專利名稱：電磁離合式驅動裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于高壓電器技術領域，具體涉及一種用于操作機構中的電磁離合式驅動
裝置。
背景技術：
現有的兩工位和三工位高壓電器，例如高壓隔離開關，其操作機構一般僅依靠手 柄手工操作，有的產品附加上電動操作機構，但是卻沒有電動的自動操作的手電動轉換機 構， 一般都需要手動轉換，這種操作方式較為繁瑣，且無法實現遠程智能控制。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種可實現手電動操作自動轉換、從而實現遠程智能控制的 電磁離合式驅動裝置。 實現本發(fā)明目的的技術方案是一種電磁離合式驅動裝置，包括安裝架、固定在安 裝架上的主軸、用于驅動主軸的電驅動裝置以及手動驅動裝置、和用于轉換手動驅動和電 驅動的離合裝置；所述電驅動裝置包括設有輸出輪的電動機、和可轉動地設置在主軸上的 驅動齒輪；所述輸出輪可帶動所述驅動齒輪轉動；所述離合裝置包括固定在主軸上的電磁 元件、固定在驅動齒輪上的動鐵心、和用于使動鐵心復位的復位機構；所述電磁元件通電后 可吸附住動鐵心，從而使驅動齒輪可帶動所述電磁元件和主軸轉動。 上述技術方案中，所述電磁元件與所述動鐵心相對的側面上均設有摩擦齒；所述 驅動齒輪依靠所述電磁元件與所述動鐵心之間的摩擦力帶動所述電磁元件和主軸轉動。
上述技術方案中，所述電磁元件的接近所述動鐵心的一面上設有滑孔；所述復位 機構包括滾珠和彈簧；所述彈簧和滾珠按照距離所述動鐵心從遠到近的方向依次設置在所 述滑孔中。 上述技術方案中，所述動鐵心的接近所述電磁元件的一面上設有用于與所述滾珠 相配合的限位凹槽。 上述技術方案中，所述手動驅動裝置包括設置在主軸上的扳動手柄。 上述技術方案中，所述安裝架包括后板、前板和用于固定連接后板及前板的螺栓
組件；所述主軸的兩端通過軸承可轉動地設置在后板中心處和前板中心處。 上述技術方案中，所述驅動齒輪是只有半周邊緣處設有輪齒的半齒輪。 上述技術方案中，"可轉動地設置在主軸上"的技術特征的含義，具體是指"套設在
所述主軸上且可繞著所述主軸轉動"的一種安裝設置方式。 本發(fā)明具有積極的效果 (1)本發(fā)明中，所述離合裝置包括固定在主軸上的電磁元件、固定在驅動齒輪上的 動鐵心、和用于使動鐵心復位的復位機構；所述電磁元件通電后可吸附住動鐵心，從而使驅 動齒輪可帶動所述電磁元件和主軸轉動。使用時，通電即可通過電動機帶動主軸轉動，實現 電動驅動操作，斷電后，所述電動機不能再帶動主軸，也不會阻礙主軸轉動，此時實現手動驅動操作；利用這種結構制成的高壓電器，操作較為簡化，且可實現遠程智能控制。


圖1為本發(fā)明的一種立體結構示意圖； 圖2為圖1所示電磁離合式驅動裝置在移除部分部件后的一種立體結構示意圖；
圖3為圖1所示電磁離合式驅動裝置的一種爆炸圖； 圖4為圖1所示電磁離合式驅動裝置從另一角度觀察時的一種爆炸圖； 圖5是圖1所示電磁離合式驅動裝置中電磁元件的一種半剖視圖。 附圖所示標記為安裝架l，后板ll，前板12，螺栓組件13，主軸2，電驅動裝置3，
電動機31，輸出輪311，驅動齒輪32，手動驅動裝置4，扳動手柄41，離合裝置5，電磁元件
51，滑孔511，動鐵心52，限位凹槽521，復位機構53，滾珠531，彈簧532，摩擦齒54，軸承6。
具體實施方式

(實施例1) 圖1至圖5公開了本發(fā)明的一種具體實施方式
，其中圖1為本發(fā)明的一種立體結 構示意圖；圖2為圖1所示電磁離合式驅動裝置在移除部分部件后的一種立體結構示意圖； 圖3為圖1所示電磁離合式驅動裝置的一種爆炸圖；圖4為圖1所示電磁離合式驅動裝置 從另一角度觀察時的一種爆炸圖；圖5是圖1所示電磁離合式驅動裝置中電磁元件的一種 半剖視圖。 本實施例是一種用于高壓隔離開關的電磁離合式驅動裝置，見圖1至圖5，包括安 裝架1、固定在安裝架1上的主軸2、用于驅動主軸2的電驅動裝置3以及手動驅動裝置4、 和用于轉換手動驅動和電驅動的離合裝置5。所述安裝架1包括后板11、前板12和用于固 定連接后板11及前板12的螺栓組件13 ;所述主軸2的兩端通過軸承6可轉動地設置在后 板11中心處和前板12中心處。 所述電驅動裝置3包括設有輸出輪311的電動機31、和可轉動地設置在主軸2上 的驅動齒輪32 ;所述輸出輪311可帶動所述驅動齒輪32轉動。在具體實踐中，所述驅動齒 輪32可選擇滿周都設有輪齒的全齒輪，也可選擇半周邊緣處設有輪齒的半齒輪，本實施例 為了更好地定位驅動齒輪32的旋轉角度，也即為了更好地控制主軸2的轉動角度，采用了 半齒輪。 所述離合裝置5包括固定在主軸2上的電磁元件51、固定在驅動齒輪32上的動 鐵心52、和用于使動鐵心52復位的復位機構53 ;所述電磁元件51通電后可吸附住動鐵心 52，從而使驅動齒輪32可帶動所述電磁元件51和主軸2轉動。 見圖3至圖5，所述電磁元件51與所述動鐵心52相對的側面上均設有摩擦齒54 ; 所述驅動齒輪32依靠所述電磁元件51與所述動鐵心52之間的摩擦力帶動所述電磁元件 51和主軸2轉動。所述電磁元件51的接近所述動鐵心52的一面上設有滑孔511 ;所述復 位機構53包括滾珠531和彈簧532 ;所述彈簧532和滾珠531按照距離所述動鐵心52從 遠到近的方向依次設置在所述滑孔511中。所述動鐵心52的接近所述電磁元件51的一面 上設有用于與所述滾珠531相配合的限位凹槽521。
所述手動驅動裝置4包括設置在主軸2上的扳動手柄41。
本實施例中，所述離合裝置5包括固定在主軸2上的電磁元件51、固定在驅動齒 輪32上的動鐵心52、和用于使動鐵心52復位的復位機構53 ;所述電磁元件51通電后可吸 附住動鐵心52，從而使驅動齒輪32可帶動所述電磁元件51和主軸2轉動。使用時，通電 即可通過電動機帶動主軸轉動，實現電動驅動操作，斷電后，所述電動機不能再帶動主軸， 也不會阻礙主軸轉動，此時實現手動驅動操作；利用這種結構制成的高壓電器，操作較為簡 化，且可實現遠程智能控制。 顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對 本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可 以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些 屬于本發(fā)明的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
一種電磁離合式驅動裝置，包括安裝架(1)、固定在安裝架(1)上的主軸(2)、用于驅動主軸(2)的電驅動裝置(3)以及手動驅動裝置(4)、和用于轉換手動驅動和電驅動的離合裝置(5)；其特征在于所述電驅動裝置(3)包括設有輸出輪(311)的電動機(31)、和可轉動地設置在主軸(2)上的驅動齒輪(32)；所述輸出輪(311)可帶動所述驅動齒輪(32)轉動；所述離合裝置(5)包括固定在主軸(2)上的電磁元件(51)、固定在驅動齒輪(32)上的動鐵心(52)、和用于使動鐵心(52)復位的復位機構(53)；所述電磁元件(51)通電后可吸附住動鐵心(52)，從而使驅動齒輪(32)可帶動所述電磁元件(51)和主軸(2)轉動。
2. 根據權利要求l所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述電磁元件(51)與 所述動鐵心(52)相對的側面上均設有摩擦齒(54);所述驅動齒輪(32)依靠所述電磁元件 (51)與所述動鐵心(52)之間的摩擦力帶動所述電磁元件(51)和主軸(2)轉動。
3. 根據權利要求2所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述電磁元件(51)的接 近所述動鐵心(52)的一面上設有滑孔(511);所述復位機構(53)包括滾珠(531)和彈簧 (532);所述彈簧(532)和滾珠(531)按照距離所述動鐵心(52)從遠到近的方向依次設置 在所述滑孔(511)中。
4. 根據權利要求3所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述動鐵心(52)的接近 所述電磁元件(51)的一面上設有用于與所述滾珠(531)相配合的限位凹槽(521)。
5. 根據權利要求l所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述手動驅動裝置(4) 包括設置在主軸(2)上的扳動手柄(41)。
6. 根據權利要求1所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述安裝架(1)包括后 板(1D、前板(12)和用于固定連接后板(11)及前板(12)的螺栓組件(13);所述主軸(2) 的兩端通過軸承(6)可轉動地設置在后板(11)中心處和前板(12)中心處。
7. 根據權利要求1所述的電磁離合式驅動裝置，其特征在于所述驅動齒輪(32)是只 有半周邊緣處設有輪齒的半齒輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電磁離合式驅動裝置，包括安裝架、固定在安裝架上的主軸、用于驅動主軸的電驅動裝置以及手動驅動裝置、和用于轉換手動驅動和電驅動的離合裝置；所述電驅動裝置包括設有輸出輪的電動機、和可轉動地設置在主軸上的驅動齒輪；所述輸出輪可帶動所述驅動齒輪轉動；所述離合裝置包括固定在主軸上的電磁元件、固定在驅動齒輪上的動鐵心、和用于使動鐵心復位的復位機構；所述電磁元件通電后可吸附住動鐵心，從而使驅動齒輪可帶動所述電磁元件和主軸轉動。本發(fā)明的優(yōu)點是可實現手電動操作的自動轉換。從而實現遠程智能控制。
文檔編號H01H3/56GK101777445SQ20091021517
公開日2010年7月14日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權日2009年12月24日
發(fā)明者黃勤飛 申請人:黃勤飛