熱器、風(fēng)扇電機(jī)和連接管路，在變壓器油箱外設(shè)置若干個(gè)片式散熱器，通過 連接管路與變壓器油箱連通，在片式散熱器的下部設(shè)有風(fēng)扇電機(jī)。
片式散熱器布置在變壓器油箱周圍，片式散熱器的數(shù)量是偶數(shù)配置，兩片 一組相互匹配，形成冷卻系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行。
本實(shí)用新型采用強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷，大大提高了售電量，降低了運(yùn)行成本，變 壓器冷卻效果提高，同時(shí)減少了輔助損耗和存在的潛在滲漏點(diǎn)，維護(hù)量也大大 降低，節(jié)約了能源。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、散熱效果好、省油、減少滲漏、機(jī)械強(qiáng)度高等 特點(diǎn)，特別適用于對(duì)現(xiàn)有大型油浸變壓器冷卻系統(tǒng)的改造。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例平面布置示意圖。圖中變壓器油箱l，片式散熱器2、 3，風(fēng)扇電機(jī)4、 5，連接管路6。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
本實(shí)施例是對(duì)電壓等級(jí)為UOkV的變壓器冷卻系統(tǒng)的改造，大型油浸變壓
器冷卻器包含變壓器油箱l、片式散熱器2和3、風(fēng)扇電機(jī)4和5和連接管路6， 在變壓器油箱外設(shè)置八個(gè)片式散熱器，通過連接管路與變壓器油箱連通，在片 式散熱器的下部設(shè)有風(fēng)扇電機(jī)。片式散熱器布置在變壓器油箱周圍，兩片一組 相互匹配，形成冷卻系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行。變壓器經(jīng)過改造，采用本實(shí)用新型技術(shù)方 案，冷卻效果提高，同時(shí)減少了輔助損耗和存在的潛在滲漏點(diǎn)，維護(hù)量也大大 降低，節(jié)約了能源。該臺(tái)變壓器，每年僅節(jié)電一項(xiàng)，可節(jié)省資金69695元。同 時(shí)，在變壓器負(fù)荷方面，增加的更為突出，運(yùn)行時(shí)每天的最大負(fù)荷為60MVA， 每天大約凈增負(fù)荷20 MVA， 一天增加售電量40.8萬kW.h， 一年增加售電 量14688萬kW. h。
權(quán)利要求1、一種大型油浸變壓器冷卻器，其特征在于包含變壓器油箱(1)、片式散熱器(2、3)、風(fēng)扇電機(jī)(4、5)和連接管路(6)，在變壓器油箱外設(shè)置若干個(gè)片式散熱器，通過連接管路與變壓器油箱連通，在片式散熱器的下部設(shè)有風(fēng)扇電機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述之大型油浸變壓器冷卻器，其特征在于片式散熱器 (2、 3)布置在變壓器油箱(1)周圍，片式散熱器的數(shù)量是偶數(shù)配置，兩片一組相互匹配。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變壓器冷卻裝置，特別是大型油浸變壓器冷卻器。技術(shù)方案是包含變壓器油箱(1)、片式散熱器(2、3)、風(fēng)扇電機(jī)(4、5)和連接管路(6)，在變壓器油箱外設(shè)置若干個(gè)片式散熱器，通過連接管路與變壓器油箱連通，在片式散熱器的下部設(shè)有風(fēng)扇電機(jī)。片式散熱器布置在變壓器油箱周圍，兩片一組相互匹配。本實(shí)用新型采用強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷，大大提高了售電量，降低了運(yùn)行成本，變壓器冷卻效果提高，同時(shí)減少了輔助損耗和存在的潛在滲漏點(diǎn)，維護(hù)量也大大降低，節(jié)約了能源。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、散熱效果好、省油、減少滲漏、機(jī)械強(qiáng)度高等特點(diǎn)，特別適用于對(duì)現(xiàn)有大型油浸變壓器冷卻系統(tǒng)的改造。
文檔編號(hào)H01F27/14GK201251984SQ20082012722
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者王金祥, 秦淑云 申請(qǐng)人:華北電網(wǎng)有限公司唐山供電公司