專利名稱：組合式蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
組合式蓄電池
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，尤指一種可拆裝的組合式蓄電池。背景才支術(shù)
現(xiàn)有的蓄電池結(jié)構(gòu)為笨重的一體化封裝，用戶個(gè)人難以安裝和拆卸，若蓄 電池中某組極板損壞或"短路"就會(huì)造成整個(gè)蓄電池報(bào)廢，而實(shí)際損壞常不超
過(guò)10%左右，未損壞部分亦不能得到合理利用致使浪費(fèi)太大，車用電源中的蓄電
池如因某種原因造成蓄電池?cái)嚯姸荒苁拱l(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，致使車輛停駛而不得不
更換電池；蓄電池中，如電瓶車車用電源耗資昂貴，但同樣存在使用率低的弊 病，其中尤以塑殼密封式封裝為甚，稍有損害即無(wú)法修復(fù)。蓄電池結(jié)構(gòu)上的上 述問(wèn)題給用戶帶來(lái)了不少麻煩和浪費(fèi)，但給商販造就了回收條件，不法廠家回 收后重新組合制成偽劣商品，擾亂市場(chǎng)。
鑒于以上弊端，實(shí)有必要提供一種新型的蓄電池以克服上述缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可拆裝的組合式蓄電池。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種組合式蓄電池，其 包括若干單體蓄電池、導(dǎo)體連接片，其中，單體蓄電池設(shè)有外部殼體，組合式 蓄電池中任一單體蓄電池的外部殼體的至少一側(cè)壁的外表面上設(shè)置有凸起或卡 槽，與之相組合的另一單體蓄電池的外部殼體的側(cè)壁的外表面上設(shè)置有與上述凸起或卡槽對(duì)應(yīng)配合的卡槽或凸起。
所述單體蓄電池的外部殼體由耐腐蝕性的塑料材料制成。
所述凸起自單體蓄電池外部殼體側(cè)壁的底部沿外部殼體高度方向延伸而
成；所述與凸起相互配合的卡槽自單體蓄電池外部殼體底壁沿外部殼體高度方 向延伸而成。
所述單體蓄電池的外部殼體大致呈矩形槽，其中央i殳置有收容空間。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)組合式蓄電池由多個(gè)單體蓄 電池依靠自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組合而成。當(dāng)組合式蓄電池中有個(gè)別電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn) 題時(shí)，可以很方便的檢測(cè)出有質(zhì)量問(wèn)題的單體蓄電池，普通維修人員都可以很 方便的購(gòu)買原廠家生產(chǎn)的單體蓄電池進(jìn)行更換，從而克服了原有蓄電池使用效 率低的弊病，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。既保證了電源的正常使用又減少了整 體報(bào)廢造成的不必要經(jīng)濟(jì)損失。

圖1為本實(shí)用新型組合式蓄電池的立體圖2為圖1所示組合式蓄電池的仰視圖3為圖2所示組合式蓄電池最上端的單體蓄電池之外部殼體的立體圖； 圖4為圖2所示組合式蓄電池中間的單體蓄電池之外部殼體的立體圖； 圖5為圖2所示組合式蓄電池最下端的單體蓄電池之外部殼體的立體圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖l至圖5所示，本實(shí)用新型組合式蓄電池IOO，其包括若干單體蓄 電池、導(dǎo)體連接片(未圖示)及上蓋板40。
所有的單體蓄電池在外觀結(jié)構(gòu)上大致相似，其包括外部殼體、電解液、正負(fù)接線柱(未圖示)及殼蓋(未圖示)。外部殼體用于收容電解液及正負(fù)接線柱， 導(dǎo)體連接片用于連接一單體蓄電池的正極及另 一單體蓄電池的負(fù)極。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖3所示，圖3為圖2所示組合式蓄電池100最上端的第一單 體蓄電池之外部殼體10的立體圖。該第一單體蓄電池的外部殼體10大致為一 矩形槽，其包括左側(cè)壁101、右側(cè)壁102、連接左側(cè)壁101和右側(cè)壁102的一對(duì) 側(cè)壁103，以及底壁104，上述壁部共同構(gòu)成用以收容電解液、正負(fù)接線柱的收 容空間105。右側(cè)壁102的外表面的兩端處各設(shè)置有一條自底部沿外部殼體高度 方向延伸而成的第一^j^槽106。左、右側(cè)壁(IOI， 102)的內(nèi)表面上設(shè)置有加強(qiáng) 肋107，該加強(qiáng)肋107以規(guī)則間距配置，并且該加強(qiáng)肋107在第一單體蓄電池的 外部殼體10高度方向上平行延伸，該加強(qiáng)肋107主要用于增強(qiáng)左、右側(cè)壁(101, 102)的強(qiáng)度。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖4所示，圖4為圖2所示組合式蓄電池100中間的任一第二 單體蓄電池之外部殼體2 0的立體圖，其形狀大致與第 一單體蓄電池的外部殼體 IO相似。二者不同點(diǎn)在于第二單體蓄電池的外部殼體20的兩相對(duì)的側(cè)壁之一 的外表面設(shè)置有第二卡槽201,另一相對(duì)的側(cè)壁的外表面上設(shè)置有第二凸起202。 所述第二凸起202與第一單體蓄電池的外部殼體10的第一卡槽106可緊密地卡 扣在一起。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖5所示，圖5為圖2所示組合式蓄電池100最下端的第三單 體蓄電池之外部殼體30的立體圖，其形狀大致與第一單體蓄電池的外部殼體10 相似。二者不同點(diǎn)在于第三單體蓄電池的外部殼體30的一側(cè)壁的外表面設(shè)置 有與第二單體蓄電池外部殼體20的第二卡槽201相配合的第三凸起301。
請(qǐng)繼續(xù)參圖2所示，其為圖1所示組合式蓄電池100的仰視圖，任一單體蓄電池的外部殼體底壁的外表面的四角處都設(shè)有大致呈"L，，型的凸塊50，該凸 塊50主要用于提供組合式蓄電池100工作時(shí)的散熱空間。此外，組合式蓄電池 100中相互組合的單體蓄電池的外部殼體底壁外表面在組合處設(shè)有大致呈梯形 狀的凹槽60,其為拆卸組合式蓄電池100的預(yù)留的工作空間。
此外，所有單體蓄電池之外部殼體與其它單體蓄電池不相互組合的側(cè)壁的 頂部都設(shè)有限位支撐臺(tái)階70。
組裝時(shí)，首先將電解液、正負(fù)接線柱等放置于單體蓄電池之外部殼體的收 容空間中，并在外部殼體的開(kāi)口處壓上殼蓋密封，再將各單體蓄電池憑借外部 殼體上的卡槽與凸起組合在一起，然后，依次用導(dǎo)體連接片將各單體蓄電池串 聯(lián)在一起，最后在組合后的單體蓄電池頂部扣上上蓋板40,扣合后的上蓋板40 抵接于限位支撐臺(tái)階70上。
上述僅為本實(shí)用新型組合式蓄電池的一種具體實(shí)施方式
，基于本發(fā)明構(gòu)思 所做出的任何改進(jìn)都為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，如將單體蓄電池的外部殼體換 成合金包塑結(jié)構(gòu)，或者由多個(gè)單體蓄電池在縱橫兩個(gè)方向上一起組合形成組合 式蓄電池。
權(quán)利要求1.一種組合式蓄電池，其包括若干單體蓄電池、導(dǎo)體連接片，其中，單體蓄電池設(shè)有外部殼體，其特征在于組合式蓄電池中任一單體蓄電池的外部殼體的至少一側(cè)壁的外表面上設(shè)置有凸起或卡槽，與之相組合的另一單體蓄電池的外部殼體的側(cè)壁的外表面上設(shè)置有與上述凸起或卡槽對(duì)應(yīng)配合的卡槽或凸起。
2. 如權(quán)利要求1所述的組合式蓄電池，其特征在于所述單體蓄電池的外 部殼體由耐腐蝕性的塑料材料制成。
3. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于所述凸起自單體蓄電 池外部殼體側(cè)壁的底部沿外部殼體高度方向延伸而成；所述與凸起相互配合的 卡槽自單體蓄電池外部殼體底壁沿外部殼體高度方向延伸而成。
4. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于所述單體蓄電池的外 部殼體大致呈矩形槽，其中央設(shè)置有收容空間。
5. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于所述單體蓄電池的外 部殼體的內(nèi)側(cè)壁上^L置有加強(qiáng)肋。
6. 如權(quán)利要求5所述的組合式蓄電池，其特征在于所述加強(qiáng)肋以規(guī)則間 距配置，并且所述加強(qiáng)肋在所述單體蓄電池的外部殼體高度方向上平行延伸。
7. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于所述單體蓄電池的外 部殼體底壁的外表面的四角處設(shè)有大致呈"L，，型的凸塊。
8. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于所述單體蓄電池的外 部殼體底壁至少 一側(cè)設(shè)有大致呈梯形狀的凹槽。
9. 如權(quán)利要求2所述的組合式蓄電池，其特征在于單體蓄電池的外部殼體不相互組合的側(cè)壁的頂部設(shè)有限位支撐臺(tái)階。
10.如權(quán)利要求1所述的組合式蓄電池，其特征在于單體蓄電池的外部殼 體為合金包塑結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式蓄電池，其包括若干單體蓄電池、導(dǎo)體連接片，其中，單體蓄電池設(shè)有外部殼體，組合式蓄電池中任一單體蓄電池的外部殼體的至少一側(cè)壁的外表面上設(shè)置有凸起或卡槽，與之相組合的另一單體蓄電池的外部殼體的側(cè)壁的外表面上設(shè)置有與上述凸起或卡槽對(duì)應(yīng)配合的卡槽或凸起。組合式蓄電池依靠自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，當(dāng)有個(gè)別單體電池出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，可以很方便的檢測(cè)出有質(zhì)量問(wèn)題的單體蓄電池，普通維修人員都可以很方便的購(gòu)買原廠家生產(chǎn)的單體蓄電池進(jìn)行更換，從而延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。
文檔編號(hào)H01M2/02GK201340873SQ200920129690
公開(kāi)日2009年11月4日 申請(qǐng)日期2009年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月24日
發(fā)明者曲志程 申請(qǐng)人:深圳市旭威電池有限公司