專利名稱：防水式后視鏡控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛后禍/鏡裝置，特別是一種防水式后^L鏡控制開關(guān)。
背景技術(shù)：
車輛后視鏡控制開關(guān)在機體構(gòu)造上由按鍵、導(dǎo)電橡膠層、電路板和外殼等 組成，并無采取特別的防水措施。導(dǎo)電橡膠層上的橡膠是絕緣材料，只是其上 的按鍵對應(yīng)部嵌設(shè)有導(dǎo)電元件。由于是安裝在駕駛員外側(cè)的車門內(nèi)扶手上，車 外的雨水常會飄灑在開關(guān)上并滲透進入電路板表面，導(dǎo)致開關(guān)誤動作或損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種可阻隔雨 水不致其損壞開關(guān)的防水式后纟見4fe控制開關(guān)。 本實用新型的目的是通過以下途徑來實現(xiàn)的。
防水式后視鏡控制開關(guān)，包括按鍵、導(dǎo)電橡膠層、電路板和外殼，導(dǎo)電橡 膠層介于按鍵和電路板之間，其組成要點在于導(dǎo)電橡膠層底面外周沿具有向 下凸起的沿條，該沿條包覆在電路板的側(cè)壁并且其內(nèi)側(cè)壁與電路板的側(cè)壁觸接。
這樣，由于沿條的阻隔，滲透的雨水只能沿著沿條的外側(cè)向下，最后在低 于電路板表面的位置進入外殼底空腔或其他空腔，而無法進入導(dǎo)電橡膠層與電 路板之間的結(jié)合面。顯然，這種的阻隔構(gòu)造并非單純的密封，而是適度密封與 引導(dǎo)的結(jié)合，從而以極其簡單的方式實現(xiàn)了有效的防水。
本實用新型的目的還可以通過以下途徑來實現(xiàn)。沿條沿導(dǎo)電橡膠層外周沿連續(xù)分布。 沿條向下凸起的深度為0. 5 — 4毫米。
沿條的厚度為0. 5—2毫米。
電3各板中部具有穿透的槽，此透槽與外殼底空腔連通，導(dǎo)電橡膠層上的對 應(yīng)部位的沿條嵌裝在該透槽中
在一塊較大的電路板上，有的部位無需這種特別的防水構(gòu)造。因此可以在 需要與不需要的結(jié)合部設(shè)置該透槽。
綜上所述，本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點適度密封與引導(dǎo)的結(jié) 合，從而以才及其簡單的方式有效的阻隔雨水不致其損壞開關(guān)。


附圖1是本實用新型最佳實施例中防水式后視鏡控制開關(guān)的導(dǎo)電橡膠層正 面示意圖。
附圖2是本實用新型最佳實施例中防水式后視鏡控制開關(guān)的導(dǎo)電橡膠層底 面示意圖。
附圖3是本實用新型最佳實施例中防水式后視鏡控制開電路板版面示意圖 附圖4是本實用新型最佳實施例中防水式后視鏡控制開關(guān)的電路板與導(dǎo)電 橡膠層結(jié)合狀態(tài)示意圖。
下面結(jié)合實施例對本實用新型進行更詳盡的描述。
具體實施方式最佳實施例
參照圖1和圖2所示，防水式后視鏡控制開關(guān)，包括按鍵、導(dǎo)電橡膠層l、 電路板2和外殼，導(dǎo)電橡膠層1介于按鍵和電路板2之間，導(dǎo)電橡膠層1履在 電路板2上。導(dǎo)電橡膠層1底面外周沿具有向下凸起的深度為0. 5—4毫米，厚度為0. 5—2毫米的沿條3，沿條沿導(dǎo)電橡膠層1外周沿連續(xù)分布。沿條3包覆 住電路板2的側(cè)壁并且其內(nèi)側(cè)壁與電路板的側(cè)壁觸接。
如圖3和圖4所示，電路板中控制后視鏡收起和展開的工作是通過滑動開 關(guān)來控制，因此在開關(guān)滑動過程還能將該區(qū)域的水排掉；而調(diào)整后視鏡上下左 右位置的工作是通過按鍵按壓導(dǎo)電橡膠而接觸電路來實現(xiàn)，其排水效果極差， 所以該區(qū)域電路板更需要加以特別防水。所以在電路板2中部開有穿透的槽4， 導(dǎo)電橡膠層上的對應(yīng)部位的沿條31嵌裝在電路板上的透槽4中。該沿條嵌裝在 透槽中起到隔離帶的作用，使更需要防水的部分電路板得到很好的防7K保護。
本實施例的未部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求1、防水式后視鏡控制開關(guān)，包括按鍵、導(dǎo)電橡膠層(1)、電路板(2)和外殼，導(dǎo)電橡膠層(1)介于按鍵和電路板(2)之間，其特征在于導(dǎo)電橡膠層(1)底面外周沿具有向下凸起的沿條(3)，該沿條包覆在電路板的側(cè)壁并且其內(nèi)側(cè)壁與電路板的側(cè)壁觸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水式后視鏡控制開關(guān)，其特征在于，沿條O) 沿導(dǎo)電橡膠層外周沿連續(xù)分布。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水式后視鏡控制開關(guān)，其特征在于，沿條(3) 向下凸起的深度為0. 5—4毫米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水式后視鏡控制開關(guān)，其特征在于，沿條(3) 的厚度為0. 5—2毫米。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水式后視鏡控制開關(guān)，其特征在于，電路板(2 ) 中部具有穿透的槽(4)，此透槽與外殼底空腔連通，導(dǎo)電橡月交層(1)上的對應(yīng) 部位的沿條(31)嵌裝在該透槽(4 )中。
專利摘要本實用新型涉及的是一種防水式后視鏡控制開關(guān)。它包括按鍵、導(dǎo)電橡膠層、電路板和外殼，導(dǎo)電橡膠層介于按鍵和電路板之間，其結(jié)構(gòu)要點在于導(dǎo)電橡膠層底面外周沿具有向下凸起的沿條，該沿條包覆在電路板的側(cè)壁并且其內(nèi)側(cè)壁與電路板的側(cè)壁觸接。電路板中部具有穿透的槽，導(dǎo)電橡膠層上的對應(yīng)部位的沿條嵌裝在該透槽中。該防水式后視鏡控制開關(guān)結(jié)構(gòu)簡單，并能有效防止雨水滲透進入電路板，從而延長了開關(guān)使用壽命。
文檔編號H01H9/04GK201359937SQ20092013687
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月26日
發(fā)明者慕容文, 林繼草, 陳建銘 申請人:福州西誠汽車控制系統(tǒng)有限公司