專利名稱：組裝方便的電池盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
組裝方便的電池盒
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動車電池制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組裝方便的電池盒。
背景技術(shù)：
電動車是一種既省力又快捷的交通工具，很受用戶的喜愛。又因電動車是一種綠 色環(huán)保的交通工具，隨著社會環(huán)保意識的普遍增強，電動車越來越普及，電動車產(chǎn)業(yè)也受到 政府部門地大力支持。 作為電動車動力源的電池也得滿足電動車的市場配套需求，電池是電動車的"心 臟"，電池的性能直接影響到電動車的性能和質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種組裝方便的電池盒。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案組裝方便的電池盒，電池盒 的一外側(cè)壁形成定位凸點，與該側(cè)壁相對的另一側(cè)壁形成相對應(yīng)的定位孔，當(dāng)兩個電池盒 相組裝時，第一電池盒側(cè)壁的定位凸點嵌入第二電池盒側(cè)壁的定位孔。 所述的電池盒，電池盒的兩相鄰側(cè)壁都布設(shè)定位凸點，與該相鄰側(cè)壁相對的另兩 側(cè)壁形成相對應(yīng)的定位孔。 所述的電池盒，定位凸點及定位孔各設(shè)六個，六個定位凸點及定位孔按三行二列 從上而下均勻排列。 本實用新型的電池盒通過凹凸配合來組裝電池，具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。 圖3為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明。 如圖1-3所示，電池盒1呈長方體形，四周外壁均勻形成橫向排布的加強筋9。電 池盒1的上下面都開口，兩開口處的各部件對稱設(shè)置，下面以下方開口處的結(jié)構(gòu)為例作說 明。電池盒1的下口由固定蓋3密封，固定蓋3的中部固定安裝一個鋁極柱5，該鋁極柱5 與固定蓋3間墊有0型圈8，處于電池盒1內(nèi)部的鋁極柱5與極片10相連。鋁極柱5的外 部通過鉚釘4固定連接導(dǎo)電條2。電池盒l(wèi)的下口扣接活動蓋7，活動蓋7將鋁極柱及處于 電池盒開口處的一段導(dǎo)電條罩住。 電池盒1的兩相鄰?fù)鈧?cè)壁形成定位凸點6，每一側(cè)壁的定位凸點6共設(shè)六個，六個 定位凸點按三行二列從上而下均勻排列。與該兩側(cè)壁相對的另兩側(cè)壁各形成相對應(yīng)的六個
3定位孔11，每側(cè)壁的定位孔11與相對側(cè)壁的定位凸點6大小相適配。當(dāng)兩個電池盒1相組 裝時，通過第一電池盒的一側(cè)壁定位凸點嵌入第二電池盒相應(yīng)側(cè)壁的定位孔而完成。
權(quán)利要求組裝方便的電池盒，其特征是所述電池盒的一外側(cè)壁形成定位凸點，與該側(cè)壁相對的另一側(cè)壁形成相對應(yīng)的定位孔，當(dāng)兩個電池盒相組裝時，第一電池盒側(cè)壁的定位凸點嵌入第二電池盒側(cè)壁的定位孔。
2. 如權(quán)利要求l所述的電池盒，其特征是所述電池盒的兩相鄰側(cè)壁都布設(shè)定位凸點， 與該相鄰側(cè)壁相對的另兩側(cè)壁形成相對應(yīng)的定位孔。
3. 如權(quán)利要求l所述的電池盒，其特征是所述定位凸點及定位孔各設(shè)六個，六個定位 凸點及定位孔按三行二列從上而下均勻排列。
專利摘要本實用新型屬于電動車的電池制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組裝方便的電池盒，電池盒的一外側(cè)壁形成定位凸點，與該側(cè)壁相對的另一側(cè)壁形成相對應(yīng)的定位孔，當(dāng)兩個電池盒相組裝時，第一電池盒側(cè)壁的定位凸點嵌入第二電池盒側(cè)壁的定位孔。本實用新型的電池盒通過凹凸配合來組裝電池，具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的優(yōu)點。
文檔編號H01M2/02GK201466071SQ20092011882
公開日2010年5月12日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者孔建鋒, 毛松科, 王為希, 王家泳, 聞人紅雁 申請人:浙江佳貝思綠色能源有限公司