專利名稱：多功能指示翹板開關的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車電器，具體涉及一種汽車電器控制用指示開關。
背景技術：
貨車、客車等車輛的駕駛室內通常使用翹板開關實現(xiàn)電路的通與斷，以實現(xiàn)對車 輛上設備的控制。傳統(tǒng)的翹板開關上只有一個燈泡，照明翹板開關上的標志，用于在黑暗中 行車時表明該翹板開關的用途。然而在傳統(tǒng)翹板開關上，沒有表示翹板開關是否已接合的 指示燈，導致翹板開關的接合與斷開狀態(tài)不易辨認，使用不方便，嚴重者造成操作錯誤。而 且，翹板開關上只有一個照明燈泡，照明效果不好。

發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種能夠實現(xiàn)對翹板開關通斷指示的多功能指示翹 板開關，以解決上述問題。 本實用新型的技術方案為多功能指示翹板開關，它包括殼體，殼體上鉸接連接翹 板按扭，殼體上連接至少兩組導電針腳組，導電針腳組分別與導電接觸片連接，殼體內鉸接 連接控制導電針腳組通斷的翹板，在每一導電針腳組的兩端串聯(lián)指示燈，指示燈設在殼體 上。 本翹板開關結構簡單、夜間使用方便、具有多指示功能。該翹板開關在夜間或黑暗 中不僅具有良好的照明效果，由于在開關兩端的各對導電針腳組之間串聯(lián)有指示燈，因此 該翹板開關具有指示翹板開關是否接合的指示作用。

圖1多功能指示翹板開關正面剖視示意圖。 圖2多功能指示翹板開關后面剖視示意圖。 圖3電路板示意圖。 圖4指示燈電路原理圖。 圖5為翹板開關往左按的狀態(tài)圖。 圖6為翹板開關往右按的狀態(tài)圖。 圖7按鈕定位結構示意圖。 圖8多功能指示翹板開關仰視示意圖。
具體實施方式本實施例中的翹板開關有多個針腳，它具有兩個交叉設置的翹板，通過翹板按扭 控制實現(xiàn)三工位狀態(tài)的結構形式。 如圖1所示，多功能指示翹板開關包括殼體8，殼體8內設有隔板7，隔板7將殼體 8的內腔分割成兩部分，兩個部分內均設有翹板控制結構。該翹板開關的兩側為旋轉對稱結構，具有相同的零件和裝配關系。殼體8上設置PCB電路板5。翹板按扭14通過轉軸27 與殼體8鉸接連接。翹板4一端連接復位彈簧2，復位彈簧2的一端連接在隔板7上。殼 體8下連接導電針腳組1。導電針腳的布置如圖8所示，具有8個導電針腳J1 J8。如圖 l所示，顯示殼體8內一側的翹板控制結構；導電板15(第一導電板)兩端分別與導電針腳 J7和PCB電路板連接導通；導電板15上連接銷軸3，銷軸3鉸接連接翹板4，翹板4的一端 為觸點9 ;導電接觸片16與導電針腳J3連通，導電接觸片17與導電針腳J5連通，導電接 觸片18連接導電針腳Jl和電路板5，使得導電針腳Jl成為公共接地端。 如圖2所示，導電板19 (第二導電板)兩端分別與導電針腳J2和PCB電路板連接 導通；導電板19上連接銷軸3，銷軸3鉸接連接翹板20 (第二翹板)，翹板20的一端為觸 點；導電接觸片25與導電針腳J6連通，導電接觸片21與導電針腳J4連通，導電接觸片26 連接導電針腳J8和電路板5，使得導電針腳J8成為照明指示。翹板20與翹板4交叉設置， 可以形成左右方向的按鈕控制。 本開關的電路控制如圖4所示，電路板上的布置如圖3所示。 按鈕定位結構如圖1、7所示，按鈕上開設三個定位孔22，實現(xiàn)按鈕的三個狀態(tài)；在 隔板7設置定位筒23，定位筒23內設定位彈簧ll和定位珠子12，定位珠子12可以實現(xiàn)對 三個定位孔22定位。 針腳Jl為公共接地端，當針腳J8通電時LED1和LED4亮，分別照明按鈕上的兩個 標志。針腳J3接電源，當往左按下按鈕14時，如圖5所示，針腳J3將通過觸點9、翹板4和 銷軸3與針腳J7接通；同時針腳J7帶電使PCB板上的LED2亮，以表明針腳J3和J7接通 了。同理，針腳J6接電源，當往右按下按鈕14時，如圖6所示，針腳J6和J2將接通；同時 針腳J2帶電使PCB板上的LED3亮，以表明針腳J6和J2閉合了。這就是翹板開關的多指 示功能。
權利要求一種多功能指示翹板開關，它包括殼體，殼體上鉸接連接翹板按扭，殼體上連接至少兩組導電針腳組，導電針腳組分別與導電接觸片連接，殼體內鉸接連接控制導電針腳組通斷的翹板，其特征在于在每一導電針腳組的兩端串聯(lián)指示燈，指示燈設在殼體上。
2. 如權利要求1所述多功能指示翹板開關，其特征在于殼體上設電路板，指示燈連接 在電路板上。
3. 如權利要求2所述多功能指示翹板開關，其特征在于殼體內設鉸接連接兩個翹板， 各翹板的一端連接復位彈簧，復位彈簧的另一端連接到殼體。
4. 如權利要求3所述多功能指示翹板開關，其特征在于第一翹板鉸接連接在第一導電 板上，第一導電板一端連接導電針腳J7，另一端連接第三指示燈；導電針腳J3與第一觸點 片連接，第一翹板的觸點與第一觸點片相對，導電針腳J7與導電針腳J3為第一導電針腳 組。
5. 如權利要求3所述多功能指示翹板開關，其特征在于第二翹板鉸接連接在第二導電 板上，第二導電板一端連接導電針腳J2，另一端連接第二指示燈；導電針腳J6與第二觸點 片連接，第二翹板的觸點與第二觸點片相對，導電針腳J2與導電針腳J6為第二導電針腳 組。
6. 如權利要求2所述多功能指示翹板開關，其特征在于電路板與導電針腳Jl導通構成 公共接地端。
7. 如權利要求6所述多功能指示翹板開關，其特征在于電路板導與電針腳J 8導通，導 電針腳Jl與導電針腳J8之間串聯(lián)至少兩個照明燈。
8. 如權利要求1或3所述多功能指示翹板開關，其特征在于殼體內設隔板，復位彈簧另 一端與隔板連接。
9. 如權利要求8所述多功能指示翹板開關，其特征在于隔板設置定位筒，定位筒內設 定位彈簧和定位珠子，翹板按扭上開設三個定位孔，定位珠子與三個定位孔相對。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能指示翹板開關，它包括殼體，殼體上鉸接連接翹板按扭，殼體上連接至少兩組導電針腳組，導電針腳組分別與導電接觸片連接，殼體內鉸接連接控制導電針腳組通斷的翹板，在每一導電針腳組的兩端串聯(lián)指示燈，指示燈設在殼體上。本翹板開關結構簡單、夜間使用方便、具有多指示功能的翹板開關。該翹板開關在夜間或黑暗中不僅具有良好的照明效果，由于在開關兩端的各對導電針腳組之間串聯(lián)有指示燈，因此該翹板開關具有指示翹板開關是否接合的指示作用。
文檔編號H01H21/02GK201436676SQ20092008430
公開日2010年4月7日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權日2009年3月20日
發(fā)明者朱一鳴, 熊中平 申請人:東風汽車公司