專利名稱：繞線機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種繞線機。
背景技術(shù)：
有一種電吹風(fēng)，其發(fā)熱芯主要由螺旋型發(fā)熱絲纏繞在絕緣耐熱材 料上而成。而生產(chǎn)螺旋型發(fā)熱絲的方法大多數(shù)采用半機械化操作，具 體來說，首先將發(fā)熱線卡在轉(zhuǎn)軸上，然后啟動電機迫使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，人 手拿著發(fā)熱線讓其沿著轉(zhuǎn)軸繞，繞到一定的圈數(shù)后，轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動， 接著人手將發(fā)熱線剪斷。其過程相當(dāng)麻煩，而且存在不少的安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于 生產(chǎn)螺旋型發(fā)熱絲、效率高而且安全的繞線機。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是繞線機，包括 機架，機架上安裝有繞線機構(gòu)，所述繞線機構(gòu)主要由同步電機及轉(zhuǎn)軸 組成，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)有讓發(fā)熱線插入的卡口或孔隙， 所述機架上還安裝有送料機構(gòu)，所述送料機構(gòu)主要由支承座以及安裝 在支承座上的移動機構(gòu)構(gòu)成，支承座安裝在機架的導(dǎo)向軸上，并且通 過傳動機構(gòu)與密度電機連接，所述移動機構(gòu)包括切斷機構(gòu)和夾線機 構(gòu)，夾線機構(gòu)偏離轉(zhuǎn)軸安裝，切斷機構(gòu)靠近轉(zhuǎn)軸安裝。
其中，所述移動機構(gòu)設(shè)有兩個發(fā)熱線導(dǎo)向輪。
其中，所述夾線機構(gòu)包括安裝座、安裝座上安裝有的托塊和縱向氣缸。
其中，所述機架上設(shè)有發(fā)熱線線框安裝座。
其中，所述機架的連桿上安裝有防止轉(zhuǎn)軸竄動的固定機構(gòu)，所述 固定機構(gòu)包括固定在連桿上的氣缸一，氣缸一的活端連接有卡座，卡 座上安裝有氣缸二，氣缸二的活端連接有與卡座配合的活動塊。
其中，所述支承座上設(shè)有立桿，立桿的自由端設(shè)有通孔，所述轉(zhuǎn) 軸穿過通孔。
其中，所述機架上安裝有發(fā)熱線運動監(jiān)測裝置，所述發(fā)熱線運動 監(jiān)測裝置主要由夾線輪和電阻監(jiān)測頭構(gòu)成。
其中，所述機架上安裝有卡線監(jiān)測裝置，卡線監(jiān)測裝置包括安裝 在機架支承桿上的搖桿，搖桿的一端連接有擺桿，支承桿上安裝有監(jiān) 測擺桿活動的監(jiān)測頭。
其中，所述導(dǎo)向軸上設(shè)有限定支承座活動的左右擋塊，靠近轉(zhuǎn)軸 卡口的右擋塊為可調(diào)節(jié)擋塊。
其中，所述轉(zhuǎn)軸通過電磁式剎車器與同步電機連接。
本實用新型的有益效果是首先將發(fā)熱線穿過相應(yīng)的機構(gòu)，然后 由夾線機構(gòu)將發(fā)熱線夾住后再由送料機構(gòu)送出線頭，接著密度電機帶 動支承座，使發(fā)熱線進(jìn)入轉(zhuǎn)軸的卡口或間隙內(nèi)，接著轉(zhuǎn)軸繞半圈固定 發(fā)熱線，接著夾線機構(gòu)松開發(fā)熱線，送料機構(gòu)回復(fù)原位，接著同步電 機控制轉(zhuǎn)軸繞線，當(dāng)繞線繞到一定的圈數(shù)后，同步電機停止轉(zhuǎn)動，最 后由切斷機構(gòu)將發(fā)熱線切斷，螺旋型發(fā)熱絲就可制作完成，密度電機 反轉(zhuǎn)帶動支承座返回原點使螺旋型發(fā)熱絲脫出轉(zhuǎn)軸。整個過程基本上不用人手操作，生產(chǎn)過程全自動化，從而避免了一些危險事故的發(fā)生，
大大提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型優(yōu)選實施例另外一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型優(yōu)選實施例第三種方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖1的A處放大圖。
具體實施方式

參照圖1至圖4，繞線機，包括機架1，機架1上安裝有繞線機 構(gòu)，所述繞線機構(gòu)主要由同步電機3及轉(zhuǎn)軸4組成，其特征在于所 述轉(zhuǎn)軸4的末端設(shè)有讓發(fā)熱線插入的卡口 5或孔隙，所述機架1上還 安裝有送料機構(gòu)6，所述送料機構(gòu)6主要由支承座7以及安裝在支承 座7上的移動機構(gòu)8構(gòu)成，支承座7安裝在機架1的導(dǎo)向軸9上，并 且通過傳動機構(gòu)與密度電機11連接，所述移動機構(gòu)8包括切斷機構(gòu) 18和夾線機構(gòu)12，夾線機構(gòu)12偏離轉(zhuǎn)軸4安裝，切斷機構(gòu)18靠近 轉(zhuǎn)軸4安裝，具體來說，夾線機構(gòu)12和切斷機構(gòu)18分別安裝在橫向 氣缸13的活動側(cè)和尾部。首先將發(fā)熱線穿過相應(yīng)的機構(gòu)，然后由夾 線機構(gòu)12將發(fā)熱線夾住后再由送料機構(gòu)送出線頭，接著密度電機11 帶動支承座7，使發(fā)熱線進(jìn)入轉(zhuǎn)軸的卡口 5或間隙內(nèi)，接著轉(zhuǎn)軸4繞 半圈固定發(fā)熱線，接著夾線機構(gòu)12松開發(fā)熱線，送料機構(gòu)6回復(fù)原 位，接著同步電機3控制轉(zhuǎn)軸4繞線，當(dāng)繞線繞到一定的圈數(shù)后，同步電機3停止轉(zhuǎn)動，最后由切斷機構(gòu)18將發(fā)熱線切斷，螺旋型發(fā)熱 絲就可制作完成，密度電機11反轉(zhuǎn)帶動支承座7返回原點使螺旋型 發(fā)熱絲脫出轉(zhuǎn)軸4。整個過程基本上不用人手操作，生產(chǎn)過程全自動 化，從而避免了一些危險事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)效率。其中， 所述夾線機構(gòu)12包括安裝座15、安裝座15上安裝有的托塊16和縱 向氣缸17?？v向氣缸17的活動桿向下運動時，就可將發(fā)熱線壓在托 塊16上。其中，所述傳動機構(gòu)為同步帶10;當(dāng)然，所述傳動機構(gòu)可 由絲桿或蝸輪蝸桿等來實現(xiàn)。
其中，所述移動機構(gòu)8設(shè)有兩個發(fā)熱線導(dǎo)向輪14,所述導(dǎo)向輪 14可將發(fā)熱線產(chǎn)生輕微的向內(nèi)傾斜，從而保證發(fā)熱線順利地繞在轉(zhuǎn) 軸4上，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
為了進(jìn)一步提高本實用新型的自動化水平，所述機架1上設(shè)有發(fā) 熱線線框安裝座38，將原料發(fā)熱線線框安裝在安裝座38上，然后將 發(fā)熱線穿過相應(yīng)的機構(gòu)，啟動本實用新型就可生產(chǎn)螺旋型發(fā)熱絲。
另外，所述機架1的連桿19上安裝有防止轉(zhuǎn)軸4竄動的固定機 構(gòu)20，所述固定機構(gòu)20包括固定在連桿19上的氣缸一21,氣缸一 21的活端連接有卡座22，卡座22上安裝有氣缸二 23，氣缸二 23的 活端連接有與卡座22配合的活動塊25。氣缸一 21動作時，就可將 卡座22、氣缸二23和活動塊25推向轉(zhuǎn)軸4，氣缸二23的活動桿向 下動作，轉(zhuǎn)軸4就可限定在卡座22與活動塊25間，這樣就可有效地 防止轉(zhuǎn)軸4在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生竄動的現(xiàn)象。
為了進(jìn)一步防止轉(zhuǎn)軸4在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生竄動的現(xiàn)象，所述支承座7上設(shè)有立桿26，立桿26的自由端設(shè)有通孔27，所述轉(zhuǎn)軸4穿過 通孔27。
還有，所述機架1上安裝有線運動監(jiān)測裝置28，所述線運動監(jiān) 測裝置28主要由夾線輪29和電阻監(jiān)測頭30構(gòu)成。當(dāng)發(fā)熱線由于斷 線或其它原因停止運動時，電阻監(jiān)測頭30就會反饋信號給中央處理 器，控制轉(zhuǎn)軸4停止轉(zhuǎn)動，防止事故的發(fā)生。
作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機架1上安裝有卡線監(jiān)測裝 置31，卡線監(jiān)測裝置31包括安裝在機架1支承桿32上的搖桿33， 搖桿33的一端連接有擺桿34，支承桿32上安裝有監(jiān)測擺桿34活動 的監(jiān)測頭35。當(dāng)發(fā)熱線卡線而將搖桿33往下拉時，擺桿34就會往 上運動，當(dāng)運動到監(jiān)測頭35時，監(jiān)測頭35就會反饋信號給中央處理 器，控制轉(zhuǎn)軸4停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)一步防止事故的發(fā)生。
為了保證本實用新型可靠穩(wěn)定地工作，所述導(dǎo)向軸9上設(shè)有限定 支承座7活動的左右擋塊36，靠近轉(zhuǎn)軸4卡口 5的右擋塊為可調(diào)節(jié) 擋塊，調(diào)節(jié)右擋塊就可限定支承座7的活動范圍。
作為本實用新型的進(jìn)一步改迸，所述轉(zhuǎn)軸4通過電磁式剎車器 37與同步電機3連接，這樣就可有效可靠地控制轉(zhuǎn)軸4的運動情況， 使本實用新型更加可靠準(zhǔn)確地工作。
其中，發(fā)熱線依次穿過的機構(gòu)為卡線監(jiān)測裝置31、線運動監(jiān)測 裝置28、兩個發(fā)熱線導(dǎo)向輪14、夾線機構(gòu)12和切斷機構(gòu)18。
當(dāng)然，本實用新型并不限于上述的實施例，與本實用新型等同或 變劣的技術(shù)方案也屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.繞線機，包括機架(1)，機架(1)上安裝有繞線機構(gòu)，所述繞線機構(gòu)主要由同步電機(3)及轉(zhuǎn)軸(4)組成，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(4)的末端設(shè)有讓發(fā)熱線插入的卡口(5)或孔隙，所述機架(1)上還安裝有送料機構(gòu)(6)，所述送料機構(gòu)(6)主要由支承座(7)以及安裝在支承座(7)上的移動機構(gòu)(8)構(gòu)成，支承座(7)安裝在機架(1)的導(dǎo)向軸(9)上，并且通過傳動機構(gòu)與密度電機(11)連接，所述移動機構(gòu)(8)包括切斷機構(gòu)(18)和夾線機構(gòu)(12)，夾線機構(gòu)(12)偏離轉(zhuǎn)軸(4)安裝，切斷機構(gòu)(18)靠近轉(zhuǎn)軸(4)安裝。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述移動機構(gòu)(8) 設(shè)有兩個發(fā)熱線導(dǎo)向輪(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的繞線機，其特征在于所述夾線機構(gòu)(12)包括安裝座(15)、安裝座(15)上安裝有的托塊(16) 和縱向氣缸(17)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述機架(1)上 設(shè)有發(fā)熱線線框安裝座(38)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述機架(1)的 連桿(19)上安裝有防止轉(zhuǎn)軸(4)竄動的固定機構(gòu)(20)，所述 固定機構(gòu)(20)包括固定在連桿(19)上的氣缸一 (21),氣缸 一 (21)的活端連接有卡座(22)，卡座(22)上安裝有氣缸二(23)，氣缸二 (23)的活端連接有與卡座(22)配合的活動塊(25)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述支承座(7)上設(shè)有立桿(26)，立桿(26)的自由端設(shè)有通孔(27)，所述轉(zhuǎn) 軸(4)穿過通孔(27)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述機架(1)上 安裝有線運動監(jiān)測裝置(28)，所述線運動監(jiān)測裝置(28)主要 由夾線輪(29)和電阻監(jiān)測頭(30)構(gòu)成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述機架(1)上 安裝有卡線監(jiān)測裝置(31)，卡線監(jiān)測裝置(31)包括安裝在機 架(1)支承桿(32)上的搖桿(33)，搖桿(33)的一端連接有 擺桿(34)，支承桿(32)上安裝有監(jiān)測擺桿(34)活動的監(jiān)測 頭(35)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機，其特征在于所述導(dǎo)向軸(9) 上設(shè)有限定支承座(7)活動的左右擋塊(36)，靠近轉(zhuǎn)軸(4) 卡口 (5)的右擋塊為可調(diào)節(jié)擋塊。
10. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 4、 5、 6、 7、 8或9所述的繞線機，其特征 在于所述轉(zhuǎn)軸(4)通過電磁式剎車器(37)與同步電機(3) 連接。
專利摘要本實用新型公開了一種繞線機，包括機架，機架上安裝有繞線機構(gòu)，所述繞線機構(gòu)主要由同步電機及轉(zhuǎn)軸組成，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)有讓發(fā)熱線插入的卡口或孔隙，所述機架上還安裝有送料機構(gòu)，所述送料機構(gòu)主要由支承座以及安裝在支承座上的移動機構(gòu)構(gòu)成，支承座安裝在機架的導(dǎo)向軸上，并且通過傳動機構(gòu)與密度電機連接，所述移動機構(gòu)包括切斷機構(gòu)和夾線機構(gòu)，夾線機構(gòu)偏離轉(zhuǎn)軸安裝，切斷機構(gòu)靠近轉(zhuǎn)軸安裝。應(yīng)用了本實用新型，整個過程基本上就不用人手操作，生產(chǎn)過程全自動化，從而避免了一些危險事故的發(fā)生，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號H01F41/06GK201402740SQ200920054030
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者蘇桂平 申請人:蘇桂平