專利名稱：一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)。
(二)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有集電環(huán)為單環(huán)結(jié)構(gòu)，在交付客戶后，再切割加工成兩個環(huán)。該 件在切割前無法檢査內(nèi)部端子與銅環(huán)是否短路，而且無特定的短路保護 結(jié)構(gòu)，在客戶處有較大的質(zhì)量風(fēng)險。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有汽車發(fā)電機用集電環(huán)的上述不足，本實用新型提供一 種避免再切割、可降低內(nèi)部聯(lián)接端子和銅環(huán)的短路風(fēng)險的汽車發(fā)電機用 集電環(huán)。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是 一種汽車發(fā)電機用集 電環(huán)，包括長聯(lián)接端子、短聯(lián)接端子和集電銅環(huán)，所述的集電銅環(huán)由 上銅環(huán)和下銅環(huán)組成，所述的長聯(lián)接端子與所述的下銅環(huán)悍接，所述 的短聯(lián)接端子與所述的上銅環(huán)焊接；還包括塑料隔圈，所述的上銅環(huán) 套在所述塑料隔圈的上部，所述的下銅環(huán)套在所述塑料隔圈的下部， 所述的長聯(lián)接端子上包裹有塑料包裹層，所述的塑料包裹層與所述的 上銅環(huán)的位置相對應(yīng)，即長聯(lián)接端子在穿越上銅環(huán)的區(qū)域包裹有塑料 包裹層。
進一步。所述的塑料包裹層的上端超越所述上銅環(huán)的上端，所述 塑料包裹層的下端超越所述上銅環(huán)的下端。
進一步，所述的塑料隔圈包括圈體，所述圈體內(nèi)壁具有上延部和下延部，所述的上銅環(huán)套在所述塑料隔圈的上延部上，所述的下銅環(huán) 套在所述塑料隔圈的下延部上。
本實用新型的有益效果在于l.集電銅環(huán)由兩個環(huán)組成，避免了 再切割，簡化了裝配過程。2.上銅環(huán)和下銅環(huán)由塑料隔圈連接，長聯(lián) 接端子在穿越上銅環(huán)的區(qū)域包裹有塑料包裹層作為短路保護結(jié)構(gòu)，大
大降低了集電銅環(huán)和聯(lián)接端子之間的短路風(fēng)險。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
參照圖l、圖2， 一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)，包括長聯(lián)接端子l、
短聯(lián)接端子2和集電銅環(huán)，所述的集電銅環(huán)由上銅環(huán)3和下銅環(huán)4組 成，所述的長聯(lián)接端子1與下銅環(huán)4焊接，短聯(lián)接端子2與所述的上 銅環(huán)3焊接；還包括塑料隔圈，塑料隔圈包括圈體5，所述圈體5內(nèi) 壁具有上延部6和下延部7，所述的上銅環(huán)3套在所述塑料隔圈的上 延部6上，所述的下銅環(huán)4套在所述塑料隔圈的下延部7上。
所述的長聯(lián)接端子1上包裹有塑料包裹層8，所述的塑料包裹層8 與所述的上銅環(huán)3的位置相對應(yīng)，即長聯(lián)接端子1在穿越上銅環(huán)3的 區(qū)域包裹有塑料包裹層8，所述的塑料包裹層8的上端超越所述上銅
環(huán)3的上端，所述塑料包裹層8的下端超越所述上銅環(huán)3的下端。
本實用新型其集電環(huán)由上銅環(huán)3和下銅環(huán)4兩個環(huán)組成，避免了再 切害ll，簡化了裝配過程。上銅環(huán)3和下銅環(huán)4由塑料隔圈連接，長聯(lián)接 端子1在穿越上銅環(huán)3的區(qū)域包裹有塑料包裹層8作為短路保護結(jié)構(gòu)，大大降低了集電銅環(huán)和聯(lián)接端子之間的短路風(fēng)險。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)，包括長聯(lián)接端子、短聯(lián)接端子和集電銅環(huán)，其特征在于所述的集電銅環(huán)由上銅環(huán)和下銅環(huán)組成，所述的長聯(lián)接端子與所述的下銅環(huán)焊接，所述的短聯(lián)接端子與所述的上銅環(huán)焊接；還包括塑料隔圈，所述的上銅環(huán)套在所述塑料隔圈的上部，所述的下銅環(huán)套在所述塑料隔圈的下部，所述的長聯(lián)接端子上包裹有塑料包裹層，所述的塑料包裹層與所述的上銅環(huán)的位置相對應(yīng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)電機用集電環(huán)，其特征在于所述的塑料包裹層的上端超越所述上銅環(huán)的上端，所述塑料包裹層的下端超越所述上銅環(huán)的下端。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)電機用集電環(huán)，其特征在于所述的塑料隔圈包括圈體，所述圈體內(nèi)壁具有上延部和下延部，所述的上銅環(huán)套在所述塑料隔圈的上延部上，所述的下銅環(huán)套在所述塑料隔圈的下延部上。
專利摘要一種汽車發(fā)電機用集電環(huán)，包括長聯(lián)接端子、短聯(lián)接端子和集電銅環(huán)，集電銅環(huán)由上銅環(huán)和下銅環(huán)組成，長聯(lián)接端子與下銅環(huán)焊接，短聯(lián)接端子與上銅環(huán)焊接；還包括塑料隔圈，上銅環(huán)套在塑料隔圈的上部，下銅環(huán)套在塑料隔圈的下部，長聯(lián)接端子上包裹有塑料包裹層，塑料包裹層與上銅環(huán)的位置相對應(yīng)。本實用新型的集電銅環(huán)由兩個環(huán)組成，避免了再切割，簡化了裝配過程；上銅環(huán)和下銅環(huán)由塑料隔圈連接，長聯(lián)接端子在穿越上銅環(huán)的區(qū)域包裹有塑料包裹層作為短路保護結(jié)構(gòu)，大大降低了集電銅環(huán)和聯(lián)接端子之間的短路風(fēng)險。
文檔編號H01R39/00GK201312053SQ200820170050
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月18日
發(fā)明者朱永洪 申請人:寧波華德汽車零部件有限公司