專利名稱：萬能斷路器外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種斷路器的部件，特別涉及一種萬能斷路器外殼。
背景技術(shù)：
在萬能式斷路器中，由于裝設(shè)有控制器，因此外殼上通常會(huì)設(shè)有控制器防護(hù)罩以及翻蓋，打開護(hù)罩可以查看控制器上的參數(shù)或?qū)刂破鬟M(jìn)行復(fù)位操作，而翻開翻蓋主要是用于對(duì)控制器進(jìn)行整定。翻蓋一般是通過樞接方式安裝在外殼上，更具體地說，現(xiàn)有的萬能斷路器外殼中的翻蓋是通過如下方式安裝在外殼上的在外殼上設(shè)有樞軸孔，翻蓋也設(shè)有樞軸孔，樞軸孔內(nèi)套設(shè)彈簧軸(是指設(shè)兩半軸，兩半軸之間設(shè)有彈簧)，先將翻蓋上的其一半軸的一端套在外殼的其一側(cè)軸孔內(nèi)，然后頂壓彈簧使其壓縮其翻蓋的另一半軸的另一端對(duì)著外殼的另一側(cè)的軸孔，這樣才能將另一半軸的另一端卡制在外殼的另一側(cè)的樞軸孔內(nèi)，這時(shí)由于不再壓縮彈簧，因此兩半軸在彈簧的作用下而將另一半軸的另一端套置在外殼的另一側(cè)的樞軸孔內(nèi)，完成安裝。翻蓋的這種安裝方式使得當(dāng)翻蓋安裝有問題或者由于某種原因需拆下翻蓋時(shí)，必須進(jìn)行破壞式拆卸，即需要將翻蓋的樞軸座進(jìn)行破壞，然后才能壓縮彈簧從而使彈簧軸收縮，這樣方能將翻蓋卸下。顯然，這種方式既操作麻煩，而且需要將翻蓋損壞，故成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的解決現(xiàn)有的翻蓋安裝結(jié)構(gòu)的不足，而提供一種拆卸方便、無需破壞翻蓋的萬能斷路器外殼。 本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種萬能斷路器外殼，包括有殼體，殼體上設(shè)有與斷路器的控制器位置相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形通槽，在該通槽內(nèi)設(shè)有控制器防
護(hù)罩及翻蓋，在通槽的下端兩側(cè)設(shè)有樞軸孔，在翻蓋上相應(yīng)設(shè)有樞軸孔，翻蓋的樞軸孔內(nèi)套設(shè)有彈簧軸，該彈簧軸由兩只半軸及兩半軸之間的彈簧構(gòu)成，翻蓋通過彈簧軸樞接在外殼
上，其特征在于所述的翻蓋的樞軸孔沿徑向設(shè)有長(zhǎng)條缺槽。 本實(shí)用新型的優(yōu)選方案為所述半軸的的兩端軸向設(shè)有凸臺(tái)，其一凸臺(tái)構(gòu)成彈簧座，另一凸臺(tái)套設(shè)在殼體的通槽的樞軸孔內(nèi)，在通槽的樞軸孔內(nèi)還設(shè)有一橫穿過樞軸孔中心的凸柱，所述的半軸的伸入通槽的樞軸孔內(nèi)的凸臺(tái)的端面設(shè)有V形槽，所述的半軸的中
間部徑向設(shè)有凸臺(tái)，所述的翻蓋的樞軸孔的徑向相應(yīng)設(shè)有凹槽。 本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案為所述的翻蓋的側(cè)壁上設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第一凸耳，第一凸耳上設(shè)有第一通孔，在通槽的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第二凸耳，第二凸耳上也
設(shè)有與第一凸耳的第一通孔同軸的第二通孔。 有益效果由于在翻蓋的樞軸孔上設(shè)有缺槽，因此在需要卸下翻蓋上，可以利用啟子通過該缺槽頂壓彈簧軸使其收縮，從而可以方便地卸下翻蓋，而無需破壞翻蓋，從而降低了成本。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸示意圖 圖2為本實(shí)施例中的彈簧軸與殼體的配合結(jié)構(gòu)圖 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中的彈簧軸的示意圖 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中的裝置設(shè)有彈簧軸的翻蓋的示意圖
具體實(shí)施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步描述 如圖所示，本實(shí)用新型一種萬能斷路器外殼的實(shí)施例，包括有殼體l，殼體1上設(shè)有與斷路器的控制器位置相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形通槽，在該通槽內(nèi)設(shè)有控制器防護(hù)罩2及翻蓋3，在通槽的下端兩側(cè)設(shè)有樞軸孔12，在翻蓋3上相應(yīng)設(shè)有樞軸孔31，翻蓋3的樞軸孔31內(nèi)套設(shè)有彈簧軸4，該彈簧軸4由兩只半軸41及兩半軸41之間的彈簧42構(gòu)成，翻蓋3通過彈簧軸4樞接在外殼1上，所述的翻蓋3的樞軸孔31沿徑向設(shè)有長(zhǎng)條缺槽311，由于在翻蓋3的樞軸孔31上設(shè)有缺槽311，因此在需要卸下翻蓋3上，可以利用啟子通過該缺槽311頂壓彈簧42使軸4收縮，從而可以方便地卸下翻蓋，而無需破壞翻蓋，從而降低了成本。[0014] 圖示實(shí)施例中，所述半軸41的的兩端軸向設(shè)有凸臺(tái)411、412，其一凸臺(tái)411構(gòu)成彈簧座，另一凸臺(tái)412套設(shè)在殼體1的通槽的樞軸孔12內(nèi)，在通槽的樞軸孔12內(nèi)還設(shè)有一橫穿過樞軸孔中心的凸柱121，所述的半軸41的伸入通槽的樞軸孔12內(nèi)的凸臺(tái)412的端面設(shè)有V形槽4121，所述的半軸41的中間部徑向設(shè)有凸臺(tái)413，所述的翻蓋3的樞軸孔31的徑向相應(yīng)設(shè)有凹槽311。通過該V形槽4121及凸柱121，可以使翻蓋在翻起或合攏時(shí)具有自動(dòng)定位功能。 圖示中，所述的翻蓋3的側(cè)壁上設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第一凸耳32，第一凸耳32上設(shè)有第一通孔321，在通槽的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第二凸耳11，第二凸耳ll上也設(shè)有與第一凸耳32的第一通孔321同軸的第二通孔111。通過設(shè)凸耳32、11，可以在翻蓋3蓋上后，利用掛鎖穿過凸耳32、11的通孔321、111，從而可以將該翻蓋鎖定，從而保護(hù)翻蓋不會(huì)被隨意打開，確保使用的安全。 本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該能明白，雖然已結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做了詳細(xì)的描述，以上的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，而并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定，任何基于本實(shí)用新型的發(fā)明精神所做的改進(jìn)都理所當(dāng)然在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種萬能斷路器外殼，包括有殼體，殼體上設(shè)有與斷路器的控制器位置相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形通槽，在該通槽內(nèi)設(shè)有控制器防護(hù)罩及翻蓋，在通槽的下端兩側(cè)設(shè)有樞軸孔，在翻蓋上相應(yīng)設(shè)有樞軸孔，翻蓋的樞軸孔內(nèi)套設(shè)有彈簧軸，該彈簧軸由兩只半軸及兩半軸之間的彈簧構(gòu)成，翻蓋通過彈簧軸樞接在外殼上，其特征在于所述的翻蓋的樞軸孔沿徑向設(shè)有長(zhǎng)條缺槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬能斷路器殼體，其特征在于所述半軸的的兩端軸向設(shè)有凸臺(tái)，其一凸臺(tái)構(gòu)成彈簧座，另一凸臺(tái)套設(shè)在殼體的通槽的樞軸孔內(nèi)，在通槽的樞軸孔內(nèi)還設(shè)有一橫穿過樞軸孔中心的凸柱，所述的半軸的伸入通槽的樞軸孔內(nèi)的凸臺(tái)的端面設(shè)有V形槽，所述的半軸的中間部徑向設(shè)有凸臺(tái)，所述的翻蓋的樞軸孔的徑向相應(yīng)設(shè)有凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬能斷路器殼體，其特征在于所述的翻蓋的側(cè)壁上設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第一凸耳，第一凸耳上設(shè)有第一通孔，在通槽的側(cè)壁上相應(yīng)設(shè)有向上凸長(zhǎng)的第二凸耳，第二凸耳上也設(shè)有與第一凸耳的第一通孔同軸的第二通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種斷路器的部件，特別涉及一種萬能斷路器外殼，包括有殼體，殼體上設(shè)有與斷路器的控制器位置相對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條形通槽，在該通槽內(nèi)設(shè)有控制器防護(hù)罩及翻蓋，在通槽的下端兩側(cè)設(shè)有樞軸孔，在翻蓋上相應(yīng)設(shè)有樞軸孔，翻蓋的樞軸孔內(nèi)套設(shè)有彈簧軸，該彈簧軸由兩只半軸及兩半軸之間的彈簧構(gòu)成，翻蓋通過彈簧軸樞接在外殼上，其特征在于所述的翻蓋的樞軸孔沿徑向設(shè)有長(zhǎng)條缺槽。本實(shí)用新型由于在翻蓋的樞軸孔上設(shè)有缺槽，因此在需要卸下翻蓋上，可以利用啟子通過該缺槽頂壓彈簧軸使其收縮，從而可以方便地卸下翻蓋，而無需破壞翻蓋，從而降低了成本。
文檔編號(hào)H01H71/02GK201465921SQ20092011965
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月9日
發(fā)明者令狐紹江, 李思振, 袁波 申請(qǐng)人:浙江天正電氣股份有限公司