專利名稱：一種汽車用充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電器，尤其涉及一種用于汽車的充電器。
背景技術：
人們在開車過程中，往往需要對隨身攜帶的手機等數(shù)碼設備進行 充電。目前市場上的汽車用充電器，都置有一種充電插口，無法適應 不同設備的充電需求。人們后來又開發(fā)出了可連接在充電插口上的各 種轉接頭，可適用不同的手機或數(shù)碼設備。但這些轉接頭也只能但一 的對應某一設備，如果要對幾件不同的數(shù)碼設備充電，那么就要帶好 幾個轉接頭，放置起來不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提出一種便于存放 轉接頭的汽車用充電器。
本實用新型采用的^L術方案如下包括一充電插頭，內置有孩t型 芯片，充電插頭后端連接有一儲物盒，儲物盒側壁設有可打開的盒蓋， 內為空腔，空腔內置有充電轉接頭；儲物盒末端連接有帶插口的電源 線。
所述充電器還包括電源線，電源線與充電插頭或儲物盒連接。 所述儲物盒形狀可以為圓柱體、長方體、球體、三棱柱體或橢圓 柱體等任意可想到的形狀。所迷電源線可以為彈簧線或直線。
使用時，將充電插頭插在汽車的點煙嘴上，將儲物盒內所需的轉接頭拿出，連接在電源線的插口上，再插上需要充電的設備，在微芯 片的自動控制下，即可完成整個充電過程。
本實用新型的有益效果在于轉接頭可以放置于儲物盒內，攜帶 方便，不易丟失。

圖1為本實用新型實施例一盒蓋閉合狀態(tài)的示意圖。 圖2為本實用新型實施例一盒蓋打開狀態(tài)的示意圖。 圖3為本實用新型實施例一盒蓋內放有轉接頭時的打開狀態(tài)示 意圖。
圖4為本實用新型實施例二盒蓋閉合狀態(tài)的示意圖。 圖5為本實用新型實施例三盒蓋閉合狀態(tài)的示意圖。 圖6為本實用新型實施例四盒蓋閉合狀態(tài)的示意圖。 圖7為本實用新型實施例五盒蓋閉合狀態(tài)的示意圖。
具體實施方式

在實施例一中，汽車用充電器由內只有微型芯片的充電插頭1、 儲物盒2和帶插口的彈簧線3構成，充電插頭與儲物盒為一體成型， 連接線連接在儲物盒的末端。儲物盒形狀為圓柱體，側壁設有可打開 的盒蓋21,儲物盒內為空腔，打開盒蓋后，可往空腔內放置多個轉 接頭4。
實施例二中，結構與實施例一基本相同，區(qū)別在于其儲物盒形狀 為長方體。
實施例三中，結構與實施例一基本相同，區(qū)別在于其儲物盒形狀為橢圓柱體。
實施例四中，結構與實施例一基 目同，區(qū)別在于其儲物盒形狀
為三棱;f主體。
實施例五中，結構與實施例一基本相同，區(qū)別在于其儲物盒形狀 為球體。
在上述實施例中，電源線的形狀可以是彈簧線或直線等其他形 式。儲物盒的形狀也不僅限于上述的幾種，還可以是任何可想到的其 他形狀，均應在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種汽車用充電器，包括一充電插頭，內置有微型芯片，其特征在于充電插頭后端連接有一儲物盒，儲物盒側壁設有可打開的盒蓋，內為空腔，空腔內置有充電轉接頭。
2、 如權利要求1所述的一種汽車用充電器，其特征在于還包括電 源線，電源線與充電插頭或儲物盒連接。
3、 如權利要求1或2所述的一種汽車用充電器，其特征在于所述 充電器與儲物盒為一體式結構。
4、 如權利要求2所述一種汽車用充電器，其特征在于所述電源線 為直線或彈簧線。
5、 如權利要求3所述的一種汽車用充電器，其特征在于所述儲物 盒形狀為圓柱體、長方體、球體、三棱柱體或橢圓柱體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用充電器，其特征在于包括一充電插頭，內置有微型芯片，充電插頭后端連接有一儲物盒，儲物盒側壁設有可打開的盒蓋，內為空腔，空腔內置有充電轉接頭。本實用新型的有益效果在于轉接頭可以放置與儲物盒內，攜帶方便，不易丟失。
文檔編號H01M10/44GK201332121SQ20082020293
公開日2009年10月21日 申請日期2008年11月5日 優(yōu)先權日2008年11月5日
發(fā)明者舫 周 申請人:舫 周