專利名稱：汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車組合開關(guān)裝配檢測生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
由于組合開關(guān)的外形不一和受到傳統(tǒng)裝配工藝限制，一大部分是以手工來完成， 并且裝配工藝、檢測工藝及試驗(yàn)工藝的交互性強(qiáng)，使裝配過程流暢性差，裝配效率低，裝配 質(zhì)量無法保證，總裝質(zhì)量滿足不了高質(zhì)量汽車的要求，其主要原因在于目前國內(nèi)企業(yè)缺少 先進(jìn)制造技術(shù)、測控技術(shù)與試驗(yàn)技術(shù)的支持。在線測控裝備、試驗(yàn)臺(tái)及機(jī)器人的使用密度遠(yuǎn) 遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，成套裝備應(yīng)用更少。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車零配件裝配質(zhì)量和 數(shù)量的要求將不斷提高。同時(shí)，隨著國內(nèi)汽車市場的進(jìn)一步開放，國外汽車及零部件生產(chǎn)商 勢必大批進(jìn)入中國，我國汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，若不對現(xiàn)有的制造 技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，以保證和穩(wěn)定高的產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)將在市場競爭中面臨被淘汰的現(xiàn)實(shí)。 這已經(jīng)成為困擾我國生產(chǎn)企業(yè)一大技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線，自動(dòng)裝配專機(jī)取代了手 工操作，極大的提高了汽車組合開關(guān)零配件裝配質(zhì)量、裝配效率。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線，包括有操作臺(tái)線體，所述的操作臺(tái)線體包括有臺(tái)架、安 裝于臺(tái)架后面的懸架組成，所述的懸架中層安裝有置物板，懸架上層安裝有光源，所述的操 作臺(tái)線體依次劃分為起點(diǎn)工位以及第一、二、三、四、五、六工位，起點(diǎn)工位的臺(tái)面上放置有 防錯(cuò)物料盒，與小批量儲(chǔ)料盒；第一工位為噴水撥塊組裝以及線路焊接、檢測工位，工位臺(tái) 面設(shè)置有工具、探針座；第二工位為手柄、動(dòng)觸片安裝工位；第三工位為歸位塊彈簧裝配工 位，工位臺(tái)面上安裝有歸位塊裝配機(jī)械以及彈簧供料裝置；第四工位為注油工位，工位臺(tái)面 上設(shè)置有自動(dòng)注油機(jī)；第五工位為喇叭桿、手柄、底座裝配工位；第六工位為終檢工位，操 作臺(tái)線體的終端有安裝于懸架側(cè)面的電子看板。 本實(shí)用新型裝配線在結(jié)構(gòu)上是由各自相對獨(dú)立性的專機(jī)組成，且通過電氣的在線 技術(shù)將各專機(jī)的動(dòng)作有序可控的鏈接在一起，成為一套可靠的裝配鏈，有它柔性化的一面， 也可將其個(gè)別工位的專機(jī)單獨(dú)使用，可在個(gè)別工位閑滯的情況下調(diào)配人工，充分體現(xiàn)生產(chǎn) 線的高效率；在各工位中有相應(yīng)的防錯(cuò)措施，通過專機(jī)的機(jī)械動(dòng)作可防止人工操作的隨機(jī) 性，使產(chǎn)品達(dá)到一致性且高品質(zhì)；該生產(chǎn)線合理地分配了裝配任務(wù)，設(shè)計(jì)了合理的裝配工 藝、檢測工藝與試驗(yàn)工藝相融合的裝配節(jié)拍，保證了裝配流程的合理、流暢。同時(shí)采用模擬 加載、測量、壓入、自動(dòng)供料等一系列工藝與裝備，保證零配件的裝配要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量， 提高工作效率。在總線管理方面可通過終測收集來的整條生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)發(fā)送出去，提供給 辦公管理，在線有電子看板可一目了然，使管理深化，達(dá)到見數(shù)據(jù)如同親臨現(xiàn)場。采用柔性 化的生產(chǎn)裝配，使各工位之間聯(lián)系緊密，且各工位又是相互獨(dú)立的，做到合理分配充分發(fā)輝員工的工作力度；由于各別工位產(chǎn)品裝配時(shí)，零配件很相似，采取了防錯(cuò)的措施；部分工位 采取了自動(dòng)供料裝置，使機(jī)械設(shè)備代替了人的煩重而復(fù)雜的工作；采取了裝配與檢測同步 走，做適時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不會(huì)在最終裝配中才發(fā)現(xiàn)問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與減少了反 工的時(shí)間，提高了工作效率；采用的是小批量裝配，和統(tǒng)一的配送物料零件輸送距離縮小， 并行裝配提高了裝配效率，使生產(chǎn)線中不會(huì)積壓過多的物料，且使在出錯(cuò)時(shí)可及時(shí)解決，減 少廢品的產(chǎn)生；在生產(chǎn)線中采用了總線技術(shù)，將每一工位搜集來的數(shù)據(jù)通過PLC技術(shù)傳輸 給終檢，再從終檢通過處理，發(fā)送到現(xiàn)場電子看板，使基層管理人員適時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度和調(diào) 整工作分工。同時(shí)終檢可提供數(shù)據(jù)給中高層管理人員辦公自動(dòng)化；在適當(dāng)調(diào)節(jié)設(shè)備和更換 部分工、輔具后能完成多種組合開關(guān)的全部裝配工作；裝配線自動(dòng)化水平高，生產(chǎn)能力雙班 年產(chǎn)能力超過700套組合開關(guān)的裝配。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖l，汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線，包括有操作臺(tái)線體，操作臺(tái)線體包括有臺(tái)架
1、安裝于臺(tái)架后面的懸架2組成，懸架2中層安裝有置物板3，懸架上層安裝有光源10，操
作臺(tái)線體依次劃分為起點(diǎn)工位以及第一、二、三、四、五、六工位a、 b、 c、 d、 e、 f，起點(diǎn)工位的
臺(tái)面上放置有防錯(cuò)物料盒5，與小批量儲(chǔ)料盒4。 第一工位a為噴水撥塊組裝以及線路焊接、檢測工位 1.噴水(變光)撥塊的組裝 1)、手動(dòng)取噴水(變光)撥塊和手柄桿放入工具 2)、再取彈性銷放入工具，按下啟動(dòng)按扭將三者連接在一塊 2.噴水(變光)線路焊接與長殼組裝 1)取剛完成的噴水(變光)撥塊的組件，將成品線束穿過手柄桿 2)將預(yù)備焊接的靜觸片與線路板放入相應(yīng)的工具 3)再將對應(yīng)的線束與其一一焊上 4)把焊接好的組件捋順放好 3.噴水(變光)的靜觸片的通斷檢測 1)取已經(jīng)焊接好的組件放入專機(jī)工具上 2)插上線束的母插到專機(jī)上的探針座 3)按下啟動(dòng)按扭，使靜觸片與手柄長殼充分壓緊，同時(shí)電氣線路作相應(yīng)的通斷判
斷且做出合格與不合格的警示。 第二工位b為手柄、動(dòng)觸片安裝工位 1.兩款手柄長殼的整體安裝 1)取上一工位完成裝配的組件放入這一專機(jī) 2)按下啟動(dòng)按扭，專機(jī)在壓配的同時(shí)將需要注油的部位自動(dòng)注油 3)這時(shí)警示燈提示進(jìn)行下一操作 4)取相應(yīng)的部件放入兩款組件上，再放回專機(jī)的工裝工具上[0028] 5)再次啟動(dòng)按扭，完成裝配 2.動(dòng)觸片組件安裝 1)取動(dòng)觸片一件，放入此處專機(jī)的工裝工具上 2)再放入動(dòng)觸片座 3)將放好工件的工具推入壓配倉中 4)專機(jī)自動(dòng)將動(dòng)觸片座與動(dòng)觸片壓合緊密且將放入彈簧并注上潤滑油 5)專機(jī)提示動(dòng)作完成(如果其它工位有閑置人工可放入此工位) 3.兩款手柄短殼打銷 1)取一款手柄短殼放入專機(jī)的工裝工具 2)再將已裝配好的相應(yīng)的長殼組件放入短殼內(nèi) 3)放入一彈性銷到打銷機(jī)V型槽 4)按下啟動(dòng)按扭，專機(jī)將彈性打入短殼內(nèi)將短殼與長殼組件裝配完畢 5)另一款同上步驟 第三工位c為歸位塊彈簧裝配工位歸位塊安裝 1.歸位塊安裝 1)取一歸位塊放入安裝機(jī)6的工裝工具內(nèi) 2)推動(dòng)工具進(jìn)入工作倉 3)安裝機(jī)通過自動(dòng)送料將彈簧壓入歸位塊內(nèi)完成此裝配工作 2.兩款手柄的頭部(內(nèi)部)裝配 1)取相應(yīng)的一款手柄與對應(yīng)的打銷專機(jī)9放入工具中 2)再取彈性銷放入打銷機(jī) 3)按動(dòng)啟動(dòng)按扭開始打銷完成此項(xiàng)裝配動(dòng)作 4)另一款同上 第四工位d為注油工位 1.注油且安裝兩款手柄附件 1)取上一工位完成的組件放入注油專機(jī)7工裝工具內(nèi) 2)推入工具同時(shí)自動(dòng)注油 3)裝上相應(yīng)的附件 2.兩款嵌件注油和撥塊注油 1)將一款嵌件放入注油專機(jī)工具中 2)推動(dòng)其進(jìn)入注油倉自動(dòng)注油 3)在退出工具后，將注好油的撥塊放在嵌件上前后撥動(dòng)，以測通斷 4)然后將其裝入相應(yīng)的開關(guān)盒蓋內(nèi) 5)另一款同上 第五工位e為喇叭桿、手柄、底座裝配工位 1.喇叭桿壓配 1)將喇叭桿彈簧套在喇叭桿上 2)取一組合開關(guān)底座放入壓配專機(jī)工具上 3)再將套好了的喇叭桿組件放入底座相應(yīng)的孔內(nèi)
5[0067] 4)將工具推入壓配倉內(nèi)，專機(jī)開始自動(dòng)壓配 5)完成動(dòng)作后，專機(jī)做相應(yīng)的高度檢測 6)合格后完成動(dòng)作(若不合格有警示蜂鳴) 2.兩側(cè)手柄組件與底座拼裝 1)分別將已裝配好的手柄組件壓入到底座扣件上 2)捋順線束并且軋好 第六工位f為終檢工位 1.終檢 1)將前一工位完成的組件放入終檢專機(jī)8上 2)按下啟動(dòng)按扭，開始自動(dòng)檢測，數(shù)據(jù)保存，且判斷裝配體的合格與否 3)做出相應(yīng)的提示 2.包裝入庫，至此整個(gè)裝配完成。
權(quán)利要求汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線，包括有操作臺(tái)線體，所述的操作臺(tái)線體包括有臺(tái)架、安裝于臺(tái)架后面的懸架組成，所述的懸架中層安裝有置物板，懸架上層安裝有光源，其特征在于所述的操作臺(tái)線體依次劃分為起點(diǎn)工位以及第一、二、三、四、五、六工位，起點(diǎn)工位的臺(tái)面上放置有防錯(cuò)物料盒，與小批量儲(chǔ)料盒；第一工位為噴水撥塊組裝以及線路焊接、檢測工位，工位臺(tái)面設(shè)置有工具、探針座；第二工位為手柄、動(dòng)觸片安裝工位；第三工位為歸位塊彈簧裝配工位，工位臺(tái)面上安裝有歸位塊裝配機(jī)械以及彈簧供料裝置；第四工位為注油工位，工位臺(tái)面上設(shè)置有自動(dòng)注油機(jī)；第五工位為喇叭桿、手柄、底座裝配工位；第六工位為終檢工位，操作臺(tái)線體的終端有安裝于懸架側(cè)面的電子看板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車組合開關(guān)裝配生產(chǎn)線，包括有操作臺(tái)線體，所述的操作臺(tái)線體包括有臺(tái)架、安裝于臺(tái)架后面的懸架組成，所述的懸架中層安裝有置物板，懸架上層安裝有光源，所述的操作臺(tái)線體依次劃分為起點(diǎn)工位以及第一、二、三、四、五、六工位，第一工位為噴水撥塊組裝以及線路焊接、檢測工位，第二工位為手柄、動(dòng)觸片安裝工位；第三工位為歸位塊彈簧裝配工位；第四工位為注油工位；第五工位為喇叭桿、手柄、底座裝配工位；第六工位為終檢工位。本實(shí)用新型的自動(dòng)裝配專機(jī)取代了手工操作，極大的提高了汽車組合開關(guān)零配件裝配質(zhì)量、裝配效率。
文檔編號(hào)H01H11/00GK201514872SQ20092017272
公開日2010年6月23日 申請日期2009年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月20日
發(fā)明者吳樺, 王正前, 葛立方 申請人:合肥安達(dá)數(shù)控技術(shù)有限責(zé)任公司