專利名稱：一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及電器開(kāi)關(guān)控制元件領(lǐng)域，尤其涉及具 有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路。
背景技術(shù)：
目前具有單一自鎖功能的加速度繼電器，用來(lái)敏感導(dǎo)'
彈等飛行器在飛行過(guò)程中的加速度過(guò)載變化，以接通飛行 器上的電源或控制通路，它由加速度過(guò)載開(kāi)關(guān)和磁保持繼
電器兩部分有機(jī)集成在一起。過(guò)載開(kāi)關(guān)的過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)L 為一組常開(kāi)觸點(diǎn)，與繼電器的動(dòng)作線圈串聯(lián)在一起，構(gòu)成 繼電器工作線圈的控制觸點(diǎn)。在敏感加速度變化的過(guò)程中， 其內(nèi)在機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生感應(yīng)，當(dāng)過(guò)載加速度值達(dá)到規(guī)定值時(shí)， 過(guò)載開(kāi)關(guān)內(nèi)的感應(yīng)元件一質(zhì)量塊帶動(dòng)推動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)使過(guò)載感 應(yīng)觸點(diǎn)t接通，繼電器動(dòng)作線圈上電工作，使過(guò)載開(kāi)關(guān)的 常開(kāi)觸點(diǎn)組接通，常閉觸點(diǎn)組斷開(kāi)，輸出過(guò)載指令信號(hào)。 由于繼電器永磁系統(tǒng)的自保持鎖緊作用，使繼電器的電磁 機(jī)構(gòu)一直處于動(dòng)作后的工作狀態(tài)，此時(shí)，無(wú)論是過(guò)敏感到 的過(guò)載加速度減小或消失(即過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)Ki斷開(kāi))，還是 加速度繼電器動(dòng)作線圈供電系統(tǒng)斷電的情況下，加速度繼 電器都保持在該狀態(tài)不變。
如圖l所示，為單一自鎖功能的繼電器控制電路圖， 電路由動(dòng)作線圈(1)、復(fù)位線圈(2)、觸點(diǎn)組(3)以及控 制觸點(diǎn)Id (4)組成。動(dòng)作線圈(1)的作用是接收控制觸點(diǎn)L (4)的過(guò)載信號(hào)并上電工作。復(fù)位線圈(2)的作用 是上電后使繼電器輸出狀態(tài)復(fù)位。觸點(diǎn)組(3)的作用是對(duì) 外執(zhí)行接通電源或控制電路?？刂朴|點(diǎn)K, (4)與動(dòng)作線圈 (l)串聯(lián)在一起，用以感應(yīng)過(guò)載信號(hào)并將過(guò)載信號(hào)傳遞給動(dòng) 作線圈(1)并使動(dòng)作線圈(1)上電工作。
這種具有單一自鎖功能的控制方式，雖然在一定程度 上可以保證過(guò)載信號(hào)可靠輸出。但當(dāng)過(guò)載機(jī)構(gòu)敏感到的過(guò) 載加速度減小或消失(即過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)Ki斷開(kāi))，且整機(jī)系 統(tǒng)在經(jīng)受高沖振條件下時(shí)，易引起繼電器的復(fù)位線圈誤動(dòng) 作。將使過(guò)載開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)組接通，常開(kāi)觸點(diǎn)組斷開(kāi)， 恢復(fù)到初始狀態(tài)，引起整機(jī)系統(tǒng)加速度過(guò)載信號(hào)輸出失真。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，設(shè)計(jì)了一種具有雙重自鎖功能的 控制電路，可以避免復(fù)位線圈在高沖振條件下誤動(dòng)作對(duì)整 機(jī)系統(tǒng)的影響，保證整機(jī)系統(tǒng)加速度過(guò)載信號(hào)輸出的真實(shí) 性。
本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的電路與原來(lái)的具有單一 自鎖功能電路的區(qū)別之處主要在于本發(fā)明的控制電路的 過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)K3為一組常開(kāi)觸點(diǎn)，與繼電器的一組常開(kāi)觸 點(diǎn)K2并聯(lián)在一起構(gòu)成繼電器動(dòng)作線圈的控制觸點(diǎn)，被串聯(lián) 在繼電器動(dòng)作線圈的回路中。當(dāng)過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)K3敏感到的 過(guò)載值達(dá)到規(guī)定值時(shí)，感應(yīng)觸點(diǎn)K3閉合，給繼電器的動(dòng)作 線圈施加工作電壓，繼電器動(dòng)作，接通電源或控制通路。 由于繼電器的一組常開(kāi)觸點(diǎn)L的自保持鎖緊作用，繼電器 動(dòng)作線圈一直處于供電狀態(tài)，此時(shí)，即使過(guò)載感應(yīng)觸點(diǎn)K3 敏感到的過(guò)載加速度減小或消失，加速度繼電器也保持在該狀態(tài)不變。同時(shí)，由于繼電器永磁系統(tǒng)的自保持鎖緊作 用，使繼電器的電磁機(jī)構(gòu)一直處于動(dòng)作后的工作狀態(tài)。采 用動(dòng)作后一組繼電器閉合觸點(diǎn)帶電自保持鎖緊+永磁系統(tǒng) 自保持鎖緊的雙重自保持鎖緊設(shè)計(jì)，提高了加速度繼電器 在高沖擊條件下的防誤解鎖能力。即使回復(fù)線圈誤動(dòng)作， 繼電器的輸出狀態(tài)保持不變。
采用本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制 電路解決了原單一鎖緊功能的加速度繼電器控制電路在經(jīng) 受高沖振環(huán)境應(yīng)力指標(biāo)后誤解鎖對(duì)整機(jī)的影響，提高了產(chǎn) 品的耐高沖振性能，完全達(dá)到了預(yù)期的使用效果。
圖K背景技術(shù)中涉及的具有單一自鎖功能的繼電器控
制電路圖2 本發(fā)明所述的一種具有雙重自鎖功能的加速度 繼電器控制電路圖中1-動(dòng)作線圈、2-復(fù)位線圈、3-觸點(diǎn)組、4-控制 觸點(diǎn)L、 5-常開(kāi)觸點(diǎn)}(2、 6-控制觸點(diǎn)K3。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明所述的具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制 電路的實(shí)施方式對(duì)照附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明 零部件構(gòu)成及連接方式
本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的繼電器控制電路由動(dòng)作 線圈1、復(fù)位線圈2、觸點(diǎn)組3、控制觸點(diǎn)K4、常開(kāi)觸點(diǎn) K25以及控制觸點(diǎn)K36零件組成。
各組成零部件的主要功能如下
動(dòng)作線圈1 —接收控制觸點(diǎn)的過(guò)載信號(hào)并上電工作。
復(fù)位線圈2—上電后使繼電器輸出狀態(tài)復(fù)位。
觸點(diǎn)組3—對(duì)外執(zhí)行接通電源或控制電路。
常開(kāi)觸點(diǎn)K25—提供自保持鎖緊功能。
控制觸點(diǎn)K36—敏感過(guò)載信號(hào)并將過(guò)載傳遞給動(dòng)作線
圈1，使動(dòng)作線圈1上電工作。
常開(kāi)觸點(diǎn)K25與控制觸點(diǎn)K36并聯(lián)在一起構(gòu)成動(dòng)作線圈
l的控制觸點(diǎn)，被串聯(lián)在繼電器動(dòng)作線圈1的回路中。動(dòng) 作線圈1以及回復(fù)線圈2控制觸點(diǎn)組3的輸出狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路，它的部件構(gòu)成包括動(dòng)作線圈(1)、復(fù)位線圈(2)、觸點(diǎn)組(3)、控制觸點(diǎn)K1(4)，其特征在于在繼電器控制電路中增設(shè)了常開(kāi)觸點(diǎn)K2(5)以及控制觸點(diǎn)K3(6)；常開(kāi)觸點(diǎn)K2(5)與控制觸點(diǎn)K3(6)并聯(lián)在一起構(gòu)成動(dòng)作線圈(1)的控制觸點(diǎn)，被串聯(lián)在繼電器動(dòng)作線圈(1)的回路中，動(dòng)作線圈(1)以及回復(fù)線圈(2)控制觸點(diǎn)組(3)的輸出狀態(tài)。
全文摘要
一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路，它的部件構(gòu)成包括動(dòng)作線圈、復(fù)位線圈、觸點(diǎn)組、控制觸點(diǎn)K<sub>1</sub>，在繼電器控制電路中增設(shè)了常開(kāi)觸點(diǎn)K<sub>2</sub>以及控制觸點(diǎn)K<sub>3</sub>；常開(kāi)觸點(diǎn)K<sub>2</sub>與控制觸點(diǎn)K<sub>3</sub>并聯(lián)在一起構(gòu)成動(dòng)作線圈的控制觸點(diǎn)，被串聯(lián)在繼電器動(dòng)作線圈的回路中，動(dòng)作線圈以及回復(fù)線圈控制觸點(diǎn)組的輸出狀態(tài)。采用具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路解決了原有單一鎖緊功能繼電器控制電路在經(jīng)受高沖振環(huán)境應(yīng)力指標(biāo)后誤解鎖對(duì)整機(jī)的影響，提高了產(chǎn)品的耐高沖振性能。
文檔編號(hào)H01H47/00GK101651063SQ200910102700
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者李賢富 申請(qǐng)人:貴州航天電器股份有限公司