專利名稱：拉索式電器開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電器開關(guān)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，特別是涉及拉索式電器開關(guān)。
背景技術(shù)：
航空產(chǎn)品懸掛物在使用過程中，需要用位移開關(guān)明確其使用狀態(tài)，懸掛物離開飛 機(jī)平臺后，需要收到一個明確可靠的信號，確定懸掛物已經(jīng)離開平臺，然后進(jìn)入自動控制程 序，并以該信號為時間基準(zhǔn)，計(jì)算懸掛物與飛機(jī)平臺間的距離，在達(dá)到安全距離才可以給懸 掛物的危險(xiǎn)信號供電。目前各種位移開關(guān)一般都采用微動開關(guān)、行程開關(guān)等方式實(shí)現(xiàn)，而且 這類開關(guān)對安裝位置公差要求很高，稍有偏差就不能正確發(fā)出位移信號。微動開關(guān)、行程開 關(guān)在使用時一般由壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)換到自由狀態(tài)，但是由于行程很小，轉(zhuǎn)換行程一般只有幾毫 米，使用時必須對安裝位置公差進(jìn)行嚴(yán)格控制。并且懸掛物在離開飛機(jī)平臺前，飛機(jī)平臺可 能要進(jìn)行機(jī)動飛行，在這種大過載情況下可能會造成懸掛物的抖動，對于沒有控制好安裝 位置公差的微動開關(guān)或行程開關(guān)將可能誤動作，懸掛物在收到錯誤信號后將可能對飛機(jī)平 臺造成危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種對安裝位置精度要求低、安裝工藝簡單的電器開關(guān)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，拉索式電器開關(guān)，由活動絕緣體、固定絕緣塊、空心柱 體、外殼、彈性體、拉鎖針和插座組成，所述外殼為一含內(nèi)腔的殼體，其內(nèi)腔有一端封閉，另 一端外部有突臺，靠封閉端外固定連接有插座，插座內(nèi)有插針通過導(dǎo)線與觸點(diǎn)相連接；所述 固定絕緣塊固定安裝在外殼封閉端內(nèi)，固定絕緣塊朝活動絕緣體方向的一面與活動絕緣體 的外形吻合，并安裝有觸點(diǎn)；所述活動絕緣體一端封閉且外形為半圓形的柱體，其半圓形面 裝有接觸導(dǎo)體，活動絕緣體的內(nèi)腔固定裝有襯套，襯套的內(nèi)腔壁深1/2處有一圓弧切槽，空 心柱體的空心柱座固定在外殼上，空心柱管外裝有彈性體，空心柱管插裝在活動絕緣體內(nèi) 的襯套內(nèi)，空心柱管對應(yīng)襯套的內(nèi)腔壁圓弧切槽處的通孔，拉鎖針插裝在空心柱體的空心 柱管孔內(nèi)，另一端連接拉索。所述彈性體為彈簧或彈性橡膠。所述拉鎖針的頭部為錐形或圓弧形。所述襯套的內(nèi)腔壁圓弧切槽與鋼珠的圓弧面相對應(yīng)。所述通孔的直徑大于鋼珠的直徑0. 05-0. 10mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，狀態(tài)明確，轉(zhuǎn)換可靠，可以調(diào)整拉索長度彌補(bǔ)懸掛物與飛機(jī) 間的位置誤差，對安裝位置精度要求低，安裝工藝簡單。

圖1是本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)圖[0011]圖2是本實(shí)用新型剖面示意圖圖 3是本實(shí)用新型中空心柱體3的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1活動絕緣體、2固定絕緣塊、21觸點(diǎn)、3空心柱體、31空心柱管、32通孔、33 空心柱座、4外殼、5彈性體、6接觸導(dǎo)體、7拉鎖針、8襯套、9鋼珠、10導(dǎo)線、11插座、12插針、 13拉索
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，參見附圖1、圖2和圖3，拉索式電器開 關(guān)，包括活動絕緣體1、固定絕緣塊2、空心柱體3、外殼4、彈性體5、拉鎖針7和插座11組 成，其特征在于，所述外殼4為一含內(nèi)腔的殼體，其內(nèi)腔有一端封閉，另一端外部有突臺，靠 封閉端外固定連接有插座11，插座11內(nèi)設(shè)有二個或二個以上成對的插針12，分別通過導(dǎo)線 10與二個觸點(diǎn)21相連接；所述固定絕緣塊2固定安裝在外殼4封閉端內(nèi)，固定絕緣塊2朝 活動絕緣體1方向的一面與活動絕緣體1的外形相吻合，并安裝有二個觸點(diǎn)21 ；所述活動 絕緣體1 一端封閉且外形為半圓形的柱體，其半圓形面裝有接觸導(dǎo)體6，活動絕緣體1的內(nèi) 腔固定裝有襯套8，襯套8的內(nèi)腔壁深1/2處有一圓弧切槽，空心柱體3的空心柱座33固 定在外殼4上，空心柱管31外裝有彈性體5，空心柱管31插裝在活動絕緣體1內(nèi)的襯套8 內(nèi)，空心柱管31對應(yīng)襯套8的內(nèi)腔壁圓弧切槽處的通孔32，拉鎖針7插裝在空心柱體3的 空心柱管31孔內(nèi)，另一端連接拉索13。所述彈性體5為彈簧或彈性橡膠。所述拉鎖針7的 頭部為錐形或圓弧形。所述襯套8的內(nèi)腔壁圓弧切槽與鋼珠9的圓弧面相對應(yīng)。所述通孔 32的直徑大于鋼珠9的直徑0. 05-0. 10mm?？招闹w3和外殼4由不銹鋼材料進(jìn)行數(shù)控機(jī)加而成，空心柱體3與外殼4間采 用細(xì)牙螺紋連接，外殼4下部加工粗牙螺紋與固定絕緣塊2連接；固定絕緣塊2由硬質(zhì)塑 料機(jī)械加工而成，觸點(diǎn)21由彈性銅片加工而成，固定絕緣塊2與彈性銅片間采用螺釘連接； 插座11帶法蘭盤，與外殼4采用法蘭盤連接，導(dǎo)線10的兩端分別焊接在觸點(diǎn)21和插針12 上；活動絕緣體1由硬質(zhì)塑料機(jī)械加工成，襯套8由不銹鋼機(jī)械加工成，接觸導(dǎo)體6由銅機(jī) 械加工而成，活動絕緣體1分別與襯套8和接觸導(dǎo)體6進(jìn)行螺紋連接；拉索13下部拉索針 7由不銹鋼絲制成，上部連接有鋼絲繩索；彈性體5可直接選用標(biāo)準(zhǔn)彈簧，鋼珠9也可以直 接選用標(biāo)準(zhǔn)鋼珠。接觸導(dǎo)體6和觸點(diǎn)21表面應(yīng)進(jìn)行鍍金。裝配時，先將導(dǎo)線10與觸點(diǎn)21焊接好，將觸點(diǎn)21安裝到固定絕緣塊2上，將固定 絕緣塊2與外殼4進(jìn)行螺紋連接，將導(dǎo)線10的另一端與插針12焊好，將插座11與外殼4使 用螺釘連接好。再將活動絕緣體1與襯套8、接觸導(dǎo)體6連接好組成運(yùn)動體，將彈性體5套 到空心柱體3上，將兩個鋼珠粘上油脂后放到空心柱體3的通孔32內(nèi)，慢慢將組裝好的運(yùn) 動體套到空心柱體3上，到運(yùn)動體完全壓緊彈性體5后將拉索13的拉鎖針7插到空心柱體 3的空心柱管31中，松開運(yùn)動體，此時彈性體5已被壓緊，活動絕緣體1和接觸導(dǎo)體6已被 掛住，為防止拉索13輕易被拔出，壓好后可以在拉索13與空心柱體間用固體膠進(jìn)行固定。 最后將空心柱體3與外殼4連接好，拉索式電器開關(guān)即組裝完成。某型號懸掛物即使用了該結(jié)構(gòu)形式的拉索式電氣開關(guān)，拉索式電器開關(guān)的外殼4 的周圍均勻布置有4個Φ 5. 2的沉頭圓孔，拉索式電器開關(guān)通過4個Μ5螺釘安裝在懸掛物 上，拉索13的鋼絲繩部分露在懸掛物外，連接到飛機(jī)平臺上。[0018]本實(shí)用新型使用時，拉索式電器開關(guān)安裝于懸掛物上，拉索13連接到飛機(jī)上，此 時拉索13與拉索式電器開關(guān)未分離，彈性體5處于壓縮狀態(tài)，拉鎖針7阻擋住鋼珠9向中 間移動，鋼珠9凸出空心柱管31的部份掛住襯套8和活動絕緣體1，阻止活動絕緣體1向下 運(yùn)動，二個觸點(diǎn)21處于斷開狀態(tài)，電路處于斷路狀態(tài)。當(dāng)懸掛物從飛機(jī)上分離時，拉索式電 器開關(guān)與拉索13分離，拉鎖針7被拔出，彈性體5驅(qū)動活動絕緣體1和接觸導(dǎo)體6向下運(yùn) 動，鋼珠8因受力而向中間運(yùn)動，直到鋼珠9完全進(jìn)入空心柱管31中，活動絕緣體1和接觸 導(dǎo)體6向下運(yùn)動到與二個觸點(diǎn)21接觸，使二個觸點(diǎn)21接通，電路導(dǎo)通，拉索式電器開關(guān)向 懸掛物發(fā)出導(dǎo)通信號。采用拉索式電器開關(guān)方式明確航空產(chǎn)品懸掛物的使用狀態(tài)，拉索式電器開關(guān)安裝 于懸掛物上，拉索13連接到飛機(jī)上，當(dāng)懸掛物與飛機(jī)分離時，拉索式電器開關(guān)的拉鎖針7被 拔出時，電路迅速接通，懸掛物收到電壓 信號后確認(rèn)與飛機(jī)已經(jīng)分離，結(jié)構(gòu)簡單，狀態(tài)明確。
權(quán)利要求拉索式電器開關(guān)，由活動絕緣體[1]、固定絕緣塊[2]、空心柱體[3]、外殼[4]、彈性體[5]、拉鎖針[7]和插座[11]組成，其特征在于，所述外殼[4]為一含內(nèi)腔的殼體，其內(nèi)腔有一端封閉，另一端外部有突臺，靠封閉端外固定連接有插座[11]，插座[11]內(nèi)有插針[12]通過導(dǎo)線[10]與觸點(diǎn)[21]相連接；所述固定絕緣塊[2]固定安裝在外殼[4]封閉端內(nèi)，固定絕緣塊[2]朝活動絕緣體[1]方向的一面與活動絕緣體[1]的外形吻合，并安裝有觸點(diǎn)[21]；所述活動絕緣體[1]一端封閉且外形為半圓形的柱體，其半圓形面裝有接觸導(dǎo)體[6]，活動絕緣體[1]的內(nèi)腔固定裝有襯套[8]，襯套[8]的內(nèi)腔壁深1/2處有一圓弧切槽，空心柱體[3]的空心柱座[33]固定在外殼[4]上，空心柱管[31]外裝有彈性體[5]，空心柱管[31]插裝在活動絕緣體[1]內(nèi)的襯套[8]內(nèi)，空心柱管[31]對應(yīng)襯套[8]的內(nèi)腔壁圓弧切槽處的通孔[32]，拉鎖針[7]插裝在空心柱體[3]的空心柱管[31]孔內(nèi)，另一端連接拉索[13]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索式電器開關(guān)，所述彈性體[5]為彈簧或彈性橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索式電器開關(guān)，所述拉鎖針[7]的頭部為錐形或圓弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索式電器開關(guān)，所述襯套[8]的內(nèi)腔壁圓弧切槽與鋼珠 [9]的圓弧面相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉索式電器開關(guān)，所述通孔[32]的直徑大于鋼珠[9]的直徑 0.05-0. IOmm0
專利摘要本實(shí)用新型涉及電器開關(guān)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，特別是涉及拉索式電器開關(guān)。其外殼內(nèi)腔一端外固定連接有插座，插座內(nèi)設(shè)有二個套管與觸點(diǎn)相連接；固定絕緣塊固定安裝在外殼內(nèi)并安裝有二個觸點(diǎn)；活動絕緣體裝有接觸導(dǎo)體，活動絕緣體的內(nèi)腔固定裝有襯套，空心柱體的空心柱座固定在外殼上，空心柱管外裝有彈性體，空心柱管插裝在活動絕緣體內(nèi)的襯套內(nèi)，拉鎖針插裝在空心柱體的空心柱管孔內(nèi)，另一端連接拉索。拉索式電器開關(guān)安裝于懸掛物上，拉索連接到飛機(jī)上，當(dāng)懸掛物與飛機(jī)分離時，電路迅速接通，并可以調(diào)整拉索長度彌補(bǔ)懸掛物與飛機(jī)間的位置誤差，對安裝位置精度要求低，安裝工藝簡單。
文檔編號H01H3/16GK201570388SQ200920189338
公開日2010年9月1日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者劉勇治, 劉淵, 周曉華, 林瑋, 王劍琴, 肖光亮, 袁飛馬, 趙武剛 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司