專利名稱：一種新型方形鋰離子動力電池極柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋰離子動力電池，尤其是一種新型方形鋰離子動力電池極柱。
背景技術(shù)：
電動汽車用方形鋰離子動力電池具有使用壽命長、比容量高、質(zhì)量輕、容量大等優(yōu) 點(diǎn)，逐步由以研究為主轉(zhuǎn)到產(chǎn)業(yè)化和實(shí)際應(yīng)用，并日益受到業(yè)界的重視。然而，方形鋰離子 電池產(chǎn)業(yè)化在結(jié)構(gòu)方面逐漸暴露出一些問題，特別是方形鋰離子電池極柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計。如 果采用焊接，極柱與極耳的焊接性能不好，容易導(dǎo)致極耳互相脫離，而且焊接工藝非常困 難；如果采用擰螺母的工藝，當(dāng)扭矩太大時，現(xiàn)有的極柱結(jié)構(gòu)極易割斷極耳，導(dǎo)致電池容量 下降。動力電池都是成組使用，如果出現(xiàn)這些不良的現(xiàn)象，使用過程中會導(dǎo)致電池過充和過 放，電池報廢，對整個電池組和使用者的安全帶有極大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自鎖功能、能夠避免割斷極耳的新型方形鋰 離子動力電池極柱。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種新型方形鋰離子動力電池極柱，包括極 柱本體，極柱本體由上部和下部組成，所述的極柱本體的上部、下部之間設(shè)置扁臺狀的極柱 臺，極柱臺的周邊輪廓為非圓形，極柱臺的周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成。 本實(shí)用新型中的極柱臺的周邊輪廓為非圓形，可有效防止極柱轉(zhuǎn)動，減小了電池 漏液的可能性，具有自鎖性能。同時，極柱臺周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成，大 大降低了銳度，有效地避免極耳被割斷現(xiàn)象的發(fā)生，保證了電池組的安全性。此外，采用這 種形狀的極柱臺結(jié)構(gòu)簡單、成本低、大電流放電性能較好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2、3分別是圖1的左視圖、俯視圖。
具體實(shí)施方式—種新型方形鋰離子動力電池極柱，包括極柱本體5，極柱本體5由上部5a和下部 5b組成，所述的極柱本體5的上部5a、下部5b之間設(shè)置扁臺狀的極柱臺3，極柱臺3的周 邊輪廓為非圓形，極柱臺3的周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成。所述的極柱本體 5的上部5a上設(shè)置光桿2，光桿2上端設(shè)置與螺母相配合的螺桿1，螺桿1、光桿2的橫截面 呈圓形，螺桿1用于連接電池組，光桿2上套設(shè)密封墊，如圖1、3所示。 結(jié)合圖1、2、3，所述的極柱臺3的周邊輪廓大致呈橢圓形，可有效防止極柱轉(zhuǎn)動， 避免極柱的松動，減小了電池漏液的可能性，具有自鎖性能；在本實(shí)用新型中，極柱臺3的
3周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成，大大降低了銳度，有效地防止極耳被割斷現(xiàn)象 的發(fā)生，保證了電池組的安全性。 結(jié)合圖1、2、3，所述的極柱本體5的下部5b包括兩個平行平面5c和兩端的過渡圓 柱面5d，極柱本體5的下部5b開設(shè)可供極耳連接的連接孔4，連接孔4設(shè)置兩個且連接孔 4的走向垂直于平面5c。連接孔4開設(shè)在位于極柱本體5的下部5b的中部位置，極柱本體 5的下端面能起到定位正負(fù)極極耳的作用。 結(jié)合圖1、2、3，在生產(chǎn)加工時，用一個圓柱體先加工出極柱本體5的上部5a，然后 沿圓柱體的軸向自下而上切去兩個拱形，形成兩個相平行的平面3a，在兩平行平面3a的基 礎(chǔ)上，再沿圓柱體的軸向自下而上切去兩個拱形，形成兩個與平面3a相平行的平面5c，同 時形成具有一定厚度的極柱臺3，使兩平面3a之間的間距大于兩平面5c之間的間距，此時 極柱本體5的下部5b成型，最后在極柱本體5的下部5b上開設(shè)連接孔4即可。 綜上所述，本實(shí)用新型中極柱臺3的設(shè)計不僅可以安裝密封墊片，而且具有自鎖 功能，能夠避免割斷極耳。此外，采用這種形狀的極柱臺3結(jié)構(gòu)簡單、成本低、大電流放電性 能較好。
權(quán)利要求一種新型方形鋰離子動力電池極柱，包括極柱本體(5)，極柱本體(5)由上部(5a)和下部(5b)組成，其特征在于所述的極柱本體(5)的上部(5a)、下部(5b)之間設(shè)置扁臺狀的極柱臺(3)，極柱臺(3)的周邊輪廓為非圓形，極柱臺(3)的周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型方形鋰離子動力電池極柱，其特征在于所述的極柱臺 (3)的周邊輪廓大致呈橢圓形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型方形鋰離子動力電池極柱，其特征在于所述的極柱本 體(5)的上部(5a)上設(shè)置光桿(2)，光桿(2)上端設(shè)置與螺母相配合的螺桿(1)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型方形鋰離子動力電池極柱，其特征在于所述的極柱本 體(5)的下部(5b)包括兩個平行平面(5c)和兩端的過渡圓柱面(5d)，極柱本體(5)的下 部(5b)開設(shè)可供極耳連接的連接孔(4)，連接孔(4)設(shè)置兩個且其走向垂直于平面(5c)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型方形鋰離子動力電池極柱，其特征在于所述的螺桿 (D、光桿(2)的橫截面呈圓形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型方形鋰離子動力電池極柱，包括極柱本體，極柱本體由上部和下部組成，所述的極柱本體的上部、下部之間設(shè)置扁臺狀的極柱臺，極柱臺的周邊輪廓為非圓形，極柱臺的周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成。本實(shí)用新型中的極柱臺的周邊輪廓為非圓形，可有效防止極柱轉(zhuǎn)動，減小了電池漏液的可能性，具有自鎖性能。同時，極柱臺周邊輪廓由至少兩段相異曲率的邊緣構(gòu)成，大大降低了銳度，有效地避免極耳被割斷現(xiàn)象的發(fā)生，保證了電池組的安全性。此外，采用這種形狀的極柱臺結(jié)構(gòu)簡單、成本低、大電流放電性能較好。
文檔編號H01M2/30GK201490263SQ200920172359
公開日2010年5月26日 申請日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日
發(fā)明者郭言東 申請人:奇瑞汽車股份有限公司