專利名稱：長行程永磁機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種長行程永磁機(jī)構(gòu)，屬于低壓斷路器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在低壓配電線路和用電設(shè)備中，低壓斷路器的閉合或斷開，達(dá)到供電、停電和轉(zhuǎn)換 電路的目的。 永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)是國際90年代出現(xiàn)的一種斷路器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)
簡單，可靠性高，操作能耗小。目前永磁機(jī)構(gòu)在中高壓斷路器上應(yīng)用比較成熟，尤其是用作
真空斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)，它通過永久磁鐵產(chǎn)生的電磁吸合力使斷路器的動(dòng)觸頭保持在分、
合閘的確定位置上，并配合勵(lì)磁控制電路，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地完成分、合閘的操作任務(wù)。永磁操動(dòng)
機(jī)構(gòu)控制精度的不斷提高，可以實(shí)現(xiàn)有效的、精確的執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)斷路器的智能化。 而將永磁機(jī)構(gòu)應(yīng)用于低壓斷路器還是一個(gè)新的課題，尤其在較小體積的永磁機(jī)構(gòu)
上實(shí)現(xiàn)較大的行程輸出還比較困難的。 一種有效的解決途徑是采用拐臂和連桿，將永磁機(jī)
構(gòu)的行程轉(zhuǎn)為所需大小的運(yùn)動(dòng)行程，但是這將增加運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)目和質(zhì)量，而且會增大整
個(gè)斷路器的體積，在一些體積要求比較嚴(yán)格的場合是無法適用的。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種長行程永磁機(jī)構(gòu)，該永磁機(jī)構(gòu)它的最大特點(diǎn)是體積 較小，而行程較長，能夠?qū)\(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行直線驅(qū)動(dòng)。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該永磁機(jī)構(gòu)包括靜鐵心、合閘線圈、 動(dòng)鐵心、永磁體、分閘線圈、驅(qū)動(dòng)桿、上磁極、下磁極。其相對位置是最外圍是靜鐵心，內(nèi)側(cè) 上部為合閘線圈、下部為分閘線圈，中心為動(dòng)鐵心，其上、下有驅(qū)動(dòng)桿，合閘線圈、分閘線圈 之間有永磁體，合閘線圈上帶有上磁極，分閘線圈上帶有下磁極。
本實(shí)用新型的有益效果由于本實(shí)用新型永磁機(jī)構(gòu)的體積小，行程長，在一些行程 較大傳動(dòng)應(yīng)用中，可以實(shí)現(xiàn)直線驅(qū)動(dòng)，具有一定的實(shí)施價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作比較詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型長行程永磁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施方式
參照圖l，這是本實(shí)用新型長行程永磁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡圖。 如圖所示，本長行程永磁機(jī)構(gòu)包括靜鐵心(1)，合閘線圈(2)，動(dòng)鐵心(3)，永磁體 (4)和(5)，分閘線圈(6)，驅(qū)動(dòng)桿(7)，上磁極(8)，下磁極(9)。其相對位置是最外圍是靜 鐵心，內(nèi)側(cè)上部為合閘線圈、下部為分閘線圈，中心為動(dòng)鐵心，其上、下有驅(qū)動(dòng)桿，合閘線圈、 分閘線圈之間有永磁體，合閘線圈上帶有上磁極，分閘線圈上帶有下磁極。
3[0012] 所述的動(dòng)鐵心，形狀為中間是圓柱體，上下貫穿的導(dǎo)氣孔，上下均有一低圓直徑稍 小的錐臺。 所述的動(dòng)鐵心，其上的軸為一非導(dǎo)磁材料做成的驅(qū)動(dòng)桿。 所述的靜鐵心上磁極和下磁極均有與動(dòng)鐵心錐臺對應(yīng)的腔體，上部氣隙最大為a， 最小為b。 長行程永磁機(jī)構(gòu)的工作原理如下動(dòng)鐵心上設(shè)計(jì)有上下貫穿的導(dǎo)氣孔，動(dòng)鐵心運(yùn) 動(dòng)時(shí)，一端氣隙內(nèi)的空氣可由導(dǎo)氣孔流向另一端的氣隙，減小了對動(dòng)鐵心的阻力。假定為分 閘狀態(tài)，動(dòng)鐵心形狀為中間是圓柱體，上下均有一低圓直徑稍小的錐臺，在圓柱體上有上下 貫穿的導(dǎo)氣孔，動(dòng)鐵心的軸為一非導(dǎo)磁材料做成的驅(qū)動(dòng)桿。靜鐵心的上磁極和下磁極均有 與動(dòng)鐵心錐臺對應(yīng)的腔體，只是直徑略大一些。上部氣隙最大為a，最小為b，永磁機(jī)構(gòu)的行 程為a，由圖可知a較大，而b較?。欢话愕挠来艡C(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，行程是a，在分閘狀態(tài)時(shí)氣隙 就是a。根據(jù)磁路中磁阻的概念每一磁路段的磁阻Rmk是該磁路段的磁位差Umk = Hklk與
該磁路段中的磁通小k之比，有^^ZTV，本實(shí)用新型永磁機(jī)構(gòu)動(dòng)鐵心和靜鐵心如此的結(jié)
Mt
構(gòu)設(shè)計(jì)，使得氣隙距離大大減小，則氣隙部分的磁阻也減小很多，而整個(gè)磁路中以氣隙磁阻 為主，所以整個(gè)磁路的磁阻大大減小，在一定的磁通勢下，可以得到較大的磁吸力。 動(dòng)鐵心上設(shè)計(jì)有數(shù)個(gè)上下貫穿的導(dǎo)氣孔，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)時(shí)，一端氣隙內(nèi)的空氣可經(jīng)導(dǎo) 氣孔流到另一端的氣隙，大大減小了對動(dòng)鐵心的阻力。合閘時(shí)，合閘線圈通電，動(dòng)鐵心向上 運(yùn)動(dòng)，。 雖然本實(shí)用新型已參照上述的實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人 員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改 而在廣義上沒有脫離本實(shí)用新型，所以并非作為對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型 的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種長行程永磁機(jī)構(gòu)，包括鐵心和線圈，其特征在于還包含動(dòng)鐵心、靜鐵心、永磁體、合閘線圈、分閘線圈、驅(qū)動(dòng)桿、上磁極、下磁極，其相對位置是最外圍是靜鐵心，內(nèi)側(cè)上部為合閘線圈、下部為分閘線圈，中心為動(dòng)鐵心，其上、下有驅(qū)動(dòng)桿，合閘線圈、分閘線圈之間有永磁體，合閘線圈上帶有上磁極，分閘線圈上帶有下磁極。
2. 如權(quán)利要求l所述的長行程永磁機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的動(dòng)鐵心，其上的軸為一非 導(dǎo)磁材料做成的驅(qū)動(dòng)桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種長行程永磁機(jī)構(gòu)，包括動(dòng)鐵心、靜鐵心、永磁體、合閘線圈、分閘線圈、驅(qū)動(dòng)桿、上磁極、下磁極，其相對位置是最外圍是靜鐵心，內(nèi)側(cè)上部為合閘線圈、下部為分閘線圈，中心為動(dòng)鐵心，其上、下有驅(qū)動(dòng)桿，合閘線圈、分閘線圈之間有永磁體，合閘線圈上帶有上磁極，分閘線圈上帶有下磁極。動(dòng)鐵心是圓柱體，上下貫穿的導(dǎo)氣孔，上下均有一低圓直徑稍小的錐臺。其上的軸為一非導(dǎo)磁材料做成的驅(qū)動(dòng)桿。靜鐵心的上磁極和下磁極均有與動(dòng)鐵心錐臺對應(yīng)的腔體，上部氣隙最大為a，最小為b。由于本實(shí)用新型永磁機(jī)構(gòu)的體積小，行程長，在一些行程較大傳動(dòng)應(yīng)用中，可以實(shí)現(xiàn)直線驅(qū)動(dòng)，具有一定的實(shí)施價(jià)值。
文檔編號H01H3/28GK201444454SQ20082015773
公開日2010年4月28日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者戴道立, 王寧, 秦鋼華 申請人:上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公